Дыхательный клапан

Фиг. 120. Пространственная схема формовочной машины типа 233 i — стол механизма вытяжки 2 — дыхательный клапан клапан баллона поворота 4 —труба для заливки масла 5 — обратный клапан б — труба возврата утечек

Фиг. ИО. Дыхательный клапан I — корпус 2 — фибровая прокладка J — клапан — колпак 5 — пружина 6 — гайка 7 — регулирующий болт S — золотник.

На перекрытии резервуаров устанавливают также дыхательный клапан, предохранительный клапан и огневой предохранитель. [c.90]

Цистерны оборудуются заливной горловиной, дыхательным клапаном, отстойником со спускным трубопроводом, указателем уровня топлива, клиновой быстродействующей задвижкой, двумя напорно-всасывающими рукавами, снабженными соединительной арматурой. [c.15]

Пылезащитные фильтры устанавливаются в дыхательных клапанах цистерн для улавливания пыли из потока воздуха. Их изготовляют из латунной сетки частотой 400—494 ячейки на 1 см . [c.347]

Кузов полуприцепа - цистерна калиброванная, эллиптической формы, стальная, корпус которой внутри разделен на два изолированных отсека (для 9627), пять изолированных отсеков (для 96221) и три изолированных отсека (для 96227) в верхней части цистерны расположены горловины, закрытые крышками, которые оборудованы заливным люком, дыхательным клапаном и штуцером для установки расчетного указателя. [c.219]

Кузов прицепа - цистерна эллиптической формы, стальная, корпус которой внутри разделен на два изолированных отсека в верхней части цистерны расположены горловины, закрытые крышками, которые оборудованы заливным люком, дыхательным клапаном и штуцером для установки расчетного указателя. [c.221]

Кузов автотопливозаправщика - цистерна калиброванная, эллиптической формы, односекционная, стальная, состоит из обечайки и двух днищ внутри цистерны в месте подсоединения всасывающего трубопровода приварен фильтр с конусом, предотвращающий попадание воздуха в цистерну в верхней части цистерны расположена горловина, к фланцу которой болтами крепится крышка (герметичность соединения обеспечивается за счет резиновой прокладки) на крышке горловины выполнена заливная горловина с крышкой и дыхательным клапаном, предназначенным для сообщения внутренней полости цистерны с окружающей атмосферой, в горловине находится указатель уровня налива жидкости. Цистерна специальными кронштейнами крепится при помощи болтов к ложементам, а ложементы при помощи стремянок к раме базового шасси. [c.233]

Кузов автотопливозаправщика - цистерна некалиброванная, эллиптического сечения внутри цистерны установлены волнорезы в верхней части цистерны расположена горловина, к фланцу которой болтами крепится крышка (герметичность соединения обеспечивается за счет резиновой прокладки) на крышке горловины имеется люк-лаз, закрытый также крышкой через прокладку установленный на заливной горловине дыхательный клапан, предназначен для сообщения внутренней полости цистерны с окружающей атмосферой, в горловине находится указатель уровня налива жидкости цистерна специальными опорами крепится к лонжеронам рамы базового шасси. [c.255]

Очевидно что на практике необходимо осуществлять мероприятия, направленные на экономное расходование ГСМ при транспортировке их со складов, при хранении, раздаче и в процессе работы автомобиля При хранении жидкого топлива потери возникают от утечки через неплотности соединений, выветривания, испарения через дыхательный клапан и при наполнении резервуаров, т. е могут быть количественными и качественными [c.329]

ТО-2 оборудования совмещается с ТО-2 базового автомобиля или проводится после 200—300 циклов работы технологического оборудования. При ТО-2 дополнительно проверяется состояние карданного вала привода насоса (компрессора), крепление датчиков тахометра состояние покрытия внутренней поверхности резервуара и крепление узлов внутри его регулировка предохранительных и дыхательных клапанов, работа пневматической системы, подача насоса (компрессора), работа и регулировка ограничителей наполнения резервуаров и указателей уровня полнота слива жидкости из насоса и коммуникаций, световая и звуковая сигнализация при наполнении резервуара и т. д. Кроме того, промывается (очищается) внутренняя поверхность резервуара, коммуникаций и арматуры. [c.366]

При выявлении в результате обследования различных недопустимых дефектов производится определение объема и методов восстановительного ремонта резервуара с последующим контролем качества выполненных работ и испытанием под нагрузкой. Резервуары со стационарной и плавающей крышей подвергаются гидравлическому испытанию. Резервуары со стационарной крышей без понтона, эксплуатируемые с установленными на крыше дыхательными клапанами, испытываются на внутреннее избыточное давление и вакуум. [c.269]

На крышке автомобиля-цистерны установлен дыхательный клапан 4. Сливное отверстие закрывается колпачком 6 и запорным вентилем 5. [c.249]

В крышке горловины цистерны устанавливаются приемный штуцер, дыхательный клапан (иногда два) для автоматического регулирования давления в цистерне и контрольный (реечный) щуп [c.264]

При хранении жидкого топлива (бензина) потери возникают от утечки через неплотности соединений, выветривания, испарения через дыхательный клапан и при наполнении резервуаров, т. е. могут быть количественными и качественными. [c.276]

Фиг. 366. Резервуар Е-301 емкостью 10 ООО л / — резервуар 2 — кран для слива 3 — хлопушка 4 — управление хлопушкой 5 — люк-патрубок 6 — колено 7 — огневой предохранитель 8 — дыхательный клапан 9 — лестница.

В крышке горловины цистерны устанавливается приемный штуцер для заливки топлива, дыхательный клапан для автоматического регулирования давления в цистерне и контрольный щуп для определения в ней уровня топлива. В нижней части цистерны располагается сливная труба. [c.285]

Потери через дыхательный клапан ( малое дыхание ) и при заполнении резервуара ( большое дыхание ) относятся к количественным и качественным потерям. В результате вентиляции резервуара потери через дыхательный клапан достигают 1 % за год. При заполнении резервуара топливом за счет вытеснения из него паров топлива ( большое дыхание ) потери могут достигать 0,01 % емкости резервуара. [c.292]

Потери через дыхательный клапан уменьшаются при уменьшении колебаний температурного режима резервуаров путем подземного их размещения, а при открытом хранении — при окраске резервуаров алюминиевой краской или белилами. [c.292]

К зонам класса В-1г также относятся пространства у проемов за наружными ограждающими конструкциями помещений с взрывоопасными зонами классов В-1, В-1а и В-П (исключение — проемы окон с заполнением стеклоблоками) пространства у наружных ограждающих конструкций, если на них расположены устройства для выброса воздуха из систем вытяжной вентиляции помещений с взрывоопасными зонами любого класса или если они находятся в пределах наружной взрывоопасной зоны пространства у предохранительных и дыхательных клапанов емкостей и технологических аппаратов с горючими газами и ЛВЖ. [c.23]

СТОЛ механизма вытяжки 2 — дыхательный клапан 5 — клапан баллона поворота 4 — труба для заливки масла [c.295]

Для проведения операций по приему, хранению и отпуску нефтепродуктов хранилище оборудуют специальной гарнитурой и арматурой люками и лазами для проветривания, осмотра и чистки замерными люками для замера продукта в хранилище и для отбора проб водоспускными приспособлениями дыхательными клапанами для выпуска нефтяных паров при повышении их давления в хранилище сверх нормы и для впуска воздуха при образовании вакуума заградителями пламени у дыхательных клапанов [c.30]

Дыхательный клапан состоит из двух клапанов один срабатывает при повышении давлении, другой открывается при разрежении. Так как в зимнее время клапаны часто примерзают из-за конденсации влажных паров нефтепродукта, то необходимо следить за их состоянием. Для осмотра и притирки клапанов корпус снабжен легко открывающимися крышками. [c.162]

Фиг. 37. Резервуар для хранения лёгких нефтепродуктов 1 — камера для впуска пены 2 — ороситель 3 — гидравлический предохранительный клапан 4 — механический дыхательный клапан 5 — огневой предохранитель 6 — ограждение 7 — направляющие ролики 5 — лестница 9 — лебёдка 10 — хлопушка U — указатель уровня /2 — лаз нижний /J — сифонный кран /> — лаз вепхчи 75 — люк для взятия пробы 76 — патрубок для отпускной трубы 77 — сливная труба.

Кузов полуприцепа - цистерна калиброванная, цилиндрической формы, внутри которой установлены волнорезы и торосферические днища, которые разделяют цистерну на отсеки корпус цистерны сварной в верхней части цистерны имеются цилиндрические горловины с герметично закрываемыми крышками и установленными на них дыхательными клапанами в каждом отсеке имеется расширительный бачок, который сообщается с горловиной через отверстие, прорезанное в ней выше указателя уровня налива, при этом объем расширительного бачка достаточен, чтобы жидкость при ее расширении вследствие повышения температуры на 20°С оставалась в пределах горловины в задней нижней части каждого отсека имеется фланец разгрузочного люка, к которому присоединен донный клапан, соединенный трубопроводом с технологическим оборудованием полуприцепа. [c.205]

Кузов автомобиля - цистерна калиброванная, эллиптической формы, стальная, корпус которой внутри усилен плосковыгнутыми жесткостями, которые выполняют также роль поперечных волнорезов, в верхней части цистерны расположена горловина, закрытая крышкой, которая оборудована заливным люком, дыхательным клапаном и штуцером для установки расчетного указателя. [c.214]

Кузов полуприцепа (прицепа) - цистерна калиброванная, чемоданообразной формы, внутри которой установлены волногасящие перегородки заливная горловина цистерны с дыхательным клапаном для выравнивания избыточного давления, смотровым окном и люком-лазом внизу имеется отстойник с донным клапаном, задвижкой и сливным патрубком в нижней части цистерны предусмотрены пеналы для хранения сливных рукавов. [c.242]

Кузов автотопливозаправщика - цистерна калиброванная, эллиптического сечения, внутри которой установлены поплавковый уровнемер со шкалой, вынесенной на заднее днище, трубы, предназначенные для отвода паровоздущной смеси при наполнении цистерны, в верхней части цистерны расположена горловина, закрытая крыщкой, на которой выполнен люк-лаз, закрывающийся крышкой через прокладку (крышка люка маховиком через рычаг и винт прижимается к прокладке), дыхательный клапан. Цистерна своими опорами крепится к раме базового шасси. [c.245]

СТОЛ механизма вытяжки, 2 — дыхательный клапан, -5—клапан баллона поворота, 4—труба аля заливки масла, 5 —обратный клапан, 5 — труба возврата утечек, 7 — баллон механизма поворота. S —трубка для заливки масла, 9 —баллон для механизма вытяжки, 10 — клапан медленной вытяжки, // — станина перекидного и вытяжного мехнизмов, 12—масляный фильтр, /3 —обратный клапан, /4— клапан управления, /5 — коленчатый клапан, 16— пусковой кран механизма встряхивания, /7 — трехходовой кран, управляющий механизмом зажима опок, /8 — воздухоочиститель, /Р —пневматический л>брикатор, 2(9 — редукционный клапан, 27 — клапан отсечки, 22 —механизм встряхивания, 23 — перекидной стол, 24— механизм зажима опок, 25 коробка амортизатора [c.265]

На рис. 230 показана схема автоцистерны-заправщика. Цистерна 3 выполнена из углеродистой стали, имеет сечение эллиптической формы и расположена горизонтально. На крышке горловины цистерны размещен заливной люк, имеющий цротивовзрывное устройство-фильтр, дыхательный клапан для связи с атмосферой и смотровой люк. Цистерна оборудована центробежным насосом 9, фильтром тонкой очистки 8 и отсеком управления 5. Насос приводится от коробки отбора мощности 11 при помощи карданной передачи 10. В отсеке управления размещен пульт управления (насосом, двигателем, вентилями) и контрольно-измерительные приборы 6. По бокам цистерны расположены ящики, в которых находятся всасывающий и раздаточный рукава, инструмент, запасные части. В кабине [c.288]

Рис, 78. Машина типа 233 1 — стол л е.чаииама вытяжки 2 — дыхательный клапан В — клапан баллона поворота 4 и — трубы для заливки масла 5 ъ 13 — обратные клатганы, в — возврат утечек 7 — баллон механизма поворота 9 — баллов яля механизма вытяжки) [c.464]

Резервуар Е-101 емкостью 4000 л (табл. 211) эллиптической формы снабжен указателем уровня налива жидкости и дыхательным клапаном, обеспечивающим перепад давления в резервуаре 0,05 кПсм . Цилиндрическая вертикальная горловина плотно закрывается крышкой. [c.567]

Резервуар Е-301 емкостью 10 ООО л (табл. 211 и фиг. 366) цилиндрической формы, приспособленный в основном для хранения бензина, имеет кран для спуска нефтепродуктов, хлопушку с выведенным наружу управлением, бензоарматуру люк-патрубок замерный, огневой предохранитель и дыхательный клапан. Для удобства подхода к люку резервуара, а также для осмотра бензоарматуры резервуар оборудован лестницей, котора я крепится к специальным кронштейнам, находящимся на резервуаре. Резервуар предназначен для наземного хранения нефтепродуктов. При заглублении его в грунт на глубину не более 700 мм необходимо усиление конструкции корпуса и нанесение на него антикоррозийной изоляции. Резервуар допускает давление паров горючего в пределах от + 0,4 кГ/см до —0,01 кГ1см . Он снабжен [c.568]

Величина потерь от испарения зависит также от температуры окружающей среды. Так, снижение температуры атмосферного воздуха при хранении топлива в наземном складе влечет за собой снижение давления в газовом пространстве, и атмосфеоный воздух для уравнивания давления входит через дыхательный клапан в резервуар (малый воздух), когда вместе с паровоздушной смесью выходят пары топлива. [c.382]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...