Экскаваторы полноповоротные

Одноковшовые полноповоротные экскаваторы третьей и четвертой размерных групп [c.49]

Гидравлическая схема полноповоротного экскаватора на гусеничном ходу (рис. 6) состоит из гидробака 1, регулируемого сдвоенного насоса 2, распределителей 3 и 4, гидромоторов привода хода 5 и 6, гидромотора поворота платформы 7, гидроцилиндров рукояти 8, стрелы 9 и 10, ковша 11. [c.51]

Одноковшовые полноповоротные экскаваторы пятой и шестой размерных групп [c.59]

На основании этих разработок кафедрой совместно с работниками заводов успешно решен вопрос о применении высокопрочного чугуна с шаровидным графитом на Киевском мотоциклетном заводе для отливки коленчатых валов и маховиков двигателя мотоцикла вместо стальных кованых на Киевском редукторном заводе для отливки шестерен редуктора, вместо составных — ступицы чугунной и обода стального кованого на Киевском машзаводе им. Калинина для отливки деталей гидросистем полноповоротных экскаваторов на Коростень-ском заводе дорожных машин для отливки деталей дорожных машин вместо отливок из ковкого чугуна и стальных поковок и т. д. Это позволило значительно облегчить вес машин и повысить их надежность и долговечность. [c.72]

Экскаватор Э-301 универсальный полноповоротный. Он состоит из поворотной платформы с механизмами, двигателя дизель Д-35 мощностью [c.145]

Экскаватор изготовляется Ленинградским экскаваторным заводом. Экскаватор Э-302 — универсальный, полноповоротный, емкостью ковша 0,35 м . [c.145]

Техническая характеристика одноковшовых полноповоротных экскаваторов-кранов на гусеничном ходу [c.148]

В системе гидропривода поворота вместо гидроцилиндров широко используют высокомоментные гидродвигатели, которые не ограничивают угол поворота платформы. Создание полноповоротных конструкций с гидродвигателями значительно улучшает эксплуатационные качества экскаваторов. [c.101]

Одноковшовые экскаваторы классифицируют по назначению (строительные -для производства земляных работ, погрузки и разгрузки сыпучих материалов строи-тельно-карьерные - для тех же работ и, кроме того, для разработки карьеров строительных материалов и добычи полезных ископаемых открытым способом карьерные - для работы в карьерах вскрышные - для снятия верхнего слоя грунта или горной породы перед карьерной разработкой туннельные и шахтные - для работы под землей при строительстве подземных сооружений и разработке полезных ископаемых) по виду рабочего оборудования (прямая и обратная лопаты - для разработки грунта соответственно выше и ниже уровня стоянки экскаватора драглайн - для разработки котлованов, траншей и каналов, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, вскрышных работ грейфер - для отрывки глубоких выемок планировщик - для планирования горизонтальных поверхностей и откосов) по исполнению рабочего оборудования (канатные - с гибкой подвеской гидравлические - с жесткой подвеской рабочего оборудования) по виду ходовых устройств (пневмоколесные, в т, ч. с использованием автомобильной или тракторной баз, а также специальных шасси автомобильного типа гусеничные шагающие - для мощных драглайнов большой массы) по возможности вращения поворотной части (полноповоротные и неполноповоротные) по числу установленных двигателей (одно- и многомоторные). [c.208]

Строительные неполноповоротные (малые модели) и полноповоротные гидравлические экскаваторы являются самоходными машинами с пневмоколесным или гусеничным ходовым оборудованием. Пневмоколесные экскаваторы используют на рассредоточенных строительных объектах с небольшими объемами работ. Благодаря высокой скорости передвижения (на порядок выше, чем у гусеничных машин), они способны преодолевать большие расстояния при смене строительных объектов. Гусеничные экскаваторы, обладая повышенной проходимостью, передвигаются со скоростью, не превышающей 4 - 6 км/ч. Этими показателями предопределена область использования гусеничных экскаваторов - объекты с большими объемами земляных работ без специальной подготовки рабочих площадок, включая карьеры. Для перевозки этих машин на большие расстояния используют специальные транспортные средства (тяжеловозы, железнодорожный транспорт и т. п.). Погружается экскаватор на транспортное средство собственным ходом. [c.211]

Полноповоротный пневмо-колесный (рис. 7.6, а) или гусеничный гидравлический экскаватор (рис. 7.6, б) состоит из базовой части и рабочего оборудования. При замене последнего базовую часть обычно сохраняют в неизменном виде. [c.211]

Рис. 7.6. Полноповоротные гидравлические одноковшовые экскаваторы а - пневмоколесный б - гусеничный

В зависимости от сочетаний рабочих движений (поворота ковша, рукояти и стрелы, а также вращательного движения поворотной платформы) режущие кромки зубьев ковша могут занимать различные положения в пространстве, совокупность которых называют рабочей зоной Рис. 7.9. Осевой продольный профиль ра- экскаватора. Рабочая зона полноповоротного бочей зоны гидравлического экскаватора с экскаватора представляется частью пространст-рабочим оборудованием обратная лопата ва, ограниченного тороидальной поверхностью, [c.214]

Как устроена базовая часть полноповоротных гидравлических пневмоколесных и гусеничных экскаваторов Опишите общую структуру гидравлической системы и охарактеризуйте ее составные части. [c.281]

Рассматриваемые экскаваторы являются универсальными полноповоротными машинами на гусеничном ходу. Они состоят из сменного рабочего оборудования, поворотной платформы с механизмами и ходового оборудования. [c.33]

Полноповоротные одноковшовые экскаваторы Э-1251 и -1252 (рис. 48) состоят из,сменного рабочего оборудования, поворотной платформы с механизмами и ходового оборудования. [c.74]

Экскаватор Э-2503 — полноповоротная машина на гусеничном ходу с электрическим приводом по системе ГД-МУ (генератор — двигатель с силовым магнитным усилителем) основных механизмов подъема (хода), поворота, напора, подъема стрелы и открывания днища ковша. Основные узлы и механизмы экскаватора — рабочее оборудование прямой лопаты, драглайна или крана, поворотная платформа с установленными на ней механизмами и ходовое оборудование. [c.98]

Навесные экскаваторы с гидравлическим приводом начали выпускать в США в конце 40-х годов, а затем в Англии. В ФРГ гидропривод использовали в 50-е годы как для навесных, так и для полноповоротных экскаваторов. [c.4]

Выпуск отечественных полноповоротных экскаваторов с гидроприводом освоен в 1966—1967 гг., причем в девятой пятилетке намечено не только значительное увеличение объема производства выпускаемых моделей, но и создание новых массой примерно 35 и 50 г с погрузочными ковшами емкостью до 2,5 и 4 куб. м. [c.4]

Аксиально-поршневые насосы и гидромоторы широко применяют в гидроприводах ряда экскаваторов как на навесных экскаваторах, так и на многих полноповоротных машинах. [c.80]

На полноповоротных гидравлических экскаваторах при гидравлическом приводе ходового устройства для передачи рабочей жидкости с поворотной платформы на ходовую часть служит центральный коллектор, установленный по оси вращения платформы. [c.144]

В полноповоротных экскаваторах с жесткой подвеской стрелы больше всего распространены двухпоточные схемы гидропривода от насосов регулируемой производительности с объединением потоков вручную и групповым параллельно-последовательным питанием гидродвигателей. Такая схема является типовой для отечественных экскаваторов III—IV размерных групп. [c.156]

Экскаватор Э-5015 — первый полноповоротный гидравлический экскаватор в нашей стране, который начали серийно выпускать в 1967 г. с двумя видами сменного рабочего оборудования — обратной лопатой и грейфером. [c.196]

Выпускаются Е кскаваторы неполноповоротные на базе колесного трактора с гидроприводом (Э-153), экскаваторы полноповоротные на самоходном шасси (Э-1513), экскаваторы на гусеничном, пневмо-колесном и болотном ходу (Э-155 и Э-157) с ковшом емкостью 0,15 м . [c.5]

Различают одноковшовые экскаваторы полноповоротные, у 1 о--торых стрела с ковшом, все механизмы и двигатель, помещающиеся [c.413]

Гвдросистема навесных экскаваторов значительно отличается от гидросистемы полноповоротных одноковшовых экскаваторов. Для навесных экскаваторов обычно применяют более простые двух поточные схемы с нерегулируемыми насосами. [c.67]

Полноповоротный, электрический карьерный экскаватор на гусеничном ходу ЭКГ-8 предназначен для разработки и погрузки в транспортые средства большой емкости полезных ископаемых и вскрышных пород. Экскаваторы ЭКГ-8 применяются на земляных и скальных работах крупных строительных объектов и гидротехнических сооружений, а также на вскрышных и добывающих работах в карьерах и разрезах черной и цветной металлургии, угольной промышленности и промышленности строительных материалов. [c.88]

Основные параметры стреловых кранов в Советском Союзе устанавливаются ГОСТ 518-41 Экскаваторы одноковшевые и краны стреловые полноповоротные" и ГОСТ 877-41 Краны железнодорожные полнопороротные . Не ограничивая конструктора в выборе кинематической схемы и в ее конструктивном оформлении, ГОСТ нормируют внешние характеристики кранов а) габариты, базу и колею. [c.898]

Гусеничные ходы в группах строительных и карьерных машин составляются из двух гусениц, жёстко присоединённых к ходовой раме экскаватора. Принято различать многоопорную систему гусениц(мелкие и средние экскаваторы), характеризующуюся 6—8 промежуточными опорными катками малого размера, и малоопорную (преимущественно крупные экскаваторы) с 2—4 катками большого размера. Каждая из гусениц может отключаться от ходовой трансмиссии и застопориваться относительно ходовой рамы для разворота. Движение гусеницам в полноповоротных экскаваторах сообщается от двигателя, расположенного на поворотной платформе, через центральный вертикальный вал, пропущенный сквозь ось вращения поворотной платформы. [c.1159]

Экскаватор 3-155 полноповоротный, смонтирован на специальном пневмо-колесном ходу. Он состоит из унифицированной поворотной платформы с механизмами, двуногой стойки и кабины, ходовой части и сменного рабочего оборудования. Экскаватор имеет прямую и обратную лопаты, грейфер, драглайн с емкостью ковшей 0,15 и крановую подвеску. Управление рабочими операциями — рычажное, ходовой частью — гидравлическое. [c.144]

Экскаватор Э-652А полноповоротный, на гусеничном ходу, с дизельным двигателем. [c.147]

Сборка экскаваторов происходит на г.оточной линии, состоящей из неподвижных полноповоротных стендов, на которых производится сборка базисных узлов (ходовые тележки, поворотная рама и из постов общей сборки, где происходит общая сборка машины из готовых, заранее отремонтированных и сданных на центральный склад узлов. [c.18]

Основными недостатками гидросистемы фирмы Гредолл являются осуществление поворота платформы от гидроцилиндров, что ограничивает угол поворота и ухудшает эксплуатационные качества экскаватора по сравнению с полноповоротными моделями, в которых привод поворота производится от гидромоторов повышение мощности приводного двигателя при низком коэффициенте ее использования, так как вся мощность потребляется только при совмещении трех операций с максимальными нагрузками. [c.116]

Экскаватор В-504 (рис. 63) фирмы Демаг полноповоротный, универсальный, гидравлический — иредназначен для механизации земляных, погрузочных и монтажных работ. Экскаватор снабжен ковшами прямой и обратной лопат емкостью 0,4 и грейферным ковшом емкостью 0,6 м . Все оборудование экскаватора, как и на всех полноповоротных гидравлических [c.117]

Краны-манипуляторы представляют собой специальные подъемно-транспортные средства, обычно с дистанционно управляемым грузозахватным устройством. В качестве примера на рис. 5.23 показан кран-манипулятор на короткобазовом шасси с грузозахватным устройством, подвешенным на гуське телескопической стрелы, смонтированной на поворотной части машины. Краны-манипуляторы изготовляют также на базе автомобилей, тракторов и одноковшовых полноповоротных экскаваторов. [c.134]

Большинство одноковшовых экскаваторов являются полноповоротными. К неполноповоротным относятся экскаваторы небольшой мощности на базе пневмоколес-ных тракторов или короткобазовых погрузчиков (в основном мини-экскаваторы), а также на базе универсальных мотоблоков (микро-экскаваторы). [c.209]

Мини-экскаваторы, оборудованные ковшами обратной лопаты вместимостью от 0,03 до 0,2 м , а также сменными рабочими органами (гидромолотами, гидротрамбовками, рыхлителями, вилочными захватами, грейфером и др.) используют на строительных и ремонтных работах в стесненных и труднодоступных местах, в т. ч. внутри зданий, а также на рассредоточенных объектах с небольшими объемами земляных работ. Благодаря небольшим габаритам и массе, их перевозят в кузове грузовых автомобилей. Эти экскаваторы бывают неполноповоротными и полноповоротными. Неполноповоротный мини-экскаватор состоит из базовой малогабаритной машины (колесного трактора [c.223]

Полноповоротные мини-экскаваторы по своим кинематическим, конструктивным и эргономическим качествам подобны современным одноков- [c.223]

Поворотная платформа опирается через ролики опорно-поворотного устройства на раму ходового оборудования, относительно которого платформа может поворачиваться в горизонтальной плоскости. Одна и та же поворотная платформа может быть установлена на раз.личное ходовоб оборудование. В зависимостя от угла поворота платформы экскаваторы называются полноповоротными или неполноповоротными. Подавляющее большинство современных экскаваторов выпускают полноповоротпыми, т. е. их поворотная часть может вращаться на 360°. У машин этого типа на поворотной штат-форме устанавливают двигатель и основные рабочие механизмы, а также крепят рабочее оборудование. Неполноповоротными строят теперь только самые малые модели экскаваторов, выпускаемые обычно на базе тракторов или автомобилей. [c.8]

Для погрузочно-разгрузочных работ широко применяют полноповоротные стреловые краны на железнодорожном ходу, автопогрузчики и экскаваторы. В качестве силовых установок для работы этих амеханизмов и кранов используют паровые машины, дизели, дизель-генераторы, автод Юбильные двигатели и аккумуляторные батареи. [c.254]

Механизм поворота платформы полноповоротного экскаватора, устанавливаемой с помощью опорно-поворотиого круга на раме ходового устройства, приводится в действие высокомоментный или низкомоментным гидромотором. [c.164]

Гидравлические полноповоротные экскаваторы с ковшами емкостью 0,4—0,65 выпускают на гусеничном и иневмоколесном ходовых устройствах. Технические характеристики этих экскаваторов приведены в табл. 4. [c.195]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...