Крановое оборудование

Самоходные порталы дополняют крановое оборудование удобны для подачи листовых заготовок и деталей с промежуточного [c.12]

Книга рассчитана на инженерно-технических работников, занимающихся монтажом, строительством и контролем за эксплуатацией кранового оборудования и может использоваться студентами вузов, в которых изучается инженерная геодезия. [c.2]

Война значительно замедлила дальнейшее развитие отрасли специализированные отраслевые предприятия, переведенные на выполнение специальных заказов, резко сократили объем основных работ. И все же в военные годы продолжалась поставка кранового оборудования, изготовлялись эскалаторы для станций заканчивавшейся строительством третьей очереди Московского метрополитена, осваивались промышленно- [c.176]

Последовательно увеличивая поставки кранового оборудования, специализированные краностроительные предприятия значительно расширили стандартный ряд грузоподъемностей кранов мостового типа, освоили изготовление плавучих кранов большой мощности и уникальных козловых кранов для обслуживания рабочих, ремонтных и аварийных затворов плотин [c.178]

Смазка вспомогательных грубых механизмов (отдельные узлы металлургического и кранового оборудования) 50 Полугудрон [c.436]

В последние годы на монтажных работах начали применяться автопогрузчики с вилочным захватом и с крановым оборудованием. Автопогрузчиками производится перевозка узлов и деталей от приобъектного склада к месту монтажа погрузка, выгрузка и укладка рельсов и труб перемещение и установка лебедок перевозка монтажных материалов в ящиках и бочках обслуживание площадок по изготовлению металлических конструкций и фасонных частей трубопроводов. [c.95]

Лучшее средство перемещения оборудования и конструкций— мостовые краны и кран-балки. В пределах обслуживаемой ими зоны они позволяют выполнять любые операции по вертикальному и горизонтальному перемещению грузов, вес которых не превышает их грузоподъемности. Поэтому при всех условиях нужно стремиться к тому, чтобы прежде всего смонтировать крановое оборудование. [c.278]

Подъемно-транспортные операции в инструментальных цехах осуществляются с помощью кранового оборудования (в крупных [c.101]

Осмотры кранового оборудования производятся согласно специальной инструкции, разработанной применительно к особенностям конструкции и назначению крана, составленной с учетом Правил устройства и безопасности эксплуатации грузоподъемных кранов , утвержденных Госгортехнадзором СССР (1965 г.). [c.203]

Крановое оборудование — Расчёт 14 — 28 [c.26]

Крановое оборудование—Расчёт 14 — 27 [c.134]

Склады шихтовые механизированные — Размеры 14 — 26 — Крановое оборудование — Расчёт 14 — 27 [c.135]

Крановое оборудование — Расчёт 14 — 72 [c.336]

Шихтовые склады — Крановое оборудование — Расчёт 14—27 [c.347]

Запас прочности (отношение разрывающего усилия каната к рабочей нагрузке) — не меньше 4,5. При крановом оборудовании экскаватора канат должен удовлетворять правилам главной государственной инспекции Котлонадзора. [c.1195]

Расчёт кранового оборудования ведётся по отделениям цеха. [c.27]

Крановое оборудование литейных цехов единичного и мелкосерийного производства [c.28]

Нестандартные размеры ширины пролётов и грузоподъёмность кранового оборудования в данном цехе объясняются его постройкой до введения соответствующих стандартов. [c.84]

Крановое оборудование в рессорных и пружинных цехах может быть применено на складе металла, который должен обслуживаться в зависимости от размеров склада мостовым краном грузоподъёмностью 5 т или кран-балкой 2—3 т. В производственных пролётах цехов, имеющих большое количество оборудования, для удобства ремонта последнего устанавливаются мостовые краны или кран-балки, грузоподъёмность которых должна соответствовать наибольшему весу детали или сборочного узла оборудования. [c.96]

Пружинные цехи холодной навивки размещаются в зданиях, характерных для механических цехов. Высота пролётов при отсутствии кранового оборудования принимается в зависимости от ширины пролётов 4 — 6 м до затяжки ферм. Высота помещений пружинных цехов горячей навивки принимается аналогичной рессорным цехам. [c.99]

Высоту пролётов (до затяжки ферм) в одноэтажном здании следует принимать для механических отделений 4,5 —5,5 л, для термического, сварочного и кузнечного отделений — ti — 6,5 м. Высота пролетов должна соответствовать размерам типовых секций промышленных зданий. Размеры и высота пролетов, в которых размещаются цехи и отделения кузнечных штампов холодной штамповки, определяются в зависимости от габаритов принятого для них технологического и кранового оборудования. [c.356]

Примечание На заводах с развитым кра-нпв . м хозяйством образуется самостоятельное бюро кранового оборудования [c.138]

Группа или бюро) кранового оборудования [c.139]

При работе экскаватора с крановым оборудованием в задней части поворотной платформы устанавливается противовес. [c.145]

Экскаватор Э-656 универсальный на пневмоколесном ходу, оборудован прямой и обратной лопатами, драглайном, грейфером н крановым оборудованием. Экскаватор имеет пневматическое управление от специального компрессора избыточным давлением 7 am. [c.147]

Экскаватор Э-352 универсального типа. Он состоит из поворотной платформы с механизмами и кабиной, сменного рабочего оборудования и ходового механизма и оборудован обратной лопатой, драглайном, грейфером и крановым оборудованием. [c.147]

Экскаватор оснащен следующими видами сменного рабочего оборудования прямой и обратной лопатами, драглайном, грейфером, рыхлителем мерзлого грунта, крановым оборудованием и копром. [c.147]

На поворотной платформе установлены крановое оборудование с телескопической стрелой, гидроцилиндр подъема и опускания стрелы и противовес. [c.152]

Значительное развитие в СССР получило крановое оборудование, используемое в строительстве. В первую очередь следует отметить создание единого ряда унифицированных башенных кранов типа КБ с грузовыми моментами от 4 до 160 тс-м. Этот ряд кранов позволяет проводить работы от начала до завершения возведения жилых и культурно-бытовых зданий высотой в 5, 9 и 16 этажей, а также зданий повышенной этажности (до 100 м). Ряд предусматривает также краны для строительства зерновых элеваторов для промышленного, энергетического и транспортного строительства для строительства и монтажа химических предприятий. Унифицированные башенные краны изготовляются на базе специализированного производства унифицированных узлов (ходовых тележек, механизмов поворота, лебедок и др.). [c.5]

Геодезический контроль эксштуатируемых надземных подкрановых путей и ходовой части мостовых кранов производится в условиях, отличающихся повышенной степенью опасности. Работы приходится выполнять на значительной высоте вблизи от токопроводящих часгей кранового оборудования. Эти обстоятельства обусловливают высокие требования к технике безопасности при проведении геодезических измерений. Преткде всего необходимо строго соблюдать правила электробеэопасности, в частности, запрещаю- [c.156]

В исключительных случаях краны могут быть использованы для перемещения персонала с соблюдением дополнительных мер безопасности. Включение рубильника, питающего троллеи, осуществляется лишь после того, как персонал, занятый измерениями, займет место в кабине крановщика. После перемещения крана в заданное место съемки, рубильник выключается и дается разрешение на выход на подкрановый путь. При этом необходимо строго следовать установленным звуковым или световым сигналам, показывающим, чго токопроводящие части кранового оборудования находятся ггод напряжением, или нет. [c.157]

Изготовление грузоподъемных машин и устройств для сторонних заказчиков велось отечественными машиностроительными предприятиями между другими делами еще в первой половине прошлого столетия. Несколько увеличилось оно ко времени промышленного подъема 90-х годов, когда позаказная постройка сложного кранового оборудования была почти одновременно начата на Путиловском, Харьковском паровозостроительном. Коломенском, Сормовском и Невском судостроительном заводах, на московском заводе братьев Бромлей и др. Тогда же, по мере расширения строительства зерновых элеваторов, заводы Товарищества Добровых и Набгольц в Москве и Нижнем Новгороде, Брянский механический завод в Бежице и некоторые другие заводы приступили к выпуску элеваторного оборудования (в том числе — многоковшовых зерноподъемников непрерывного действия, стационарных ленточных и винтовых конвейеров). Но лишь в 1899 г, в Москве был основан небольшой завод А. Гутмана ( Товарищества подъемных сооружений ), специализированный на изготовлении пассажирских и грузовых лифтов, мостовых и стационарных поворотных кранов. На протяжении последующих восемнадцати предреволюционных лет он оставался единственным предприятием с относительно четкой специализацией в рассматриваемой области отечественного машиностроения, и если после периода кризиса и депрессии 1900-х годов вновь стал возрастать спрос на подъемнотранспортные машины и установки, то обеспечение этого спроса в его преобладающей доле по-прежнему выполнялось машиностроительными заводами с многопрофильным производством. [c.172]

Применение оболочек таких размеров должно быть обосновано экономически или требованиями технологии производства. Необходимо также учитывать, что в связи с большой высотой строительного подъема здания подвеска кранового оборудования затруднительна. По-видимому, максимальная длина ячеек покрытий производственных зданий в виде ОПГК не должна превышать 50—60 м. [c.75]

Ребристые железобетонные ОПГК обладают высокой несущей способностью при действии сосредоточенных сил. Несущая способность таких оболочек в 1964 г. исследована НИИЖБ при испытании натурных покрытий в г. Пскове (см. [3], ч. 2). Эти исследования установили большие возможности конструкций в отношении восприятия сосредоточенных сил и позволили применять крановое оборудование, подвешенное непосредственно к покрытию. Позднее была выполнена серия работ по изучению поведения ОПГК в предельной стадии на моделях, близких в конструкционном отношении к реальным покрытиям. В частности, исследованные натурные конструкции и модели имели перекрестные системы ребер, в ряде случаев ребра в разных направлениях имели различные се- [c.242]

Для заводов 4-й группы, име ощих крановое оборудование, превышающее 800 единиц ре-монтосложпости, штат ОГМ мол<ет быть увеличзп иа одного работника по группе кранового оборудования. [c.137]

Для кранового оборудования нормы простоя при капитальиол и среднем ремонтах не должны превышать 50% указанных норм для малого ремонта простои не планируются, за исключением непрерывно работаюншх цехов. где они могут приниматься в размере 0,15 рабочего дня на одну ремонтную единицу. [c.275]

На некоторых заводах механикам цехов подчинены крановщики мостовых кранов. Такая организация имеет свои недостатки и преимущества и ее нельзя считать типичной для машиностронтельпых заводов. В качестве достоинства такой организации обычно выдвигают то, что при подчинении крановщиков механику цеха, отвечающему за техническое состояние крана, реже имеют место нарушения правил эксплуатации крапов, обеспечивается более тщательный уход и смазка. Недостатком является то, что механик цеха отвлекается от своих прямых обязанностей по ремонту оборудования на выполнение функций, связанных с эксплуатацией кранового хозяйства. Поэтому подчинение крановщиков механику цеха можно считать допустимым в цехах, где у механика цеха может иметься сиеци-альный мастер по крановому оборудованию. [c.138]

Ремонт шаботов молотов свободной ковки с весом падающих частей 1 т и выше производится чаще всего иа месте при помощи переносных строгальных и фрезерных станков или вручную пневматическими рубильными молотками и шли-фовальны.ми машинами. Наплавка при ремонте чугунных шаботов не применяется. Шаботы обрабатываются по уровню, для чего поверхность замка под шаботную вставку (соублок) срубается и окончательно подгоняется по линейке и проверочной плите. Шаботы более мелких молотов при наличии соответствующего кранового оборудования снимаются с фундамента и строгаются на продольно-строгальных станках. [c.340]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...