ТРАНСПОРТНЫХ, ПОДЪЕМНЫХ

С возрастанием степени изменчивости величин средних нагрузок циклов процесс приближается ко второму типу нагружения (рис. 17, б). Диапазоны изменения статического и динамического компонентов циклов нагружения одного порядка. Такой тип нагружения характерен для большинства деталей транспортных, подъемно-транспортных и сельскохозяйственных машин. [c.30]

Основные виды технологического оборудования приведены в главах, посвященных рассмотрению работ по сборке соединений и типовых узлов машин и механизмов. Поэтому здесь приводятся данные главным образом по вспомогательному сборочному оборудованию — транспортному, подъемному, установочному и др. [c.572]

Система испытаний триботехнических материалов для узлов трения, транспортных, подъемно-транспортных, дорожных, строительных и других машин формируется в виде многоступенчатого рационального цикла испытаний (РЦИ), который дает возможность подобрать для узла трения сочетание материалов с оптимальными характеристиками. [c.183]

Вдоль наружных остекленных стен рекомендуется предусматривать проезд для транспортно-подъемных средств с целью очистка остеклений. [c.247]

На рис. 89, б схематично изображены последовательные манипуляции транспортно-подъемных средств по перемещению грузов, [c.189]

Затем напряженные соединения нашли широкое применение в железнодорожном транспорте (посадка бандажей на колеса), в транспортно-подъемных механизмах и машинах (посадка беговых колес и шестерен на оси и валы), в станкостроении (посадка всевозможных втулок и зубчатых колес), в судостроении (сборные коленчатые валы) и в других областях техники. [c.7]

Передачи б-й степени точности применяют в делительных парах станков, а также при окружной скорости червячного колеса свыше 5 м/сек-, 7-й степени — в транспортных, подъемных машинах 8-й степени — в передачах общего назначения при окружной скорости колеса меньше 3 м/сек. В передачах 6 и 7-й степеней точности червяки должны быть цементованы и закалены, витки шлифованные для передач 8 и 9-й степеней точности червяки не шлифуют. [c.286]

Шестеренные насосы широко применяются в землеройно-транспортных, подъемно-транспортных и других строительных машинах небольшой мощности при низком и среднем уровне давления-в гидросистеме. [c.112]

ПРИМЕНЕНИЕ МЕХАНИЗМОВ В ТРАНСПОРТНЫХ, ПОДЪЕМНЫХ И ПОГРУЗОЧНЫХ МАШИНАХ [c.557]

Секционирование — разделение машины на одинаковые секции и образование производных машин увеличением числа унифицированных секций. Секционированию хорошо поддаются транспортно-подъемные устройства (ленточные, скребковые транспортеры). Секционирование здесь сводится к построению каркаса машины из набора унифицированных секций при использовании однотипных приводной и натяжной станций и увеличении длины несущего полотна. [c.11]

Транспортные средства Транспортно-подъемные средства [c.305]

Секционированию хорошо поддаются многие виды транспортно-подъемных устройств (ленточные, скребковые и цепные транспортеры). Секционирование в данном случае сводится к построению каркаса машин из секций и составлению машин различной длины с новым несущим полотном. [c.45]

После поступления от станка соответствующего импульса перегружатель транспортирует заготовку от промежуточного магазина-накопителя к станку, а обработанную деталь —обратно в накопитель. Подъемный механизм как часть устройства периодического переключения приводит следующую заготовку в исходное положение, и цикл начинается заново. После того как все детали на одном промежуточном магазине-накопителе обработаны, накопитель перемещается автоматически к месту для магазинов-накопителе с готовыми деталями и захватывается там транспортно-подъемным устройством. Особенностью станочной части является то, что в систему не вошли специальные станки, а только зарекомендовавшие себя серийно выпускаемые станки с программным управлением. [c.30]

Магазины-накопители 3 предназначены для складирования промежуточных накопителей 6 и выполнены продольными. Каждый магазин накопитель имеет два этажа и 12 мест. Нижний этаж находится на одинаковой высоте с местом для установки четырех промежуточных накопителей на устройстве периодического переключения. Таким образом, требуется минимальное количество позиций по высоте транспортно-подъемного устройства /. Магазины-накопители расположены с обеих сторон параллельно направлению транспортировки деталей. [c.635]

Транспортно-подъемное устройство 1 предназначено для транспортировки промежуточных накопителей внутри подсистемы, загрузки изделий в станки и в магазины-накопители. Управляется устройство автоматически с пульта управления подсистемой 9, но возможно п управление от руки. [c.635]

Для разнообразных механизмов и узлов трения индустриальных, транспортных, подъемных и других машин. Гарантийный срок 10 лет Для узлов трения шасси и рулевого управления автомобилей. Заменитель солидолов УС-2 и С зимой Для узлов трения всех типов, работающих в обычных условиях [c.81]

Строгое соблюдение правил техники безопасности при эксплуатации транспорта и транспортно-подъемных средств (не перегружать краны, правильно зацеплять, укладывать, подвешивать груз, проверять чалочные приспособления и т. п. . [c.403]

Сборка турбин, части которых, как правило, являются весьма тяжелыми, не может производиться без применения подъемных механизмов и приспособлений. Наличие достаточного количества транспортно-подъемных средств, сборочных приспособлений и крепежных деталей обеспечивают лучшие условия для бесперебойной, высокопроизводительной работы сборщиков. [c.372]

Машинная резка на станках с успехом заменяет штамповочные, фрезерные, строгальные и другие операции, приобретая особенно большую экономическую эффективность и рентабельность при небольших се риях вырезаемых деталей. Основной областью применения машинной фасонной резки являются заводы тяжелого машиностроения и особенно транспортного, подъемно-транспортного и сельскохозяйственного машиностроения, где вырезка фасонных изделий (звездочек цепных механизмов, шестерен тихоходных передач и т. п.) производится в окончательный размер детали, без последующей механической обработки. [c.289]

Колонны передают нагрузки на фундаменты от покрытия, подъемно-транспортного оборудования и стенового заполнения. [c.398]

Таблица 15.1. Условные обозначения подъемно-транспортного оборудования зданий

На чертежах часто приходится изображать подъемно-транспортные средства, которыми оборудованы производственные здания. / [c.404]

Простейшие типы подшипников, работающие в режиме полужидкостной смазки, широко применяют в сельскохозяйственных машинах, в подъемно-транспортных машинах (лебедки), в неответственных вспомогательных механизмах (механизмы управления) вместо подшипников качения, когда последние не удается встроить в корпус вследствие относительно больших наружных диаметров, и в других случаях. [c.152]

Выбор того или иного вида подъемно-транспортного оборудования производится в зависимости от характера изготовляемой продукции, ее веса и размеров, вида производства и формы организации работы, количества перемещаемых грузов (грузооборота), назначения транспорта и технической характеристики транспортных средств. [c.519]

В подъемно-транспортных машинах режим I принято называть весьма тяжелым, [c.150]

Червячные передачи дороже и сложнее зубчатых, поэтому их применяют при необходимости передачи движения между перекрещивающимися валами, а также в механизмах, где необходимы большие передаточные отношения и высокая кинематическая точность, например делительные устройства, механизмы наведения и т. п. Червячные передачи применяют в подъемно-транспортных машинах, станкостроении, автомобилестроении и др. [c.180]

Область применения. Ценные передачи применяют при значительных межосевых расстояниях, а также для передачи движения от одного ведущего вала нескольким ведомым н тех случаях, когда зубчатые передачи не применимы, а ременные недостаточно надежны. Наибольшее распространение цепные передачи получили в сельскохозяйственном, транспортном и химическом машиностроении, станкостроении, горнорудном оборудовании и подъемно-транспортных устройствах. [c.243]

Компрессоры, вентиляторы, поршневые насосы, деревообделочные станки..................... Механизмы подъемно-транспортных машин муфты, включаемые без нагрузки............ муфты, включаемые под нагрузкой........... [c.324]

Параллельно с разработкой технологического процесса сборки проектируют необходимое технологическое оборудование и оснастку стенды, приспособления, специальный рабочий инструмент и специальные измерительные средства, подъемно-транспортное оборудование и др. Заканчивается проектирование сборочного процесса разработкой плана расположения на участке сборки технологического оборудования. [c.198]

В зависимости от выполняемых функций ПР подразделяются на подъемно-транспортные (вспомогательные), производственные (технологические) и универсальные. [c.210]

Секционпрованшо хорошо поддаются многие виды транспортно-подъемных устройств (ленточные, скребковые, цепные транспортеры). Секционирование в данном случае сводится к построению каркаса машин из секций н составлению машин различной длины с новым несущим полотном. Особенно просто секционируются машины со звеньевым несущим полотном (ковшовые элеваторы, пластинчатые транспортеры с полотном на основе втулочно-роликовых цепей), у которых длину полотна можно изменять изъятием или добавленпе.м звеньев. [c.46]

Проблемы механики машин, расчета и проектирования транспортных, подъемных, горных, сельскохозяйственных машин нашли широкое отражение в работах Н. Е. Жуковского, Н. И. Мерцалова, П. К. Худякова, А. И. Сидорова, В. П. Горячкина, Л. В. Ассура, В. И. Гриневецкого, Д. С. Зернова и др. Профессор Н. Е. Жуковский, работы которого по аэродинамике принесли ему мировую славу, был крупнейшим исследователем в области теории механизмов и машин, выдающимся педагогом и популяризатором идей механики машин. Широкую известность получили его работы Распределение давлений на нарезке винта и гайки , О скольжении ремня на шкивах , О трении в машинах и др. Курс прикладной механики, прочитанный Н. Е. Жуковским в Московской практической академии коммерческих наук, был впервые издан в 1901 г. В 1909 г. выпущен специальный курс регулирования машин, прочитанный Жуковским в МВТУ в курсе были две обширные части статика и динамика регулятора. Работы Н. Е. Жуковского на много лет сохранили свое непреходящее теоретическое и практическое значение не удивительно, что они многократно переиздавались [29]. [c.45]

Разборка лебедки на узлы с соответствующей маркировкой электродвигателя, тормозного магнита, тормозного устройства, верхних подшипников главного вала, крышки редуктора, ступицы с шестерней, канатоведущего шкйва, червячного вала в сборе с подшипниками и полумуфтой, упорной части подшипника, нижней части редуктора, выносной стойки подшипника, плиты, нижних вкладышей главного вала Транспортно-подъемные средства Стропы, крюки, гаечные ключи Краска [c.304]

Транспортирование узлов лебедки на завод и разгрузка с автомашинш Транспортно-подъемные средства Стропы, крюки — [c.304]

Пульт управления подсистемой 4 служит для контроля и управления всеми функциями станков, транспортно-подъемного устройства и для контроля степени загрузки системы. С пульта управления подсистемой можно задавать такие же команды по управлению, как с помощью вычислительной машины 10. Таким образом, возможно управление системой в случае аварии вычислительной машины или при работе без вычислительной машин1л в зависимости от возможных вариантов автоматизации. [c.636]

Солидолы синтетические ГОСТ 4366—76 Ин дустр иальные масла (У55 = 17—33 сСт), загущенные кальциевыми мылами синтетических жирных кислот - Водостойкие смазки. Вполне стабильны при хранении Для разнообразных механизмов и узлов трения индустриальных, транспортных, подъемных и других машин. Гарантийный срок 10 лет [c.51]

Средства доставки и транспортировки могут быть самоходные и буксируемые. Доставка ЛА с промышленных предприятий на техническую позицию осуществляется обычно автомобильным, железнодорожным, воздушным или морским стандартным транспортом,, иногда с необходимым переоборудованием. Эти средства состоят из транспортеров, тягачей, прицепов, полуприцёйов, транспортно-подъемных, стыковочных и перегрузочных тележек. В последнее время широкое рас1тространение получили траНс-портно-пусковые контейнеры, которые не только предохраняют ЛА от механических повреждений и защищают его от вредного [c.21]

Вспомогательные работы. К ним относятся крановые, транспортно-подъемные и перегрузочные операции наладочные работы по сварочному, газорезател ,ному и другому оборудованию комплектование деталей и распределение работ работы по приему и выдаче материалов и инструмента изготовление электродов, намотка кассет со сварочной проволокой прочйе вспомогательные операции, связанные с основным производством, не считая вспомогательных работ по обслуживанию общих нужд цехов (ремонта оборудования, уборки помещений и пр.). [c.150]

Штампы массой свып е 3 т хранят непосредственно у прессов или в специальных закрытых помещениях, оборудованных подъемно-транспортными устройствами. [c.100]

Г у 3 е и к о в П, Г. Детали машин и подъемно-транспортные машины (методические указания и контрольные задания для студентов транспортных и мехаиико-технолог]1ческпх сиецнальностей вузов). М., изд. Советская наука , 1954. [c.326]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...