Зубчатые рейки — Исходный контур

Зубчатая реечная передача состоит из колеса и рейки с исходным контуром по ГОСТ 13755—68 с прямыми п косыми зубьями. [c.300]

Всякое зубчатое колесо можно предполагать зацепляющимся с воображаемым колесом простейшей формы. Такое колесо является удобным параметром для характеристики элементов зацепления колес, могущих с ним зацепляться. Воображаемое колесо принимается для цилиндрических колес в виде рейки, очерченной исходным контуром, для конических колес — в виде колеса с зубьями, расположенными на торце, — плоское колесо (начальная поверхность—плоскость). [c.335]

С ростом диаметра основной окружности кривизна эвольвенты быстро убывает и в пределе трансформируется в рейку с трапецеидальным профилем. Такую рейку называют исходной, а контур рейки называют исходным контуром (рис. И.4.). Варьируя параметры исходного контура, можно получить любое эволь-вентное зубчатое колесо. Однако в целях унификации эвольвент-ных зубчатых колес разработан ГОСТ 13755—81, в соответствии [c.235]

Исходный контур цилиндрических зубчатых колес. Под исходным контуром колес (рис. 1) подразумевают контур зубьев рейки в нормальном к направлению зубьев сечении. Радиальный зазор с = 0,25/я, радиус кривизны переходной кривой зуба Pj- = 0,4т. Допускается увеличение радиуса [c.399]

Допуски распространяются на зубчатые рейки и зубчатые реечные передачи, состоящие из цилиндрического прямозубого или косозубого зубчатого колеса и рейки с исходным контуром по ГОСТ 13755—81 с модулем зубьев от 1 до 40 мм, с рабочей шириной рейки до 630 мм с точностью зубчатого колеса по ГОСТ 1643—81. [c.475]

Эти свойства эвольвенты используются в станках, работающих по методу обкатки (огибания), В зубодолбежных станках применяется инструмент, имеющий форму зубчатого колеса, в зубострогальных станках обработка производится зубчатой рейкой (гребенкой), т, е, зубчатым колесом бесконечно большого диаметра, в зубофрезерных станках применяются червячные фрезы, имеющие в сечении, нормальном к виткам, форму рейки. Регламентированием определенной формы зубьев рейки полностью определяется форма зубьев колеса для каждого определенного числа его зубьев. Для обеспечения единообразия технологии зубонарезания, легкости замены и ремонта зубчатых колес теоретическая форма зуба рейки (фиг, 12) и основанная на ней форма профиля зубообрабатывающего инструмента стандартизованы. Теоретическая форма зуба рейки называется исходным контуром зубчатых колес. [c.281]

Допуски реечных передач. Устанавливающий допуски реечных мелкомодульных зубчатых передач ГОСТ 13506—81 распространяется на зубчатые рейки и реечные передачи, состоящие из эвольвентного цилиндрического прямозубого или косозубого колеса и рейки с исходным контуром по ГОСТ 9587—81, модулем зубьев от 0,1 до 1 мм, рабочей шириной зубчатой рейки до 40 мм, точностью зубчатого колеса по ГОСТ 9178—81 (см. п. 6.2). [c.361]

При нарезании методом обкатки инструментом реечного типа (червячная фреза, гребенка) контур инструментальной (производящей) рейки соответствует исходному контуру зубчатой рейки (ev.. фиг.. >), но отличается боле длинным зубом для обеспечения радиального зазора в нарезаемой передаче. [c.54]

На геометрических свойствах эвольвенты основаны существующие методы образования и измерения шестерен. Основой для построения эвольвентного зубчатого зацепления является исходный контур прямобочной зубчатой рейки, установленный ГОСТом 3058-54. [c.145]

Смещение исходного контура цилиндрических зубчатых колес. Под исходным контуром цилиндрических зубчатых колес понимается контур зубьев рейки (рис. 39). Эта рейка определяет форму и геометрические размеры зубьев нарезаемых колес в результате их обкатки при номинальном положении рейки относительно заготовки колеса. Под номинальным понимается такое положение рейки, при котором расстояние Н от ее средней линии ЬЬ до оси вращения заготовки равно [c.90]

Проверка смещения исходного контура и толщины зуба по постоянной хорде. Для определения бокового зазора между неработающими профилями зубьев необходимо измерить величину радиального смещения исходного контура (рис. 167) или толщину зуба по постоянной хорде 5 (расстояние а — а) каждого из колее зубчатой пары. Смещение исходного контура измеряется с помощью тангенциальных зубомеров. Плоскости двух измерительных губок / и 2, каждая из которых наклонена под углом ав = 20°, воспроизводят совместно с касательной ЬЬ к окружности выступов номинальный исходный контур зубчатой рейки (рис. 167, а). [c.379]

При увеличении числа зубьев до бесконечности колесо превращается в зубчатую рейку, а эвольвентный профиль зубьев в трапецеидальный, так называемый исходный контур основной рейки. Размеры исходного контура основной рейки установлены ГОСТ 3058—54 (фиг. 10. 10) и являются функцией модуля. Высота головки зуба Л =/ т высота ножки Л" = т(/д + Сд), где — [c.202]

Зубья зуборезной гребенки или, иначе рабочей инструментальной рейки, для цилиндрических колес имеют форму и размеры исходного контура по СТ СЭВ 308-76, т. е. контура зубьев зубчатой рейки в сечении, нормальном к направлению зубьев [c.215]

Исходный контур — контур зубьев рейки в нормальном к направлению зубьев сечении, определяющий форму и номинальные размеры зубьев нарезаемого зубчатого колеса. Зубчатая передача может быть выполнена со смещением исходного коя тура или без смещения [c.135]

В качестве основного параметра зубчатого зацепления принят модуль зубьев т — величина, пропорциональная шагу р по делительному цилиндру, т. е, цилиндру, на котором шаг зубчатого колеса равен шагу исходного контура, т, е. шагу производящей рейки. Таким образом, m=p/ii. [c.151]

Погрешности изготовления и монтажа колес учитывают при определении наибольшего бокового зазора. Разность между наибольшим и гарантированным зазорами должна быть достаточной для компенсации погрешностей изготовления и монтажа колес. Боковой зазор обеспечивают путе.м радиального смещения исходного контура рейки (зуборезного инструмента) от его номинального положения в тело колеса (рис. 13.15). Под номинальным положением исходного контура понимают положение исходного контура на зубчатом колесе, лишенном погрешностей, при котором номинальная толщина зуба соответствует плотному двухпрофильному зацеплению. [c.317]

Исходный контур. Исходным контуром называется контур рейки, дающий правильное беззазорное зацепление с зубчатым колесом. Этот контур положен в основу проектирования зубчатых передач и профилирования зуборезного инструмента. Исходный контур представляет собой зубчатую рейку с прямолинейным профилем (рис. 3.83). Форма и размеры нормального (без смещения, см. 3.34) номинального исходного контура на цилиндрические колеса установлены СТ СЭВ 308—76. Параметры исходного контура угол профиля а=20° высота головки На—т высота ножки /1/=1,25/л глубина захода зубьев в паре исходных контуров /1 =2 т — эта рабочая часть рейки, т. е. то наибольшее линейное значение, на которое зубья одного колеса заходят во впадину другого радиус кривизны переходной кривой / /=0,38/п радиальный зазор с=0,25 т. [c.336]

В соответствии с параметрами исходного контура зубчатой рейки (см. 3.32) получим диаметры вершин и впадин зубьев [c.344]

Геометрия зубчатого колеса при нарезании обкаткой определяется параметрами исходного контура реечного инструмента и его расположением по отношению к заготовке. Исходным контуром реечного инструмента является проекция режущей грани инструмента на плоскость, перпендикулярную оси заготовки. Исходный контур (рис. 18.12) инструментальной зубчатой рейки для нарезания цилиндрических колес регламентирован ГОСТ 13755 — 68. Для модуля т Х мм стандартизованы угол профиля а = 20°, глубина захода к1 = 2т, радиальный зазор с = Ь,2Ът, радиус скругления Гг = 0,4т. Исходная рейка имеет шаг одинаковый по высоте зубьев. Линия, по которой толщина зуба равна ширине впадины, называется средней или модульной прямой. [c.191]

Примечание. Радиус R указан для исходного контура зубчатой рейки. [c.389]

В станочном зацеплении центроиды зубчатой рейки и нарезаемого колеса с г зубьями перекатываются друг по другу без скольжения, поэтому шаг Р исходного производящего реечного контура должен разместиться по длине центроиды колеса г раз. Эту центроиду, называемую делительной окружностью, принимают в качестве ба.зо-вой для определения размеров зубчатых колес. Очевидно, что Л < = гР = лтг, откуда диаметр делительной окружности [c.107]

Рнс. 20.9. Исходный и рабочий контуры зубчатой рейки по ГОСТ 13755—81 (ДП — делительная прямая) [c.326]

Исходный контур инструментальной рейки. Контур гребенки и нормального сечения червячной фрезы называют исходным контуром инструментальной рейки. Его размеры нормализованы (ГОСТ 3058—54). В отличие от зубчатых колес шаг рейки, а следовательно, и модуль одинаковы, по какой бы из прямых мы их ни измеряли (рис. 52). Прямая, на которой ширина зуба равна ширине впадины [c.72]

Рис. 3.48. Исходный и рабочий контуры зубчатой рейки по ГОСТ 13755—68.-

Исходный контур цилиндрических зубчатых колес. Под исходным контуром колес (рис. 1) подразумевают контур зубьев рейки в Нормаль)юм к направлению зубьев сечении. Радиальный зазор с = 0,25 т, радиус кривизны переходной кривой зуба Pf = 0,4 т. Допускается увеличение радиуса ру, если это не нарушает хгравильности зацеплении, и увеличение с до 0,35 т при обработке колес долбякамй и шеверами и до 0,4 m при шлифовании зубьев. [c.242]

Стандартом устанавливаются допуски червячных цилиндрических передач и червячных пар (поставляемых без корпуса) с червяками ХА (архимедов червяк), 27 (эвольвентный червяк), ZN (кон-волютный червяк), 2К, образованными конусом, с межосевым углом, равным 90°. Установлены допуски зубча1тых реек и реечных зубчатых передач, состояШх из цилиндрического прямозубого или косозубого колеса и рейки с исходным контуром по ГОСТ 13755-81 или ГОСТ 9587-81. [c.401]

Исходный контур цилиндрических зубчатых колес. Под исходным контуром колес (рис. 1) подразумевают контур зубьев рейки в нормальном к направлению зубьев сечении. Радиальный зазор с = 0,25ти, радиус кривизны [c.436]

Для цилиндрических колес эволь-вентного зацепления с модулями более 1 мм. исходный контур принимают по ГОСТ 13755—68. Для цилиндрических и прямозубных конических зубчатых колес и рейки с модулями до 1 мм исходный контур принимают по ГОСТ 9587-68. [c.135]

Зубчатые колеса с числом зубъев г < во избежание подреза зубьев нужно нарезать с положительным смещением, при этом смещение подбирают так, чтобы линия головок исходного контура рейки пересекала линию зацепления в точке А . Общая формула для смещения при нарезании прямозубых и косозубых колес имеет вид [c.194]

X — коэффициент смешения исходного контура г — число зубьев зубчатого колеса а г- угол профиля зуба рейки в нормальной сеченин) at — угол оро< я зубе рейки в торцовом сечевии [c.584]

Исходный контур зубчатых колес по ГОСТ 13755—68 показан на рис. б. Заштрихованная часть контура соответствует впадинам производящей рейки. Линию, на которой толщина зуба равна ширине впадины, называют средней линией или делительной прямой она лежит в средней плоскости производящей рейки. Для цилиндрических зубчатых колес внешнего зацепления при большой окружной скорости применяют исходный контур со срезами (показан штриховыми линиями). При этом снижаются динамические нагрузки, выэвииные погрешностями зацепления и деформациями. [c.586]

Для обеспечения сопряжения эвольвентных зубчатых колес, изгот ов-ленных в различных условиях, необходимо, чтобы любое колесо соответствовало требованиям, стандарта, устанавливающего основные параметры зацепления. Стандарт на параметры зубчатой рейки установлен на основании свойства сопряженности пря.молинейнрго профиля рейки с эвольвентой окружности. Реечный контур ] (рис. 10.10), положенный в основу стандарта, т. е. принятый в качестве базового для определения теоретических форм и размеров зубчатых колес, называется теоретическим исходным контуром, или исходным контуром. Прямая а — а, перпендикулярная осям симметрии зубьев рейки, по которой их толщина равна ширине впадин, называется делительной. Расстояние между одноименными профилями, измеренное по делительной или любой другой параллельной ей прямой, называется шаго.и исходного контура Р, а расстояние между этими же профилями, измеренное по нормали,— основным шагом Pj исходного контура. Они связаны соотношением [c.101]

Очевидно, что с увеличением диаметра dj, основной окружности радиусы кривизны эвольвенты будут увеличиваться, а в пределе при d o эвольвента обращается в прямую, следовательно, у рейки с эвольвентным зацеплением профиль зубьев должен быть прямолинейным. Имено поэтому в основу проектирования цилиндрических и конических зубчатых колес эвольвентного зацепления положены стандартные исходные контуры, представляющие собой контур рейки с зубьями прямолинейного профиля (см. рис. 7.7). [c.111]

Зубчатая шестерня с числом зубьев 2i=10 нарезается инструментальной рейкой с углом профиля а=20°, модулем /п=10мм, коэффициентом высоты головки исходного контура а = 1, коэффициентом зазора исходного контура с = 0,25. Определить наименьшее и наибольшее смещение рейки исходя из двух условий 1) отсутствие подрезания ножки зуба шестерни [c.103]

Исходный контур — контур зубчатой рейки, дающий правильное беззазорное зацепление с зубчатым колесом. Этот контур положен в основу проектирования зубчатых передач и профилирования зуборезного инструмента. Исходный контур представляе собой [c.158]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...