Автомобилей и тракторов

Применение пайки и склеивания в машиностроении возрастает в связи с широким внедрением новых конструкционных материалов (например, пластмасс) и высокопрочных легированных сталей, многие из которых плохо свариваются. Примерами применения пайки в машиностроении могут служить радиаторы автомобилей и тракторов, камеры сгорания жидкостных реактивных двигателей, лопатки турбин, топливные и масляные трубопроводы и др. В самолетостроении наблюдается тенденция перехода от клепаной алюминиевой [c.68]

Электродвигатели мощностью до 100 кВт, коробки передач автомобилей и тракторов, крупные редукторы [c.249]

Для подшипников, работающих при непостоянных (ступенчатых) режимах нагружения и частотах враще ния определяют приведенную эквивалентную нагрузку Р,,. Такие режимы работы присущи подшипникам, например, коробок скоростей автомобилей и тракторов, станков, многих узлов подъемно-транспортных и других машин. Для каждого режима нагружения в отдельности определяют эквивалентные нагрузки по формулам (5.3)...(5.5). [c.103]

Нормальный или Редукторы, коробки нетяжелый редач автомобилей и тракторов, станки, кривошипно-шатунные механизмы, шпиндели станков [c.259]

В зависимости от назначения передачи выполняют с постоянным или с переменным (регулируемым) передаточным отношением. В последнем случае применяют ступенчатое или бесступенчатое регулирование. Ступенчатое регулирование дешевле и осуществляется более простыми и надежными механизмами. Бесступенчатое регулирование вследствие возможности выбора оптимального процесса способствует повышению производительности и качественных показателей работы машины. Применение автоматических бесступенчатых передач в автомобилях и тракторах приводит к уменьшению расхода топлива до двух раз. Кроме того, оно благоприятно для автоматизации и управления на ходу. [c.140]

Четырехзвенные рычажные (шарнирные) механизмы широко применяют, когда нужно осуществить непрерывное вращение или возвратно-вращательное движение ведомого звена. Эти механизмы встречаются в поперечно-строгальных и долбежных станках, полиграфических и текстильных машинах, качающихся конвейерах и камнедробилках, летучих ножницах прокатных станов, механизмах муфт сцепления автомобилей и тракторов и многих приборах. [c.501]

Почти все современные стационарные двигатели, а также двигатели некоторых грузовых автомобилей и тракторов снабжены центробежными регуляторами, в которых рейка топливного насоса или дроссельная заслонка карбюратора перемещается вследствие отклонения грузов регулятора под действием центробежной силы, величина которой зависит от числа оборотов вала двигателя. [c.422]

Проблему энергоснабжения транспорта предполагается решать двумя методами 1) развитием электрической тяги, включая в это понятие и перевод части автомобилей и тракторов с ДВС в ранг электромобилей с ЭАБ, ежедневно подзаряжаемых от электросетей 2) широким внедрением идеального транспортного топлива — водорода, который будет производиться с помощью тепла ядерных реакторов или электричества АЭС [31]. [c.152]

Из сказанного выше следует, что вряд ли можно ожидать существенных перемен в типах ЭУ каких-либо классов ТА, за исключением автомобилей и тракторов. Здесь же повышенное внимание привлекают в последнее время электромобили, ИЭ на которых служат электрохимические аккумуляторы, а ПЭ — электродвигатели. Одпако низкая удельная энергоемкость, большой вес и габариты (см. 27) — пока трудно преодолимые препятствия на пути их широкого применения. Построенные электромобили способны пройти без подзарядки батарей всего 80—100 км. Впрочем, такая дальность вполне приемлема для тракторов и некоторых видов городского и вспомогательного транспорта. Тщательные многолетние исследования электрохимических аккумуляторов (особенно для подводного флота, где они применяются несколько десятков лет) не дают пока оснований рассчитывать на заметное [c.188]

X Л га 2 н о я к Дп, Хп Колеса автомобилей и тракторов колеса вагонеток, самолетов и т. п. [c.158]

Тяжелый (при тонкостенных корпусах) я, Колеса самолетов, передние и задние колеса автомобилей и тракторов [c.159]

Не вращается Местное Нормальный Всех размеров Дп. Передние и задние колеса автомобилей и тракторов, колеса вагонеток [c.99]

Колеса самолетов, передние и задние колеса автомобилей и тракторов [c.100]

Конические роликоподшипники коробок передач задних мостов автомобилей и тракторов [c.100]

Центробежная отливка применяется в настоящее время, в частности, и при производстве различных зубчатых колес коробок передач автомобилей и тракторов. [c.368]

Станкостроительные заводы СССР изготовили линии из агрегатных станков для обработки блоков цилиндров двигателей автомобилей и тракторов, головок блоков цилиндров, картеров коробок передач, корпусов тракторных трансмиссий, переднего бруса рамы трактора, корпуса механизма переключения скоростей, корпуса конечной передачи, картера шестерен, корпуса масляного насоса, картера маховика, корпуса масляного фильтра, впускного и выпускного коллекторов, крышек коренных подшипников, балок передней оси грузового автомобиля, картеров задних и промежуточных мостов автомобилей, коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания, корпуса вала отбора мощности, шатунов автомобилей и тракторов, поддерживающих роликов гусеничных тракторов, корпуса поворотного кулака автомобиля, штанги реактивной подвески, балансиров, кронштейна балансира задней подвески, картера раздаточной коробки, ведущих колес, ступиц, башмака рессоры, звена гусеницы, направляющего колеса, звездочки, кожуха полуоси, станин электродвигателей, корпуса удлинителя кардана, кассеты хлопкоуборочного комбайна, корпуса вентилей, тормозных колодок и др [c.8]

Переход от индивидуального и мелкосерийного производства к крупносерийному и массовому потребовал механизации многих производственных процессов, и в первую очередь — заготовительных, таких, как литье и штамповка. Для этих процессов обработки металлов без снятия стружки потребовалось большое количество металлических моделей, прессовых форм, штампов. Нужда в такой технологической оснастке стала особенно ощущаться в связи с началом производства автомобилей и тракторов. Кроме того, возникла необходимость в механизации обработки лопастей гребных винтов для судов, лопаток паровых турбин, лопастей гидравлических турбин. До того времени основной припуск на деталях по разметке снимался вручную или на универсальных станках, [c.7]

Широкое распространение в машиностроении получила поверхностная закалка с индукционным нагревом. Она находит применение для разнообразных ответственных деталей автомобилей и тракторов (коленчатые и кулачковые валы, полуоси, поршневые кольца и др.). В станкостроении поверхностной закалке подвергают зубчатые колеса, шпиндели, шлицевые гайки, валики и пр. Значительное распространение поверхностная закалка находит также на заводах тяжелого машиностроения. [c.309]

Часто в быстроходных двигателях автомобилей и тракторов и этих соотношений не удается выдержать из-за возникновения больших ускорений клапана. Поэтому прибегают к еще более медленному его подъему и опусканию. Как предельный случай имеем [c.299]

Для автомобиля и трактора — чистый веб машины с дополнением веса водителя, горючего, воды, инструмента и балласта. [c.157]

Баббит БТ более пластичен, чем баббит Б16, поэтому он может быть использован для подшипников, испытывающих ударные нагрузки (двигатели автомобилей и тракторов). Он хорошо прирабатывается. После отжига его ударная вязкость возрастает более чем в 2 раза. [c.254]

ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ МЕХАНИЗМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ И ТРАКТОРОВ [c.252]

Весьма часто в различных устройствах автомобилей и тракторов встречаются двухкоромысловые четырехзвенные пространственные механизмы. К таким механизмам относится, в частности, рычажная передача механизма управления подачей топлива через карбюратор легковой автомобиль Москвич отечественного производства, легковой автомобиль BMW-340 (ГДР). [c.255]

Мне довелось знакомиться с архивами общества машиностроителей, и я встретил постановление Оргбюро ВНИТОмаша от октября 1942 г., где отмечалась большая работа, проделанная ленинградским отделением по созданию передвижных авторемонтных мастерских. Здесь также отмечался успех группы московского отделения, которая вместе с сотрудниками автомеханического института открыла авторемонтный завод, где в течение всей войны проводился капитальный ремонт армейских автомобилей и тракторов. Одним из инициаторов этого важного дела был Иван Иванович Артоболевский. [c.78]

Тяжелый (при тонкостенных корпусах) Р7 Передние и задние колеса автомобилей и тракторов, колеса самолетов га Я S > ы S га [c.364]

Местное Нормальный или тяжелый (перемещение вдоль оси невозможно) т, н, п Конические роликоподшипники коробок передач задних мостов автомобилей и тракторов [c.365]

Нормаль- ный или Св. 100 До 100 Св. 100 До 180 Ti, т но-шатунных -механизмов, коробки передач автомобилей и тракторов, шпин- [c.366]

Вращается корпус Местное мальный Подшипники всех диаметров д, X Передние и задние колеса автомобилей и тракторов, колеса вагонеток, самолетов и т. д. [c.368]

Корпусы насосов и гидроприводов, поршни и гильзы дизелей и бесклапанных двигателей, цилиндры и головки дизелей, рамы, штампы для холодной вытяжки и другие детали, работающие под высоким давлением блоки цилиндров, головки блоков, гильзы автомобилей и тракторов, станины и другие ответственные детали станков клапаны и кулачки распределительных механизмов, зубчатые колеса и т. п. [c.479]

Вращается Тяжёлый при тонкостенных корпусах Колёса самолётов передние колёса автомобилей и тракторов на конических роликоподшипниках ходовые колёса мостовых кранов Р-7 - ISA [c.593]

Циркуляционное Тяжёлый или нормальный Ролики рольгангов передние колёса автомобилей и тракторов на шарикоподшипниках подшипники коленчатых валов компрессоров Г [c.593]

Колёса автомобилей и тракторов. Двигатели внутреннего сгорания. Строгальные и долбёжные станки. Шестерни с грубо обработанными зубьями. Вагонетки для угля [c.598]

Осевое фиксирование валов врастяжку (схема 26 на рис. 3.9) широко ирименяют во многих отраслях машиностроения. В piiAyKTo-рах ее используют главным образом в опорах валов конических [иестерен. Довольно широко применяют эту схему в станках, в автомобилях и тракторах [c.124]

Точные зубчатые передачи. Станки с epania-тельным главным движением. Электро/(вига-тели малой и средней моншости Зубчатые передачи. Редукторы. Коробки передач автомобилей и тракторов. Буксы рельсового подвижного состава. Механизмы кранов [c.354]

Применение пайки и склеивания в машиностроении возрастает в связи с широким внедрением новых конструкционных материалов (например, пластмасс) и высокопрЬчных легированных сталей, многие из которых плохо свариваются. Примерами применения пайки в машиностроении могут служить радиаторы автомобилей и тракторов, камеры сгорания жидкостных реактивных двигателей, лопатки турбо-реактивных авиадвигателей, топливные и масляные насосы и др. Клеевые соединения элементов конструкции находят достаточно широкое применение в самолетостроении. Путем склеивания можно соединять элементы конструкции малой толщины с разнородными заполнителями. Так, например, на смену клепаной конструкции обшивки самолета приходит клеевая конструкция (см. рис. 3.8, где 1 — стыковка по контуру, II — клеевое соединение панелей с поясом лонжерона, III — клеевое соединение панелей с профилем носка крыла). [c.362]

Циркуляционное нли колебательное (вращающийся вал или случай комбинированного нагружения) Нормальный и тяжелый (0,07С < Р SS 0,15С) Шари- ковые До 100 Св. 100 до 140 S 140 250 к6 1,6 т6 п6 j.5 (j5) к5 m5 п5 Деревообделочные машины, электродвигатели мощностью до 100 кВт, кривошипно-шатунные механизмы коробки передач автомобилей и тракторов, шпиндели металлорежупди.т станков, крупные редукторы, тяговые электродвигатели малой мощности, вентиляторы, турбокомпрессоры [c.235]

Двигатели первой группы по приведенной выше классификации производят на заводах индивидуального производства. Производство двигателей второй группы носит серийный, третьей группы — массовый характер, между тем даже малые модели поршневых компрессоров производят в лучшем случае сериями. Понятно поэтому, что осуществление конструктивной преемственности между этими машинами как одной из основных предпосылок кооперирования машиностроительных заводов обеспечит получение унифицированных деталей для компрессоров с автотракторных заводов, что должно резко изменить традиционную технологическую структуру компрессоростроительных заводов, избавив их от необходимости изготовления у себя ряда узлов и деталей коленчатых валов, шатунов и др., которые могут быть унифицированы с соответствующими деталями автомобилей и тракторов. [c.103]

Кроме того, в отраслевых исследовательских институтах проведено большое число работ по изучению износостойкости отдельных деталей на натурных образцах и на основании этих работ предложены соответствующие методы расчета. Большие работы проведены по исследованию износостойкости целых машин авиационных двигателей (ЦИАМ), автомобилей и тракторов (НАТИ), зубчатых передач (НАХИ, ЦНИИТмаш) и т. д. Значительная работа проведена проф. Б. В. Дерягиным [31] по исследованию полужидкостного трения и по определению так называемой маслянистости смазывающего материала. [c.11]

Система автоматических линий 1Л151, состоящая из трех линий и 37 станков, выполняет 393 перехода обработки головки блока двигателя на Минском моторном заводе. За создание оборудования для комплексной автоматизации обработки корпусных деталей автомобилей и тракторов конструкторам и производственникам присуждена Ленинская премия. [c.231]

Пространственные рычажные механизмы находят иримененне во многих отраслях народного хозяйства. Пространственные четырехзвенники используются в механизмах игл н механизмах петлителей швейно-обметочных машин, в механизмах продвижения материала швейных полуавтоматов, в механизмах кареток ткацких станков, в механизмах ножниц кеттельных машин, в механизмах включения привода обувных машин они нашли применение в системах подвески навесных орудий сельскохозяйственных машин, в системах рулевого управления автомобилей и тракторов, в схемах убирающихся шасси самолетов пространственные рычажные механизмы применяются также в пищевой и полиграфической промышленности, в машинах для монтажа лампочек накаливания и даже в системе ориентации американского спутника. [c.52]

Не вращается Местное Нормальный или тяжёлый (возможно перемещение вдоль оси) Передние и задние колёса автомобилей и тракторов колёса вагонеток, самолётов и т. п. натяжные ролики (ле-никсы) блоки, ролики рольгангов, ролики органов управления самолётом Подшипники всех диаметров С [c.592]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...