Коробка пусковая

Прп неправильной установке кулачковых шайб распределительной коробки пускового воздуха распределительный вал отсоединяют от привода и вручную подводят кулачковую шайбу под клапан в пусковое положение при установке маховика в положение Пуск . После этого соединяют привод распределительного вала. При жестком креплении кулачковых шайб на распределительном валу установку пускового положения клапанов распределительной коробки не проверяют. В случае применения распределительной коробки дискового типа установку пускового положения проверяют установкой диска в положение пуска, при котором во время вращения его будет достигнута необходимая последовательность открытия пусковых клапанов. Возможные неполадки в системе пуска двигателей или газомоторных компрессоров приведены в табл. 64. [c.215]

Пример I. Рассчитать плоскоременную передачу от асинхронного электродвигателя на входной вал коробки скоростей токарно-револьверного станка по следующим данным мощность двигателя N=7 кВт, частота вращения двигателя П]=1440 об/мин, передаточное число передачи и=3. Пусковая нагрузка — до 130 % номинальной, рабочая нагрузка изменяется в значительных пределах, наклон межосевой линии к горизонту — 80°, натяжение ремня производится перемещением двигателя. Передача работает в сухом помещении. Работа — двухсменная. [c.162]

Рассчитать клиноременную передачу для привода коробки скоростей по следующим данным электродвигатель асинхронный, передаваемая мощность Л =10,3 кВт, частота вращения электродвигателя /i = 2930 об/мни, передаточное число передачи и = 1,65. Рабочая нагрузка — равномерная, пусковая нагрузка не превосходит 110% нормальной. Работа — двухсменная. Определить размеры ведомого шкива. [c.170]

Фиг. 49. Схема установки с противоточным движением газа и топлива для двигателей мощностью свыше 45 л. с. /—газогенератор с поворачивающейся загрузочной коробкой трубчатый испаритель 3 - скруббер < —сухой очиститель 5—пусковая труба в — продувочная труба.

Пар, прежде чем поступить в золотниковую коробку, проходит через пусковой кран. При свободной педали пусковой кран закрыт и молот не работает. Пуск молота произво- [c.354]

Нормализованные промежуточные валики применяются тех же диаметров, что и шпиндели, и устанавливаются для достижения удовлетворительного к. п. д. и малого пускового момента на подшипниках качения, обычно конических роликовых. Чаще применяются бесконсольные валики. При необходимости периодического редкого изменения скорости группы шпинделей используются валики с передними консолями для сменных шестерён в передней крышке коробки для смены предусматривается соответствующее закрываемое отверстие. [c.626]

Питательными насосами вода подается через регенеративные подогреватели высокого давления в двойные сборные магистрали котельной, из которых производится питание котлов. Каждая турбина имеет два регенеративных подогревателя высокого давления. Подвод воды к подогревателям производится через аварийные обводные автоматические коробки. Для пусковых целей и в качестве резерва служит линия холодной питательной воды, соединяющая напорную магистраль питательных насосов с двойной питательной магистралью в котельной. [c.303]

Например, для тракторного двигателя достаточно учитывать техническое состояние (категорию годности) блока, головки блока, коленчатого вала и отдельно топливной аппаратуры и пускового двигателя для коробки передач — корпус и количество требующих замену шестерен и подшипников и т. п. [c.351]

Принципиальное значение имеет пуск блока на скользящих, постепенно повышающихся параметрах пара. Методы такого пуска были разработаны Южным отделением ОРГРЭС совместно с ЛМЗ и ЦКТИ еще применительно к блоку К-150-170 и серии турбин для ро=8,8 МПа ЛМЗ. Было доказано, что при пуске блока на СД условия прогрева парогенератора, турбины и паропроводов наиболее благоприятны. Этот способ значительно сокращает потери теплоты и времени, затрачиваемых на разворот блока, так как при пониженных параметрах пара можно раньше приступить к выработке электроэнергии. Кроме того, при пуске и последующей работе турбины на пониженном давлении уменьшаются напряжения в клапанных коробках и в корпусе ЦВД, а также упрощаются пусковые операции. Сейчас этот способ пуска широко применяется даже в тех установках, в которых нормальная работа агрегата протекает при постоянных начальных параметрах пара. [c.51]

II — стопор автомата безопасности 12 — основной запорный клапан 13 — главный топливный насос 14 — маслораспределительное устройство, управляющее запорным клапаном 15 — основной масляный бак 16 — подшипники гидротормоза 17 — основные подшипники 18 — подшипники во входном корпусе компрессора 19 — выпускной клапан 20 топливный бак 21 — нефть из топливного бака 22 — маслопровод к коробке приводного устройства 23 — газ из городской сети, используемый при пуске 24 — отсасывающий сборник газа 25 — сборник подачи газа 26 — регулятор температуры НТУ, 27 — электронный регулятор температуры (ЕНТ) 28 — выпрямитель с трансформатором 29 — красная лампа 30 — зеленая лампа 11 — переключатель направления вращения 32 — фотоэлемент 33 — контактный выключатель 34 — основное топливо 35 — пусковое топливо 36 — масло в системе регулирования 37 — масло для смазки 38 — кабели и электрические провода 39 — вода 40 — фильтр. [c.166]

К устройствам запуска реактивных авиационных двигателей относятся пусковые коробки (панели), электростартеры, системы зажигания, электромагнитные топливные краны, пусковые топливные распределители, автоматы времени, контакторы, реле и лампы сигнализации. [c.232]

Пусковые коробки (панели) предназначены для управления запуском двигателя. Управление производится по заранее заданной программе (заданным способом) в зависимости от времени, от скорости вращения ротора двигателя или используются оба способа управления запуском. [c.232]

Для управления запуском двигателя по времени применяют пусковые панели типа ПС, АВП, АВ, АПД, КАЗ, которые состоят из автомата времени пуска и групп реле, размещенных в одной коробке. [c.232]

Для запуска двигателя мотоциклы оснащены пусковым механизмом, состоящим из рычага с зубчатым сектором и храповой шестерни (двухтактные двигатели) или рычага с собачкой и шестерни с торцевым внутрен 1им зацеплением (четырехтактные двигатели) (рис. 49). При нажатии на рычаг зубчатый сектор или собачка зацепляют шестерни и передают усилие через них на первичный вал коробки передач, который, в свою очередь, через сцепление и моторную передачу приводит в движение вал двигателя. При отпускании рычага под действием возвратной пружины он возвращается в первоначальное положение. [c.72]

Если рычаг пускового механизма не возвращается в исходное положение, то в этом виноваты либо поломанная. возвратная пружина, либо застывшее масло в коробке передач. Если рычаг проворачивает пусковой механизм, а вал двигателя не вращается, то может быть поломана пружина храповика, изнощены или выкрошены зубья шестерни, смяты грани храповика, возможен также обрыв моторной цепи. [c.73]

На рис. 53.27 представлен внешний вид наиболее распространенного пускового реле напряжения, представляющего собой герметичную коробку черного цвета. Если прозвонить клеммы реле с помощью омметра, можно обнаружить, что между клеммами 1 и 2 сопротивление равно О, а между 1-5 и 2-5 оно одинаково и Рис.53.27 составляет, например, 8500 Ом (заметим, [c.286]

Пусковое устройство бактерицидной лампе БУВ-60-П помещено в коробке на стенке корпуса. Оно состоит [c.170]

В коробке скоростей токарно-револьверного станка 1365 (фиг. 25) пуск и реверсирование движения производится двусторонней фрикционной дисковой муфтой 10. В коробке скоростей, непосредственно за пусковой муфтой, предусмотрен перебор с отношением 1 8. При включении этого перебора все остальные механизмы главного привода вращаются со сравнительно невысокой скоростью и переключение скоростей ведется на холостом ходу поворотом распределительного крана 34. [c.49]

Пока производится настройка блока настройки, освещены все его разряды. В результате нажима на пусковую кнопку 26 включается мостовая схема на потенциометрах 1 и 25, соответствующая первому разряду (десятки дюймов) подсветка всех остальных разрядов гаснет и освещенным остается только диск потенциометра первого разряда. Пусковое реле 8 через предохранительные цепи дает команду на освобождение зажима стола. Только после этого автоматически включается пускатель основного двигателя 10 — прямого или 11 — обратного хода — в зависимости от того, в каком направлении должно происходить перемещение. Двигатель 15 приводит в движение винт 13 через коробку передач 14 и зубчатую пару 12, и начинается быстрое перемещение стола. [c.382]

При открытии пускового крана 1 сжатый воздух из сети через распределительный золотник 5 по трубе б поступает в левую полость А пневмогидравлического цилиндра 14 и производит ускоренное перемещение цилиндра влево вместе со столом 15 станка, с которым он жестко скреплен, а поршень 13 и его шток закреплены на неподвижной части станка и не перемещаются. При перемещении цилиндра 14 влево масло, находящееся в правой его полости Б, выдавливается через трубку г, открытый клапан 8 гидравлической коробки и трубку 11 ь бачок 12. Этот период цикла соответствует быстрому подводу стола с приспособлением и обрабатываемой деталью к фрезе. Во время дальнейшего перемещения стола упор 16, закрепленный в его боковом пазу, нажмет на ролик рычага 7, который переместит клапан 8 вниз, и подача масла в трубку 11 прекратится. При этом масло, вытесняемое из правой полости Б цилиндра 14, проходит через редукционный клапан 9, дроссель 10 и по трубке 11 поступает в бачок 12. Дроссель 10 уменьшает количество масла, проходящего в сети в единицу времени, поэтому скорость перемещения стола замедляется и происходит обработка детали. Редукционный клапан 9 обеспечивает постоянное давление перед дросселем 10 для получения постоянной рабочей подачи при изменении сил резания в процессе обработки детали на станке. [c.223]

Предохранительный патрон и тумблер размещены снаружи на верхней части коробки пуоко вого устройства. Для питания установ1КИ электрической энергией из коробки пускового устройства выведен двухжильный абель, на конце которого имеется штепсельная вилка для присоединения установки к электрической сети переменного тока напряжением 220 в. [c.170]

Рассчитать плоскоремеиную передачу от асинхронного электродвигателя на входной вал коробки подач по следующим данным передаваемая мощность N = 2,S кВт, частота вращения электродвигателя П = 1420 об/мин, передаточное число передачи и = 2. Пусковая нагрузка — до 120% нормальной. Рабочая нагрузка— постоянная, наклон межосевой линии к горизонту — 80°, работа — двухсменная. Коэффициент упругого скольжения принять равным = 0,02. [c.170]

Среди судовых ГТУ наибольшее применение находят легкие прямоточные установки. Основные особенности их можно показать на примере ГТД, схема которого приведена на рис. 4.17. ГТД состоит из воздухозаборника I, КНД 4, КВД 5, камеры сгорания 6, ТВД 7, ТСД 8 и ТНД (турбины винта) 10. Компрессор 5 приводится во вращение турбиной 7, компрессор 4 — турбиной 8 вал компрессора 4 и турбины 8 проходит внутри вала компрессора 5 и турбины 7 (конструкция вал в валу ). Мощность турбины 10 винта через рессору 13 и редуктор 14 передается винту. Роторы всех трех турбин имеют разную частоту вращения. Для передачи мощноети от пусковых электродвигателей и для привода расположенных на корпусе двигателя механизмов служат передняя 2 и основная 3 коробки приводов. Масло-агрегат 15 также получает мощность от вала компрессора. Все элементы ГТД смонтированы на общей раме 16. Кожух 12 газоотводного патрубка 11 сообщается с кожухом двигателя 9. Окружающий воздух эжектируется отработав-щими газами и, проходя между кожухом и корпусом двигателя, охлаждает их. [c.198]

Для обеспечения высокого КПД как на номинальном режиме, так и на режимах частичных нагрузок всережимные ГТД выполняют по усложненной схеме. На рис. 1.9 схематически представлен подобный газотурбинный двигатель [2]. ГТД состоит из воздухозаборника 1, компрессора низкого давления (КНД) 4, компрессора высокого давления (КВД) 5, камеры сгорания 6, ТВД 7, ТСД 8, ТНД (турбины винта) 10. Компрессор высокого давления приводится во вращение турбиной высокого давления, компрессор низкого давления — турбиной среднего давления (вал проходит внутри вала КВД—ТВД). Турбина винта вырабатывает полезную мощность, которая через рессору 13 и редуктор 14 передается винту. Все три турбины имеют различную частоту вращения. Для передачи мощности от пусковых электродвигателей и для привода навешенных вспомогательных механизмов служат передняя 2 и основная 5 коробки приводов. Маслоагрегат 15 также получает энергию от ва-ла компрессора. Все элементы ГТД смонтированы на общей раме 16. Кожух 12 газоотводного патрубка 11 сообщается с кожухом двигателя 9. Окружающий воздух эжектируется уходя- [c.17]

Для автоматического управления запуском в пусковых панелях имеются автоматы времени или пусковые коробки, работающие совместно с таходатчиками. Автомат времени состоит из электродвигателя, вращающего при помощи червячного механизма валик, на котором укреплены кулачки. При вращении валика кулачки приводят в действие микровыключатели реле, последовательно включающие пусковой двигатель, подачу пускового топлива, открытие электромагнитного клапана и подачу тока на запальную свечу, а также отключающие указанные элементы. [c.68]

Фиг. 52. Тепловая схема турбины НЗЛ АП-6 генератор 2—паровая турбина 3 — соединительная муфта 4 — конденсатор 5—сепаратор б—стопорный клапан /—паровая коробка б—конденсатный насос с электрическим и паровым приводом Р — трёхступенчатый эжектор 10 и пусковые эжекторы /2—подогреватель низкого давления деаэратор /4—бак деаэратора /5 и питательные насосы /7— подогреватель высокого давления 76— расширительный бак 7Р—атмосферный клапан 20—циркуляционный насос 27-водяные фильтры 22— масляный бак 26—паро-масляный регулятор 2 7—пусковой масляный турбонасос 25—маслоохладитель 26 - воздухоохладитель 27 — бак водяного уплотнения 28— редукционноувлажнительная установка.

Фиг. 30. Схема станка по типу п. 4 табл. 10 / — электродвигатель главного движения 2—пусковая муфта 3 — коробка скоростей на 9 ступеней 4, 6 и б — механизм главного движения 7 — гильза вшинделя долбяка 8 — 12 — механизм вращения долбяка со сменными шестернями 10 и реверсивным механизмом 13 14 — 17 — механизм вращения заготовки с реверсивным механизмом IS и гитарой 16 18—22 — механизм радиального врезания долбяка с реверсивным механизмом 20 23 — валик с упорами автоматического останова радиальной подачи 24 — электродвигатель вертикальных перемещений каретки шпинделя и радиальных перемещений стойки 25 — механизм переключений — винт вертикальных перемещений 27 — муфта включений рабочей радиальной подачи или быстрых перемещений стойки 28 — валик с упорами автоматического останова вертикальных перемещений каретки 2Ы — шестерни механизма автомати. еского останова станка Зй — механизм автоматического останова 31— механизм переключения скоростей 32 — электролвигатель для быстрого вращения заготовки при наладке

Фиг. 82. Шлифовально-притирочный станок для малых деталей / —шпиндель 2 — гидравлический цилиндр для возвратно-поступательного днижения стола , 1 — насос для перемещения стола 4 — насос для разжима брусков 5 — манометр для контроля давления брусков 6 — распределительная коробка 7 — пусковой золотник . 5 — управляющий золотник У — золотник 10 — золотник разжима брусков II — дроссели для регулирования скорости стола 12 — гидравлическое реле времени 13 — дроссель для регулирования времени 14 — золотник вв1ключения стола клапан регулирования давления брусков 16 реле давления, управляющее включением электродвигателя

При установке щиттхов в ряде случаев необходимо произвести небольшие переделки "(например, подрезку крышки коробки подач у станков 1А62 и 1Д62М, перенос в ряде случаев пусковой кнопки). [c.38]

Свежий пар по паропроводу 1 поступает из котельной в сепаратор 2, снабженный конденсационным ropuiKOM 119 с клапаном /78 на его обводной линии. Из сепаратора свежий пар по двум паропроводам 4 подается в паровую коробку 8 турбины. Перед паровой коробкой на этих паропроводах установлены главные стопорные задвижки 6 и обводной клапан 7, служащий также пусковым клапаном. Из паровой коробки пар направляется в турбину через перепускные трубы 9. Отработавший пар поступает в конденсатор 14. [c.298]

Все узлы станка связывает литая фундаментная плита 12. На плите размеи1еиы две стойки 9 м 11, а также станина шпиндельной бабки 14, на передней стенке которой расположена коробка с пусковой аппаратурой 15. [c.432]

Турбина К-300-240 ЯМЗ. Решение обратных задач по определению а для поверхностей наружного корпуса ЦВД и ЦСД турбины К-ЗОО-240 ЛМЗ проводилось в основном так же. При этом рассматривались как различные режимы сбросов и набросов нагрузки в диапазоне 160-280 МВт, так и пусковые режимы. Так, в результате решения обратных задач теплопроводности на различных участках корпуса ЦВД и ЦСД турбины К-300-240 ЛМЗ при N = 150- 220 МВт были определены значения а .в полости между сопловыми коробками и внутренним цилиндром а = 350-5-420 кВт/(м -°С) для межцилиндрового пространства ЦВД а = 900- -3000 кВт/(м .°С) в камере отбора за 9-й ступенью а = = 300-5-600 кВтДм . С) в выхлопном патрубке ЦВД а = 800-5-1500 кВт/ (м -°С) в камере паровпуска ЦСД а = 1700- 2500 кВт/(м -°С). [c.125]

Как износостойкий материал в коробках передач, дисковых м ф-тах, пусковых устройствах можно использовать МВКМ, армированные усами и волокнами. В табл. 10.1 представлены прочностные свойства ряда армированных волокнами металлов. [c.118]

Стеклянное число. Чистую стеклянную пластинку без покрытия поместить на столик прибора, заключенный в термоизолирующей коробке / на стеклянную пластинку, опустить маятник при помощи придавливающей крышки 2 термоизолнрую-щеи. коробки. Поворотом кнопки 10 пускового механизма налево [c.63]

Главными частями пневматического молотка являются ствол с ударником, распределительный механизм с золотниковой коробкой и пусковым механизмом, рукоятка со шлангом для сжатого воздуха. В отверстие ствола вставляется рабочий инструмент (зубило, пуансон и др.), непосредственно производяш ий работу. Внутри ствола и рукоятки имеются каналы для подвода и удаления сжатого воздуха. [c.116]

СТОЛ механизма вытяжки, 2 — дыхательный клапан, -5—клапан баллона поворота, 4—труба аля заливки масла, 5 —обратный клапан, 5 — труба возврата утечек, 7 — баллон механизма поворота. S —трубка для заливки масла, 9 —баллон для механизма вытяжки, 10 — клапан медленной вытяжки, // — станина перекидного и вытяжного мехнизмов, 12—масляный фильтр, /3 —обратный клапан, /4— клапан управления, /5 — коленчатый клапан, 16— пусковой кран механизма встряхивания, /7 — трехходовой кран, управляющий механизмом зажима опок, /8 — воздухоочиститель, /Р —пневматический л>брикатор, 2(9 — редукционный клапан, 27 — клапан отсечки, 22 —механизм встряхивания, 23 — перекидной стол, 24— механизм зажима опок, 25 коробка амортизатора [c.265]

Мелкие профили матриц штампов 1, связанные с точной припиловкой, выполняют в тисках 9 пневматическим напильником (рис. 147), состоящим из цангового патрона 2, порщня 3, поворотной втулки порщневой коробки 5, щланга 6, турбинки (под крышкой 7) и пускового крючка 8. Длина напильника 200 мм, он делает от 500 до 5000 дв. ход./мин. Пневматический напильник работает мягче, чем электромеханический, без резких толчков. [c.151]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...