Приводы и их элементы

А. Специальные головки с шестеренчатым приводом и их элементы [c.453]

Альбомы конструкций силовых приводов и их элементов. [c.244]

Математика — это инструмент, эффективность использования которого зависит от степени соответствия его возможностей поставленной задаче. Для машиностроения этот аппарат должен учитывать специфику возникновения и устранения отказов. Эта специфика связана прежде всего с тем, что не только статистика отказов является ключом для решения задач надежности. Главное заключается в изучении тех физических процессов, которые приводят к изменению начальных показателей качества машин и их элементов. [c.11]

Выделение обдирочной операции в специальную для крупных зубчатых колес обычно не практикуется, так как при этом требуются четыре установки, которые приводят к значительным затратам вспомогательного времени и увеличивают трудоемкость обработки на 10—15%. Обдирочная операция выделяется в самостоятельную только в том случае, когда по техническим условиям предусматривается промежуточная термическая обработка. В некоторых случаях, исходя из недостаточной конструктивной жесткости детали, вводят частичное выделение обдирочной операции. В результате унификации и нормализации деталей и их элементов создались условия для применения протягивания отверстий в зубчатых колесах вместо растачивания, особенно если в отверстии имеются шлицы. Цилиндрические зубчатые колеса в тяжелом машиностроении обрабатываются партиями, недостаточными для изготовления специальной протяжки, но при наличии уже готовых протяжек этот процесс окончательной обработки отверстий в ряде случаев оказывается экономически целесообразным. [c.368]

Объем этой книги не позволяет рассмотреть конструктивные особенности различных гидравлических систем и их элементов в ней приводятся лишь принципы действия некоторых из них и описываются основные разновидности жидкостей для гидравлических систем. В книге изложены требования, предъявляемые к жидкостям для гидравлических систем в соответствии с уело-виями их применения, некоторые соображения по их использованию, методы определения ряда показателей и свойств жидкостей и описаны продукты, которые были использованы или предложены в качестве жидкостей для гидравлических систем. [c.11]

Температурные колебания, наблюдающиеся в процессе определения, приводят к смещению деталей приборов, что отражается на точности определения, а в крайних случаях даже к нарушению их регулировки. Требования к смазочной способности материалов, применяемых для различных машин и их элементов, могут сильно различаться. [c.63]

Далее приводятся примеры технологичных и нетехнологичных конструкций отливок и их элементов (отливки изготовляют различными способами литья). [c.39]

Системный подход является направлением методологии специального научного познания, в основе которого лежит исследование объектов как систем. Методологическая специфика системного подхода определяется ориентацией исследования на раскрытие целостности объекта и создающих ее механизмов, на выявление многообразных типов связей сложного объекта и сведение их в единую теоретическую картину. Широкое развитие и использование системного подхода является характерной особенностью современной науки и техники. Системный подход необходим при анализе качества и, в частности, надежности самых разнообразных ПТМ,- являющихся неотъемлемой составной частью сложных автоматизированных комплексов производства в различных отраслях народного хозяйства. Изучение физических процессов, которые приводят к изменению показателей качества изделий и их элементов, наиболее полно мой<но провести лишь в рамках системного подхода при анализе системы человек изделие — среда. Необходимость системного подхода при изучении сложных систем вытекает из рассмотрения системных принципов, к которым относятся целостность, структурность, взаимозависимость системы и среды, иерархичность, множественность описания каждой системы и др. [c.20]

Общая тенденция машино- и приборостроения к увеличению энергетических показателей, отнесенных к единице массы конструкции, приводит к увеличению вибрации механических систем и возрастанию ее влияния на точность и надежность систем и их элементов [20, 63, 69, 66, 131]. Снижение точности механизмов и устройств приборов в условиях вибрации связано с появлением динамической погрешности, обусловленной колебаниями их элементов [9, 24, 25, 58, 79]. [c.638]

Наличие золовых отложений на внутренних поверхностях сухих золоуловителей приводит к нарушению распределения дымовых газов по отдельным аппаратам или их элементам, забиванию и отключению нз работы аппаратов и их элементов, что в свою очередь влечет за собой снижение эффективности очистки газов и повышение сопротивления газового тракта. [c.289]

Схема укрупнения в монтажные блоки может потребоваться при монтаже специальных лифтов и лифтов, изготовляемых по индивидуальным проектам. В этой схеме приводится комплектация блоков из отдельных элементов, их число, масса и способы временного увеличения жесткости (если это требуется). На схеме обязательно должна быть указана маркировка блоков и их элементов, а также должны быть указаны места строповки и устройства для строповки (петли, скобы и т. п.). [c.89]

В данной главе приведены нагрузочные, массовые, экономические и габаритные параметры различных передач и их элементов, необходимые для составления компоновочных схем приводов машин. Указанные данные по цепным, клиноременным и плоскоременным передачам, а также вариаторам, муфтам и опорам валов содержатся в табл. 4.1—4.8. [c.75]

Таким образом, надежность изделия может быть повышена регулированием жесткости деталей и их элементов. При этом жесткости тех деталей узлов, деформации которых приводят к неравномерному распределению нагрузки по контактирующим поверхностям, следует повышать. А жесткость элементов деталей (непосредственно пере- [c.46]

Компоновочная схема отличается от сборочного чертежа тем, что составные части изделия в ней вычерчены хотя и в масштабе, но с большими упрощениями. Она наглядно определяет внешний вид привода, взаимное расположение его узлов и габариты, кроме того, позволяет произвести членение изделия на отдельные блоки, установить нормы по размерам элементов привода и их относительного расположения, зазоры между узлами привода и размещение приборов управления с учетом удобства обслуживания машины. [c.128]

Использовать стандартизованные и нормализованные детали и их элементы, а также заимствовать детали ранее разработанных и проверенных эксплуатацией конструкций — вот к чему должен стремиться конструктор при разработке рабочей документации. Такой подход приводит к высокой степени унификации, уверенности в надежной работе детали и, кроме того, к сокращению времени и затрат на создание и освоение производства новой детали. [c.62]

Как показали многократные исследования, показатели работоспособности автоматов и автоматических линий не являются стабильными, что обусловлено различными качественными состояниями систем и их элементов во времени пуск и освоение, стабильная эксплуатация, интенсивный износ (см. рис. П1-4). о приводит к тому, что на различных этапах эксплуатации машин их техническая производительность (производительность при отсутствии организационно-технических потерь) также изменяется. [c.68]

ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ПРИВОДЫ И ИХ ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ [c.21]

На фиг. 208—214 и в табл. 297—305 приводятся расчет и построение штамповочных ручьев и их элементов, типы и условия применения их. Назначение ручьев, а также способы обработки в них заготовок см, в табл 280. [c.513]

В соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации лифтов ловители кабины лифтов, оборудованных лебедкой с канатоведущим шкивом, должны приводиться в действие ограничителем скорости. К ограничителям скорости и ловителям предъявляются следующие основные требования ограничитель скорости должен срабатывать и приводить в действие ловители при достижении кабиной определенной, заданной критической скоростью устройство ограничителя скорости должно обеспечивать создания усилия, достаточного для включения ловителей конструкция ловителей и ограничителя скорости и их элементов должна обладать достаточной долговечностью. [c.262]

Для централизованной густой смазки используются лубрикаторы с ручным и механическим приводом на 4—16 отводов устройство их привода и насосных элементов одинаково с лубрикаторами для жидкой смазки, с той разницей, что в первых насосные элементы расположены горизонтально. На старом и импортном оборудовании встречаются многоточечные лубрикаторы фирмы Бош с числом отводов до 72. [c.70]

Для примера в таблице 1 приводятся данные относительного общего веса некоторых винтов и их элементов по каталожным сведениям различных фирм. [c.531]

На рис. 460 показана упрощенная кинематическая схема Привода автомата с наглядным пояснением условных графических обозначений элементов схемы. Из этого примера видно, что эти обозначения представляют собой изображения механизмов и их составных частей, напоминающие их лишь в общих чертах. [c.267]

Схема алгоритма компоновки приводов подач рабочих органов станков с ЧПУ (рис. 1.15) включает блок 4 — генератор структур приводов (датчик чисел в двоичном коде). Согласно конкретной структуре производится упрощенный расчет узлов, соответствующих полученной структурной формуле (блок 5). Определяется погрешность полученной неполной компоновки привода (блок 9) и прогнозируется погрешность Д компоновки с учетом элементов, находящихся на остальных уровнях дерева вариантов (блок 8). Если погрешность компоновки больше заданной с учетом прогнозируемой погрешности, то производится отсечение структур приводов в блоке 13. Как только будут исчерпаны все N вариантов приводов (с учетом отсечений), на печать выводятся полные структурные формулы приводов, рассчитанные конструктивные параметры их элементов и значения погрешностей. [c.36]

Место установки муфты непосредственно влияет на ее габариты на быстроходных валах меньше крутящий момент, поэтому габаритные размеры муфты будут меньше, меньше ее масса и момент инерции, упрощается управление муфтой (например, сцепной). Если соединение привода и исполнительного механизма выполнено не на общей раме, от муфты требуются в первую очередь сравнительно высокие компенсирующие свойства без повышенных требований к малому моменту инерции. Важным показателем муфт является их компенсирующая способность, зависящая от величины возможного взаимного перемещения сопряженных деталей (см. рнс. 15.1) или от величины допускаемых упругих деформаций специальных податливых элементов ([А] — допускаемое осевое смещение [е] — допускаемое радиальное смещение [а] — допускаемый угол перекоса). Предохранительные муфты устанавливают на тихоходных валах, чем достигается надежность защиты деталей привода от перегрузки и повышение точности срабатывания муфты, пропорциональной величине крутящего момента. Муфты располагают у опор и тщательно балансируют. При монтаже добиваются соосности соединяемых валов. Комбинированные муфты, выполняющие упруго-компенсирующие и предохранительные функции (и другие) объединяют качества двух и более простых муфт. Специальные муфты часто конструируются с использованием стандартных элементов (пальцев, втулок, упругих оболочек, штифтов и др.). Проверочный расчет наиболее важных деталей муфты, определяющих ее работоспособность, производится только в ответственных случаях при необходимости изменения их размеров или же применения других материалов. При подборе стандартных муфт [c.374]

Формирование сварного соединения при сварке плавлением сопровождается сложными диффузионными процессами в жидкой и твердой фазах, которые приводят к изменению химического состава в различных зонах, выделению или перераспределению примесей и легирующих элементов. При рассмотрении явления концентрационного переохлаждения уже указывалось на то, что состав кристаллизующейся твердой фазы будет отличен от состава исходного расплава. Вследствие этого по мере увеличения количества затвердевшего металла состав остающегося расплава, так же как и состав образующейся твердой фазы, будет постоянно изменяться. Поэтому при неизменности общего количества примесей в кристаллизующемся объеме сварочной ванны содержание их в различных участках шва неодинаково, что может приводить как к изменению прочностных характеристик, так и к снижению показателей свариваемости. [c.455]

Рабинович Л. В., Уравнения релейного следящего привода, в сб. Автоматизированные приводы и их элементы , Оборон-гиз, 1962. [c.151]

Рабинович Л. В., Влияние параметров релейного следящего привода на границы областей фазового пространства, в сб. Автоматизированные приводы и их элементы , Оборонгиз, 1962. [c.151]

От ранее изданных учебников книгу отличает введение новых глав, связанных с новыми задачами курса теплотехники. В учебнике впервые приводится глава Печи химической промьцуленности , материал по тепло- и парогенераторам, работающим на высокотемпературных теплоносителях, описаны теплоутилизационные установки, в том числе котлы-утилизаторы, даны характеристика и пути использования вторичных энергоресурсов в химических производствах, уделено большое внимание эксергетическому методу термодинамического анализа энергохимико-технологических систем и их элементов. В книге приведены таблицы и графики для решения отдельных задач. [c.3]

Мы уже познакомились с условными изображениями передач и механизмов на кинематических схемах. Однако для проектирования машин нужны не схематические, а конструктивные изоб[ражен я, которые 31начительно отличаются от первых. В СССР действует Государственный стандарт, устанавливающий точные требования к изображению отдельных деталей и передач. Конечно, мы не можем здесь рассмотреть все разновидности деталей и приведем конструктивные изображения лишь нескольких важнейших передач. На рисунке 92 показано, как изображаются зубчатые, червячные и реечные передачи, храповые механизмы и пружины (без обозначения размеров). Как видим, на чертежах в определенном масштабе даются контуры деталей и их элементов, приводятся необходимые разрезы, помогаюш,ие уяснить конструкцию и ее особенности. Таким образом, чертежом называют графическое изображение пространственной формы машины, детали и ее элементов на плоскости в виде проекций, построенных в определенном масштабе и даюшдх исчерпывающие данные для изготовления и контроля деталей. [c.222]

Б книге изложены основы физико-химических процессов, протекающих в топливном, газовом, воздушном и водопаровом трактах современных мощных парогенераторов электрических станций. Рассматривается влияние этих процессов на компоновку и конструкцию парогенераторных установок и их элементов. Описываются конструкции оборудования, излагаются физические основы его расчета. Приводятся сведения по конструкционны.ч материалам, расчету прочности и контролю их в эксплуатации. Рассматриваются основные направления в производстве пара, обеспечивающие высокую экономичность работы современной электрической станции повышение единичной мощности, применение высоких и сверхкритических параметров пара, промежуточный перегрев пара, использование перспективных топлив, блочность конструкций парогенераторов, повышение эксплуатационной надежности работы оборудования. Дано описание мощных парогенераторов ТЭС. Особое внимание уделяется парогенераторам электрических станций с блочной структурой. Излагаются основы генерации пара на АЭС и описьгваюгся конструкции соответствующих парогенераторов. [c.2]

Классификация следящих устройств производится по применяемым в них приводам, по принципу действия, структуре и конструкциям следящих систем и их элементов, по характеристикам работы и т. д. По типу приводов и элементов следящих систем применяют механические, электрические, гидравлические, пневматические и ко.мбинированные устройства При управлении объектами, расположенными на значительных расстояниях, а также в тех случаях, когда располагают задающими устройствами очень малой мощности (силы) и необходимо большее быстродействие систем, применяют электрические задающие и управляющие устройства, комбинированные с гидравлическими управляющими и исполнительными механизмами, которые обеспечивают при больших развиваемых силах и крутящих моментах большие компактность конструкции, плавность движений при бесступенчатом регулировании скоростей, быстродействие и надежность в работе. Там, где пути сигналов управления малы и силы для управления не очень ограничены, широко применяются гидравлические, пневматические и механические устройства управления. [c.384]

Результаты, полученные на лабораторных образцах, показывают, что экспериментальные значения суммы 2 пШ) больше единицы для последовательностей с убывающими амплитудами напряжений и меньше единицы для последовательностей с возрастающими напряжениями. Они противоречат опубликованным результатам испытаний конструкций и их элементов, которые систематически показывают противоположное. Другими словами, для конструкций и их элементов последовательности напряжений о возрастающей амплитудой вызывают большие повреждения, чем такие же циклы напряжений, расположенные в порядке убывания амплитуд. Этот кажущийся парадокс еще полностью не объяснен, но он, несомненно, связан с остаточными напряжениями в конструкциях и их элементах, вызванными концентрацией напряжений в конструктивных соединениях и в местах геометрических особенностей. Приложенные ранее и срелаксировавшие впоследствии большие напряжения приводят к возникновению полей остаточных сжимающих напряжений в областях локальной концентрации напряжений, и последующее воздействие циклических напряжений меньшего уровня вызывает меньшее повреждение, чем в случае отсутствия остаточного сжатия. Даже один цикл напряжений очень высокого уровня может оказать большое влияние на усталостное разрушение. [c.243]

На станинах роторных линий расположены на определенных расстояних друг от друга и в заданной последовательности роторы, приводы, а также энергетические и слаботочные коммуникации. Станины, как правило, не воспринимают технологических усилий и испытывают лишь местные напряжения от веса роторов и реакций от окружных и радиальных усилий, возникающих между роторами и элементами привода. Конструкция и размеры станины определяются не столько прочностными соображениями, сколько требованиями размещения роторов и привода и их доступности при эксплуатации. [c.178]

Снятие экспериментальных статических характеристик следящего привода с четырехщелевым золотником и со струйной трубкой выполнено на стенде, описание и схема которого приведены в п. 7. При этом менялся только гидроусилитель, а все остальные элементы привода и их характеристики оставались неизменными. Эксперименты проводились при небольшом запасе устойчивости приводов, обеспечиваемом подбором необходимого передаточного числа механизма передачи управляющего сигнала. Характеристики снимались при следующих общих параметрах приводов [c.82]

Для централизованной густой смазки используются лубрикаторы с ручНй.1М и механическим приводом на 4—16 отводов устройство их привода и насосных элементов одинаково с лубрикаторами для жидкой смазки, с той разницей, что в первых насосные элементы расположены горизонтально. [c.113]

В главе Соединения путей приводятся конструктивные и расчётные характеристики наиболее распространённых типов соединенпй и пересечений путей и их элементов. [c.7]

При проектировании переналаживаемых приспособлений и их элементов должны быть учтены следующие требования потребителей сравнительно низкйя стоимость возможность 0ыстрой переналадки путем регулирования элементов, смены специальных наладок, перекомпоновки или дополнительной обработки высокая степень унификации и единство присоединительных размеров и приводов Значительный срок службы, стабильность й точность параметров удобство обслуживания ремонтоспособность технологичность надежность. Однако в настоящее время еще не все приспособления и их элементы стандартизированы многие разработки выполнены пока-на уровне проектов государственных стандартов. [c.97]

На свойства металла шва значительное влияние оказывает качество углекислого газа. При повышенном содержании азота и водорода, а также влаги в швах могут образоваться поры. Сварка в углекислом газе менее чувствительна it отрицательному влиянию ржавчины. Увеличение напряжения дуги, повышая угар легиругош,их элементов, приводит к снижению механических свойств шва. Некоторые рекомендации по реншмам сварки приведены в табл. 54. [c.227]

В последние годы стали создаваться кибернетические машины, выполняющие требуемые механические движения с г.омощыо соответствующих систем управления, в которых ис юльзуются ЭВМ, биотоки, специальные управляющие приводы и т. д. Это — автооператоры, роботы, манипуляторы, шагающие, ползающие и другие машины. Отличительной их особенностью является то, что рабочие органы этих машин выполняют механические движения, свойственные органам человека или животных. Например, робот имеет как бы ])уку , выполняющую заданные технологические операции. Шагающая машина имеет ноги и в какой-то мере имитирует движения, свойственные животным или насекомым. Ползающие машины сво ми элементами напоминают гусеницу или змею и т. д. Но главным в кибернетических машинах является их очувствление , т. е. оснащение этих машин искусственным осязанием с помощью соответствующих датчш-сов, искусственным зрением с помощью телевизионных устройств и т. д. С помощью специальных управляющих машин роботы, манипуляторы, шагающие и другие машины оснащаются как бы искусственным интеллектом , т. е. по заложенной в систему управления программе могут выполнять технологические операции того или другого вида в зависимости от ситуации, например при сборке каких-либо узлов выбирать требуемые детали, различая их по форме, цвету, геометрическим параметрам и т. д., перемещаться по различным поверхностям, обходя препятствия на своем пути или перешагивая через них, и т. д. [c.14]

Алгоритм вычисления матрицы Якоби в методе узловых потенциалов. Вычисление матрицы Якоби как матричного произведения AYA без учета разреженности матриц А и Y нерационально, так как приводит к излишне большим затратам машинных времени и памяти. Например, в схеме средней сложности, включающей р = 51 и а = 80, матрица А имеет размер 50X80, а матрица Y—размер 80 x 80, т. е. только эти две матрицы для хранения всех их элементов требуют около 10 000 ячеек памяти. В то же время статистические исследования показывают, что ненулевыми в этих матрицах оказываются лишь около 240 элементов. Поэтому на практике используют алгоритмы формирования матрицы Якоби, учитывающие сильную разреженность матриц А и Y. [c.178]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...