Механизм червячный

К трехзвенным пространственным механизмам зубчатых передач с перекрещивающимися под углом 90° осями относится механизм червячной передачи (рис. 7.14). Червяк 1 вращается вокруг оси О у с угловой скоростью % и приводит во вращение с угловой скоростью 2 червячное колесо 2, вращающееся вокруг оси Oj. [c.148]

При опускании стола 4 на электроконтактный датчик 9 действует кулачок 8 и через блок электроавтоматики 3 подается команда на исполнительный электромагнит 2. Последний при помощи храпового механизма /, червячной 7 и винтовой пар 6 производит подачу пластмассовой вставки, восстанавливая утраченное положение стола. При повороте храповика на один зуб пластмассовая вставка будет подана на 0,005 мм. [c.401]

На фиг. 369 показаны эскизы деталей, по которым выполнен сборочный чертеж грузо-подъемного механизма — червячной тали (фиг. 370)., [c.140]

Механизмы управления современных автомобилей состоят из двух-трех взаимосвязанных механизмов — червячной или реечной передачи, гидро- или пневмоусилителя и стержневого пространственного или плоского механизма передачи движения колесам. Представляют интерес лишь пространственные стержневые передаточные механизмы, и на рисунках другие части поворотных устройств указаны лишь для уяснения места пространственных механизмов и их взаимосвязи с другими частями устройств. [c.252]

При нормальной конструкции шестерёнчатого диференциала тяговые усилия на ведущих колёсах могут быть в определённых условиях движения неодинаковыми за счёт возникающих в механизме сил трения. Например, яри повороте автомобиля большее тяговое усилие передаётся на внутреннее колесо. Искусственно увеличивая силы трения в механизме (червячный диференциал] или вводя механизмы специальной конструкции (кулачковый диференциал и т. п.), можно менять в значительных пределах распределение тяговых усилий по ведущим колёсам. [c.26]

Тепловой расчет силовой головки с чугунным корпусом. Количество тепла, выделенное механизмами червячного редуктора (без учета механизмов вне его корпуса), [c.279]

Как работает механизм червячной тали [c.272]

При работе механизма червячное колесо вращается и вращает бронзовую втулку 8, на внутреннем диаметре которой имеется резьба. Вращаясь, втулка перемещает винт 7. На проушине винта закреплены блоки, на которых висит ферма транспортера. Второй проушиной 5 механизм крепится к каркасу машины. Эта проушина приварена к стальной трубе, ввинченной в корпус червячного редуктора. Весь механизм как бы свободно висит в воздухе. Опускание фермы транспортера осуществляется при перемещении [c.53]

Механизмы управления грузовыми автомобилями включают рулевое управление, управление скоростями передвижения (обычно рычажное) и тормозную систему. Рулевое управление служит для изменения направления движения автомобиля поворотом передних колес вместе с цапфами, на которых они установлены, посредством рулевого механизма (червячной, винтовой, кривошипной или реечной передачи), связанной валом с рулевым колесом и системой привода с цапфами передних колес (рулевой трапеции). Для облегчения управлением в рулевой привод вводятся гидравлические, пневматические или гидропневматические усилители. Рулевой привод обеспечивает одновременный поворот управляемых колес на разные углы с их качением без бокового скольжения. Для повышения маневренности двухосных автомобилей управляемыми делают все колеса, а в четырехосных автомобилях - только две передние оси. Для этой же цели выполняют поворотными колеса прицепов-роспусков или полуприцепов автопоездов. [c.112]

Механизм червячный с глобоидальным червяком 416 -----и цевочным колесом 417 [c.576]

Механизм червячный с тремя ведомыми колесами 422 -- со ступенчатым изменением передаточного отношения 418 [c.576]

На многих отечественных автомобилях применяется рулевой механизм червячного типа с роликом (рис. 207). Поверхность червяка не цилиндрическая, а фасонная, выполненная по особой кривой — глобоиде. Глобоидальный червяк по сравнению с цилиндрическим обеспечивает большую площадь соприкосновения с зубьями ролика или сектора, отчего удельное давление в зацеплении снижается. Однако но условиям изготовления глобоидальный червяк нельзя получить большой длины. [c.277]

Механизм червячной передачи применяют в том случае, когда оси ведущего и ведомого валов образуют в пространстве скрещивающиеся под углом 90 прямые. Он состоит из червячного винта и зубчатого колеса, находящихся в непрерывном зацеплении (рис. 84). [c.143]

Настоящее издание отличается от 2-го издания и тем, что во И части приводятся расчеты деталей и узлов только крановых механизмов. В связи с этим добавлены главы по эквивалентным нагрузкам и циклам работы узлов и деталей крановых механизмов, червячным и глобоидным передачам. Для ориентации конструкторов в части расчетных и фактических сроков службы и надежности работы крановых механизмов включены главы, посвященные долговечности деталей крановых механизмов и оценке надежности кранов. [c.3]

Рис. 2.50. Регулировочный механизм червячного типа

В некоторых механизмах червячную пару можно использовать в качестве мультипликатора. В этом случае ведущим является червячное колесо и КПД передачи [c.97]

Рис. 60. Механизм червячной передачи.

Пример 3. Определить коэффициент полезного действия механизма червячной передачи, если шаг t червячной передачи равен 100 ям, радиус г начальной линии червяка равен 60 мм, коэффициент трения / равен 0,1. [c.333]

На схеме (фиг. 31) изображен груз О, который уравновешивает ползун с револьверной головкой, от груз через цепь, звездочку П, цилиндрические шестерни 22 и 50 и конические шестерни 20 и 22 действует на реечную шестерню 33 и рейку Н, отжимая ползун с головкой вверх до выбора люфта в механизмах червячной и реечной передач. [c.42]

Приводное червячное колесо 14 (фиг. 125) связано с кулачковым барабаном 16 только трением, возникающим при зажиме торцов червячного колеса между барабаном и фланцем 13 винтами 12. Поэтому есть возможность соответствующей затяжкой винтов 12 создать условия, при которых в случае возникновения чрезмерной нагрузки в механизме, червячное колесо 14 будет проскальзывать (буксовать) и таким образом служить предохранительным элементом. Барабан 16 закреплен на главном участке И распределительного вала. [c.264]

Включение в механизм червячной пары необходимо при механическом приводе от серводвигателя. Использование такой передачи в дополнение к винтовой паре при ручном управлении уменьшает скорость перевода и может быть оправдано лишь условиями компоновки. [c.386]

V Посадочные поверхности деталей 2-го и 3-го классов точности места посадки подшипников качения рабочие поверхности дисков трения, зубьев шестерен быстроходных передач, счетных механизмов, червячных передач 3-го класса точности, нерабочие декоративные поверхности валов поверхности конических и цилиндрических штифтов поверхности цилиндров, работающих с манжетами поверхности валов и отверстий под неподвижные посадки рабочие поверхности зубчатых колес нормальной точности поверхности ходовых винтов станков [c.107]

Рукоятка 1 приводит во вращение набор зубчатых колес а, с и последнее из них насажено на валике крестовины 4. Крестовина 4 несет на своих осях два зубчатых колеса 22, которые одновременно соединены с центральным зубчатым колесом планетарной передачи 22 и планетарной шестерней 66 с внутренним зацеплением. Крестовина, обкатывая зубчатые колеса 22 по внутреннему колесу 66, приводит во вращение центральное зубчатое колесо 22 и, следовательно, механизм червячной передачи = 60. При этой схеме передачи стопорный винт 5 закреплен и планетарное зубчатое колесо 66—84 неподвижно. [c.355]

При небольшом отставании ленты подгонку её можно производить при помощи винта рукоятки регулировки РР, расположенного справа у механизма червячной передачи. Неточность хода за 24 час. не должна превышать 5 мин [c.492]

По конструкции машины с предварительной пластикацией можно разделить на машины с механизмами предварительной поршневой пластикации и машины с механизмами червячной пластикации. [c.82]

Из всех приведенных конструкций хорошо зарекомендовали себя в работе клапанные устройства, выполненные в виде кольца и головки червяка с фрезерованными пазами для прохода материала. Эти клапаны получили широкое распространение в механизмах червячной пластикации в одну линию. [c.99]

Периодический поворот заготовки для шлифования следующего зуба производится с помощью делительного механизма, червячная пара которого получает вращение от валика 3 (фиг. VII, 3) через пару конических колес 10 и гибкий вал 12. На одной оси с червячным колесом закреплен кулачок 20 (фиг. VII, 4) Во время шлифования зуба долбяка фиксатор 19 своим зубом находится в пазу делительного диска 7, связывая всю систему в одно целое. После окончания шлифования зуба кулачок 20 отводит фиксатор, освобождая делительный диск. Ролик, закрепленный на торце червячного колеса. [c.159]

У машин, в приводе которых имеются нереверсивные механизмы (червячные пары), повышенные напряжения возникают при остановке, когда ведомые вращающиеся и линейно-движущиеся звенья благодаря накопленной в них энергии становятся ведущими по отношению к нереверсивному механизму. [c.163]

Разбрызгиванием—для механизма червячного редуктора Централизованная— для шарниров, шарикоподшипников и втулок Ванна —для зубьев шестерен поворота Ручная—для остальных механизмов Ручная [c.278]

Применением ведущей шестерни с малым числом зубьев, вплоть до 21 = 1, и нарезанием зубьев парного колеса с помощью инструмента, точно соответствующего параметрам этой шестерни, получают зацепление с криволинейчатым контактом. Ведущая шестерня с малым числом зубьев приобретает вид винта, зубья — витков и называется червяком, а механизм — червячным. Для увеличения длины контактных линий поверхностям вершин зубьев придают вогнутую форму, благодаря чему колесо охватывает червяк. [c.146]

Стенд включал основание поворотного стола с планшайбой, сменные мальтийские механизмы, червячный редуктор, звено настройки (зубчатая или текстропная передачи), сменные электродвигатели. Фиксация стола осуществлялась механизмом одинарной фиксации с призматическим фиксатором и клиновидными фикси-руюш,ими поверхностями. [c.65]

Здесь излагаются только общие основы проектирования схем механизмов. Конкретные задачи проектирования рассмотрены в разделах, посвящённых соответствующим механизмам (зубчатые механизмы, червячные меха-НИЗМ11 и т. д.). [c.27]

При установке колодок в тормозной барабан необходимо достичь полного прилегания рабо1шх поверхностей. Допускается зачистка неровностей, задиров, рисок. Зазор должен быть минимальным, но позволяющим барабану вращаться без касания колодок. Регулировку у пневматических тормозов проводят механизмом червячного типа, у гидравлических — эксцентриком. Отказавшие узлы тор- [c.183]

Расчет червячных передач. Наиболее распространены в крановых механизмах червячные цилиндрические передачи с эволй.вент-ным и архимедовым червяками. В редукторах по ГОСТ 2Ц4-1-76 рекомендуется применять эвольвентный червяк о твердость поверхности зубьев >45 HR , в пе )едачах о твердостьк) поверхности зуфев <320 НВ используют архимедов червяк. I [c.204]

Распространено несколько видов рулевых механизмов червячные с сектором (ЛАЗ-977, КрАЗ-214Б, ЛАЗ-698, ЛиАЗ-677, Урал -375, Урал -377), червячные с роликом (ГАЗ, ПАЗ, УАЗ, ЗИЛ-164А, автобусы ЛАЗ, Москвич ), кривошипно-винтовые с одним или двумя шипами на кривошипе, реечные и комбинированные винт-гайка — рейка-сектор (ЗИЛ-130, МАЗ-500, КрАЗ-250, КрАЗ-256, БелАЗ-540). [c.276]

Распространено несколько типов рулевых механизмов червячные с сектором (на автобусах ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-698), червячные с роликом (на автобусах ЗИЛ-158В, ПАЗ-672, ЛАЗ-695 и ЛАЗ-697), с сектором-рейкой (на автобусе ЛАЗ-699А), с винтом с гайкой-рейкой (на автомобиле МАЗ-500). [c.126]

Широкое распространение в барабанных тормозах с пневмоприводом (в тормозах автомобилей ЗИЛ-130, см. рнс. 2.32 КамАЗ, трактора К-700, см. рис. 2.35 полуприцепа Ч. ЗАП-9990, прицепа ЧМЗАП-8989, автомобилей МАЗ-500А и КрАЗ) получи,I регулировочный механизм червячного типа, встроенный в приводной рычаг, закрепленный на хвостовике вала разжимного кулака. Механизм состоит из рычага-корпуса 4 (рис. 2.50), в котором смонтированы червячное колесо 6, червяк 3 и фиксатор 2. Отверстием 5 рычаг 4 присоединен к штоку тормозной камеры (на рисунке не показана), а шлицами 7— к хвостовику вала разжимного кулака. Зазор между фрикционными накладками и барабаном тормоза регулируют но мере необходи,мости поворотом разжимного кулака относительно неподвижного рычага 4 путем вращения червячного колеса 6 червяком 3 за хвостовик /. [c.101]

Как передаточные, так и преобразующие механизмы могут иметь постоянные ( onst) и переменные (varia) передаточные отношения. Примерами передаточных механизмов с постоянными передаточными отношениями (пм)с являются зубчатые механизмы, червячные, цепные,, передачи с переменными передаточными отношениями (пм)у — некруглые зубчатые колеса. [c.65]

Распространено несколько видов рулевых механизмов червячные с сектором (МАЗ-200, КрАЗ-214Б), червячные с роликом (ГАЗ, УАЗ, ЗИЛ-164А. Москвич ), [c.259]

Червячные пары и ходовые винты и гайки широко применяются в станках для точных механизмов. Червячные пары делительных цепей зуборезных станков, ходовые винты для перемещений столор и суппортов многих станков и для точных установочных перемещений координатно--расточных станков должны обладать высокой износостойкостью и малым коэффициентом трения. [c.55]

На фиг. 95, б приведена другая схема оформления падающего червяка в фартуке токарного станка, отличающаяся тем, что механизм червячной передачи смонтирован на люльке Е, которая шариирно соединена с ходовым валом А. [c.92]

Схема тормоза с постоянным давлением, вмонтированного в конструкцию подъемного механизма — червячную ручную канатную таль, показана на рис. 43, а. Тормоз состоит из конической полумуфты 1, изготовленной вместе с приводным червяком, полумуфты 4 с внутренним конусом и храповыми зубьями по окружности и собачки 2, ось которой укреплена в корпусе 3. Детали 1 я 4 образуют конический неразмыкаемый тормоз. Подъем груза ведется при вращении рукояткой червяка свя- [c.129]

Ра збрыагиванием—для зубчатых передач поворота миксера Ручная—для остальных механизмов Ванна—для механизма червячного редуктора Кольцевая —для нодшипников электродвигателя, вала червяка Ручная—для остальных механизмов [c.282]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...