Автомобилей и тракторов механизмы

Автомобилей и тракторов механизмы [c.435]

АВТОМОБИЛЕЙ И ТРАКТОРОВ МЕХАНИЗМЫ [c.557]

Нормальный или Редукторы, коробки нетяжелый редач автомобилей и тракторов, станки, кривошипно-шатунные механизмы, шпиндели станков [c.259]

В зависимости от назначения передачи выполняют с постоянным или с переменным (регулируемым) передаточным отношением. В последнем случае применяют ступенчатое или бесступенчатое регулирование. Ступенчатое регулирование дешевле и осуществляется более простыми и надежными механизмами. Бесступенчатое регулирование вследствие возможности выбора оптимального процесса способствует повышению производительности и качественных показателей работы машины. Применение автоматических бесступенчатых передач в автомобилях и тракторах приводит к уменьшению расхода топлива до двух раз. Кроме того, оно благоприятно для автоматизации и управления на ходу. [c.140]

Четырехзвенные рычажные (шарнирные) механизмы широко применяют, когда нужно осуществить непрерывное вращение или возвратно-вращательное движение ведомого звена. Эти механизмы встречаются в поперечно-строгальных и долбежных станках, полиграфических и текстильных машинах, качающихся конвейерах и камнедробилках, летучих ножницах прокатных станов, механизмах муфт сцепления автомобилей и тракторов и многих приборах. [c.501]

Станкостроительные заводы СССР изготовили линии из агрегатных станков для обработки блоков цилиндров двигателей автомобилей и тракторов, головок блоков цилиндров, картеров коробок передач, корпусов тракторных трансмиссий, переднего бруса рамы трактора, корпуса механизма переключения скоростей, корпуса конечной передачи, картера шестерен, корпуса масляного насоса, картера маховика, корпуса масляного фильтра, впускного и выпускного коллекторов, крышек коренных подшипников, балок передней оси грузового автомобиля, картеров задних и промежуточных мостов автомобилей, коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания, корпуса вала отбора мощности, шатунов автомобилей и тракторов, поддерживающих роликов гусеничных тракторов, корпуса поворотного кулака автомобиля, штанги реактивной подвески, балансиров, кронштейна балансира задней подвески, картера раздаточной коробки, ведущих колес, ступиц, башмака рессоры, звена гусеницы, направляющего колеса, звездочки, кожуха полуоси, станин электродвигателей, корпуса удлинителя кардана, кассеты хлопкоуборочного комбайна, корпуса вентилей, тормозных колодок и др [c.8]

ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ МЕХАНИЗМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ И ТРАКТОРОВ [c.252]

Весьма часто в различных устройствах автомобилей и тракторов встречаются двухкоромысловые четырехзвенные пространственные механизмы. К таким механизмам относится, в частности, рычажная передача механизма управления подачей топлива через карбюратор легковой автомобиль Москвич отечественного производства, легковой автомобиль BMW-340 (ГДР). [c.255]

Нормаль- ный или Св. 100 До 100 Св. 100 До 180 Ti, т но-шатунных -механизмов, коробки передач автомобилей и тракторов, шпин- [c.366]

Корпусы насосов и гидроприводов, поршни и гильзы дизелей и бесклапанных двигателей, цилиндры и головки дизелей, рамы, штампы для холодной вытяжки и другие детали, работающие под высоким давлением блоки цилиндров, головки блоков, гильзы автомобилей и тракторов, станины и другие ответственные детали станков клапаны и кулачки распределительных механизмов, зубчатые колеса и т. п. [c.479]

Нормальный или тяжелый До 100 Св. 100 До 40 100 250 До 100 Св. 100 До 100 180 250 Нщ. Н . П Ti . т Электродвигатели мощностью до 100 кет, турбины, подшипники кривошипно-шатунных механизмов, коробки передач автомобилей и тракторов шпиндели металлорежущих станков, редукторы [c.603]

До 100 До 40 До 100 До 100 "п п Электродвигатели мош,-ностью до 100 кВт, станки, турбины подшипники кривошипно-шатунных механизмов, коробки передач автомобилей и тракторе в, шпиндели металлорежущих станков, редукторы [c.457]

Ролики ленточных конвейеров и подвесных дорог для небольших грузов п, 1п - 1п Электродвигатели мощностью до 100 кет, станки, турбины, подшипники кривошипношатунных механизмов, коробки передач автомобилей и тракторов, шпиндели металлорежущих и шлифовальных станков, редукторы [c.141]

Этот вопрос к настоящему времени находится еще в стадии постановки, однако можно утверждать, что триботехника имеет непосредственное отношение к здоровью людей и охране окружающей среды. Повышенные вибрации и шумы в машинах в результате износа подшипников, зубчатых передач, биения валов скрип, вызванный вибрацией трущихся элементов в тормозных транспортных средствах пары топлива в кабинах автомобилей и тракторов — все эти неполадки, относящиеся к низкому уровню решения вопросов триботехники, оказывают существенное влияние на здоровье обслуживающего персонала. Развитие диагностических средств узлов трения машин и механизмов исключит возможность работы на неисправных машинах, а также снизит травматизм и другие последствия. [c.402]

Нормальный или тяжелый Электродвигатели мощностью до 100 кВт, станки, турбины, кривошипно-шатунные механизмы, коробки передач автомобилей и тракторов, шпиндели металлорежущих станков, редукторы До 100 До 40 До 100 До 100 г6. / 6, [c.86]

Деревообделочные машины, электродвигатели мощностью до 100 кВт, кривошипно-шатунные механизмы, коробки передач автомобилей и тракторов, шпиндели металлорежущих станков, крупные редукторы, тяговые электродвигатели малой мощности, вентиляторы, турбокомпрессоры [c.233]

S X До 100 До 40 Св 100 .Са 100 "п, Пп Станки, подшипники кривошипно-шатунных механизмов, коробки передач автомобилей и тракторов, шпиндели металлорежущих и шлифовальных станков, редукторы [c.383]

Гипоидная передача по виду не отличается от конической, но при монтаже ось одного колеса смещают относительно оси другого на величину Е (рис. 95), называемую гипоидным смещением. Гипоидные передачи обеспечивают плавную работу механизма, обладают высокой несущей способностью и долговечностью, поэтому они находят широкое применение в передачах задних мостов автомобилей и тракторов, а также в некоторых металлорежущих станках. [c.81]

Одновременно на заводах автомобильной и тракторной промышленности совершенствуется технология и повышается технический уровень сборки автомобилей и тракторов. Эти работы и в дальнейшем должны осуществляться на базе автоматизации и механизации сборочных операций и перехода на комплексные механизированные и автоматизированные процессы. Конвейеры сборки, оснащенные автоматическими механизмами для передачи 338 [c.338]

Области применения подшипники крестовины шарниров карданов автомобилей и тракторов, опоры коромысел толкателей, шарниры рычагов управления, кривошипные механизмы и т. д. [c.223]

Наряду с этим значительное применение имеют и общеупотребительные — массовые консистентные смазки (сол идолы и консталины). Солидолы водостойки и применяются в узлах трения индустриальных механизмов (станки, механический инструмент и др.), а также в автомобилях и тракторах. Консталины, как и солидолы, используются в узлах трения различных механизмов, но при работе их в условиях повышенных температур и невысокой влажности, а также в тракторах п трамваях. [c.33]

Из формулы (94) следует, что степень неравномерности хода двигателя б прямо пропорциональна величине А и обратно пропорциональна величинам и a) p Для одноцилиндрового двигателя необходимая равномерность хода двигателя может быть обеспечена лишь при наличии маховика значительных размеров, что отрицательно отражается на приемистости двигателя. Теоретические и экспериментальные (в частности, эксплуатационные) данные показывают, что на работу двигателя автомобиля и трактора в целом равномерность работы двигателя оказывает еще большее влияние, чем его уравновешенность. С увеличением равномерности крутящего момента (с уменьшением К) условия работы двигателя и механизмов автомобиля и трактора заметно улучшаются автомо- [c.65]

Для двигателей автомобилей и тракторов, крупных цилиндрических редукторов мостовых кранов и другого оборудования, червячных передач при средних нагрузках механизмов, работающих в условиях высоких нагрузок и рабочих температур. Для изношенных тихоходных стационарных дизелей [c.19]

Для правильной эксплуатации современных автомобилей и тракторов на них устанавливают различные контрольно-измерительные приборы, вспомогательные устройства и механизмы. [c.253]

Примерный перечень деталей, которые могут быть рекомендованы для вибродуговой наплавки детали станочного оборудования — шпиндели токарных, фрезерных и других станков детали металлического оборудования — шейки прокатных валов, валы приводов, шпиндели завалочных машин, червячные валы рабочих клетей прокатных станов и блюмингов, различные детали судовых механизмов, электродвигателей, коленчатые валы автомобилей и тракторов, распределительные и тормозные валы автомобилей. [c.329]

Для чего нужны коробки передач автомобилей и тракторов 2. Отчего зависит число ступеней в коробке передач 3. Какие типы механизмов управления коробками передач используют на тракторах и автомобилях 4. В чем преимущества и недостатки гидротрансформатора перед механической коробкой передач [c.273]

Точные зубчатые передачи. Станки с epania-тельным главным движением. Электро/(вига-тели малой и средней моншости Зубчатые передачи. Редукторы. Коробки передач автомобилей и тракторов. Буксы рельсового подвижного состава. Механизмы кранов [c.354]

Циркуляционное нли колебательное (вращающийся вал или случай комбинированного нагружения) Нормальный и тяжелый (0,07С < Р SS 0,15С) Шари- ковые До 100 Св. 100 до 140 S 140 250 к6 1,6 т6 п6 j.5 (j5) к5 m5 п5 Деревообделочные машины, электродвигатели мощностью до 100 кВт, кривошипно-шатунные механизмы коробки передач автомобилей и тракторов, шпиндели металлорежупди.т станков, крупные редукторы, тяговые электродвигатели малой мощности, вентиляторы, турбокомпрессоры [c.235]

Пространственные рычажные механизмы находят иримененне во многих отраслях народного хозяйства. Пространственные четырехзвенники используются в механизмах игл н механизмах петлителей швейно-обметочных машин, в механизмах продвижения материала швейных полуавтоматов, в механизмах кареток ткацких станков, в механизмах ножниц кеттельных машин, в механизмах включения привода обувных машин они нашли применение в системах подвески навесных орудий сельскохозяйственных машин, в системах рулевого управления автомобилей и тракторов, в схемах убирающихся шасси самолетов пространственные рычажные механизмы применяются также в пищевой и полиграфической промышленности, в машинах для монтажа лампочек накаливания и даже в системе ориентации американского спутника. [c.52]

Марки типа 15ХН и 20ХН—главным образом для цементуемых деталей (шестерён автомобилей и тракторов, червяков руля, пальцев поршня, валиков ходового механизма и пр.). Однако при большей чувствительности к термообработке по сравнению с углеродистой сталью эти марки находят применение и для не-цементуемых деталей повышенной прочно- [c.380]

Согласно положениям действующей инструкции по консервации автомобилей и тракторов, отдельные узлы агрегатов (отверстия сапунов, щели воздушных фильтров, заливные горловины и т. п.) изолируют от окружающего воздуха путем оклейки промасленной бумагой или пластырными лентами. Но даже при условии выполнения всех предусмотренных работ внутренние поверхно й ДмгатёлеТиЖрёТатов т миссий остаются защищенными всего 3—6 месяцев при хранении на открытых площадках и до 12 месяцев при хранении в закрытых неотапливаемых помещениях. Следовательно, при использовании обычных масел необходимо 2—3 раза в год проводить полную переконсервацию машин, находящихся на длительном хранении. Даже при проведении переконсервации в положенные сроки часто наблюдаются коррозионные поражения внутренних поверхностей двигателей и механизмов. При этом следует отметить, что в сельском хозяйстве проводить переконсервацию техники в течение года практически невозможно [47, 83]. [c.159]

Обычно абсолютные значения момента преднатяга М-а (см. рис. 1.22) составляют 3...30 Н-м для ФС легковых автомобилей и от 10 до 120 Н-м — для грузовых автомобилей и тракторов. Стабильность момента Мп у обычных демпферов невысока, а отношение Мптах/Мптт = 2,0...2,5. Это отношение значительно меньше у демпферов с тарельчатыми пружинами, получившими в настоящее время наибольшее применение (ФС Москвич , ВАЗ, ЧАЗ, а также зарубежных фирм АП, Фихтель и Сакс , Валео и др.). Типичная конструкция, в которой нажимной диск 4 фрикционного механизма (рис. 1.25, в) связан с диском демпфера 6, а тарельчатая пружина 3 расположена между ними. Первоначальное усилие определяется длиной утолщенной части упора 7, который соединяет диски демпфера 6 и 5 и диск-держа-тель 8 в одно целое. [c.54]

В кнпг рассматриваются конструкции и работа механизмов и агрегатов автомобилей и тракторов. Кроме того, изложены основы теории автотракторных двигателей и основы теории автомобиля и трактора. [c.2]

Поскольку конструкция автомобилей и тракторов непрерывно изменяется и совершенствуется, книга содержит только основные, принципиальные сведения, не подверженные столь быстрому устареванию. В качестве примеров описываются узлы, механизмы и агрегаты автомобилей и тракторов, преимущественно ГАЗ-53А, ЗИЛ-130, ДТ-75, Т-100М, МТЗ-50, К-700 и др. В отдельных случаях рассматривается конструкция наиболее оригинальных узлов других отечественных моделей. [c.2]

Современные автомобили и тракторы являются сложными мащи-нами, представляющими собой совокупность отдельных механизмов и устройств, взаимно связанных между собой. Однако принципы устройства и действия ряда основных агрегатов и механизмов у подавляющего большинства автомобилей и тракторов одинаковы. Отдельные отклонения встречаются главным образом в моделях специального назначения. [c.10]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...