Станы листопрокатные

Сечение слябов выбирается в зависимости от размера требуемых листов. С точки зрения производительности листопрокатного стана выгоднее сляб с малой толщиной. Однако необходимо учитывать условия работы блюминга и слябинга на данном заводе, поэтому размеры слябов должны отвечать оптимальным совокупным условиям работы обоих станов — листопрокатного и обжимного. [c.313]

Пример 8. Подобрать типоразмер подшипника для опоры рабочего валка листопрокатного стана. Известно, что на опору, диаметр которой должен быть не менее 300 мм, действует радиальная нагрузка / , = 600 кН и осевая Fa = 30 кН при частоте вращения вала п=250 об/мин. Желаемая долговечность Ьл = 500 ч. По условиям работы сборочной единицы кб = 2,0, 1/=йт = 1.0. Угол контакта роликов принять в пределах 12... 16°. [c.366]

Для обнаружения сварного шва в прокатанных полосах, поступающих на дальнейшую обработку в высокоскоростных листопрокатных станах, предназначен магнитно-индукционный индикатор МД-ЮОИ. Он позволяет определить наличие шва в горячекатаных полосах из низкоуглеродистых сталей шириной 700—1850 мм и толщиной 1,2—6 мм в линиях непрерывного производства жести со скоростью до 10 м/с с целью автоматического замедления прокатного стана при прокатке участка полосы со сварным швом. [c.53]

Благодаря увеличению электровооруженности наших блюмингов их производительность возросла по сравнению с 1928—1929 гг. в 15 раз, а листопрокатных станов — в 50—60 раз [5]. [c.120]

На фиг. 12, а показан обычный способ подвода густой смазки к гайкам нажимных винтов прокатных станов, а на фиг. 12, б — подвод густой смазки к гайке нажимного винта листопрокатного стана, имеющей трапецоидальную резьбу. [c.19]

Листовые металлические конструкции 2 — 886 Листовые ножницы — см. Ножницы листовые Листовые полунепрерывные станы — см. Листопрокатные станы Листогибочные вальцы — Схемы 5 — 496 [c.131]

Разматыватели 8— 1013 Листопрокатные станы для дуралюмина [c.132]

Листопрокатные станы для холодной прокатки [c.224]

Пневматический привод применяется в трубопрокатных цехах и в меньшей степени — на отделочных механизмах листопрокатных станов. Его преимущества—простота конструкции, надёжность и безотказность в работе. Основными недостатками пневматического привода являются низкий общий к. п. д, (порядка 2—3%) всей пневматической установки и высокая стоимость её эксплоатации и ремонта (в частности, еще не разрешена полностью задача подбора износостойких уплотнений). [c.939]

В современных механизированных листопрокатных цехах нашли широкое применение роликовые и пластинчатые транспортёры. Эти транспортёры применяются для перемещения рулонов от непрерывных тонколистовых станов, для транспортировки рулонов внутри цеха холодной прокатки листов, для подачи рулонов к отделочным машинам, для подачи пакетов листов к станам холодной прокатки, для подачи листов к отжигательным печам и т. д. На фиг. 154 показано устройство для уборки рулонов от моталок непрерывного листового стана. [c.1050]

В СССР из чугуна с шаровидным графитом отливают прокатные валки с диаметром бочки 150—1400 мм, длиной 300—6000 мм и весом 0,15—36 т для листопрокатных, сортопрокатных и трубопрокатных станов горячей прокатки. [c.161]

Многолетний опыт эксплуатации прокатных валков, изготовленных из чугуна с шаровидным графитом, показывает, что этот чугун оправдал себя как хороший материал для листопрокатных станов при прокатке толстого, среднего, тонкого листа и жести. При этом применяется высокопрочный чугун, нелегированный и легированный хромом, никелем, ванадием, молибденом, титаном. Легирование чугуна позволяет дополнительно повысить стойкость валков и качество проката. [c.161]

Нелегированный чугун с шаровидным графитом применяют главным образом для изготовления прокатных валков для листопрокатных станов. [c.162]

Чугун с шаровидным графитом широко применяется и для замены обычного серого чугуна с пластинчатым графитом. В литературе освещен опыт применения чугуна с шаровидным графитом для изготовления прокатных валков [54]. Применение прокатных валков из высокопрочного чугуна взамен валков из обычного чугуна для сортопрокатных и трубопрокатных станов повышает их стойкость в 1,5—2,5 раза, а для листопрокатных станов в 1,3— 2 раза. В нашей металлургической промышленности до 70% всех чугунных прокатных валков отливаются из высокопрочного чугуна. [c.99]

Пресс-формы для стекольных изделий, детали печного оборудования, ролики листопрокатных станов [c.422]

На листопрокатных станах при помощи моталок создается натяжение, применяемое для снижения усилия металла на валки и удержания полосы по оси симметрии [c.295]

Каландрование резиновых смесей проводят на специальных машинах — каландрах — и получают в результате сырую резину в виде листов или лент определенной толщины. По конструкции каландры представляют трехвалковую клеть листопрокатного стана. Два валка, верхний и средний, имеют температуру 60—90 С, а нижний — 15 °С. Резиновая масса, проходя в зазоре между верхними валками, нагревается, обволакивает средний валок и выходит через зазор между средним и нижним валками. [c.246]

Полученные таким образом заготовки после отделочных операций направляются на сортовые и листопрокатные станы. [c.406]

Металлургическое Доменное, коксовое, сталеплавильное оборудование. Технологическое оборудование и трубопроводы для черной и цветной металлургии. Технические устройства для производства черных и цветных металлов и сплавов на их основе. Машины для литья стали и цветных металлов. Агрегаты трубопрокатные. Станы обжимные, заготовочные, сортопрокатные и листопрокатные [c.64]

Валки листопрокатных и сортопрокатных станов, штампы горячей штамповки [c.96]

Ашинский металлургический завод, листопрокатный реверсивный стан 1500 (внедрено) Нержавеющая, легированная С помощью контактных устройств на рабочие валки Клеть [c.189]

IV группа. Машины и устройства полуавтоматического типа машины со ступенчатым или плавным регулированием ряда режимов. Перемещение механизмов осуществляется при помощи сложных механических, пневмоги-дравлических и электрических схем, содержащих элементы вспомогательного значения. В системе контроля могут- предусматриваться специальные контрольно-изме-рительные устройства. Имеются элементы регулирования привода, блокировки и сигнализации. К ним относятся комбайны проходческие погрузочные и буропогрузочные машины с программным или автоматическим управлением краны металлургические специальные краны козловые грузоподъемностью свыше 100 т монтажные портальные краны газомотокомпрессоры дизель-электрические агрегаты вагоны пассажирских поездов с шириной колеи 1520, 1435 мм, включая электростанции, вагон-лаборато-рию дизель без наддува с малым объемом автоматизации вагоны цельнометаллические локомотивной тяги электропоездов, дизель-поездов тепловозы магистральные широкой колеи машины шахтные подъемные (с диаметром барабана свыше 3 м) станы сортопрокатные станы листопрокатные моталки и разматыватели горячей и холодной полосы экскаваторы одноковшовые. [c.240]

Прокатные металлургические валки изготавливают из стали и чугуна и из кованых или катаных стальных заготовок. Разнообразные условия их службы (тип клетки и стана, положение в стане, прокатываемый металл, вид продукции и т.д.) обусловливают как конструкцию валка, так и выбор литейного сплава, из которого его изготавливают. Однако все валки должны иметь износо- и термостойкий слои, вязкую прочную сердцевину и шейку. Валки подразделяют по назначению (листопрокатные и сортопрокатные), конструкции (гладкие и калиброванные (рис. 156)), роду металла (чугуны, сталь легированная и нелегированная), макростроению (полутвердые, отбеленные двухслойные) и т.д. [c.329]

В последнее время широкое применение получают рентгеновские радиоактивные изотопные системы контроля толщины полос из металла, бумаги и резины, используемые совместно с электронно-вычислительными машинами для управления усилием обжатия валиков прокатного стана. Использование ЭВМ и обратного влияния результатов измерения на режимы работы стана позволяет значительно быстрее устанавливать эталонные размеры полосы и, самое главное, — сохранить эти размеры постоянными в течение всей прокатки. Особенностью подобных систем является также и то, что одновременно могут использоваться радиоактивные и рентгеновские измерители толщины. Так, например, фирма Межурекс (США) применяет в компьютерных системах управления листопрокатными станами для тонколистового алюминия, бумаги [c.396]

Наиболее полное и последовательное воплощение агрегатного принципа в регуляторостроении в 40-х и 50-х годах можно проследить на примере автоматизированного электропривода. Оптимальные по быстродействию и по среднеквадратичной ошибке системы управления были разработаны на основе результатов теоретических исследований. Были созданы автоматические компенсаторы, превосходящие по быстродействию все известные в то время компенсаторы такого класса (время полного перемещения измерительной системы 0,4 сек). Оптимальная система управления позволила решить задачу создания летучих ножниц для точного пореза переднего конца полосы на листопрокатных станах. Быстродействующие следящие системы для привода нажимных винтов позволили существенно сократить паузы между пропусками реверсивных прокатных станов и тем самым повысить их производительность. Работы в области средств управления автоматизированным электроприводом (начатые после 1945 г.) были посвящены исследованию общих проблем автоматизированного электропривода, принцинов и средств непрерывного управления электродвигателями постоянного тока управлению при помощи амплидинов и управляемых генераторов и исследованию их характеристик. [c.244]

Не менее ответственную роль играют и другие виды выпускаемого заводом оборудования. Так, подшипниками жидкого трения ЭЗТМ оборудованы все листопрокатные и другие станы, также работающие в тяжелых условиях, и их остановка из-за неисправности оборудования, в данном случае из-за недоброкачественности подшипников, недопустима. Это относится и к прокатным валкам, которые поставляются для 270 прокатных станов, и к ка-польно-завалочным машинам, от которых зависит бесперебойная работа большегрузных мартеновских печей, и к клапанам горячего дутья, при неисправности которых невозможна эксплуатация доменных печей. [c.232]

Наряду с обыкновенными подшипниками скольжения в прокатных станах применяются специальные подшипники жидкостного трения, обеспечиваюшне работу с большими нагрузками и высокими скоростями и имеющие сравнительно небольшие размеры. Подшипники жидкостного трения используются в опорах валков листопрокатных и иных станов, имеюших диаметр шейки до 800 мм. Использование р таких узлах даже специальных подшипников качения приводит к значительному увеличению габарита узла. [c.372]

Твердость рабочего слоя валков из половинчатого чугуна нелегпрованного и низколегированного хромом и никелем составляет НВ 260—400. Нелегированный половинчатый чугун применяют для листопрокатных станов, а низколегированный чугун для сортопрокатных и трубопрокатных станов. [c.163]

Листопрокатное производство развивается одновременно с совершенствованием прокатных станов путем применения многовалковых станов для холодной прокатки тонких и тончайших листов, станов для прокатки с натяжением, непрерывных станов в сочетании с современны.м вспомогательным оборудованием для обрезки, правки, отделки и транспортировки листов. Скорости прокатки также увеличиваются скорость прокатки на станах для горячей прокатки листов до 12—15 м1сек, для холодной прокатки до 30—45 м1сек [37]. [c.223]

Если задать в валки листопрокатного стана необжатый слиток, то степень обжатия листа определится примерно отношением толщины слитка к толщине листа. Если же задать обжатый сляб таких же размеров как слиток, то степень деформации листа будет значительно больше, так как металл сляба характеризуется довольно большой степенью деформации по отношению к слитку, сообщенной при прокатке последнего в сляб на слябинге или блюминге. При прокатке листа из сляба степень деформации будет больше, так как конечная степень деформации листа будет равна произведению степеней деформации на обжимном и листопрокатном станах. Следовательно, качество металла листов, прокатанных из слябов, выше качества листов, прокатанных из слитков. Поэтому прокатка листов из слябов неуклонно вытесняет прокатку из слитков. Однако прокатка из слитков сохраняется, естественно, при прокатке листов весом более 7 т, так как максимальный вес сляба составляет примерно эту величину. [c.34]

Металлургический завод Сарка айс металлурге , листопрокатный стан трио Лаута (внедрено) Углеродистая С помощью контактных устройств на верхние и нижние валки Клеть [c.189]

Марки ЧЮХШ и ЧЮ7Х2. Эти жаростойкие в воздушной среде чугуны выдерживают температуры до 923 и 1023 К (650 и 750 °С), стойкие против истирания из чугуна марки ЧЮХШ изготовляют пресс-формы для стекольного производства, детали печного оборудования, ролики чистовых клетей листопрокатных станов, из чугуна марки ЧЮ7Х2 — детали печной арматуры [c.165]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...