Колеса зубчатые вид сопряжения

Колеса зубчатые вид сопряжения 316 Компенсация погрешности диаметральная 279 [c.345]

Степень точности зубчатого колеса и вид сопряжения указаны в задаче 14.1. [c.182]

Н( мальный исходный контур, так же как и для прямозубого зубчатого венца вала-шестерни, установлен ГОСТ 13755—81. Степень точности колеса и вид сопряжения имеют обозначение 8-8-7-В ГОСТ 1643—81. Точность колеса пронормирована степе- [c.37]

Нормальный исходный контур, так же как и для прямозубого зубчатого венца вала-шестерни, установлен ГОСТ 13755—81. Степень точности колеса и вид сопряжения имеют обозначение 8 = 8 = 7 =5 (ГОСТ 1643—81). Точность колеса пронормирована степенями точности первая цифра (8) означает степень точности по нормам кинематической точности, вторая (8) — степень по нормам плавности работы и третья (7) - степень по нормам контакта зубьев в передаче. Такая последовательность обозначения степеней точности установлена в стандартах на зубчатые колеса первая цифра относится к нормам кинематической точности, вторая к нормам плавности работы и третья — к нормам контакта зубьев в передаче. Буква В - вид сопряжения зубьев в передаче. [c.41]

При модуле т < 1 мм в тех случаях, когда взаимозаменяемость не является обязательной, допускается принимать в качестве номинальных действительную боковую поверхность зубьев и действительную толщину зубьев одного из колес. Боковая поверхность и толщина зубьев второго колеса определится действительной боковой поверхностью, толщиной зуба первого колеса и видом сопряжения. В передачах с модулем т > 1 мм при индивидуальном комплектовании пар допускается действительную толщину зуба одного из зубчатых колес принимать за номинальную. [c.381]

Независимо от степени точности установлено деление колес по видам сопряжений, где за основу приняты величины гарантированного бокового зазора. Основным является сопряжение X, обеспечивающее нормальную работу передачи при разности температур зубчатой передачи и корпуса 25° (при равных коэффициентах линейного расширения). [c.186]

Степень точности и вид сопряжения указывают только для зубчатых колес со стандартизованным исходным контуром ссылкой на ГОСТ 1643—56 или на ГОСТ 9178—59 (для мелкомодульных зубчатых передач). [c.129]

Допуски на межцентровое расстояние А (рис. 302,а) устанавливаются в соответствии с назначением передачи и в зависимости от вида сопряжения зубьев. Для эвольвентных зубчатых передач увеличение расстояния А между осями зубчатых колес в пределах допуска не нарушает правильность зацепления, но это увеличение сопровождается ростом зазоров С (рис. 300,6) в зацеплении зубьев, в связи с чем в [c.503]

Во избежание заклинивания зубьев в зацеплении должен быть боковой зазор. Размер зазора регламентируется видом сопряжения зубчатых колес. Стандартом предусмотрено шесть видов сопряжения Н — нулевой зазор Е — малый зазор С и D — уменьшенный зазор В — нормальный зазор А — увеличенный зазор. При сопряжениях [c.102]

Виды сопряжения зубьев зубчатых колес в передачах. Характер сопряжения зубьев определяется боковым зазором между их нерабочими боковыми поверхностями (рис. 16.6, а). Боковой зазор в передаче отсчитывают по общей нормали к боковым поверхностям зубьев (по линии зацепления). Он необходим [c.203]

ГОСТ 1643—72 устанавливает шесть видов сопряжений зубчатых колес, отличающихся гарантированным зазором, и восемь видов до пусков на которые обозначают в порядке увеличения допуска [c.203]

Основные характеристики видов сопряжений приведены в табл. 16.2. Минимальные значения гарантированных зазоров, назначаемые в зависимости от номинального размера межосевого расстояния зубчатой передачи а , численно равны допуску соответствующего квалитета на размер а . Например, для соединения зубьев блока шестерен 5 с колесами 16 и 18 (см. рис. 3.1), с целью облегчения переключения скоростей, можно принять вид сопряжения зубьев А. Тогда при межосевом расстоянии = 80 мм / ццп == /Т1 = 190 мкм (см. табл. 5.2). Если принять вид сопряжения В, то / и,, = 1Т 0 = 120 мкм. [c.203]

Условные обозначения точности зубчатых колес и передач. В условных обозначениях последовательно указывают степени точности по нормам кинематической точности, плавности работы и пятна контакта вид сопряжения и допуск на боковой зазор номер стандарта. [c.205]

Например, обозначение 8—7—6—Ва ГОСТ 1643—72 показывает, что для передачи с цилиндрическими зубчатыми колесами (ГОСТ 1643—72) приняты степени точности по нормам кинематической точности 8, плавности работы 7 и пятна контакта 6 вид сопряжения В с допуском на боковой зазор а. [c.205]

Для каждой из трех норм точности и видов сопряжения установлены комплексные и поэлементные показатели. Выбор методов и комплексов контроля зависит от точности зубчатых колес, их размеров, условий производства, назначения передач и других факторов. Соответст вующие рекомендации приведены в пособиях [11, 19]. [c.209]

Характеристики видов сопряжений зубьев зубчатых колес в передачах 203 Ход резьбы 153 Хорда зуба постоянная 215 [c.222]

Основные сведения о допусках конических и гипоидных передач. Комплексы показателей норм точности и бокового зазора для передач, пар зубчатых колес и конических зубчатых колес указаны в табл. П9. Наименования и условные обозначения показателей, относящиеся только к коническим и гипоидным передачам, приведены в таб.п. П10, а общих с цилиндрическими зубчатыми колесами и передачами-в табл. П4. Виды сопряжения зубьев конических и гипоидных передач указаны в табл. [c.174]

Подобрать вид сопряжения, вид допуска и класс отклонений межосевого расстояния, а также определить свободные угловые повороты зубчатого колеса [c.181]

Точности зубчатых колес и передач обозначают указанием степени точности (или степеней точности по первым трем показателям точности) и вида сопряжений. Например, точность цилиндрической передачи по степени 6 с нормальным боковым зазором обозначают 6-В, ГОСТ 1643—81. Точность той же передачи, но с пониженными на одну степень нормами кинематической точности обозначают 7-6-6-В, гост 1643—81. [c.164]

Кроме степеней точности стандартами установлены показатели и нормы бокового зазора в зацеплении, исключающие заклинивание и обеспечивающие свободный поворот колес. Значение зазора регламентируется шестью видами сопряжения зубчатых колес Н — нулевой зазор Е — весьма малый зазор С и ) — уменьшенный зазор В — нормальный зазор А — увеличенный зазор. В большинстве передач предусматривается нормальный зазор. Нужно отметить, что значение бокового зазора определяется не степенью точности передачи, а ее назначением и условиями эксплуатации (реверсивность, быстроходность, температура, условия смазки и др.). [c.339]

На чертежах точность зубчатых колес и передач обозначают указанием степени точности (или степеней точности по отдельным показателям точности) и вида сопряжения. Например, 7 — 0 СТ СЭВ 641—77 — передача с 7-й степенью точности по всем трем показателям (кинематической точности, плавности работы и контакту зубьев) с видом сопряжения О. Обозначение 6 — 7 — — 7 — Gf СТ СЭВ 642—77 соответствует передаче с 6-й степенью по кинематической точности, 7-й степенью по плавности работы, 7-й степенью по контакту зубьев с видом сопряжения О и допуском / на боковой зазор. [c.198]

Независимо от степени точности зубчатых колес и передач в ГОСТе предусмотрено шесть видов сопряжений, различающихся по величине [c.658]

Точность изготовления цилиндрических зубчатых колес и передач задается раздельным указанием степени точности и вида сопряжения. Например, передача степени 7 по всем трем нормам с видом сопряжения С и соответствием между видами сопряжения н допуска на боковой зазор обозначается 7—С ГОСТ 1643—72. [c.659]

При комбинировании норм разных степеней точности и изменении соответствия между видом сопряжения и видом допуска на боковой зазор точность зубчатых колес и передач обозначается [c.121]

Степени точности и виды сопряжений. 1. Степени точности зубчатых колес и передач обозначают в порядке убывания точности цифрами 6, 7, 8, 9, 10. [c.277]

Точность изготовления цилиндрических зубчатых колес и передач задается степенью точности, а требования к боковому зазору — видом сопряжения по нормам бокового зазора. [c.278]

Независимо от степени точности зубчатых колес, реек и реечных передач установлены виды сопряжений в реечной передаче (табл. 43), виды допусков на боковой зазор обозначают в порядке возрастании буквами d, с, Ь, а. [c.301]

Пример обозначения точности передачи или пары со степенью 7 по всем трем нормам точности с видом сопряжения зубчатых колес С [c.338]

При комбинировании норм разных степеней точности точность зубчатых колес н передач обозначают последовательным написанием трех цифр и буквы. Первая цифра означает степень по нормам кинематической точности, вторая — степень по нормам плавности работы, третья — степень по нормам контакта зубьев и буква — вид сопряжения. Между собой цифры и буквы разделяются тире. [c.339]

Для каждой степени точности установлены три нормы точности кинематической точности зубчатых колес и передач, плавности работы зубчатых колес и передач, контакта зубьев передач. Кроме норм точности стандарты содержат нормы бокового зазора. Независимо от степени точности установлены виды сопряжения по ГОСТ 1643-81 - Н, Е, D, С, В, А по ГОСТ 9178-81 - D, Е, F. G, Н (видам сопряжения D и Е соответствует вид допуска на боковой зазор е, а видам сопряжения F, G, Н — виды допусков I, g, h соответственно). [c.261]

Указания всех остальных параметров первой части таблицы (число зубьев, направление наклона зубьев, степень точности и вид сопряжения) соответствуют ГОСТ 9250—59 без каких-либо изменений. Что касается указания стандартизованного исходного контура, ничего не изменилось в сравнении с ГОСТ 9250—59, оно полностью соответствует рекомендации СЭВ P 581—66. Исходный контур указывается ссылкой на соответствующий стандарт. Порядок указания нестан-дартизованного исходного контура для конических зубчатых колес полностью соответствует P 581—66 и правилам, установленным ГОСТ 2.403—68 и ГОСТ 2.404—68, нестандартизованный исходный контур задается углом профиля а , коэффициентом высоты головки — /о, коэффициентом радиального зазора q и радиусом закругления Г (черт. 211). [c.137]

Для цилиндрических зубчатых колес и передач термины и обозначения погрешностей, отклонений и допусков дJlЯ установленных в стандартах показателей точности и видов сопряжения приведены в табл. П4. Рекомендации по применеь ию отдельных комплексных показателей и комплексов поэлементных показателей зубчатых колес и передач указаны в табл. П5. [c.170]

Основные сведения о допусках червячных передач. Комплексы показателей норм точности и бокового зазора ]тля червячных передач, червячных пар, червячных колес и червяков указаны в табл. ПИ. Наименования и условные обозначения показателей, общих с цилиндрическими зубчатыми пересдачами, приведены в табл. П4, а относящиеся только к червячным передачам,-в табл. П12. Виды сопряжения витков червяка с зубьями червячных колес содержатся в табл. 14.3. Значения допусков и отклонений для червяков, червячных колес и червячных пар и передач распространенных размеров (т=1 —10, d llOO, [c.175]

Для прямозубого некорригированного реверсируемого зубчатого колеса (т = 4 мм, Zj =50, d = 200 мм) делительного механизма выбрать степени точности и показатели точности по нормам точности и виду сопряжения зубьев. Контроль зубчатого колеса может быть выполнен на межцентромере и норма-лемере. Зацепление смазывается окунанием. [c.180]

Наметить степени точности, вид сопряжения, вид допуска и класс отклонений Определить допуски и предельные отклонения комплексных и поэлементных показателей точности зубчатых колес, передачи, обосновать показатели точности. Указать, какие показатели точности было бы лучше применить в данном случае начерти1ь эскизы, пояснить принцип действия и конструкцию измерительных приборов и их основных узлов, которые следует использовать для контроля заданной зубчатой передачи и ее зубчатых колес. [c.184]

Виды сопряжений зубьев колес в передаче. Для устранения возможного заклинивания при нагреве передачи, обеспечения условий протекания смазочного материала и ограничения мертвого хода при реверсировании отсчетпых и делительных реальных передач они должны иметь боковой зазор / (между нерабочими профилями зубьев сопряженных колес). Этот зазор необходим также для компенсации погрешностей изготовления и монтажа передачи и для устранения удара по нерабочим профилям, который может быть вызван разрывом контакта рабочих профилей вследствие динамических явлений. Такая передача является однопрофильной (контакт зубьев колес происходит но одним рабочим профилям). Только передача, наготовленная точно по номинальным параметрам (теоретическая зубчатая передача) является беззазорной двухпрофг[льной (контакт зубьев колес происходит одновременно по правым и левым боковым профилям) и имеет постоянное передаточное отношение [c.315]

Рис. 13.14. Схема расположения полей допусков Тjn для принятых видов сопряжений убьев зубчаты.х колес

Дополнительное смещение исходного контура Ец, от его номинального положения в тело зубчатого колеса осуществляют для обеспечения в передаче гарантированного бокового зазора. Наименьшее дополнительное смещение исходного контура назначают в зависимости от степени точности по нормам илавности и вида сопряжения и обозначают для зубчатых колес с внешними зубьями —Ehs, для колес с внутренними зубьями через + Ещ- Допуск на [c.317]

Незавивимо от степеней точности и их комбинирования установлено шесть видов сопряжений зубчатых колес в передаче А, В, С, D, Е и Н (в порядке убывания гарантированного бокового зазора in min)- Виды вопряжений А, В, С, D, Е и Н зубчатых колее в передаче применяют воответатвенно для етепеней точности по нормам плавно- [c.323]

Точность изготовления зубчатых колес и передач задается на чертеже степенью точности, а требования к боковому зазору — видом сопряжения по нормам бокового зазора. Пример условного обозначения точности передачи с нерегулируемым расположением осей со степенью точности 7 по всем трем нормам с видом сопря- [c.120]

Г). НсзаБиснмо от степени точности зубчатых колес п передач виды сопряжений зубчатых колес в передаче прпведепы в табл. 22, виды допуска на боковой зазор обозначают в порядке его возрастания буквами d. с, й, а, z, у, х. [c.278]

Независимо от степени точности зубчатых колес и передач установлены виды сопряжений зубчатых колес в передаче (табл. 73) и соответствуюище им гарантированные боковые зазоры, обозначаемые буквами а, Ь, с, d. [c.338]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...