Рейки зубчатые — Обработка зубьев

По второму способу шевингование производится при помощи специального инструмента другого вида — шевер-рей-к и (рис. 177, а), состоящей из отдельных зубьев с канавками, образующими режущие кромки на стороне каждого зуба. В процессе обработки стол станка с закрепленной на нем шевер-рейкой имеет возвратно-поступательное движение. Так же как и обычный (дисковый) шевер, шевер-рейка изготовляется с наклонными зубьями для обработки зубчатых колес с прямым зубом для случая обработки зубчатых колес с косым зубом (с углом наклона около 15 ) шевер-рейка имеет прямые зубья, расположенные перпендикулярно оси в том и другом случае образуется винтовое зубчатое зацепление с обрабатываемым зубчатым колесом обработка одного зубчатого колеса производится примерно за 15—20 двойных ходов стола. [c.324]

Размеры колеса. Рассмотрим зацепление зубчатого колеса модуля т с числом зубьев г с инструментальной рейкой в конце обработки (рис. 20.11). Предположим, что нарезание зубьев происходило при радиальном смещении на величину тх (х — смещение рабочего контура рейки относительно колеса), что эквивалентно смещению делительной прямой (ДП) рейки относительно начальной прямой (НП) на ту же величину. [c.328]

В нормальном сечении профиль зубьев червячной фрезы выполняют как точный исходный контур зубчатой рейки по ГОСТ 3058-54. Для повышения точности обработки зубьев по профилю рекомендуется коррекция стандартного угла давления а в сторону его уменьшения на величину Да . Величины коррекции в нормальной плоскости для чистовых червячных фрез в зависимости от угла подъема винтовой линии на делительном цилиндре а приведены ниже. [c.106]

При обработке зубьев по метеку обкатки инструмент имеет форму зубчатого колеса, зубчатой рейки или червяка, т. е. такой детали, которая могла бы работать в зацеплении с нарезаемым колесом. Инструмент и заготовка воспроизводят движение, соответствующее их зацеплению, т. е. взаимно обкатываются. [c.310]

Эти свойства эвольвенты используются в станках, работающих по методу обкатки (огибания), В зубодолбежных станках применяется инструмент, имеющий форму зубчатого колеса, в зубострогальных станках обработка производится зубчатой рейкой (гребенкой), т, е, зубчатым колесом бесконечно большого диаметра, в зубофрезерных станках применяются червячные фрезы, имеющие в сечении, нормальном к виткам, форму рейки. Регламентированием определенной формы зубьев рейки полностью определяется форма зубьев колеса для каждого определенного числа его зубьев. Для обеспечения единообразия технологии зубонарезания, легкости замены и ремонта зубчатых колес теоретическая форма зуба рейки (фиг, 12) и основанная на ней форма профиля зубообрабатывающего инструмента стандартизованы. Теоретическая форма зуба рейки называется исходным контуром зубчатых колес. [c.281]

Указанный способ обработки шевронных колес применяют главным образом в единичном производстве более производительным методом является образование зуба тремя резцами на специальном зубострогальном станке, долбяком по методу обкатки двух цилиндрических колес и методом обкатки зубчатой пары рейка — зубчатое колесо,, - [c.254]

Для обработки зубьев по способу обкатки используют также червячную фрезу (рис. 187), имеющую в сечении, перпендикулярном к витку, форму зубчатой рейки. Режущие кромки фрезы вырезают впадины на колесе. Кроме того, для нарезания зубьев методом обкатки применяют режущий инструмент, называемый инструментальной рейкой или гребенкой (рис. 188). Отличие от нарезания червячной фрезой состоит лишь в том, что инструмент имеет только возвратно-поступательное движение. [c.207]

Для обработки зубьев по способу обкатки применяется также червячная фреза (рис. 113, а), имеющая в сечении, перпендикулярном к витку (или в осевом сечении), форму зубчатой рейки. В процессе обработки колесо и фреза вращаются одновременно и непрерывно так, как если бы это колесо уже имело зубья, входящие [c.154]

Для обработки зубьев по способу обкатки используют также червячную фрезу (рис. 260, а), имеющую в сечении, перпендикулярном к витку, форму зубчатой рейки. В процессе обработки колесо и фреза вращаются одновременно и непрерывно так, как если бы это колесо уже имело зубья, входящие в зацепление с зубьями рейки (фрезы). При этом режущие кромки фрезы вырезают впадины на колесе. [c.445]

Схема зубострогания. Обработка зубьев конических колес на зубострогальных станках, работающих по методу обката, основана на представлении о производящем колесе — это воображаемое плоское коническое колесо, с которым обкатывается в процессе обработки заготовка. Характерным для плоского колеса является угол при вершине начального конуса 2фо = 180° (рис. 127, а), благодаря этому дополнительный конус превращается в цилиндр с осью 22 и образующей аЬ. При развертке цилиндра на плоскость зубья колеса образуют прямобочную зубчатую рейку. [c.167]

Зубья могут быть нарезаны гребенкой, представляющей собой зубчатую рейку. В процессе резания гребенка совершает возвратно-поступательные движения и перемещается в направлении, касательном к начальной окружности заготовки. Заготовка совершает вращательное движение. Отделочные операции по обработке зубьев также осуществляются по методу обкатки (шевингование, шлифование). [c.373]

ОБРАБОТКА ЗУБЬЕВ ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ПО МЕТОДУ ОБКАТКИ ЗУБЧАТОЙ ПАРЫ РЕЙКА - КОЛЕСО [c.514]

В принципе зубодолбежные станки для обработки шевронных зубьев работают как обычные зубодолбежные станки с зубчатой парой рейка — зубчатое колесо с той лишь разницей, что на рассматриваемых стайках гребенки сдвоены. [c.535]

Рейки зубчатые — Обработка зубьев 153, 154 [c.462]

На фиг. 51 показано несколько способов обработки зубьев цилиндрических колес. с)ти способы также иллюстрируют вариантность процесса обработки зубчатых колес и показывают, что каждый метод обработки приводит к различным конструкциям рабочих машин (станков). Обработка может производиться методом копирования и методом обкатки с помощью модульной фрезы (фиг. 51, а) на обычном фрезерном станке с применением делительной головки строгального резца, имеющего форму впадины между зубьями (фиг. 51, б), червячной фрезы (фиг. 51, в), долбяка (фиг. 51, г), режущей рейки (фиг. 51, д), протяжки (фиг. 51, е), одновременного долбления всех [c.54]

Применяется также шлифование зубьев методом обкатки одним дисковым кругом, представляющим как бы зуб рейки (рис. 180, а). Шлифуемое зубчатое колесо имеет обкаточное движение и продольную подачу вдоль зуба. После обработки одного зуба зубчатое колесо поворачивается для обработки следующего зуба. [c.330]

Кинематика изготовления сопряженных поверхностей зубьев цилиндрических эвольвентных зубчатых колес. Применение первого способа Оливье покажем на примере обработки эвольвентных зубьев посредством режущего инструмента, который выполняется или как зубчатое колесо с режущими гранями на зубьях (долбяк), или как зубчатая рейка (гребенка), которую можно рассматривать как предельную форму зубчатого колеса при стремлении числа зубьев к бесконечности. Для рейки все окружности переходят в параллельные прямые, а эволь-вентный профиль зуба — в прямую, образующую угол а с перпендикуляром к этим прямым (рис. 92). Кроме гребенки к режущим инструментам реечного типа относят также червячную фрезу, которая выполняется как винт с режущими гранями на зубьях. Наибольшее распространение имеет реечный инструмент. [c.187]

Примечания 1. При центрировании по S и использовании для обработки отверстия инструмента с размерами применительно к центрированию по D номинальный наружный диаметр вала принимается равным U — 0,2ш. 2. Радиус R указан в таблице для исходного контура зубчатой рейки. 3. Впадины зубьев вала, показанные на рисунке сплошными линиями, называются плоскими показанные пунктирными линиями — называются закругленными . 4. ГОСТ 6033—51, кроме указанных в таблице, содержит данные для соединений с D от 220 до 400, а для соединений с D от 110 до 300 предусматривает не рекомендуемый m — 7. [c.103]

При положительном значении s p обеспечивается возможность прохода шлифовального круга при обработке измерительного зубчатого колеса до начальной контактной точки. При заострении вершины зуба рейки изменяются параметры измерительного колеса (z Ri ) и производится повторный расчет [c.219]

При работе двух сопряженных зубчатых колес в результате погрешностей обработки и монтажа, деформаций зубьев под нагрузкой может возникнуть кромочное зацепление , т. е. зацепление кромок зуба одного колеса за кромку другого колеса, что может привести к ударной нагрузке и как следствие — к поломке зубьев. Для устранения кромочного зацепления боковые стороны зуба у его вершины срезаются посредством изменения профиля зубчатой рейки под дополнительным углом, называемым углом фланкировки с высотой фланкирования равной 0,45т. Ниже приводятся значения угла фланкировки в зависимости от степени точности зубчатых колес, причем, чем ниже степень точности, тем больше угол фланкирования. [c.371]

При обработке зубчатых колес инструментом с закругленными зубьями, соответствующими исходной рейке по ГОСТу [c.379]

Обработка зубчатых колес на зубодолбежных станках производится по принципу воспроизведения зацепления двух зубчатых колес или зубчатого колеса с рейкой. Зубодолбежные станки предназначены для обработки цилиндрических зубчатых колес с прямым и винтовым зубом. По этому же принципу строятся станки для обработки колес с шевронным зубом. Особенно широко зубодолбежные станки используются для обработки блоков шестерен, зубчатых секторов и зубчатых колес малой ширины. Станки, работающие зуборезными долбяками, позволяют обрабатывать зубчатые колеса с внутренними зубьями и зубчатые рейки. [c.279]

Поворот шпинделей производится одновременно через зубчатые колеса от центрального шпинделя. Стопорение шпинделей в процессе обработки деталей обеспечивается шарико-клиновым устройством. При повороте рукоятки 14 клиновые толкатели 13, перемещаясь, передают усилие через шарики /5, соприкасающиеся со шпинделями головки на стопор 12. Фиксирование делительного поворота шпинделей производится с помощью фиксатора 10, входящего в паз делительного диска 6. Фиксатор 10 удерживает в пазу пружину 9. Расфиксация делительного устройства выполняется рукояткой 11, соединенной с зубчатым валиком 8, который находится в зацеплении с зубьями рейки фиксатора 10. [c.27]

Шлифование зубьев методом обкатки основано на принципе зацепления обрабатываемого колеса с зубчатой рейкой. При этом элементы воображаемой зубчатой рейки образованы абразивными инструментами. Так, рейку могут представить два шлифовальных круга, торцы которых расположены вдоль сторон зубьев рейки. Элемент рейки может быть образован и одним кругом, заправленным по форме ее зуба. Для выполнения процесса шлифования методом обкатки осуществляют не только все движения указанной пары, находящейся в зацеплении, но и движения, необходимые для процесса резания. После обработки двух боковых поверхностей [c.433]

При шлифовании методом обкатывания с прерывистым делением двусторонним коническим кругом (см. рис. 21, д) профиль зубьев обрабатываемого колеса 2 обкатывается по прямому профилю шлифовального круга J, воспроизводя зацепление обрабатываемого колеса с производящей рейкой 3. Движение обкатывания, состоящее из возвратно-поступательного движения колеса вокруг своей оси и продольного его перемещения от центра, осуществляется сменными колесами гитар деления и обката. Достоинства метода высокая производительность станка и точность обработки, широкая универсальность и короткое время переналадки станка. Наиболее целесообразно этот метод применять для шлифования зубчатых колес с модулем свыше 4...5 мм. [c.579]

Нарезание зубьев осуществляется 1) методом копирования, когда форма режущей кромки фасонного инструмента соответствует форме впадины зуба колеса (так работают дисковые, пальцевые модульные фрезы, зубодолбежные головки) 2) методом обкатки, когда поверхность зуба получается в результате обработки инструментом, режущие кромки которого представляют собой профиль сопряженной рейки или профиль зуба сопряженного колеса, и во время обработки инструмент с заготовкой образует сопряженную (правильно зацепляющуюся) зубчатую пару. [c.295]

Шевер - многолезвийный инструмент в виде зубчатых колеса или рейки с лезвиями на боковых поверхностях его зубьев, для обработки боковых поверхностей зубьев, при которой для осуществления резания используется относительное скольжение между зубьями инструмента и заготовки в процессе их зацепления. [c.16]

Для обработки прямозубых и косозубых зубчатых колес с большим модулем применяется нарезание с помощью реечных долбяков (гребенок). Этот способ осуществляется на специальных зубодолбежных станках. Режущий инструмент имеет форму рейки с профилем зубьев, соответствующим профилю зубьев нарезаемого колеса (рис. 109,6). [c.182]

При обработке зубчатых колес методом обкатки режущий инструмент изготовляется в виде шестерни или рейки, зубцы которых заточены по передней, задней и боковым граням, как долбежные резцы. Часто такой резец представляет собой половину зуба рейки. [c.213]

Для зубчатых колес, зубья которых шлифуют или шевингуют, применяют гребенки с усиком (утолщением) для подрезания ножки зуба колеса или со специальным профилем только для скругления впадины зуба колеса по радиусу. Передний угол рейки, равный 6°30, образуется при ее установке в державку зубострогального станка. Когда зубья колеса обрабатывают за несколько проходов, припуск на сторону зуба перед чистовой обработкой при [c.277]

Движение зубчатого колеса при зацеплении с рейкой можно представить как качение некоторой его окружности по прямой линии, принадлежащей рейке. Если при обработке колеса И11струг/1емт имеет вид рейки, а заготовка колеса совершает указанное движение, то на ней образуются эвольвентные зубья. [c.445]

Сборная червячная фреза с поворотными рейками предназначенная для нарезания цилиндрических зубчатых колес 8-й степени точности, представлена на рис. 295. Фреза состоит из корпуса i с пазами трапециевидной формы, комплекта зубчатых реек 2, полу-кольцевой шпонки 3 и крышек 4, напрессованных на выступы реек. Крышки закрепляются винтами 5. Трапециевидная форма паза корпуса и оснований реек позволяет устанавливать зубчатые рейки в корпусе как в технологическое, так и рабочее положение. Для обеспечения требуемых задних углов рейки устанавливаются в пазах корпуса с поворотом на 180° по сравнению с их рабочим положением. При этом боковые зубья реек должны лежать на винтовой, а вершины — на цилиндрической поверхностях. Благодаря такой установке отпадает необходимость в затыловании зубьев, которое заменяется шлифованием на резьбо- или червячношлифовальных станках. В результате обеспечиваются повышенные задние угльГ и увеличивается количество допустимых переточек, что приводит к повышению производительности обработки зубьев на 20—30% по сравнению с затылованными фрезами. Схема червячной чистовой однозаходной насадной фрезы со всеми конструктивными элементами и профиль ее зуба в нормальном сечении приведены на рис. 296. [c.315]

По ГОСТ 13755-81 (СТ СЭВ 308-76) и В754-81 (СТ СЭВ 516-77) параметры исходного контура угол профиля а = 20° глубина захода зубьев йщ = к%т = 2т, где к — коэффициент глубины захода зубьев шаг рейки р = пт коэффициент высоты головки зуба / 5 = 1 коэффициент радиального зазора для цилиндрических зубчатых колес с = 0Д5 (при обработке зубьев долбяком и шеверами до с = 0,35 и до с = 0,4 при шлифовании зубьев) и для конических зубчатых колес с = ОД радиус закругления зуба у основания цилиндрических зубчатых колес р = = 0,38т и конических зубчатых колес р, = 0,2т. [c.166]

Схема формообразования сплошного шевронного зуба с закругленной вершиной тремя резцами на специальном зубострогаль-ном станке, а также траектория движения инстрз мента показаны на рис. 16.13, б. Схема формообразования шевронного зуба долбяками по методу обкатки дана на рис. 16.13, в. На рис. 16.13, г показан принцип формообразования шевронного зуба методом обкатки зубчатой пары рейка — зубчатое колесо. Метод обработки двойных шевронных зубьев пальцевой фрезой изображен на рис. 16.13, д. [c.298]

Шлифование зубьев методом обкатки основано на принципе зацепления обрабатываемого колеса с зубчатой рейкой. При этом элементы воображаемой зубчатой рейки образованы абразивными инструментами. Так, рейку могут представить два абразивных круга, шлифующие торцы которых расположены вдоль сторон зубьев рейки. Элемент рейки может быть образован и одним абразивным кругом, заправленным по форме ее зуба, Для выполнения процесса шлифования методом обкатки осуществляют не только все движения указанной пары, находящейся в зацеплении, но и движения, необходимые для процесса резания. После обработки двух боковых поверхностей зубьев колесо поворачивается на величину углового шага (I/2). Движения резания и деления обеспечивает специальное устройство зубошлпфовальных станков. [c.384]

Чтобы получить высокую точность и малую шероховатость поверхностей, зубья после нарезания подвергаются доводочным операциям — шлифованию, и шевингованию. Шлифование применяется для обработки закаленных зубьев н выполняется шлифовальными кругами, расположенными под таким же углом, как и профиль рейки. Шевингование применяют для тонкой обработки незакаленных колес. Его произ10дят специальным инструментом — шеьером, имеющим форму зубчатого колеса с узкими канавками на поверхности зубьев. Вращаясь в зацеплении с обрабатываемым колесом, шевер режущими кромками канавок снимает тонкие стружки. В обоих случаях поверхность зубьев обрабатывается методом обкатки. [c.190]

Исходный контур цилиндрических зубчатых колес. Под исходным контуром колес (рис. 1) подразумевают контур зубьев рейки в Нормаль)юм к направлению зубьев сечении. Радиальный зазор с = 0,25 т, радиус кривизны переходной кривой зуба Pf = 0,4 т. Допускается увеличение радиуса ру, если это не нарушает хгравильности зацеплении, и увеличение с до 0,35 т при обработке колес долбякамй и шеверами и до 0,4 m при шлифовании зубьев. [c.242]

Зубья зубчатых колёс обрабатываются а)по методу деления, когда каждая впадина между зубьями обрабатывается отдельно фасонным инструментом, имеющим профиль впадины (пальцевой или дисковой фрезой, фасонным резцом, однозубой протяжкой, фасонным шлифовальным кругом), или резцом с подачей по направляющему шаблону б) по методу обката, когда условная исходная" инструментальная рейка, действием которой можно заменить действие работающего по этому методу инструмента (червячной фрезы, долбяка, гребёнки, кругового или реечного шевера, резца, шлифовального круга), в одном из относительных движений обкатывается по нарезаемому колесу некоторые зуборезные и зубошлифоваль-ные станки работают по методу обката с пе-ресопряжением, когда обкат сочетается с пе-ресопряжением инструмента, возвращаемого после нарезания или шлифовки одного или двух зубьев в исходное положение в) по методу протягивания, когда зубья образуются кольцевой (или сегментной — для обработки сегментных колёс) протяжкой. [c.213]

Шеверал и называют инструменты, предназначенные для окон-чателыюй обработки боковых сторон зуба колес путем срезания тонких стружек. Этот процесс напоминает скобление или шабрение. Шевингование производится на специальных станках. Шевер представляет собой закаленное зубчатое колесо (дисковый шевер рис. 316, а), или закаленную зубчатую рейку (шевер-рейка рис. 316,6), или закаленный червяк с насечкой (червячный шевер . рис. 316, в). [c.337]

Для обработки зубодоблением крупных зубчатых колес с большим модулем и большой длиной зубьев применяются реечные долбяки (гребенки). Этот способ осуществляется на специальных зубодолбежных станках, работающих по особой схеме, специальным режущим инструментом, имеющим форму рейки с профилем зубьев, соответствующим модулю и углу зацепления нарезаемой шестерни (фиг. 202, а). [c.292]

На рис. 129, а и б изображена схема универсального приспособления, предназначенного для обработки внутренних сферических поверхностей (от 5 до 100 мм, с точностью 0,05-0,1 мм) деталей инструментального производства. Перед началом работы конус 4 державки 7 вставляют в пиноль 3 токарного станка. Затем резец 8 вставляют в квадратное отверстие шестерни 1, после этого державку рейки б устанавливают в паз суппорта 5 и включают станок. В это время суппорт, перемещаясь в продольном направлении по направляющим стола, давит на зубчатую рейку 2, которая, в свою очередь (соединенная с зубьями шестерни), создавая вращательное движение нтестерни 1 с резцом 8, протачивает внутреннюю по- [c.134]

Наилучшие результаты дает обработка зубчатых колес методом обкатного зубопротягивания. Станок для обкатного зубопротягивания является разновидностью протяжного станка и позволяет нарезать прямозубые и косозубые зубчатые колеса и рейки. Протяжки для этих станков выполнены в форме бесконечной цепи, а их зубья в поперечном направлении представляют собой рейки, расположенные по винтовой линии. [c.329]

Косозубые гребенки целесообразно применять при обработке косозубых цилиндрических колес с ограниченным выходом инструмента, с большими углами наклона линии зуба, а также шевронных колес с узкой разделительной канавкой. Длина хода косозубой рейки по сравнению с прямозубой уменьшается, время обработки сокращается. Профиль зубьев гребенки имеет стандартную и модифицированную форму. Фланк используется для небольшого среза юловки или снятия фаски на вершине зуба колеса. Для зубчатых колес. [c.192]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...