Разгрузка платформ

Для взаимодействия с вспомогательным оборудованием (выдающие и приемные столы на складе и на рабочих станциях) транспортные роботы имеют платформу, которая может подниматься — опускаться и перемещаться горизонтально вправо-влево. Кроме того, транспортные роботы могут перемещаться по трассе, т. е. эти ПР имеют три программируемых перемещения. Применяют модификации транспортных роботов для загрузки (разгрузки) платформы. В табл. 21 приведены технические характеристики транспортных напольных безрельсовых роботов. [c.533]

Разгрузку платформ с контейнерами производят мостовыми кранами. Эти же контейнеры служат также и для хранения материалов, для чего на складе нужно предусмотреть соответствующую площадь. Желательно также, чтобы контейнеры подавались непосредственно к местам потребления, тогда перегрузки, " а следовательно, потери н пыление будут исключены полностью. [c.199]

При подъеме грузов вручную на платформу и площадку или разгрузке платформ запрещается использование досок толщиной менее 50 мм. Для устранения прогиба досок под них следует устанавливать прочные подпорки. [c.40]

Будка моториста, обслуживающего лебедку крана-укосины, должна быть расположена не ближе 7 ж от мачты при высоте последней до 20 ж и не ближе 10 л от мачты при ее высоте более 20 м. Расположение будки должно обеспечивать мотористу видимость погрузки материалов (внизу) и разгрузки платформы (наверху). [c.609]

Для определения погрешностей гиростабилизатора, установленного на качающемся основании у=уо sin vt), необходимо найти зависимость изменения углов а и р от амплитуды и частоты колебаний ЛА вокруг центра его масс. При этом в общем случае следует воспользоваться формулами (2.85) и (2.86) применительно к каналам разгрузки платформы гиростабилизатора вокруг осей [c.72]

Производительность машины на разгрузке платформы, т/ч......... 170 [c.222]

Как и для самосвала группы II, обязательным требованием является возможность разгрузки платформы на боковые стороны,, что обеспечивает работу с прицепом. Автомобили-самосвалы выпускают как с трехсторонней, так и с двусторонней разгрузкой платформы. Прицепы-самосвалы, как правило, имеют двустороннюю разгрузку. [c.60]

На рис. 43 показаны шесть наиболее распространенных принципиальных схем самосвалов с гидравлическим подъемным механизмом. Отличие схем состоит в направлении разгрузки платформы, размещении основного исполнительного органа — гидроцилиндра, устройстве подъемного механизма. [c.62]

Самосвал, выполненный по схеме, приведенной на рис. 43, б, имеет также разгрузку платформы 1 назад, но гидроцилиндр 2 размещен между кабиной и платформой и воздействует на перед- [c.62]

Следует подчеркнуть, что при переднем расположении гидроцилиндра может быть обеспечена только односторонняя разгрузка платформы назад. [c.64]

Самосвальная установка, показанная на рис. 43, г, имеет разгрузку платформы только на две боковые стороны (направо и налево), гидроцилиндр расположен шод платформой. Такая схема применяется на автомобилях-самосвалах, предназначенных для систематической работы с прицепом-самосвалом. Отсутствие разгрузки назад ограничивает эксплуатационные возможности автомобиля-самосвала при его работе без прицепа. Такая схема имеет и свои преимущества более простая конструкция платформы с жестким (не открывающимся) задним бортом, унифицированным с передним бортом, менее металлоемка и трудоемка. При разгрузке на боковую сторону значительно меньше, чем при разгрузке назад, нагружается рама шасси крутящим моментом, что позволяет не применять надрамник. [c.64]

Расчет платформы на кручение. На стадии проектирования необходимо оценивать напряженно-деформированное состояние платформы при кручении. Особенно важно определить угловую жесткость платформы, так как от этого параметра во многом зависит нагруженность рамы и устойчивость самосвала при разгрузке. Хотя в этом случае к конструкции предъявляют противоречивые требования. Чтобы удовлетворить условию благоприятного нагружения рамы, платформа должна быть мягкой. При жесткой платформе происходит перегрузка одного из лонжеронов от перераспределения реакций в результате перекосов самосвала. В то же время, чтобы обеспечить достаточную устойчивость самосвала при разгрузке, платформа должна быть жесткой. При смещенном центре тяжести груза относительно продольной оси автомобиля смещение еще более увеличивается при закручивании мягкой платформы. При этом следует учитывать, что центр тяжести груза находится высоко в результате подъема платформы при разгрузке и даже небольшое поперечное его смещение может привести к потере устойчивости всего самосвала. Если платформа очень мягкая, то самосвал вообще не сможет выполнить своей эксплуатационной функции, так как подъем платформы со смещенным грузом окажется невозможным. [c.135]

Чтобы уменьшить высоту подъема и опускания крюка крана, сдвоенные операции — загрузку-разгрузку платформы с местными контейнерами — выполняют в такой последовательности с платформы поочередно снимают смежные два контейнера, стоящие у торца поднимают контейнер с площадки и устанавливают на платформу у торца во второй ряд (удаленный от контейнерной площадки) снимают с платформы контейнер, стоящий в первом ряду вторым от торца поднимают с площадки и устанавливают контейнер у торца вагона в первый ряд и т. д. [c.117]

Недостатком применения траншейно-эстакадных приемных устройств является необходимость при поступлении нескольких сортов груза выделять для каждого сорта постоянные участки для выгрузки или штабелирования, что приводит к значительному удлинению разгрузочного пути. Другим недостатком рассматриваемых схем являются затруднения с разгрузкой платформ, для чего обычно представляется необходимым применять специальные и сложные разгрузочные машины. [c.122]

Разгрузчики предназначены для разгрузки сыпучих материалов из железнодорожных вагонов. Различают разгрузчики сталкивающего типа — для разгрузки платформ на складах, имеющих сосредоточенный фронт разгрузки, и черпающего типа — для разгрузки полувагонов на складах с протяженным фронтом разгрузки. [c.319]

Тракторные разгрузчики (фиг. 225 и 226), применяемые для разгрузки платформ на временных складах, представляют собой навесное оборудование в виде прямого отвала шириной до 3000 мм, которое прикрепляют с помощью толкающих балок [c.321]

Фиг. 355. Схемы применения тракторного разгружателя для различных работ а — выгрузка с платформы в траншею б—очистка габарита железнодорожного пути в — разгрузка платформы на себя г — подготовка фронта разгрузки 5 —перемещение выгруженного материала в траншею.

Рис. 215. Схема комплексной механизации разгрузки платформ экскаватором со

Технология работ по данной схеме следующая. Поданные под разгрузку платформы устанавливают на разгрузочный путь и откидывают их борта. Экскаватор, передвигаясь вдоль состава, сдвигает скребком груз к краю платформы и сбрасывает его в отвал. После работы экскаватора платформу очищают вручную от оставшегося груза и поднимают ее борта. [c.267]

Штабелирование груза и загрузка автосамосвалов выполняется тем же экскаватором после замены скребка ковшом. Средняя производительность экскаватора емкостью 0,5 ж со скребком на разгрузке платформ 200 т1ч. [c.267]

Рис. 122. Типовой технологический цикл работы козлового крана с электроталью при совмещении разгрузки платформ и погрузки контейнеров на автомобили

МОЖНО закрыть стенами и кровлей из легких панелей, монтируемых на стеллажах. Стеллажный блок снабжен необходимым количеством роликовых конвейеров 8 и других средств для разгрузки платформ, а также для загрузки монорельсовой дороги 7, которая транспортирует контейнеры в зону погрузки на автомобильный и железнодорожный транспорт. [c.160]

На тележке, используемой для механизированной подачи бревен в поддоне на распиловку, поворотная платформа установлена шарнирно на ходовой раме. Рычаг платформы взаимодействует с цапфами гайки винтового механизма, имеющего ручной привод. Для разгрузки платформу наклоняют так, чтобы верхний край борта поддона оказался ниже направляющих распиловочного устройства. [c.34]

По мачте на роликах перемещается платформа с передвигающейся по ней площадкой. Монтажник, находящийся на этаже, с помощью каната на рычаге воздействуя на конечный выключатель в цепи управления двигателя механизма подъема, обеспечивает остановку в месте разгрузки платформы. Подъемники ЖК-40 и ЖК-40М — мобильные, при демонтаже мачта на секции не разбирается. Две секции мачты шарнирно соединены [c.130]

С тем, чтобы избежать просыпания груза на землю при разгрузке платформ, вплотную к ее бортам подводят выдвижные упоры 5, расположенные на металлоконструкции портала. Суммарная мощность всех электродвигателей машины 100 кет. Управление ее рабочими механизмами дистанционное и сосредоточено в кабине 3. [c.399]

При одиночном поступлении платформ с навалочным грузом для их разгрузки используют вилочные автопогрузчики. Для этого, их специально оборудуют вместо вилок на грузовой каретке закрепляют консольную стрелу длиной не менее ширины платформы и оснащенную на конце скребком-отвалом бульдозерного типа. Разгрузку платформ с навалочным грузом производят также при помощи обычных или специально предназначенных для этой цели бульдозеров. Бульдозеры эти имеют два отвала основной — передний и зачистной— задний. Назначение последнего состоит в зачистке, т. е. в удалении слоя оставшегося на платформе груза после того, как по нему пройдут гусеницы бульдозера. [c.402]

Для механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ на складах кроме разичных типов кранов и погрузчиков с автоматическими и полуавтоматическими захватными органами применяют специализированные машины и механизмы для разгрузки платформ, полувагонов и закрытых железнодорожных вагонов. [c.75]

Автомобили-самосвалы ЗИЛ-ММЗ-554 имеют возможность производить разгрузку на боковые стороны и назад, а также работать с самосвальным прицепом, для чего они снабжены буксирным прибором, гидро-, пневмо- и электровыводами. На рис. 19 представлена принципиальная схема гидравлического подъемного механизма самосвала ЗИЛ-ММЗ-554, который имеет гидробак 7, фильтр с перепускным клапаном 2, сливной трубопровод 3, нагнетательный трубопровод 4, распределитель 5 для управления разгрузкой платформы автомобиля-самосвала и прицепа самосвала, трубопроводы высокого давления 6 п 7, гидроцилиндр 8, запорное устройство 9 для подсоединения гидросистемы прицепа, ограничительный клапан 10 для ограничения угла наклона платформы, рычаг 11 коробки отбора мощности 12, шестерню коробки передач 13, насос 14, всасывающий трубопровод 15. [c.29]

На рис. 43, в показана самосвальная установка для разгрузки платформы на три стороны, гидроцилиндр 2 расположен под платформой 1. Эта самосвальная установка обеспечивает наибольшую универсальность автомобиля-самосвала он может работать как т гач с прицепом-самосвалом (разгрузка на боковую сторону), так и одиночно (разгрузка назад и на боковую сторону). По такой схеме выполняются все сельскохозяйственные самосвалы, в частности ЗИЛ-ММЗ-554М, ЗИЛ-ММЗ-4504, КАЗ-4540. На этих самосвалах платформа имеет прямоугольную форму и три открывающихся борта (два боковых и задний). [c.64]

Самосвал на рис. 43, д имеет также двусторонную разгрузку платформы, но в отличие от предыдущей схемы он снабжен двумя гидроцилиндрами, расположенными впереди и сзади плат- [c.64]

Разгрузка платформ методом сдвига осуществляется при разгрузке в одной Точке в приемный бункер стационарной установкой с постепенным по мере раз-1рузкн протягиванием состава над бункером, при разгрузке на фронтальном [c.148]

При разгрузке платформы открывают ее борта, затем приводят в движение рабочий орган машины Т-182А, т.е.штангу со скребком. Передвигаясь поперек платформы вперед и обратно, скребок сбра- [c.415]

Схема разгрузки платформы разгрузчиком С-492 (машина Хабибулина) показана на рис. 53. [c.89]

В зависимости от условий производства ремоиню-стронтельиых работ (ра л . ра площадки для приемки материалов и изделий) подъемники тт. а к окну устанавливают дл1пшой стороной основания вдоль степы здания пли перпендикулярно к стене. Подъемник, установленный вдоль стены, занимает мепьще места и не требует устройства специальных подмостей для приема грузов. Установка подъемника длинной стороной основания перпендикулярно к стене требует устройства в местах разгрузки платформы специальных приемных площадок. Однако в этом случае возможна подача на этажи ремонтируемого здания длинномерных материалов. [c.235]

Р<13грузочно-штабехевочная машина С-492 (табл. 118 и фиг. 227) самоходная непрерывного действия, с черпающим рабочим органом в виде сдвоенного ковшового элеватора, предназначена для разгрузки платформ и полувагонов. Основой машины является портал, внутри которого подвешена на канатах клеть с закрепленными на ней цепно-ковшовым элеватором, поперечным ленточным транспортером и их приводами. [c.322]

В процессе разгрузки платформа передвигается маневровой лебедкой. Производительность установки Т-182А — 200 т/ч. На выгрузке занята бригада из 5 чел. (машинист, трое рабочих для выполнения вспомогательных операций и дежурный, наблюдающий за работой конвейеров). [c.268]

Краны поступают на монтаж укрупненными узлами в виде полумостов, балансиров, тележек, концевых балок, блочных подвесок, кабин управления и т. д. Укрупненные узлы к месту подъема подаются на железнодорожных платформах илн на специальных санях (в случае закрытого цеха). На платформе мост стропят при помощи самоходного гусеничного крана, а затем строп крепят к скобе блока полиспаста. Строп увязывают по центру тяжести моста (полумоста) крана. В местах резкого перегиба стропа под него подкладывают прокладки из труб или из дерева для предохранения его от повреждения. Разгрузку платформ производят гусеничными или путевыми кранами, а при их отсутствии — лебедками и домкратами. Узлы собираются на высокопрочных болтах и свариваются в соответствии с инструкцией завода-изготовителя. Перед подъемом должны быть тщательно проверены и приняты но акту подкрановые пути. [c.465]

Для самовыгрузки колесных контейнеров используют наклоняющуюся платформу, щарнирно соединенную с рамой щасси. В ее направляющих перемещается каретка, связанная с рычагом, установленным на раме. В положение разгрузки платформу переводят с помощью рычага, каретки и канатного механизма. При этом контейнер вначале перемещается по роликам платформы, а затем на своих колесах по зафиксированному в соответствующем положении борту транспортного средства. [c.199]

На Тельшяйском заводе ЖБК Литовской ССР применяют разгрузчик со щнековым разгрузочным органом диаметром 800 мм, сгребающим груз на обе стороны в приемный бункер. Следующая за ним вращающаяся цилиндрическая щетка обегпечивает полнук> разгрузку платформы за 5—7 мин. [c.163]

На Кузбасском металлургическом заводе для разгрузки платформ применена установка, в которой движущийся скребок плужкового типа разгружает платс рмы, закрепленные на разгрузочном пути. Постоянно действующий без расцепки состав из 10-ь 20 платформ несет на себе две нитки рельсов. По этим рельсам при разгрузке передвигается скребок. Такой скребок перед погрузкой устанавли-14 Зак. 33 401 [c.401]

В процессе разгрузки платформа перемещается локомотивом или маневровой лебедкой со скоростью 2-ьЗ м1мин. Скорость движения скребка 38,5 м1мин. Максимальное лобовое усилие, воспринимаемое скребком, 1 500 кг. Ширина скребка 1 250 мм, а его ход [c.403]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...