Устройства разгрузки насосов

Устройства разгрузки насосов [c.294]

Следует отметить, что клапан Г52-1 может использоваться и для полной разгрузки насосов. Для этого отверстие 7 необходимо подключить к распределительному устройству и в нужный момент полость 6 соединить с линией слива золотник 15, переместившись до отказа вверх, соединит напорную магистраль с линией слива. [c.196]

УСТРОЙСТВА ДЛЯ РАЗГРУЗКИ НАСОСОВ [c.281]

Сохранение постоянного давления на длительный период времени требуется в станках, где зажим изделия производится гидравлическими устройствами. В этом случае в систему целесообразно вводить аккумулятор, в функцию которого входит поддержка постоянного давления в цилиндрах зажимного устройства, и аппаратуру, обеспечивающую разгрузку насоса во время обработки изделия. [c.138]

В гидравлических системах управления стреловых кранов применяют в основном шестеренные масляные насосы высокого давления. Насос приводится в действие от электродвигателя или от дизеля (при одномоторном приводе). На экскаваторах-кранах устанавливают пластинчатые насосы, насаживаемые через эластичную муфту на шкив коленчатого вала двигателя. Масло насосом засасывается из гидробака, на котором смонтировано специальное разгрузочное устройство или аккумулятор. Аккумулятор также предназначен для разгрузки насоса при избыточной подаче масла в гидросеть, поддержания постоянного давления в гидросети и предохранения ее от повреждений в случае увеличения давления выше допускаемого. [c.152]

Устройства, регулирующие давление, служат как для ограничения максимального создаваемого насосом давления в системе, так и для ограничения давления, вызываемого действием внешних сил в любой точке системы. Их используют также для разгрузки насоса при выключении исполнительных органов и для поддержания в разных точках системы заданного давления. [c.109]

Чрезмерный нагрев Повышенное давление масла в системе нагнетания Отсутствие разгрузки насосов в исходном положении Неисправность терморегулирующей аппаратуры Отрегулировать давление до заданного уровня Отрегулировать работу разгрузочного устройства Отрегулировать или заменить аппаратуру [c.97]

Чрезмерно нагревается масло в гидросистеме Повысилось давление в системе нагнетания Отсутствует разгрузка насосов в исходном положении Неисправна терморегулирующая аппаратура Недостаточный подвод охлаждающей воды, большая ее температура Отрегулировать предохранительный клапан Отрегулировать работу разгрузочного устройства Отрегулировать или заменить терморегулирующую аппаратуру Увеличить подвод охлаждающей воды [c.160]

Оросительное устройство имеет насос и разбрызгивающие форсунки. Разбрызгивание воды можно проводить в месте зачерпывания и разгрузки груза. Производительность машины 50 м /ч, общая собственная масса 3,87 т. [c.289]

В гидроприводах механизированной крепи применяются устройства для разгрузки насосов, поэтому скорость гидродвигателя определяется расходными характеристиками насосной станции и гидросети. Расходная характеристика насосной станции представляет собой зависимость подачи насосов от давления в гидросети Q-f(P). [c.319]

Устройства для разгрузки насоса применяются в гидроприводе с периодическим потреблением жидкости от насоса постоянной подачи и предназначены для перевода насоса из рабочего режима в режим холостого хода при достижении заданного давления в напорной магистрали. [c.185]

Регулирование подачи в гидросистемах и установках с объемными насосами может осуществляться изменением частоты вращения насоса (см. рис. XIV—16) или применением специальных насосов с переменной подачей, в которых на ходу изменяется рабочий объем W. Однако в большинстве случаев регулирование подачи в гидросистемах с объемными насосами производится менее экономичным, но наиболее простым способом перепуска жидкости из напорной линии во всасывающую. Для этой цели применяются различные регулируемые дроссели и переливные клапаны, а также автоматы разгрузки и другие специальные устройства. [c.420]

Крышка нагнетания 3 представляет собой поковку из качественной углеродистой стали, крепится к торцу наружного корпуса шпильками 4. Крышка воспринимает большие усилия от давления, создаваемого насосом. Наряду с прочностью она должна обладать жесткостью по условиям работы узлов гидравлической разгрузки и концевого уплотнения, расположенных в крышке. В крышке есть сверление, по которому отводится вода от гидравлического разгрузочного устройства. С на ружной стороны к крышке шпильками крепится корпус заднего концевого уплотнения. [c.168]

При использовании жидкого топлива, подаваемого в железнодорожных или автомобильных цистернах, на территории котельной выполняются устройства для разгрузки топлива —его слива и хранения. Жидкое топливо из хранилищ перекачивается насосами, подогре- [c.12]

Рассмотренный метод разгрузки от осевых сил в целях обеспечения запуска электродвигателя ГЦН при полном давлении в основном контуре циркуляции, а также для облегчения работы осевого подшипника скольжения на номинальной нагрузке используется и в насосе с уплотнением вала реактора ВВЭР-440. Электромагнитное устройство, установленное в верхней части корпуса радиально-осевого подшипника, создает на вале насоса направленное вниз осевое усилие до 200 кН. [c.120]

Цевочные колеса F 16 Н 55/10 Целлофан изготовление экструзией В 29 С 47/00 химический состав С 08 В 9/00) Целлюлоза, использование в качестве ( (фильтрующего В 01 D 39/(04-18) формовочного В 29 К 1 00) материала эмульгатора В 01 F 17/48) Цементация изделий диффузионными способами С 23 С 8/00-12/02 Цементно-бетонные трубы F 16 L 9/08 Цементы (смешивание с другими материалами В 28 С 5/00-5/46) Центральное отопление F 24 (конструктивные элементы Н 9/00-9/20, D 19/(00-10) системы D 1/00-15/00) Центрирование <(см. также центровка) заготовок (при вырубке или высечке В 21 D 28/04 для сверления или расточки В 23 В 49/04) форм в устройствах для формования пластических материалов В 29 С 33/(30-32)) Центрифуги [В 04 В (вентиляция 15/08 загрузка (непрерывная 11/02 периодическая 11/04) конструктивные элементы и вспомогательные устройства 7/00-15/12 очистка барабанов 15/06 приводы 9/00-9/14 разгрузка (непрерывная 11/02 периодическая 11/(04-05)) типы 1/00-5/12) использование (для обработки формовочных смесей для литейного производства В 22 С 5/02 для отделения осадка при разделении материалов В 01 D 21/26 для отливки пластмасс в формах В 29 С 39/08, 41/04 для разделения газов и паров В 01 D 53/24 для сушки F 26 В 5/08 13/24) чистка В 08 В 9/20] Центрифугирование металлов как способ их рафинирования С 22 В 9/02 как способ очистки воды и сточных вод С 02 F 1/38) Центробежные [F 04 D (вентиляторы 17/(00-18) компрессоры (17/(00-18) роторы и лопатки 29/(28-30)) насосы (1/00-1/14 кожухи, корпуса, патрубки 29/(42-50) многоступенчатые 1/06 роторы и лопатки 29/(22-24))) F 16 (масленки для консистентной смазки N 11/12 муфты автоматические выключаемые D 43/(04-18)) маятниковые мельницы В 02 С 15/02 ] [c.207]

При работе центробежного насоса в нем появляются осевые усилия, направленные ко всасывающей стороне насоса. Для разгрузки этих осевых усилий насос имеет разгрузочный диск 9. Вода из последнего рабочего колеса частично попадает в зазор между вращающимся разгрузочным диском и неподвижным упорным кольцом 8. Давление воды, создаваемое в разгрузочной камере 10, уравновешивает осевое давление насоса. Протекающая между диском и унарным кольцом вода отводится трубкой 12 во всасывающий патрубок насоса. Устройство разгрузочного устройства насоса приведено на фиг. 12-5. [c.213]

Система работает следующим образом. Предположим, что распределительный кран закрыт, так что гидродвигатель отключен от линии нагнетания насоса. При включении насоса жидкость качнет поступать в аккумулятор, заполняя его. Давление в нем повышается. Когда оно достигнет заданной величины ро, срабатывает специальное регулирующее устройство, называемое автоматом разгрузки, которое переключает насос на линию слива, почти полностью разгружая его. Линия, ведущая к исполнитель- [c.268]

Двухкамерный насос с верхней выдачей материала состоит из двух цилиндрических сосудов (камер), двух загрузочных конических клапанов с силовыми пневмоцилиндрами, разгрузочных устройств с клапанами управления, а также из устройств для аэрации материала. Действие насоса основано на поочередной работе камер. Так, в начале разгрузки одной камеры во вторую камеру, отключенную с помощью запорной арматуры от воздушной магистрали и транспортного трубопровода, подается материал. Поочередное включение камер в работу обеспечивает [c.25]

Перемещаемый груз вводится в трубопровод при помощи загрузочных устройств, захватывается струей воздуха и транспортируется к месту разгрузки. Необходимая разность давлений в трубопроводе создается всасыванием воздуха вакуум-насосом (эжектором) или нагнетанием при помощи компрессора (вентилятора). [c.325]

Стальные сегменты укладываются стопками в два рядом стоящих бункера 1. На чугунном столе 2 установлено 15 пар базирующих призм, у которых гнезда изготовлены по форме сегментов, но меньшей глубины, чем толщина сегментов. По неподвижному копиру 4 катятся ролики 5, смонтированные на тягах 6. Число роликов равно числу пар призм. При прохождении детали под шлифовальным кругом ролик с тягой, попадая на выступающую часть копира, поворачивает рычаг 7 и прижимает сегменты к призмам. При разгрузке поверхность копира понижается и тем самым рычаг 7 освобождает сегмент. Масло из резервуара через фильтр 9 засасывается шестеренчатым насосом 8 и подается в золотниковую коробку 10. В зависимости от положения золотника И оно направляется в правую или левую полость цилиндра 12 пз противоположной полости масло сливается в бак. Шток поршня 13, связанный с ползуном 14 и толкателем 15, совершая возвратно-поступательное перемещение, выталкивает очередную пару сегментов из бункера в гнезда призмы. Плунжер золотника 11 управляется кулачками 16, привернутыми к столу, этим осуществляется реверсирование штока поршня 13. Кулачки отжимают ползун с роликом 17 и посредством рычага 18 и стержня 3, заставляют опускаться золотник И. Как только ролик сходит с кулачка, золотник 11 возвращается в верхнее положение пружиной 19. Золотниковая коробка и гидроцилиндр разгрузочного устройства одинаковы с загрузочным, и работа их синхронизирована. В ползун 20 вмонтированы постоянные магниты 21, которые при своем движении вниз притягивают к себе очередную пару сегментов, а при движении вверх отсекают и сбрасывают их в желоб 22 и сборник 23. [c.246]

Настоящие нормативы справедливы для переходного процесса после резкого мгновенного сброса нагрузки обычно хорошо воспроизводимого на стендах для испытания дизель-генераторов. Такой сброс однако нереализуем для главных судовых дизелей большой мощности, обычно испытывающихся на стендах с неэлектрической нагрузкой (с гидротормозами). Применяющийся сброс нагрузки путем разгрузки тормоза протекает медленно и не дает объективного представления о динамических качествах САР. Для таких случаев может применяться имитация сброса нагрузки с помощью специального устройства — имитатора [39], обеспечивающего резкое изменение на заданную величину длины тяги, соединяющей регулятор с топливным насосом. Имея в виду обычно малые значения Та для главных судовых дизелей, указанные испытания рекомендуется, во избежание больших колебаний скорости, проводить для частичных 50 или 25%-ных сбросов нагрузки. [c.442]

При погрузке и разгрузке насосов, вентиляторов и компрессоров применяют стреловые краны. Строповку оборудования производят за са.мые надежные места, и в первую очередь (если имеются) за специальные захватные устройства (проушины, цапфы, крючки, рамы и т. д.). Оборудование и машины, снабженные паспортами и инструкциями, в которых указаны места крепления груза, при погрузке и разгрузке стропят за эти места. Если несколько механизмов смонтировано на общей плите или раме, то весь блок нужно [c.200]

Регулирующие органы гидросистемы подразделяют на регуляторы давления и регуляторы расхода. Регуляторы давления предназначены для предохранения гидросистемы от перегрузок, а также для поддержания в ее магистралях давления заданной величины. К первой группе этих устройств относятся предохранительные клапаны, а ко второй —подпорные, редукционные и обратные клапаны и клапаны разгрузки насосов. Конструктивно регуляторы расхода выполняются шариковыми, конусными, плунжерными и комбинированными. Шариковые клапаны являются наиболее простыми и быстродействующими ввиду малой инерционности подвижных элементов. Однако при непрерывной работе они из-за износа седла быстро выходят из строя. Поэтому их применяют в качестве эпизодически работающих предохранительных и обратных клапанов. Чаще применяют плунжерные и комбинированные клапаны. Конструкция и принцип работы таких устройств видны из рассмотрения конструктивной схемы предохранительного клапана с переливным золотником (рис. 12). Рабочая жидкость из полости давления А по каналу Б в золотнике 4 поступает в полость В и одновременно по каналу Г — в полость Д. Затем через демпферное отверстие Е рабочая жидкость направляется в полость Ж и под настроенный на определенное давление шариковый клапан 2. Пока давление в системе не преодолеет усилия, на которое настроена пружина /, золотник пружиной 3 удерживается в крайнем положении, перекрывая выход жидкости на слив. При повышении давления в гидросистеме шариковый клапан преодолевает усилие пружины и открывается. Жидкость из полости Ж по каналу П поступает на слив. При прохождении жидкости через демпферное отверстие Е в полость Ж давление понижается по сравнению с тем значением, которое соответствует полостям В и Д. Вследствие этого золотник поднимается, перепуская часть жидкости из напорной полости на слив. [c.28]

Насосы секционного типа имеют по сравнению со спи ральными следующие недостатки 1) сборка и разборка Секционного насоса значительно сложнее, чем сдирально-Со, и, следовательно, сложнее ремонт насоса 2 разгрузка ротора секционных насосов от осевых усилий осущест- вляется гидравлической пятой или разгрузочными окнами. Эти устройства дают дополнительные утечки. Поэтому объемный КПД секционных насосов ниже, чем спиральных. [c.190]

Охлаждение двигателей [F 01 (воздушное Р 1/00-1/10 жидкостное Р 3/00-3/22 роторных С 21/06) тепловозов и моторных вагонов В 61 С 5/02] деталей (газовых горелок F 23 D 14/78 металлорежущих станков В 23 Q 11/12) В 02 С (дисков в мельницах для измельчения материала 7/17 зерна при помоле 11/08) ж.-д. вагонов В 61 D 27/00 В 21 (заготовок (при ковке или прессовании J 1/06 или рабочего инструмента прессов С 29/00-29/04) инструментов для обработки металла давлением D 37/16 при ковке или штамповке К 29/00 листового металла при обработке давлением D 37/16 оправок для труб при прокатке В 25/04 проката В 45/02 станин прокатных станов В 43/00-43/12) В 60 (колес транспортных средств В 19/10 силовых установок на транспортных средствах К 11/00-11/08 транспортных средств Н 1/32 шин транспортных средств С 23/18-23/19) компрессоров F 04 (С 29/04 объемного В 39/06) конденсаторов пара F 28 В 1/00-5/00 F 21 V ламповых рефлекторов и осветительных приборов рефлекторов осветительных устройств) 7/20 29/00 ленточных пил В 27 В 13/16 литейных форм для (обработки расплава В 22 D 27/04-27/06 отливки стереотипов В 41 D 3/28) материалов (при дроблении В 02 С 11/08 В 65 (при загрузке или разгрузке баков, цистерн и т. п. D 88/74 при упаковке В 63/08) в промышленных печах F 27 D 15/02 при протягивании В 21 С 9/00-9/02) матриц при литье под давлением В 22 D 17/22 насосов (F 01-F 04 необьемного вытеснения F 04 D 29/58) перегретого пара в паровых котлах F 22 G 5/12-5 16 переносных инструментов ударного действия В 25 D 17/20-17/22 нечей F 27 (В 1/24 3/24, 7/38, 15/16 [c.128]

Разгрузка осевого усилия в питательных насосах выполняется при помощи гидропяты. Рассмотрим принцип действия этого устройства. Каждое рабочее колесо [c.41]

Механические повреждеиия и неполадки питательных насосов происходят, как правило, вследствие их неудовлет1ворительного ремонта и обслуживания неправильной сборки, балансировки, центровки с приводом, неудовлетворительной смазки подшипников, неуравновешенного осевого давления, ошибок при пуске и остановке насосов. К тяжелым повреждениям может привести отсутствие или неправильное устройство и использование разгрузочных линий питательных насосов, отсутствие или неисправность обратных клапанов и ограничителей расхода на линиях разгрузки, включение их в общую разгрузочную магистраль и во всасывающую линию питательных насосов. [c.228]

Мазут доставляют на ТЭС главным образом в цистернах по железной дороге (в отдельных случаях водным путем и по трубопроводам). При доставке в железнодорожных цистернах мазут застывает, и для разогрева и слива его из цистерн можно применять сливные эстакады с разогревом мазута паром, непосредственно контактирующим с мазутом ( открытым паром ) или разогревом горячим мазутом. По всей длине фронта разгрузки приемносливного устройства мазутного хозяйства предусматривают эстакады на уровне паровых разогрева-тельных устройств и площадок обслуживания цистерн. Выбор типа сливного устройства осуществляют на основе технико-экономического расчета. Мазут из цистерн сливают в межрельсовые лотки (каналы). По обеим сторонам сливных лотков выполняют бетонное покрытие с уклоном в сторону лотков шириной 5 м от оси железнодорожного пути. Уклон лотков принимают 1 %. Из лотков мазут направляется через фильтр-сетку и гидрозатвор в приемный резервуар. Размер ячейки фильтр-сетки должен быть не больще наименьшей стороны канала рабочего колеса насоса, откачивающего мазут из приемного резервуара, но не более 20 мм. [c.531]

У — уголь О — окислитель LU — шлак Г — газ В — вода С — смола В — вода на очистку I — шлюз-бункер 2 — газификатор 3 — холодильник 4 — котел-утилизатор 5 — шлаковая камера с водой 6 — устройство для разгрузки шлака 7 — смолоот-делитель 8 — насос 9 — холодильник 10 — вращающаяся решетка [c.310]

Фиг. 47. Схема устройства для разгрузки цапфового распределения радиально-поршневого насоса.

Разгрузка осевого давления в одноколесных насосах производится путем применения рабочих колес с двусторонним входом, устройством второго уплотнительного зазора и отверстий в задней стенке колеса и применением упорных подшипников в мн№околесных насосах — симметричным взаимно противоположным расположением рабочих колес и применением гидравлических пят [c.194]

Ручные вилочные тележки применяются для выполнения погрузоч-но-разгрузочных работ с перемеш,ением на небольшие расстояния тарно-штучных грузов, уложенных в пакеты на поддоны, в пунктах с малым объемом работ, в том числе при загрузке-разгрузке контейнеров. Тележка состоит из рамы с подъемными вилами, на концах которых смонтированы ролики, гидравлического насоса, приводимого в действие рукоятью, и двух передних поворотных колес. При помощи системы рычагов ролики соединены с подъемным устройством. Для управления подъемом и опусканием вил в гидравлическом узле предусмотрен установочный рычаг, переводимый в позиции Подъем , Спуск и Нейтральное положение . Усилие, прикладываемое к рукоятке, связанной с гидроцилиндром, при подъеме груза не превышает 00—150 Ч. Время опускания или подъема поддона с грузом 6 с. [c.141]

Автомобили-самосвалы ЗИЛ-ММЗ-554 имеют возможность производить разгрузку на боковые стороны и назад, а также работать с самосвальным прицепом, для чего они снабжены буксирным прибором, гидро-, пневмо- и электровыводами. На рис. 19 представлена принципиальная схема гидравлического подъемного механизма самосвала ЗИЛ-ММЗ-554, который имеет гидробак 7, фильтр с перепускным клапаном 2, сливной трубопровод 3, нагнетательный трубопровод 4, распределитель 5 для управления разгрузкой платформы автомобиля-самосвала и прицепа самосвала, трубопроводы высокого давления 6 п 7, гидроцилиндр 8, запорное устройство 9 для подсоединения гидросистемы прицепа, ограничительный клапан 10 для ограничения угла наклона платформы, рычаг 11 коробки отбора мощности 12, шестерню коробки передач 13, насос 14, всасывающий трубопровод 15. [c.29]

Котельные, работающие на твердом и жидком топливе, оборудуют складами топлива, устройствами для разгрузки топлива из транспортных средств, устройствами для транспортировки топлива со склада к топкам котлов. Для транспортировки жидкого топлива используют трубопроводы и насосы. Твердое топливо перемещается ленточными, скребковыми, шнековыми и другими транспортерами, В систему топливоснабжения могут быть включены - устройства для топливоприготовления дробилки, мельницы и т, д. [c.353]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...