Пусковые муфты

Для пуска приводов с большими инерционными массами (грузоподъемные машины, приводы конвейеров, прессов, центрифуг и др.) электродвигатели должны обладать большими пусковыми моментами. При жестком соединении звеньев кинематической цепи разгон масс происходит быстро, в течение долей секунды (обычно до 0,5 с). Это приводит к большим инерционным нагрузкам деталей привода. В таких приводах следует применять пусковые муфты. Основой таких муфт могут быть автоматические самоуправляемые центробежные муфты различных конструктивных исполнений. Пусковые муфты позволяют электродвигателю легко разогнаться и, по достижении им определенной частоты вращения, начать плавный разгон рабочего органа. Одновременно пусковые муфты являются и предохранительными. [c.330]

Рис. 6.41. Пусковая муфта. Муфта соединяет вал б пускового двигателя с валом 1 газовой турбины при ее разгоне.

Пример. Определить тепло, выделенное пусковой муфтой пассажирского тепловоза мощностью = = 1200 л. с., при п = 450 об/мин. Вес тепловоза Я = 110 /я, вес вагонов Q = 600 т, — 18 000 кг, = [c.560]

Главные пусковые муфты трения применяются в универсальных станках с относительно частым пускам и остановам и в станках, у которых необходим останов в любом положении для настройки. Пусковые муфты не ставятся в мелких станках мощ- [c.70]

Вследствие требования высокой жесткости рабочее колесо оказывается тяжелым и имеет большой маховой момент. По условиям пуска вентилятора в работу в некоторых случаях приходится устанавливать электродвигатель повышенной мощности или применять пусковые муфты. [c.128]

Гидромуфты без внутреннего опоражнивания, но изготовленные с наклонными лопатками, применяются в качестве защитных и пусковых муфт. [c.232]

Гидромуфты с внутренним опоражниванием применяются в качестве защитных и пусковых муфт в тех случаях, когда необходимо облегчить пуск двигателя при пуске нагруженной машины или разгоне больших маховых масс, а также защитить двигатель и машину от перегрузок. Они широко применяются в приводе вспомогательного оборудования металлургических цехов (моталки, ножницы, рольганги и т. п.), дробильного оборудования [c.232]

Видно, что пусковая муфта выполняет функции предохранительной. Если момент сил сопротивления возрастает до Л1с, то момент двигателя также увеличивается, а скорость уменьшается. Если момент нагрузки Мс превышает значение, соответствующее точке S , то муфта начнет буксовать. [c.284]

В коробке скоростей токарно-револьверного станка 1365 (фиг. 25) пуск и реверсирование движения производится двусторонней фрикционной дисковой муфтой 10. В коробке скоростей, непосредственно за пусковой муфтой, предусмотрен перебор с отношением 1 8. При включении этого перебора все остальные механизмы главного привода вращаются со сравнительно невысокой скоростью и переключение скоростей ведется на холостом ходу поворотом распределительного крана 34. [c.49]

Переключение пусковой муфты осуществляется поворотом пилота 18. В одном из трех возможных рабочих положений пилот направляет жидкость по трубопроводу 19 в цилиндр 9 и переводит [c.49]

ЛИНИЯ главного движения — электродвигатель, передача иа шкив станка, пусковая муфта и тормоз, механизм регулирования чисел оборотов шпинделя, передача на шпиндель — были конструктивно оформлены в виде [c.149]

Сначала включают электродвигатель привода станка при не-включенной пусковой муфте. При этом шпиндель станка не получает вращения, и станок вращается на холостом ходу. [c.136]

Ввиду сравнительно высокой стоимости электромагнитных и гидродинамических муфт и больших возможностей пх, эти муфты редко используются только для целей предохранения — обычно они выполняют также функции сцепных управляемых пли пусковых муфт. [c.332]

Материал, в виде штанги квадратного или круглого сечения, нагретой до ковочной температуры на одном конце, предназначенном для обработки, зажимается в штампах-матрицах, после чего происходит осаживание выступающего конца штанги надвигающимся штемпелем. В матрицах делается до 4 ручьев, а соответственно этому ползун имеет такое же количество штемпелей, что дает возможность с одного нагрева произвести несколько последовательных операций. Ползун, на котором закрепляются штемпеля, приводится в движение от коленчатого вала через шатун. Правая матрица в большинстве случаев неподвижная, подвижные же имеют ручной или пневматический привод. Левая матрица приводится в движение от ползуна штемпеля через систему коленчатых рычагов таким образом, что зажимающие штампы матрицы закрываются во время первой половины хода штемпеля. Вращение коленчатого вала — через контрпривод или непосредственно через редуктор от электромотора. Возникающие от нагрузки удары воспринимаются маховиком, включение ползуна происходит посредством пусковой муфты. Предохранение от перегрузки достигается путем применения срезывающихся при этом болтов и выключающихся рычагов. Необходима тяжелая конструкция станины. [c.860]

Силовая характеристика (рис. 16.5) фрикционной пусковой муфты сверлильного станка дает представление об изменении момента трения Мрв зависимости от времени. Действием момента Мр станок запускается в ход. [c.363]

На сх. б - пусковая муфта с маховиком. Маховик 6 соединен с ведущим звеном 1 посредством винтовой пары 11 и пружины кручения 5. При разгоне маховик в первый момент остается на месте, пружина 5 закручивается, маховик 6 перемещается вправо и через пружины сжатия 10 и шарики 9 прижимает ведущие диски 7 к ведомому звену 8. Происходит плавный разгон звена 8. [c.358]

Б металлорежущих станках тормоза применяют для остановки или замедления движения подвижных звеньев станка или отдельных его механизмов. Торможение может осуществляться механическими, электрическими, гидравлическими и пневматическими средствами, или в комбинации одно с другим (здесь рассмотрены только механические тормоза). Основными видами механических тормозов являются ленточные, колодочные и многодисковые тормоза, которые часто блокируют с пусковыми муфтами так, что при выключении муфты включается тормоз. Устанавливают тормоза в основном на быстроходных валах коробок скоростей станков. [c.56]

При повороте вала. 7 перед началом заточки толкатель 3/ выводится из углубления, и пусковая муфта автоматически включается, а при отводе заточенного инструмента от шлифовального круга муфта автоматически выключается, так как толкатель 3J западает в углубление на лиске 1. [c.109]

Для привода конвейера применен двухскоростной электродвигатель с гидравлической пусковой муфтой. [c.227]

На рис. 2 представлена осциллограмма перемещения стола на участке позиционирования, полученная с помощью широкодиапазонного тензометрического датчика при использовании привода с электромагнитными фрикционными муфтами и замкнутой системы ПУ. Сигнал от датчика 11 (см. рис. 1) на осциллограмме фиксируется свернутым в периодическую кривую 1 (см. рис. 2), с достаточно развитыми линейными участками. Одновременно на осциллограмме зафиксирована работа фрикционной электромагнитной пусковой муфты 2 и фрикционной электромагнитной тормозной муфты 3. После выключения пусковой муфты 2 и включения тормозной муфты 3 на осциллограмме достаточно четко фиксируется скачкообразный процесс перемещения стола на линейном участке кривой 1. Кроме того, по осциллограммам можно определить величину х выбега стола и рассеивание величины выбега Ах, зависящие только от механической системы, исключая наложение ошибок системы программного управления. Для определения зависимости порога чувствительности стола от частоты управляющих импульсов при изменении массы стола стенд имеет емкостный датчик микроперемещений 12 сейсмического типа. [c.362]

Уменьшение вредных а)ставляющих внешних нагрузок применением двигателей с равномерным процессом и хорошими пусковыми характеристиками при необходимосги применением электрических пусковых устройств к электродвигателям, введением центробежных пусковых муфт, фрикционных муфт повьппе-нием равномерности рабочего процесса приводимой машины. [c.482]

Аллигаторные ножницы работают единичными и непрерывными последовательными ходами. Они снабжаются большей частью пусковыми муфтами с поворотной шпонкой и с автоматическим выключением после каждого реза (фиг. 44). Включение ножниц в работу производится ножной педалью через систему рычагов (фиг. 45). Для получения непрерывной работы необходи.мо ножную педаль держать опущенной. На коленчатом валу поставлен тормоз периодического действия для притормаживания коленчатого вала после выключения муфты и удержания челюсти в открытом положении. [c.736]

Фиг. 30. Схема станка по типу п. 4 табл. 10 / — электродвигатель главного движения 2—пусковая муфта 3 — коробка скоростей на 9 ступеней 4, 6 и б — механизм главного движения 7 — гильза вшинделя долбяка 8 — 12 — механизм вращения долбяка со сменными шестернями 10 и реверсивным механизмом 13 14 — 17 — механизм вращения заготовки с реверсивным механизмом IS и гитарой 16 18—22 — механизм радиального врезания долбяка с реверсивным механизмом 20 23 — валик с упорами автоматического останова радиальной подачи 24 — электродвигатель вертикальных перемещений каретки шпинделя и радиальных перемещений стойки 25 — механизм переключений — винт вертикальных перемещений 27 — муфта включений рабочей радиальной подачи или быстрых перемещений стойки 28 — валик с упорами автоматического останова вертикальных перемещений каретки 2Ы — шестерни механизма автомати. еского останова станка Зй — механизм автоматического останова 31— механизм переключения скоростей 32 — электролвигатель для быстрого вращения заготовки при наладке

Электродвигатель переменного тока коротко-замкнутый с прямым пус-К9М или с двойной бе-лйчьей клеткой электродвигатель постоянного тока сериесный одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания при наличии пусковой муфты [c.515]

На сх. б — пусковая муфта, с маховиком. Маховик 6 соединен с ведущим звеном 1 посредством виктовой пары 11 и пружины кручения 5. При разгоне маховик в первый момент остается на [c.284]

На рис. V4II.4 показан характер изменения крутящего момента асинхронного короткозамкнутого электродвигателя, крутящего момента пусковой муфты [c.284]

На рис. VIII.5 представлен характер изменения во времени угловых скоростей ведущей и ведомой 2 полумуфт для колодочных муфт без пружин, а также крутящих моментов асинхронного короткозамкнутого электродвигателя Мд, момента муфты Мм и момента сопротивления /Ис машины. Кроме того, представлен характер изменения силы тока при наличии пусковой муфты (кривая /) и без пусковой муфты (штриховая кривая / ). Видно, что время разгона двигателя, в течение которого в его обмотках возникают значительные токи, вызывающие перегрев, мало по сравнению со временем разгона машины. Разгон машины происходит в течение значительного промежутка времени, что исключает [c.284]

Пример I. Рассчитать пусковую муфту d для соединения электродвигателя с с редуктором е в приводе транспортера а (рис. VIII.29) [c.316]

Пример пусковой муфты приведен на фиг, 92. Она позволяет удешевить небольшие трехфазные двигатели, которые в противном случае приходится снабжать сложным пусковым устройством. В начале пуска шкив свободно вращается на валу, поэтому ротор электродпнгателя [c.148]

Своеобразна конструкция пусковой муфты Пульвис (фиг. 93), в которой внутренняя полость шкива заполнена смесью графита и мелкой стальной дроби во вре.мя разгона нагрузка постепенно передается с внутренней части шкива на наружную. [c.149]

Хороши т качествами обладает пусковая муфта Шкода-Гетц (фиг. 94). В полости, образуемой стенкадш 1 и 2, находится ртуть. В процессе разгона ртуть выдавливается в зазор между этими стенками и отжимает упругую правую стенку 2, которая через посредство трех пальцев 3 сжимает фрикционные диски 4. [c.149]

Кинематическая схема кривошипного пресса простого действия приведена на рис. 188, а. Эга схема аналогична ковочноштамповочному кривошипному прессу. Мотор 9 посредством клиноременной передачи 4 передает движение через пусковую муфту 3 на кривошипный вал 2. Через шатун 5, длина которого регулируется, движение передается на ползун 6, осуществляющий возвратно-поступательное движение в направлении к столу 7. Пуск пресса на рабочий ход осуществ- [c.294]

П о JB о р о т сто л а с о щ п и н д е л я м и. После окончания рабочих операций во всех позициях и отвода суптюртов в верхнее положение, с позиции, выполняющей самую длительную операцию, муфтой 57 подается команда на отключение привода электродвигателя 49, муфтой 55— на торможение всей системы и поворот стола. Последнее осуществляется от электродвигателя 50 через передачи 5i—52, 53—54, водило 55 и мальтийский диск 56, закрепленный на стбле Пр окончании поворота стола выключается электродвигатель 50 и включйется пусковая муфта 57 главного привода. Мальтийский механизм имеет 2 прорезей и поворачивается вместе со столом станка на Ve часть оборота в два приема, т. е. за один полный оборот двуплечего водила 55, причем каждое из Плеч водила поворачивает стол на Vi2 часть оборота. Это сделано для уменьшения инерционных сил, которые возникают при повороте тяжелого стола. [c.212]

Диск / механизма подачи посредством толкателя Л/ и рыча1а 32 связан с муфтой 2 (фиг. 90) станка. При этом толкатель 3 одним концом упирается в рычаг 32, а второй конец рычага снабжен планкой, посредством которой происходит включение и выключение пусковой муфты (стр. 102). Толкатель 3/ скользит по торцевой плоскости диска I, на которой имеется углубление. [c.109]

Так как изменения скоростей шпинделя производятся здесь перемещением блоков зубчатых колес и зубчатой муфты, а не фрикщ-юнных муфт, как, например, в коробке скоростей револьверного станка модели 1В36, то переключение этих элементов может происходить лишь в то время, когда валы коробки вращаются сравнительно медленно. Поэтому управление скоростями шпинделя сблокировано с управлением главной пусковой муфтой и тормозом таким образом, что при переключении скорости сначала включается эта муфта, притормаживаются передачи коробки и только после этого, когда валы коробки медленно вран1аюгся по инерции ( на выбеге ), происходит перемещение блоков колес и зубчатой муфты. [c.643]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...