Скорость характеризующая

Мгновенный центр скоростей характеризует распределение скоростей точек плоской фигуры в данный момент времени. [c.240]

Быстрота изменения модуля скорости характеризуется касательным ускорением а, — составляющей полного ускорения [c.200]

Быстрота изменения направления скорости характеризуется нормальным (центростремительным) ускорением а - составляющей полного ускорения а, направленной по нормали к траектории в сторону центра кривизны (см. рис. 200). [c.200]

Средняя угловая скорость характеризует быстроту вращения тела за некоторый промежуток времени. Для получения истинной угловой скорости тела в момент i или угловой скорости в данном положении нужно в формуле (5) перейти к пределу при А/->- 0. Тогда [c.121]

Переменное вращательное движение может быть ускоренным (угловая скорость возрастает) или замедленным (угловая скорость уменьшается). Быстрота изменения угловой скорости характеризуется угловым ускорением. Угловое ускорение обозначается е. Единица измерения углового ускорения рад сек применяются также внесистемные единицы об сек , об мин . [c.108]

В самом общем случае криволинейного движения точки ее вектор скорости характеризует изменение с течением времени модуля и направления радиуса-вектора этой точки. [c.224]

Если при криволинейном движении точки модуль вектора скорости этой точки возрастает, то движение называется ускоренным, а если убывает,— замедленным. Так как изменение модуля скорости характеризуется касательным ускорением, то движение точки по заданной криволинейной траектории будет ускоренным, если и хю имеют одинаковые знаки (угол между векторами о и йу острый, рис. 168, а), и замедленным, если От и йУт имеют разные знаки (угол между V и хо тупой, рис. 168, б). [c.263]

При неравномерном вращении тела изменения угловой скорости характеризуются угловым ускорением. Если за малый промежуток времени угловая скорость тела изменилась на величину Асо, то при А/ 0 отношение Асо/А стремится к пределу, называемому мгновенным угловым ускорением тела или же просто угловым ускорением, т. [c.23]

Упругое скольжение ремня и относительная потеря скорости характеризуются коэффициентом скольжения [c.77]

Угловая скорость характеризует не только быстроту изменения угла поворота, но и направление этого изменения поэтому ее можно представить в виде вектора, модуль которого о) равен ф . Вектор и направлен вдоль [c.35]

Величина Мтах — м, называемая дефектом скорости, характеризует распределение скорости по сечению трубы относительно движения в центре трубы. [c.154]

Оценим составляющие скоростей, характеризующих деформацию частицы в течение времени dt при ее движении вдоль соответствующей линии тока. Гельмгольц предложил рассматривать движение жидкой частицы, складывая скорости как бы отвердевшей частицы со скоростями ее деформации в каждой точке ее объема, определяемой координатами х, у, г. В этом случае скорости деформации частицы будут [c.79]

Как отмечалось ранее в гл. 2, при Ф > 0,23 профиль вращательной скорости характеризуется кривой с максимумом, радиус которого определяется величиной Ф. При обработке полученных опытных данных в координатах и/ =/( )), где д = г/, отмечается автомодельность профиля и (т ) относительно числа Рейнольдса (рис. 9.5). В этом с.лучае за пределами области при- [c.181]

На первой стадии роста усталостной трещины, когда скорости характеризует КИН, не намного превосходящий пороговую величину Kff , имеет место немонотонное влияние асимметрии цикла на условия страгивания и роста трещины [26]. В интервале асимметрии цикла 0,5 < R < 0,7 наблюдается стабилизация величины Kff,, и при большей асимметрии цикла его величина остается неизменной. В связи с этим в области малых амплитуд КИН при высокой асимметрии цикла, особенно применительно к титановым сплавам, могут быть получены различные поправочные функции, что, например, в табл. 6.2 отражено системами уравнений в п. 4-6. [c.302]

Направление этой скорости характеризуется узлом па-клопа Ра вектора скорости v k осп х. Из рис. 2.6 видно, что [c.26]

Расчет no этому уравнению дает зависимость радиуса свободной поверхности в сверхкритическом состоянии от ju (рис. 5.9). Переход же к под-критическому состоянию по уравнению гидравлического прыжка в потенциальном поле скоростей характеризуется кривой 5. Кривая I хорошо согласуется с двумя экспериментальными точками сверхкритического состояния в потенциальном потоке [40], а кривая 5 также согласуется со всеми известными подкритическими состояниями потенциального потока. [c.94]

Из анализа связи средневероятного размера осколка с различными критическими скоростями, характеризующими прочностные свойства материала при сжатии, растяжении, выводится задача о размерах зон разрушения из условия [c.84]

А, А, А" бесконечно близки, то нормали к траекториям в точках А и А пересекаются в центре кривизны Ао траектории точки А. Угол d(p, образуемый обеими нормалями к траекториям,- равен углу, под которым пересекаются векторные скорости Ол и Va-Если эти скорости отложить от общего начала О (рис. 7), то вектор, соединяющий концы а и а векторных скоростей, характеризует изменение скорости [c.18]

Распределение угловых скоростей имеет пологий характер на участке 10 —2-10 1/с, а далее кривая плавно увеличивается. Распределение линейных скоростей характеризуется наличием трех существенно различных по крутизне участков. Первый участок (от 10" до 10 м/с) и третий участок (от 1,5 до 6,0 м/с) отличаются пологим изменением кривой распределения. Второму участку (от 10" до 1,5 м/с) соответствует плавный, быстро возрастающий ход кривой распределения и, следовательно, слабая зависимость вероятности попадания значения скорости в некоторый поддиапазон от их общего числа. [c.165]

Коэфициент ы скольжения. Трение скольжения железнодорожных вагонов со стальными бандажами при движении по стальным рельсам в зависимости от скорости характеризуется следующими данными [c.139]

Отметим, что скорости трактора при геометрическом ряде передаточных чисел также образуют геометрическую прогрессию с тем же знаменателем при арифметической прогрессии ряд скоростей характеризуется формулой [c.285]

Различные типы механизмов управления с предварительным выбором скорости показаны на схемах 12—15 табл. 43. Они позволяют устанавливать величину следующей скорости, не прекращая работы на предыдущей переход на установленную скорость осуществляется в нужный момент поворотом рукоятки. Почти все механизмы управления с предварительным выбором скоростей характеризуются наличием селекторов, которые имеют в качестве избирательного движения вращательное й в качестве переключающего — поступательное вдоль оси. [c.121]

Высокочастотные колебания скорости характеризуются тем, что локальный член в уравнении движения много больше, чем [c.84]

Режущая способность абразивных паст и суспензий зависит от комплекса факторов процесса доводки, в частности от вида абразивного материала, его зернистости, зернового состава по содержанию фракций в микропорошках, свойств неабразивных составляющих пасты и суспензии, материала детали и притира, рабочего давления и скорости относительного движения детали по притиру. Скорость характеризует режущую способность абразивных зерен при конкретных условиях и режимах доводки и определяет производительность обработки (съем материала детали в единицу времени и суммарный съем материала до полной потери режущей способности абразива). [c.445]

Цикл, образованный направленными связями по координате и скорости, характеризуют параметры %, k , поэтому для выяснения его роли в возбуждении вибраций построим D-разбиение плоскости параметров ц = кф, V = Ь п к . Построение D-разбиения в рассматриваемом случае наталкивается на трудности, аналогичные [7], где 168 [c.168]

Острота амплитудно-частотной характеристики системы с одной степенью свободы при действии силы трения, пропорциональной скорости, характеризуется половинной шириной амплитудно-частотной характеристики. Половинная ширина амплитудно-частотной характеристики измеряется разностью глеж-ду двумя частотами, для которых амплитуда колебаний равна половине амплитуды, сответствующей резонансу. Выразить половинную ширину амплитудно-частотной характеристики А через коэффициент расстройки частот г = и через приведенный коэффициент затухания б = njk. Дать приближенную фор.мулу для случая б 4 1 (м — частота вынуждающей силы, k — частот собственных колебаний при резонансе 2=1). [c.412]

Микро- и макроструктур закрученного потока представлякгг особый интерес для понимания физического механизма процессов течения и тепломассообмена. На структуру турбулентного течения существенно влияют особенности радиального распределения осредненных параметров и кривизна обтекаемой газом поверхности. При этом поле турбулентных пульсаций при закрутке всегда трехмерно и имеет особенности, отличающие его от турбулентных характеристик осевых течений [16, 27, 155, 156]. Одно из основных и характерных отличий состоит в том, что в камере энергоразделения вихревой трубы наблюдаются значительные фадиенты осевой составляющей скорости, характеризующие сдвиговые течения. Эти градиенты наиболее велики на границе разделения вихря в области максимальных значений по сечению окружной составляющей вектора скорости. Приосевой вихрь можно рассматривать как осесимметричную струю, протекающую относительно потока с несколько отличной плотностью, и естественно ожидать при этом появления эффектов, наблюдаемых в слоях смешения струй [137, 216, 233], прежде всего, когерентных вихревых структур с детерминированной интенсивностью и динамикой распространения. Экспериментальное исследование турбулентной структуры потоков в вихревой трубе имеет свои специфические сложности, связанные с существенной трехмерностью потока и малыми габаритными размерами объекта исследования, что предъявляет достаточно жесткие требования к экспериментальной аппаратуре. В некоторых случаях перечисленные причины делают невозможным применение традиционных [c.98]

Если при криволинейном движении точки модуль скорости возрастает, то движение называется ускоренным, а если убывает,— замеЪленным. Так как изменение модуля скорости характеризуется [c.111]

В XIX в. появилась возможность точного измерен[ия скорости света и в каком-либо веществе (газообразном или жидком). Из таких измерений можно определить с/и = пи сравнить его с табличным значением показателя преломления для данного вещества, получаемого из основанных на использовании закона преломления измерений, которые можно провести с большой точностью. Обычно значения п ---- sin ф/.sin ср2 хорошо согласуются со значениями, найденными из измерений скорости света, но в некоторых случаях возникают расхождения. Так, например, для показателя преломления сероуглерода вместо п = 1,64 было получено значение 1,76, что выходит за пределы допустимой погрешности измерений. Это является следствием значительных трудностей, неизбежно возникаюпхих при описании движения импульса в среде, в которой показатель преломления зависит от частоты, т. е. в диспергирующей среде. В таком случае кроме фазовой скорости нужно ввести euie групповую скорость, характеризующую скорость распространения всей группы волн, к рассмотрению которой мы переходим. [c.46]

В работах [8-10 установлено, что тангенциальная скорость в центробежных патрубках изменяется с изменением радиуса и длины. В большинстве случаев радиальная составляющая абсолютной скорости незначительна и не учитывается в практических расчетах. В таких случаях определяющими являются тангенциальная и осевая составляющие скорости, характеризующие степень закручивания потока и пропускную способность элемента. Иными словами, аналитически абсолютная скорость потока представляет собой геометрическую сумму тангенциальной W.,. и осевой сосгавляющих [c.283]

Толщина турбулентного пограничного слоя с профилем скоростей, характеризующимся степенньш законом (12.1), [c.675]

В тех случаях, когда тепловые, диффузионные и физикохимические процессы не влияют па поле скоростей и напряжений (а это имеет место в несяшмаемых средах) уравнения движения решаются независимо от тепловых, диффузионных и кинетических. После определения ноля скоростей, характеризующего конвекцию тенла и вещества, решаются тепловые, диффузионные II кинетические уравнения. [c.173]

Главная особенность такого анализа математических уравнений заключается в том, что масштабы, да и сами величины (линейные размеры и скорости), характеризующие продольные и поперечные составляющие движения, существенно различны, Для размеров это следует из ранее приведенного соотношения б< 1, что эквивалентно 6 I, т. е. поперечные размеры в пограничном слое значительно меньше продольных. Такое же соотношение будет и для поперечной и продольной составляющих скоростей. [c.299]

Средняя угловая скорость характеризует быстроту изменения угла поворота лишь приблизительно, так как она зависит от А . Поэтому вместо нее используют угловую окорость тела в момент t, которая равна предельному значению соср при At- 0 [c.34]

Иногда предъявляются требования, чтобы скорость исполнительного звена при совершении рабочего хода изменялась бы возможно меньше—кинематический критерий. В этомслу-Рис. 2.5. К выводу условия существова- безразмерная величина пиния кривошипа ка скорости характеризует наи- [c.56]

Павпсимость (117) отличается от (103) тем, что величина скорости характеризуется не временем иагружепия, а достигнутой величиной деформации ползучести. [c.136]

Вязкостью называют свойство жидкости, вызывающее при ее движении силы внутреннего трения, оказывающие сопротивление относительному перемещению струй и частиц жидкости, движущихся с различными скоростями. Согласно закону Ньютона, сила трения (или напряжение внутреннего трения) между любыми соседними слоями вещества выражается уравнением a=n(dw/dn) п/м , где ц — коэффициент динамической вязкости. н-сек1м dw/dn — представляет собой градиент скорости, характеризующий интенсивность изменения скорости в направлении, перпендикулярном движению. [c.153]

Результаты расчета по уравнениям (5.20), представленные в [2], показьгаа от, что в начальных сечениях сопла вблизи стенки образуется обратное течение (тороидальный вихрь), а профиль вращательной скорости характеризуется кривой с максимумом. По мере продвижения потока в сопло осевая скорость становится равномерной, а вращательная скорость стремится к закону вращения твердого тела. [c.109]

Векторная величина S носит название секторной скорости точки огиосительно центра О. Когда точка А движется по своей траектории, то геометрическим местом её радиуса-вектора служит некоторая коническая поверхность с вершиной в О можно сказать, что секторная скорость характеризует быстроту, с которой радиус-вектор г ометает эту [юверхность. [c.62]

При отсутствии смазочной прослойки (роль последней может играть не только специально введенная жидкая прослойка, по и случайные загрязнения, пленки влаги и т. п.) два твердых тела оказываются в непосредственном контакте при любой скорости относительного скольнюния. Такой режим трения называется сухим трением. Его закономерности отличны от закономерностей жидкостного трения или режима совершенной смазки. Это различие в основном объясняется следующим при внутреннем трении скорость частиц тела меняется непрерывно, без скачков и ее изменение характеризуется градиентом скорости при сухом, или истинно внешнем, трении при переходе от одного тела к другому в месте их взаимного контакта наблюдается скачок скорости, характеризующий скорость скольжения одного тела относительно другого. Поэтому все случаи трения, когда два твердых тела находятся во взаимном контакте, как, например, трение при наличии смазки при весьма малых ско- [c.104]

Весьма перспективным для изучения трибологаческих процессов является разработка и изучение математических моделей процесса трения, износа и смазки твердых тел (деталей, механизмов и машин) с помощью электронно-вычислительных машин. Для формулировки математических моделей могут быть использованы уравнения, характеризующие процесс течения смазки, контактную и общую деформацию трущихся тел и всего узла трения, тепловые процессы - образование и распространение теплоты, а также явления, связанные с физическими, химическими и механическими фактороми, определяющие в главном процесс поверхностного разрушения деталей при трении. Известно, что широко распространенные методы классической математики часто используют принцип суперпозиции и пригодны в основном для решения линейных задач. Характерная особенность теоретических задач в области трибологии деталей машин заключается в их существенной нелинейности. В качестве примера можно сослаться на систему уравнений, указанных в данной главе. Совместное решение системы нелинейных уравнений представляет значительную математическую трудность, а если учесть также возможность возникновения качественных (и количественных) скачков исследуемых характеристик, например при возникновении процесса заедания при малых и средних скоростях, характеризующихся резким увеличением коэффициента трения скольжения и скорости изнашивания тел, то становятся ясными сложность и необходимость детального исследования адекватных математических моделей с помощью численных методов. В результате получается приближенное решение сложной научно-технической задачи с необходимой точностью. [c.169]

Вихревая дорожка. Предварительно рассмотрим струйку, у которой средняя скорость существенно отличается от скорости основного потока и ширина которой мала по сравнению с шагом решетки. В относительном движении выделенной струйки вектор скорости Wi t отличается от средней скорости основного потока Wi на величину недостатка скорости 0,5Awi = 0,5A i (рис. XIV.1). Вектор Awi разложим на две составляющие Аи)1т, параллельную вектору Wi, и Ашщ, перпендикулярную этому вектору. Эти составляющие скорости характеризуют недостаток скорости струйки в соответствующих направлениях. Скорость перпендикулярная [c.245]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...