Экскаваторы-краны одноковшовые

Техническая характеристика одноковшовых полноповоротных экскаваторов-кранов на гусеничном ходу [c.148]

Типовой ряд универсальных одноковшовых экскаваторов позволил удовлетворить в основном потребности промышленности строительных материалов и строительной индустрии в одноковшовых экскаваторах за счет повышения верхнего предела емкости ковшей универсальных экскаваторов-кранов с 2,25 до 4 а также упорядочить и сократить количество типоразмеров универсальных экскаваторов. [c.19]

Для работы со сваями длиной 3. .. 12 м отечественная промышленность выпускает также копровое оборудование, навешиваемое на базовые машины (тракторы, автомобильные краны, одноковшовые экскаваторы). Копровое оборудование автономно по [c.289]

Элементарные процессы или операции в зависимости от конструктивной и кинематической схемы машины могут производиться, как уже было указано (см. 2), в определенной последовательности, образуя повторяющиеся рабочие циклы (машины цикличного или прерывного действия, например, одноковшовый погрузчик, кран, одноковшовый экскаватор), либо одновременно (машины непрерывного действия), более или менее длительно, с короткими перерывами, вызванными технологией работы (например, многоковшовый экскаватор, землесос, бетономешалка непрерывного действия). [c.43]

Для автомобильных кранов разработаны специальные гидроцилиндры, которые отличаются от нормализованных способом крепления на машине и подводом потока жидкости. Для современных универсальных одноковшовых экскаваторов выпускают унифицированные гидроцилиндры на номинальное давление 32 МПа и кратковременно допустимое давление 40 МПа. [c.200]

Для передачи потока жидкости от насосной установки и обратно в гидробак, которые расположены на поворотной платформе, к гидромоторам механизма хода в одноковшовых универсальных экскаваторах или гидроцилиндрам выносных опор и блокировки рессор в самоходных кранах широко используются центральные коллекторы. Принцип их действия и конструкция аналогичны поворотным соединениям. [c.259]

I — одноковшовый экскаватор 2 — многоковшовый цепной экскаватор 3 — роторный экскаватор -4 — бульдозер 5 — одноковшовый погрузчик б — вилочный погрузчик 7— многоковшовый погрузчик 8 — корчеватель . 3 — скрепер /О — грейдер П — землевоз /2 — бетоносмеситель /3 — тяжеловоз /4 — панелевоз 15 — самосвал 16 н 17 — краны 18 — монтажная площадка [c.96]

В настоящее время на стройках страны работает свыше 100 тыс. экскаваторов, около 30 тыс. скреперов, более 100 тыс. бульдозеров, 119 тыс. передвижных кранов, огромное.количество автомобилей и другой техники. От того, как она эксплуатируется, как часты случаи преждевременного выхода, из строя узлов и деталей, во многом зависит успех строительно- го дела. Производительность-труда в строительстве за пятилетку должна возрасти на 37%. Чтобы успешно справиться с такой грандиозной задачей, необходимо улучшить качество техники, в. том числе и одноковшовых экскаваторов. Улучшение качества экскаваторов связано прежде всего с повышением их надежности. . [c.98]

Рис, 4. Схемы одноковшовых экскаваторов и кранов [c.17]

Строительные и дорожные машины с гидродинамическими передачами (в основном, с гидротрансформаторами) изготовляются в СССР с 1960 г. Производятся одноковшовые экскаваторы и погрузчики, одномоторные краны, катки на пневмошинах и с металлическими вальцами, скреперы, бульдозеры. Работа этих машин характеризуется цикличностью, неустановившимися режимами нагружения, переходными процессами, совмещением различных операций. Последнее приводит к разветвлению мощности двигателя или гидродинамической передачи. [c.3]

Гидродинамические передачи устанавливаются н>э быстроходном валу (валу приводного двигателя) и используются для привода основных механизмов ходовых — для всех самоходных машин на землеройно-транспортных машинах и катках ходовые механизмы применяются не только для передвижения машины, но и для разработки и укатки грунтов и покрытий подъемных и напорных, осуществляющих резание — для одноковшовых одномоторных экскаваторов реверсивных — для всех машин грузоподъемных, поднимающих и опускающих грузы — для кранов. [c.5]

Отключение двигателей от трансмиссий на одноковшовых одномоторных экскаваторах, а также на одномоторных кранах, достигается удалением жидкости из рабочей полости гидротрансформатора. [c.48]

Кроме кранов на собственной гусеничной базе, в строительстве используются также гусеничные краны, изготовленные на базе универсальных одноковшовых экскаваторов с параметрами в пределах технической возможности базовых машин, а также изготовленные из сборочных единиц экскаваторов. Грузоподъемность последних составляет от 20 до 63 т. [c.174]

Удельный вес погрузочно-разгрузочных работ в общем объеме работ, выполняемый при помощи одноковшовых экскаваторов и кранов, за последние годы снижается в связи с освоением и применением в строительстве более эффективных специализированных машин, таких, как одноковшовые фронтальные пневмоколесные и гусеничные погрузчики, экскаваторы одноковшовые со специальным погрузочным оборудованием, краны-погрузчики вилочные автопогрузчики и электропогрузчики, многоковшовые погрузчики различных типов, разгрузчики железнодорожных вагонов с нерудными, сыпучими, кусковыми и порошкообразными материалами, конвейеры и др. [c.3]

К этой группе относятся экскаваторы. и погрузчики одноковшовые, краны-погрузчики, автомобильные краны, автопогрузчики, электропогрузчики, специальные погрузчики и некоторые установки пневматического действия, а также разгрузчики железнодорожных вагонов. [c.6]

При выборе погрузочно-разгрузочных машин и установок цикличного действия (одноковшовых универсальных погрузчиков и автопогрузчиков, специальных погрузчиков, кранов различных типов, экскаваторов одноковшовых со специальным погрузочным оборудованием, автомобильных самопогрузчиков, разгрузчиков железнодорожных вагонов) исходными данными являются производственные факторы, характеризующие условия работы указанных выше средств механизации, работающих самостоятельно либо в комплекте с транспортными средствами. [c.13]

ЭКСКАВАТОРЫ ОДНОКОВШОВЫЕ УНИВЕРСАЛЬНЫЕ И КРАНЫ [c.68]

Рельсовое ходовое оборудование в современных одноковшовых экскаваторах не применяется и осталось лишь на машинах, постро-енны х более двадцати лет назад, или на экскаваторах, работающих в качестве железнодорожных кранов. [c.8]

На рассмотренных одноковшовых экскаваторах может быть установлено рабочее оборудование прямой и обратной лопат, драглайна, грейфера, крана. Рассмотрим в качестве примера замену у этих экскаваторов рабочего оборудования прямой лопаты оборудованием драглайна. Для этого необходимо произвести демонтаж рабочего оборудования прямой лопаты, подготовку экскаватора к замене и монтаж рабочего оборудования драглайна. [c.91]

Кран железнодорожный Погрузчик одноковшовый многоковшовый Экскаватор одноковшовый [c.317]

Современное строительство характеризуется укрупнением сборных элементов, что привело к увеличению массы монтажных элементов. В связи с этим созданы специальные монтажные гусеничные и пневмоколесные краны большой грузоподъемности модернизированы универсальные одноковшовые экскаваторы, оснащенные крановым оборудованием, благодаря чему стало возможно их применение на монтажных работах в экономически оправданных случаях. [c.4]

Аналогичный подход к расчету максимальных динамических нагрузок может быть осуществлен применительно к системам полиспаст— лебедка при стопорении рабочего органа — крюка крана, ковша одноковшового экскаватора, отвала бульдозера, ковша скрепера и т. д. Принимаемые упрощения расчетных схем неизбежно приводят к определенным погрешностям, значения которых необходимо оценить. Крутильные колебания во время переходного процесса приводят к колебаниям передаваемого муфтой момента. Однако обычно амплитуда этих колебаний для одноковшовых экскаваторов, например, не [c.107]

Примером динамической нагрузки первого типа является дополнительный к статическому момент, действующий на элементы механизма вращения поворотной платформы крана или одноковшового экскаватора в периоды разгона и замедления. [c.130]

Так, при специализированном производстве только унифицированных одноковшовых экскаваторов и стреловых самоходных кранов можно получить экономический эффект до 150 млн. руб. При этом трудоемкость их изготовления снижается на 28%, потребность в производственных площадях по механическим, механосборочным и ремонтно-механическим цехам уменьшается до 40%, а капитальные вложения снижаются на 49,5 млн. руб. по сравнению с производством того же количества экскаваторов и самоходных кранов неунифицированной конструкции. [c.43]

А. Краны стреловые железнодорожные, гусеничные, на тракторах и автомобилях (в том числе одноковшовые экскаваторы, работающие в качестве кранов), краны и подъемные механизмы на строительных и временных работах [c.774]

Основными подъемно-транспортными машинами являются краны на железнодорожном и автомобильном ходу, краны мостовые и электрокозловые (рис. 164) грузоподъемностью от 5 до 25 г автопогрузчики грузоподъемностью 5—10 т (рис. 165) и электропогрузчики грузоподъемностью 0,75—1,5 т (рис. 166) экскаваторы ковшовые одноковшовые погрузчики, пневматические разгрузчики и другие машины. [c.323]

Формой 1-НТ (строит.) предусматривается также получение отчетных данных о выработке строительных машин в натуральном выражении и использовании машин по времени в подрядных строительных организациях. Получение отчетных данных о выработке строительных машин в натуральных показателях предусматривается но экскаваторам одноковшовым (м ), тракторам с навесным экскаваторным оборудованием (м ), скреперам (м ), плавучим землесосным снарядам (м ), бульдозерам (условной мощностью 73,5 кВт) (м ), кранам гусеничным (включая экскаваторы-краны), пневмоко-лесным и на специальном шасси (т), кранам башенным (т и м - общей площади на жилищном строительстве), бетононасосам (мЗ). [c.80]

В машинах циклического действия рабочий орган действует периодически, перемещаясь с грузом от места захвата до места разгрузки освобождая груз, он вновь возвращается для захвата груза. К машинам циклического действия относятся все виды грузоподъемных кранов, одноковшовые экскаваторы ковшовые погрузчики автопогрузчики подъемники, машины напольного транспорта (электропогрузчики, электроштабелеры, тележки). [c.65]

Основными материалами для уплотнителей служат среднетвердые, морозо- и маслостойкие резины 7B-I4 и 7В-14-1, для вулканизации которых используют синтетический дивинил-нитрильный каучук СКН-18 с различными наполнителями, противостарителями, пластификаторами и другими ингредиентами, применяемыми для повышения прочности, износостойкости, морозостойкости и эластичности. Кроме того, широко применяются резинотканевые уплотнители, в которых ткани из натуральных (хлопок) или синтетических (лавсан, капрон) волокон перед вулканизацией промазывают резиновыми смесями. Это придает высокую прочность уплотнителям, сохраняя их некоторую эластичность, что позволяет выдерживать сверхвысокие давления. Б гидроприводах одноковшовых универсальных экскаваторов, самоходных кранов и некоторых других машин применяют полиуретановые уплотнители, изготавливаемые на основе синтетических уретано-вых каучуков СКУ.. Такие уплотнители имеют повышенные прочность, твердость, износостойкость, но несколько меньшую эластичность [211. Форма и размеры уплотнителей, определение физико-механических свойств стандартизованы (см. Приложение). [c.262]

Фиг. 91. Типы рабочих приспособлений одноковшовых экскаваторов а — лопата б —обратная лотп в — грейфер г — кран д — струг —драглайн ж — копер.

Краны стреловые нажелез-нолорожнои, гусеничном и автомобильном ходу (в том числе одноковшовые экскаваторы, работающие в качестве кранов), краны и подъемные механизмы на строительных и временных работах, прочие типы кранов и подъемных механизмов, применяемых на монтажных работах [c.107]

IV группа. Машины и устройства полуавтоматического типа машины со ступенчатым или плавным регулированием ряда режимов. Перемещение механизмов осуществляется при помощи сложных механических, пневмоги-дравлических и электрических схем, содержащих элементы вспомогательного значения. В системе контроля могут- предусматриваться специальные контрольно-изме-рительные устройства. Имеются элементы регулирования привода, блокировки и сигнализации. К ним относятся комбайны проходческие погрузочные и буропогрузочные машины с программным или автоматическим управлением краны металлургические специальные краны козловые грузоподъемностью свыше 100 т монтажные портальные краны газомотокомпрессоры дизель-электрические агрегаты вагоны пассажирских поездов с шириной колеи 1520, 1435 мм, включая электростанции, вагон-лаборато-рию дизель без наддува с малым объемом автоматизации вагоны цельнометаллические локомотивной тяги электропоездов, дизель-поездов тепловозы магистральные широкой колеи машины шахтные подъемные (с диаметром барабана свыше 3 м) станы сортопрокатные станы листопрокатные моталки и разматыватели горячей и холодной полосы экскаваторы одноковшовые. [c.240]

Методы исследования экскаваторов на надежность и прочность подробно изложены в сборнике Расчет и испытания одноковшовых экскаваторов и кранов под ред. В. А. Ряхина (Издание ЦИНТИАМ, 1964 г.) в статьях инженеров А. М. Крылова и А. В. Раннева. Этими же авторами предлагаются конструкции стендов и установок. [c.122]

Расчет и испытания одноковшовых экскаваторов и кранов. Сборник но материалам отраслевого совещания. Под ред. В. А. Ряхина. Изд. ЦИНТИАМ, 1964. [c.279]

Строительной машиной называют устройство, которое посредством механических движений преобразует размеры, форму, свойства или положение в пространстве строительных материалов, изделий и конструкций. Например, камнедробилка измельчает каменные материалы до размеров меньше исходных формовочная машина в производстве железобетонных изделий укладывает бетонную смесь в опалубку, придавая будущему бетонному или железобетонному изделию определенную форму поверхностные или глубинные вибраторы уплотняют уложенную в инженерное сооружение бетонную смесь, преобразуя ее плотность башенный кран перемещает строительное изделие или иной груз (железобетонную плиту перекрытия, металлоконструкцию арки, контейнер и т. п.) из одного пространственного положения в другое. Изменяемые факторы (размеры, форма, свойства, положение в пространстве) не обязательно должны быть целевыми, как это имеет место в приведенных примерах. Многие машины преобразуют отдельные из этих факторов попутно при преобразовании других факторов. Например, разрабатывая грунтовую выемку, одноковшовый экскаватор отделяет часть грунта от массива, переносит его в ковше и отсыпает в кузов автосамосвала или в отвал, изменяя его положения в пространстве. Попутно исходный материал - массив грунта - претерпевает также изменения по форме (измельченные куски грунта в процессе его разработки) и по свойству (изменение объема пор, плотности). [c.9]

Краны-манипуляторы представляют собой специальные подъемно-транспортные средства, обычно с дистанционно управляемым грузозахватным устройством. В качестве примера на рис. 5.23 показан кран-манипулятор на короткобазовом шасси с грузозахватным устройством, подвешенным на гуське телескопической стрелы, смонтированной на поворотной части машины. Краны-манипуляторы изготовляют также на базе автомобилей, тракторов и одноковшовых полноповоротных экскаваторов. [c.134]

Гусеничные краны имеют, как правило, индивидуальный электрический привод с первичным силовым агрегатом - дизелем и элетрогенератором переменного трехфазного тока частотой 50 Гц, напряжением 380 и 220 В, что допускает работу от внешней электросети. Дизель-генератор устанавливают в хвостовой части поворотной платформы. Приводы всех механизмов - грузового, стрелоподъемного, поворотного, ходового и др. - построены по стандартным схемам электродвигатель - тормоз - редуктор - рабочий орган. На кранах малой грузоподъемности, преимущественно изготовленных на базе одноковшовых экскаваторов или из экскаваторных узлов, встречается также дизельный привод с механической или гидравлической трансмиссиями. [c.175]

Универсальным базовым оборудованием для перемещения свай с мест их раскладки к местам погружения, их установки, поддержания и направления, а также для крепления погружателя являются копры, обеспечивающие также передвижение сваебойного оборудования вдоль фронта работ. Копрами, кроме того, погружают сваи-оболочки кольцевого сечения диаметром от 0,5 до 2,5 м длиной до 30 м, состоящие из звеньев длиной 3. .. 8 м, а также металлический шпунт специального корытного или Z-об-разного профиля длиной до 25 м. Различают копры рельсовые (КР) и навесные (КН) на тракторах, одноковшовых экскаваторах и автомобилях. Применяют также навесное копровое оборудование (КО) на гусеничных тракторах, экскаваторах и кранах, реже - на автомобильных (пневмоколесных) кранах. Для забивки свай и шпунта в воде используют плавучие копры. Навесные копры и копровое оборудование используют преимущественно в жилищном и промышленном строительстве, а рельсовые копры - в гидротехническом и энергетическом строительстве. Главным параметром отечественных копров, входящим в их индекс, является максимальная длина погружаемых свай (до 8, до 12, до [c.286]

Затраты на перебазировку машин (графы 6—9) определены исходя из перегона мобильных машин своим ходом ( погрузчики одноковшовые пневмоколесные, автопогрузчики и др.), в прицепе к автомобильным тягачам (экскаваторы и краны пневмоколесные), на трейлере с тягачом (погрузчики одноковшовые гусеничные и другие машины на гусеничном ходу), с погрузкой на грузовые автомобили (башенные краны-погруэчики и др.)- [c.67]

Согласно ГОСТ 22827—77 выпускают стреловые самоходные гусеничные, пневмоколесные и на спецшасси автомобильного типа краны общего назначения грузоподъемностью 16—250т, а по ГОСТ17343—71— экскаваторы одноковшовые универсальные с ковшами емкостью 0,4— [c.179]

Структура парка строительных машин и автотранспорта перегружена моделями малой и средней мощности (табл. 3), что при отсутствии многих, иногда необходимых машин не позволяет применять наиболее прогрессивные технологические приемы. Сюда относится рыхление мерзлых и мягких скальных пород тракторными рыхлителями мощностью 300—800 л. с. (рис. 5) широкое применение в карьерах одноковшовых погрузчиков с ковшами емкостью 7—20 м массой 40—100 т (рис. 6), управляемых одним человеком и заменяющих экскаваторы массой 180—350 т с бульдозерами мощностью 150 л. с., а также применение наиболее эффективных экскаваторов с ковшом емкостью 15—20 м и выше с автосамосвалами грузоподъемностью 100—200 т разработка больших объемов земляных масс самоходными скреперами с ковшами емкостью 25—40 м и более с колесными тягачами мощностью 600—2500 л. с, (рис. 7), с бульдоверами мощностью до 1000 л. с. Сюда относится также наиболее эффективный монтаж пневмоколесными гидравлическими кранами грузоподъемностью 40—60 т с технологическими стрелами (рис. 8), а также укрупненный монтаж пневмоколесными кранами грузоподъемностью 150—300 т (рис. 9) и его башенными модификациями с высотой подъема груза до 120 м при грузоподъемности до 10—15 т (рис. 10). Для сельского и малоэтажного строительства наиболее эффективны гидравлические погрузчики — краны с универсальным оборудованием (рис. 11). [c.15]

К их числу относятся масса машины, расход металла, мощность двигателей, расход электроэнергии, продолжительность и трудоемкость монтажа и демонтажа. Перечисленные дополнительные показатели целесообразно относить к обобщенным техническим параметрам. В качестве таких параметров рекомендуется принимать для автотранспортных средств и автопогрузчиков — грузоподъемность для автомобильных кранов, кранов на пневмоходу, легких стреловых кранов — грузовой момент для мачтовых подъемников — произведение грузоподъемности на высоту подъема для кранов козлового типа (легкие козловые краны, КОР-200, универсальный консольнобалочный кран) — произведение грузоподъемности на длину пролета (с консолями) и на максимальную высоту опор (до монорельса) для одноковшовых экскаваторов — произведение емкости ковша на радиус копания лопатой для переносных ленточных конвейеров— произведение ширины ленты на длину конвейера для [c.297]

Здесь к техн — коэффициент использования башенных кранов по грузоподъемности, определенный с учетом взвешивания коэффициентов по всем кранам, входящим в данную группу, по ценам. Индекс для одноковшовых экскаваторов, например, составит = = 0,8 0,9 0,9. [c.300]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...