ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы обратный клапан с грузом заменен клапаном из резины толщиной 30 мм, так как большое противодавление со стороны грузового клапана нарушало нормальную работу разгрузочного шнека. Указанные конструктивные изменения обеспечивают бесперебойную работу разгрузчика; эксплуатационная производительность разгрузчика по магнезиту составляет 25—30 г/ч, вместо прежней производительности 0,3—0,4 г/ч. При разгрузке вагона заборное устройство присоединяется гибкими шлангами к двум полиэтиленовым трубопроводам диаметром 100 мм и длиной до 15 м каждый, по которым магнезит подается в осадительную камеру, установленную за складом на специальной площадке на высоте около 5 м. Минимальная скорость воздуха в трубопроводах при транспортировании магнезита 19 м1сек; средняя весовая концентрация 27 кг/кг. Разрежение в осадительной камере разгрузчика около 400 мм рт. ст. Это разрежение создается вакуум-насосом РМК-4 с приводным электродвигателем мощностью 70 кет. Из осадительной камеры магнезит разгрузочным шнеком подается на склад, где он из насыпи забирается всасывающей установкой и транспортируется по трубопроводу диаметром 50 мм и длиной до 40 л в осадительную камеру, установленную на третьем этаже станции нейтрализации. Производительность этой линии 0,4 г/ч. Разрежение до 300 мм рт. ст. создается силовой установкой РМК-3. [Выходные данные]