Рейки зубчатые—см. Зубчатые рейки

Рейки зубчатые — см. Зубчатые рейки Ролики для контроля толщины зубьев [c.676]

Для дистанционного управления контроллеры снабжаются электропневматическим, электромагнитным или моторным приводом. Пневматический привод представляет поршневой механизм, действующий сжатым воздухом. Впуск и выпуск воздуха из цилиндров привода производится при помощи электромагнитных вентилей (фиг. 48 и 49), управляемых дистанционно посредством схемы управления (см. стр. 476). В простейших двухпозиционных контроллерах с малым углом поворота (реверсор и иногда тормозной переключатель) движение поршней передаётся валу механизмом по схеме фиг. 50. При большом угле поворота применяется передача, состоящая из зубчатой рейки и шестерни (фиг. 51). В многопозиционных контроллерах остановка вала на промежуточных позициях достигается сообщением обеих камер либо с атмосферой, либо со сжатым воздухом для фиксации применяется храповик с роликом. Такие приводы не обеспечивают вполне надёжной фиксации на позициях из-за большой скорости вращения вала и медленности процесса выравнивания давлений в камерах. Надёжность фиксации повышается при применении гидропневматического привода, в котором движение поршней сопровождается перетеканием жидкости (масла) через суженное регулируемое винтом отверстие. Надёжную фиксацию обеспечивает привод проф. [c.484]

Допуски реечных передач. Устанавливающий допуски реечных мелкомодульных зубчатых передач ГОСТ 13506—81 распространяется на зубчатые рейки и реечные передачи, состоящие из эвольвентного цилиндрического прямозубого или косозубого колеса и рейки с исходным контуром по ГОСТ 9587—81, модулем зубьев от 0,1 до 1 мм, рабочей шириной зубчатой рейки до 40 мм, точностью зубчатого колеса по ГОСТ 9178—81 (см. п. 6.2). [c.361]

При осмотре топки необходимо проверить наличие смазки во всех подвижных частях роликах каретки (см. рис. 5.12), редукторе, зубчатом колесе, зубчатой рейке, ролике, поворотных частях тяги секторного питателя и других подвижных частях топки. Затем проверяют герметичность тракта подачи дутьевого воздуха от вентилятора в каждую зону и к коллектору вторичного дутья при работающем дутьевом вентиляторе пробуют, как работают приводы заслонок (см. рис. 5.13) и какова плотность перекрытия заслонками соответствующих зон. [c.247]

РЕЙКА —см. Зубчатая рейка рейка). [c.383]

Если одно из зубчатых звеньев имеет бесконечно большой радиус начальной окружности, то его называют зубчатой рейкой, а его зацепление с шестерней — реечным зацеплением (см. рис. 176, в). [c.262]

Исходный контур. Исходным контуром называется контур рейки, дающий правильное беззазорное зацепление с зубчатым колесом. Этот контур положен в основу проектирования зубчатых передач и профилирования зуборезного инструмента. Исходный контур представляет собой зубчатую рейку с прямолинейным профилем (рис. 3.83). Форма и размеры нормального (без смещения, см. 3.34) номинального исходного контура на цилиндрические колеса установлены СТ СЭВ 308—76. Параметры исходного контура угол профиля а=20° высота головки На—т высота ножки /1/=1,25/л глубина захода зубьев в паре исходных контуров /1 =2 т — эта рабочая часть рейки, т. е. то наибольшее линейное значение, на которое зубья одного колеса заходят во впадину другого радиус кривизны переходной кривой / /=0,38/п радиальный зазор с=0,25 т. [c.336]

В соответствии с параметрами исходного контура зубчатой рейки (см. 3.32) получим диаметры вершин и впадин зубьев [c.344]

Пример 10.7. В механизме домкрата при вращении рукоятки А вращаются зубчатые колеса 1, 2, 3, 4 к 5, которые приводят в движение зубчатую рейку В домкрата (рис. 10.8). Определить скорость последней, если рукоятка А делает и = 30 об/мин, число зубьев колес Г] = 6,22 = 24,23 = 8,24 = 32 радиус пятого колеса г = 4 см. [c.110]

Колесо, радиус которого равен бесконечности, называют зубчатой рейкой (см. рис. 20.1). [c.315]

Зубчатые редукторы—-см. Редукторы зубчатые Зубчатые рейки — Соотношение элементов — Исходный контроль 2 — 223 Зубчатые цепи — см. Цепи зубчатые Зумпф 6—124 [c.86]

Механизмы с зубчатой рейкой с наклонно расположенными зубьями и валом червяка, расположенным под острым углом к направлению двин<ения рейки, позволяют иметь вынесенную за пределы габаритов стола приводную шестерню большого диаметра (см. фиг. 3 на стр. 468) и сравнительно малые перемещения рейки за один оборот червяка. [c.90]

Материалом для изготовления зубчатой рейки, работающей на сжатие и изгиб, служат сталь марки ст. 45 или легированная сталь. Наибольшее допускаемое напряжение Rb при расчёте рейки принимается в пределах 2500— 3000 кг см [c.858]

Стандартные зацепления. Элементы зацепления цилиндрических зубчатых колес обычно задают в впде исходного контура зубчатой рейки (см. рис. 3). [c.310]

Общие указания см. на стр. 472. На изображении зубчатой рейки указывают длину нарезанной части рейки. [c.488]

Если секущая плоскость, перпендикулярная к оси колеса, проходит через зубчатое зацепление, то зубчатые колеса и рейки, как правило, показываются пересеченными. В случае необходимости показать их рассеченными окружности впадин и образующие поверхностей впадин следует изображать сплошными основными линиями и штриховку проводить до этих линий (см. рис. 300). [c.229]

Подача суппорта токарного станка вдоль станины тоже осуществляется перемещением зубчатого колеса по рейке (см. рис. 2, поз. 5). [c.49]

Маховичок 6 (см. фиг. 181) придерживают в течение всего испытания в одном положении, не ослабляя и не прижимая колпачка к изделию. Это необходимо для предотвращения влияния на точность показания зазоров между зубьями зубчатых колес и рейки. [c.297]

При неравномерной подаче топлива отдельными секциями ослабляют стяжной винт соответствующей зубчатой рейки или венца (см. рис. 60) и повертывают втз лку относительно рейки. У насоса двигателя ЯМЗ для увеличения подачи топлива втулку вращают по часовой стрелке. За один оборот кулачкового вала секция насоса ЯМЗ должна подавать ИЗ—115 мм топлива. [c.415]

Для нарезания зубчатых колес крупных модулей (больше 20 мм) методом копирования, особенно шевронных колес, применяют модульные пальцевые фрезы (см. рис. 132, б). На зубчатых рейках зубья нарезают также при помощи дисковых модульных фрез, на длинных рейках — на станках специального назначения, имеющих механизм деления для продольного движения рейки. Фрезеруют одной или двумя (и даже тремя) установленными рядом фрезами. При нескольких одновременно работающих фрезах одна (или соответственно две) из набора дисковых фрез служит для предварительной прорезки, а другая— для окончательного профилирования зубьев. [c.254]

Плунжер поворачивают вокруг его оси при помощи зубчатой рейки 23 (см. рис. 15, а) и втулки 4, установленной на гильзе насоса. На верхней части втулки закреплен стяжным винтом зубчатый венец 6, зацепленный с зубьями рейки, а нижняя часть втулки имеет два вертикальных паза, в которое входят выступы 24 (поводки) плунжера длина пазов допускает свободное перемещение плунжера по вертикали на всю величину его хода. Перемещение рейки вдоль ее оси вызывает поворот втулки на гильзе, а втулка в свою очередь, действуя через выступы 24, поворачивает плунжер. [c.65]

Нижняя часть плунжера имеет два направляющих выступа, входящих в пазы поворотной втулки 3, установленной на нижнем конце гильзы плунжера. Таким образом, при подъеме и опускании плунжер не теряет связи с поворотной втулкой и при повороте ее вокруг оси плунжер поворачивается вместе с ней. На поворотной втулке стяжным винтом закреплен зубчатый венец 5, находящийся в зацеплении с рейкой 3 (см рис. 37, а), топливного насоса. Передвижение рейки производится регулятором, который поворачивает одновременно все поворотные втулки, а следовательно, и плунжеры, увеличивая или уменьшая количество подаваемого топлива. [c.84]

Профильный угол исходного контура инструментальной рейки а , как правило, равен профильному углу исходного контура зубчатой рейки колеса, нарезаемого данным инструментом, т. е. = Од. Однако во многих случаях это равенство не имеет места (см. далее). [c.650]

Рабочий контур зубчатой рейки базируется на исходном контуре и предусматривает фланкирование (см. стр. 642) головок зубьев и благоприятную форму переходной кривой у основания зуба. [c.622]

Рабочий контур зубчатой рейки (фиг. 2, стр. 622) базируется на исходном контуре и предусматривает фланкирование головок зубьев (см. табл. 3, стр. 622), параметры которого не являются обязательными, и благоприятную форму [c.642]

Рейки аубчатые см.— Зубчатые рейт Ременные передачи 348 — см. также Кш-ноременные передачи Плоскоременные передачи [c.468]

Т. Так как для любого зубчатого колеса может быть спроектирована сопряженная с колесом рейка (см, 99, 4°), то, вместо колеса-ипструмента, может быть в качестве инстру. лента использована также и рейка, которая называется инструментальной рейкой. Рейка совершает в вертикальном направлении возвратнопоступательное движение, параллельное оси нарезаемого колеса [c.447]

По расположению осей валов различают передачи с параллельными осями, которые выполняют с цилиндрическими колесами внешнего или внутреннего зацепления, рис. 8.2, а, б передачи с пересекаюищмися осями — конические колеса, см. рис. 8.29 передачи с пересекающимися осями — цилиндрические винтовые, r.i. рис, 8.56, конические гипоидные, см. рис. 8.57, червячные, см. рис, 9.1. Кроме того, применяют передачи между зубчатым колесом и рейкой, рис. 8,2, б. [c.97]

Если безгранично увеличивать число зубьев колеса, а следовательно, и радиусы всех окружностей, то и н )е-деле при 2 = оо все ок )уж-ности прс образуются в на-ралл( л 1 и.1е прямые, а -я оль-вептный профил1) зуба станет прямолинейным (см. свойства эвольвенты в 13.1), что имеет очень больнюе практическое значение. При 2=00 получим зубчатую рейку (рис. 13.4). В любом месте прямолинейной части зуба рейки профильный угол будет одним и тем же, равным а. [c.364]

Рассмотрим реечное станочное зацепление, т. е. такое, когда ИПК имеет очертания зубчатой рейки. Эвольвентные кромки этого ИПК прямолинейны (см. 13.1). Режугций инструмент (чер- [c.367]

ГОСТ ЗСБ8-54 регламентирует исходный контур зубчатых колес, определяющий форму и размеры зубьев. По 1 ОСТ исходный контур зубчатой рейки И1щет прямолинейный профиль, обеспечивающий эвольвентную форму профщ.тей зубьев колее 20-градусного зацепления, см. стр. 449. [c.395]

Основной, называется зубчатая рейка, которой задаются основные пара.метры зацепления (см. раздел Оандартные зацепления ). [c.445]

ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА (ЗУБЧАТЫЙ М.) — передаточный м., в котором подвижными звеньями являются зубчатые колеса, образующие со стойкой или водилом вра.щательньГе или поступательные пары., ЗУБЧАТАЯ РЕЙКА (РЕЙКА) — сектор цилиндрического зубчатого колеса, диаметры делительной и однотипных соосных поверхностей которого бесконечно велики, вследствие чего эти поверхности являются параллельными плоскостями, а концентрические окружности — параллельными пря-. мыми (см. Реечная цилиндрическая зубчатая передача), [c.100]

ИСХОДНЫЙ КОНТУР — контур зубьев номинальной исходной зубчатой рейки (см. Зубчатая рейт) в сечении плоскостью, перпендикулярной ее делительной плоскости. Различают торцовый, осевой и нормальный И. соответственно в торцовом, осевом и нормальном сечениях номинальной исходной зубчатой рейки. [c.113]

РЕЙКА — см.. Зубчатая рейт (рейка). [c.301]

На современных портальных кранах характерно преобладание реечных с зубчатой рейкой (41 % типоразмеров кранов) и винтовых (33 %) МЙВ, реже применяют полнспастные (20 %) и секторные (до 1 %) механизмы, а в единичных случаях — канатно-напорные реечные механизмы 1301. Винтовые МИВ используют на судовых кранах, секторные МИВ с секторами на противовесе — на плавучих кранах грузоподъемностью 5 т (см. рис. IV.6.3, а) 10.55]. Полнспастные механизмы применяют на современных плавучих кранах большой грузоподъемности (особенно с прямыми стрелами) и судовых кранах [0.32, 0.471 (см. разд. IV, гл. 6), а также на самоходных стреловых [0.14, 0.47, 161 и башенных [0.47, 281 (см, разд. IV, гл. 5 и п. VI.13). Гидравлические механизмы (рис. VI.5.13, г) ширшо применяют на стреловых самоходных гидрофицированных кранах для нак-клона стрелы и раздвижения телескопических стрел (часто—в сочетании с канатно-напорной системой) [161, а также на плаву- [c.486]

Снизить удельное давление можно также с помощью шин специального профиля — арочных, широкопрофильных или пневмокатков (см. гл. 4). Рисунок и калибр протектора, т. е. его толщина в беговой части, влияют на коэффициент сцепления и на сопротивление движению. Выступы протектора у шин повышенной проходимости при качении по мягкому грунту отформовывают в нем зубчатую рейку. Поэтому кроме сцепления, вызванного трением шины о грунт, проходимость улучшается за счет [c.605]

После замены хотя бы одной тормозной колодки производят регулировку рычажной передачи регулировочными гайками (рисунки на стр. 149) и болтами или муфтами I, 2 м 3 на электровозе ВЛ60 либо с помощью защелки зубчатой рейки 4 устройства для автоматического поддержания величины выхода штока тормозных цилиндров на электровозе ЧС2. Величина выхода штока тормозных цилиндров после регулировки должна быть в пределах установленных норм (см. стр. 63). [c.148]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...