Краны самоходные

Б (битумно-масляная) Тормозные механизмы тракторов, экскаваторов, машин, специального назначения различных лебедок, пневмоколесных кранов, самоходных шасси комбайнов планетарно-фрикционных механизмов породопогрузочных машин и других тормозных и фрикционных узлов ь- поверхностной температурой трения до 300 С, при удельном давлении до 50 кГ/см и отсутствии масла на поверхности трения [c.75]

Вновь проектируемые стреловые краны самоходные и прицепные, имеющие подрессоренные ходовые части, должны быть оборудованы выключателями рессор (стабилизатором). Стабилизатор должен воздействовать одновременно и в равной мере на все рессоры одной ходовой оси. [c.524]

Башенные краны (самоходные, приставные и самоподъемные) с вынесенным на землю пультом управления или управляв- [c.199]

К числу освоенных за последние годы новых машин и установок, которые могут быть эффективно использованы на погрузочно-разгрузочных работах с пакетированными строительными грузами (при погрузке, выгрузке и внутрискладском перемещении), относятся одноковшовые универсальные погрузчики, автопогрузчики, электропогрузчики, автомобильные краны, самоходные стреловые краны, козловые краны, гидравлические краны, установленные на автомобилях и прицепах. [c.14]

Для горизонтального перемещения и вертикального подъема оборудования используют в первую очередь подъемно-транспортные механизмы, имеющиеся на объекте стационарные краны, самоходные автокраны, лебедки, червячные тали и др. [c.213]

Перед сменой автосцепки вагоны разводят на 5 — 6 м, закрепляют башмаками, вынимают клин тягового хомута, разъединяют цепь расцепного привода, стрелу 1 крана самоходной машины подводят к автосцепке 2 и зачаливают ее при помощи захватного приспособления. После этого краном слегка приподнимают автосцепку, выводят ее из проема хребтовой балки и подают на междупутье. Постановка исправной автосцепки выполняется в обратном порядке. [c.106]

В 1967 г. утверждена новая индексация стреловых самоходных кранов, согласно которой индекс автомобильных кранов состоит из двух букв КС (кран самоходный) и четырех цифр. Цифровая часть, которую пишут после буквенной через тире, обозначает основные данные о кране в следующем порядке первая цифра — номер размерной группы, вторая — номер типа ходового устройства, третья и четвертая — соответственно характер подвески стрелы и порядковый номер модели крана. [c.6]

Например, автомобильный кран К-1014 с 1967 г. имеет индекс КС-3561, КС —кран самоходный 3 —третьей размерной группы (следовательно, грузоподъемностью 10 Т) 5 — номер типа ходового устройства (автомобильное шасси) 6 — с канатной подвеской стрелы 1—порядковый номер модели. [c.6]

Согласно ГОСТ 9692 — 71 имеются следующие стреловые самоходные краны в зависимости от ходового устройства КГ — гусеничные КП — пневмоколесные КШ на специальном шасси (автомобильного типа) КА — автомобильные. В настоящее время подготавливают ГОСТ по индексации кранов. Будут ставиться две буквы КС, указывающие, что кран самоходный, и четыре цифры номер размерной группы (грузоподъемности), номер типа ходового устройства, характер подвески стрелы, номер модели крана. Например, кран КС-2563 обозначает — кран самоходный, второй размерной группы грузоподъемности (6,3 т), пятый тип ходового устройства (автомобильный), с канатной подвесной стрелой (6), третьей модели. [c.11]

Подъем мостовых кранов самоходными монтажными кранами. [c.489]

Монтаж мостовых кранов самоходными монтажными кранами получил широкое распространение при производстве работ в тех случая.х, когда на здание не уложено перекрытие или имеется возможность разместить краны внутри цеха. [c.489]

Рис. У1-33. Подъем мостовых кранов самоходными монтажными кранами

Пневмоколесный монтажный кран МКП-25А грузоподъемностью 25 т оснащен стрелами 3 длиной 12,5, 17,5 и 27,5 м. Максимальная грузоподъемность основного крюка (с выносными опорами) 25 т при длине стрелы 12,5 и вылете крюка 4,5 м. Кран самоходный полноповоротный имеет дизель-электрический многомоторный привод трехфазного тока. Недостатком пневмоколесных кранов является невысокая скорость передвижения. [c.54]

Рис. 56. Схема монтажа козлового крана самоходными строительными кранами

В последнее время получил широкое распространение как один из наиболее эффективных метод монтажа козловых кранов самоходными стреловыми кранами, снижающий трудоемкость монтажных работ на 25— 30 %1. [c.98]

Пневмоколесный монтажный кран МКП-25 грузоподъемностью 25 т оснащается стрелами 4 длиной 12,5 17,5 22,5 и 27,5 м. Максимальная грузоподъемность основного крюка (с выносными опорами) 25 т при длине стрелы 12,5 м и вылете 4,5 м. Кран самоходный, полноповоротный, с дизель-электрическим многомоторным приводом трехфазного тока. [c.125]

Общие технические требования к изделиям, эксплуатирующимся в холодном климате Общие технические требования к изделиям, эксплуатирующимся в тропиках Степени защиты оболочек аппаратов Подвесные краны Крюковые опорные краны Башенные строительные краны Самоходные стреловые краны Степени защиты оболочек электрических ма шин [c.11]

В отдельных случаях возможно применение грейферных кранов, самоходных бункеров-тележек, ковшевых погрузчиков и других механизмов периодического действия. [c.286]

Экскаваторы одноковшовые универсальные, краны самоходные стреловые и козловые 62 Элеваторы 138 [c.239]

Эти краны самоходные, полноповоротные с дизель-электрическим многомоторным приводом механизмов. Кран может работать как от собственной силовой установки, состоящей из дизеля ЯМЗ-236 мощностью 135 кВт при 2100 об/мин, основного и вспомогательного генераторов, так и от внешней промышленной сети напряжением 380 В. Все механизмы крана приводятся электродвигателями постоянного тока напряжением 220 В, получающими питание от главного и вспомогательного генераторов. [c.57]

Краны самоходные и краны башенные кроме грузоподъемности характеризуются так называемым грузовым моментом, являющимся произ- [c.62]

В мелкосерийном производстве транспортирование заготовок, деталей, узлов и готовых изделий осуществляют главным образом с помощью мостовых кранов, автопогрузчиков и самоходных тележек. Механизацию закрепления и освобождения листовых элементов при использовании кранов обеспечивают применением специализированных захватов. [c.12]

В основе этого метода лежит применение базового агрегата, превращаемого в машины различного назначения присоединением к нему специального оборудования. Наибольшее применение метод имеет в строительстве дорожных машин, самоходных кранов, погрузчиков, укладчиков, а также сельскохозяйственных машин. [c.47]

Тип крана..............Самоходный, полноповоротный, одномоторный, дизельный на пневмоколесном. ходу, с пневмогидравлически м управлением [c.213]

Такелаж тяжеловесных грузов без применения специальных грузоподъемных средств основан на одновременном использовании нескольких грузоподъемных средств или временных инженерных сооружений. При одновременном использовании нескольких грузоподъемных средств, каждое из них (например, мостовые или козловые краны, самоходные краны на гусеничном ходу и др.) может работать параллельно или через траверсу. На рис. 30 показан пример работы двух кранов через траверсу (подъем блока паровой турбины) и рис. 31 — параллельная работа трех грузоподъемных средств (двух трубоукладчиков и гусеничного крана) при такелаже турбоблока ГТУ (они приподнимают блок). [c.73]

Такие краны, как яортальные, грейферные, магнитные, специальные металлургические краны, самоходные краны и экскаваторы, кабельные краны и подъемники здесь не рассмотрены, так как они подробно изложены в специальных курсах. По этой причине не рассмотрены методы расчета и конструирования металлических конструкций, освещаемые в специальном курсе Строительная механика и металлические конструкции грузоподъемных машин . [c.4]

Для кранов, изготовляемых Минстройдормашем, утверждена индексация, по которой индекс машины состоит из двух букв КС (кран самоходный) и четырех цифр. [c.49]

Основная номенклатура ремонтируемых машин экскаваторы одноковшовые, бульдозеры на базе промышленных тракторов, скреперы самоходные, краны самоходные стреловые, автопогрузчики, компрессоры, машины для сетевого строительства (бурмашины, телевышки), трубоукладчики. [c.292]

Кранам, выпускаемым заводами Минстройдормаша, с 1967 г. присваивается индекс, состоящий из двух букв (КС — кран самоходный) и четырех цифр (рнс. 2). Цифровая часть, которую пишут после буквенной через тире, обозначает основные данные [c.8]

Метод монтажа мостовых кранов самоходными стреловыми ранами (рис. 52) наиболее производителен и экономичен, так как при этом методе отпадает необходимость в сложной такелал<ной оснастке. Этим методом монтируют 38—40% мостовых кранов. [c.91]

Железнодорожные краны — самоходные полноповоротные краны, смонтпрован пые на платформах с железнодорожными ходовыми тележками нормальной колеи, используют для разгрузки оборудования, поступающего на монтаж, а также для погрузочно-разгрузочных и монтажных работ на площадках, имеющих железнодорожные пути. Железнодорожные краны оснащают нормальными и удлиненными стрелами с гуськом. Для увеличения грузоподъемности их снабл<ают выдвижными опорными балками (аутригерами). По железным дорогам они могут перемещаться самостоятельно или в составе поезда. [c.163]

Краны с шарнирно закрепленной стрелой, установленные на повозке (рис. 55, ж), называют передвижными стреловьиш кранами. Большинство этих кранов самоходные, полноповоротные. Краны, смонтированные на рельсовом ходу, обслуживают площадь шириной, равной двум вылетам, и длиной, равной длине подкрановых путей. Краны на повозках с независимым ходом (автомобильные, гусеничные, пневмоколесные) могут обслуживать площадь любой конфигурации. [c.137]

Ра.зличают башенные краны самоходные, передвигающиеся по рельсовому или безрельсовому пути, и стационарные, установленные на фундаменте. Наибольшее нриме-иепнс башенные краны имеют на строительстве. Они используются также для обслуживания технологических процессов, например, на заводах по производству железобетонных изделий и погрузочно-разгрузочных работ на складах. [c.37]

Башенные краны (самоходные, приставные и самоподъемные) с вынесенным на землю пультом уираЕления нли управляемые по радио подлежат регистрации в органах технадзора, за исключением краков грузоподъемностью до 1 тс включительно. [c.240]

Предусмотренные в ценнике эксплуатационные расходы средств механизации монтажных работ могут и должны Сыть снижены путем внедрения комплексной механизации и повышения производительности технических монтажных средств, в первую очередь подъемных кранов — самоходных и большой грузоподъемности, а также путем максимального, экономически оправданного насыщения ответственных монтажных участков и площадок индустриальными средствами механизации, приспособлениями, сменным оборудовгннем, механизированным инструментом. Таким образом, сроки монтажа и практическая реализация скоростных методов монтажа находятся в прямой зависимости от удачно выбранного с учетом местных условий и тщательно разработанного проекта организации работ, от степени обеспеченности такелажных и монтажных работ средствами механизации, а также от умело поставленной на протяжении всего периода организационнной работы на монтажной площадке и на объекте в целом. [c.439]

При изготовлении полотнищ для последующего монтажа стенок резервуара листы разных поясов в специальных контейнерах подают на верхний ярус стенда и укладывают за один ход самоходной кран-балки, несущей необходимое число траверс с вакуумными или магнитными захватами. Укладка листов производится на медные водоохлаждаемые подкладки о точностью до 1 мм, что обеспечивается специальными упорами и улавливателями. Кромки листов поджимаются к медной подкладке пневморычажными прижимами. Обычно сварка полотнищ ведется под флюсом, при этом для повышения производительности используют двухд> говые автоматы, которые позволяют сваривать полотнища из листов переменной толщины. Сварку ведут в направлении от более толстых листов к тонким, изменяя режим отключением одной из д>т при сохранении непрерывности движения аппарата по всей длине стыка. Одновременно ведут автоматическую сварку швов в перпендикулярном направлении, состыковывая пару разнотолщинных листов и корректируя по мере перехода на очередной шов режимы сварки. После сварки полотнища с одной стороны, оно при помощи барабана передастся на нижний ярус, где осуществляется сварка в той же последовательности, но без прижимных устройств [c.14]

Гидромоторы подразделяются на высокомоментные и низкомоментные. К высокомоментным относятся тихоходные (п = 0—7 об/с) гидромоторы, передающие большие крутящие моменты Мкр 00 — 100000 Нм. Они могут быть использованы в механизмах хода гусеничных и колесных машин, механизмах поворота универсальных экскаваторов и кранов с редуктором небольшого передаточного отношения (2—5) или без него. К низкомомент-ным гидроМоТорам относятся быстроходные = 8—50 об/с) гидромоторы, предназначенные для создания небольших крутящих моментов = 10—600 Н м. ти гид-ромоторы широко распространены на самоходных маши- [c.159]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...