Ремонт направляющих устройств

Ремонт направляющих устройств [c.283]

В условиях средних и крупных по размерам парка оборудования заводов целесообразно также централизовать в РМЦ выполнение ремонтных работ, требующих особых навыков и квалификации, для выполнения которых необходима специальная оснастка, специальное оборудование. Например, ремонт прецизионных станков и станков с программным управлением, гидравлических систем станков, ремонт пневматических устройств, грузоподъемного оборудования и грузоподъемных приспособлений, выполнение работ по шлифованию, финишному строганию направляющих станин, ремонтных работ с применением пластмасс и др. [c.280]

Наибольшее распространение среди упругих элементов имеют листовые рессоры. Их положительными свойствами являются относительно простая технология изготовления, удобство ремонта и возможность выполнения функций направляющего устройства. Недостаток листовых рессор — высокая металлоемкость и недостаточный срок службы. Энергия упругой деформации отнесенная к весу, у рессор составляет 1000—1500 см. У торсионов и пружин этот показатель выше (3000—3500 см). Однако и пружины, и торсионы требуют рычажного направляющего устройства, что увеличивает вес подвески. [c.311]

Примером такого устройства является автоматическая компенсация износа направляющих стола, предложенная автором, которая позволяет избежать трудоемкого ремонта направляющих станков и в течение длительного времени сохранять их точность. [c.311]

Алюминиево-медно-цинковый сплав ЦАМ 10-5 является хорошим материалом для накладок. Состав сплава и его свойства определяются ГОСТ 7117—62. Сплав при работе с чугунными направляющими эффективно предохраняет их от появления задиров. В паре с чугунными направляющими накладки из ЦАМ 10-5 при малых скоростях и при удельном давлении до 2 кгс/см перемещаются в сравнении с парой чугун — чугун более плавно, с меньшей склонностью к скачкам. В условиях абразивного износа этот сплав работает плохо. Поэтому при использовании накладок из этого материала необходимо уделять особое внимание защитным устройствам, предохраняющим направляющие от попадания грязи, мелкой стружки, абразивной пыли и т. д. Накладки из ЦАМ 10-5 целесообразно использовать при ремонте направляющих расточных, продольно-строгальных, карусельных, фрезерных, зуборезных и других станков. Сплав ЦАМ 10-5 выпускается промышленностью в виде катаного листа толщиной 6—20 мм, шириной 500—700 мм и длиной 600—1000 мм. Твердость материала НВ 95—110. [c.213]

Для удобства обслуживания станка при ремонте или наладке направляющий лоток может быть откинут, при этом замыкается контакт конечного выключателя 5, блокирующий включение загрузочного устройства и станка. Привод подналадчика осуществляется от электродвигателя переменного тока 10 (N = 1,1 кет п= 1500 об мин). [c.255]

Объем и сложность ремонтных работ в общей структуре ремонтного цикла состоит примерно в следующем при периодическом осмотре (О) производится устранение заедания подвижных частей и зажимных устройств, подтяжка соединительных винтов и шпилек, зачистка забоин и других небольших поверхностных повреждений на базовых, установочных и направляющих поверхностях, с заменой в отдельных случаях кондукторных втулок, зажимных планок и других нормальных деталей при малом ремонте (М) производится весь комплекс работ, выполняемых при периодическом осмотре с заменой всех поврежденных нормальных деталей при средних ремонтах (С) производится разборка оснастки, ревизия и проверка пригодности для дальнейшей работы всех деталей, ремонт или замена изношенных, включая, в случае необходимости, изготовление новых деталей силами и средствами ремонтной мастерской сборка оснастки и проверка ее на точность и работоспособность с помощью измерительных приборов и обработкой пробной детали на рабочем месте капитальные ремонты (К) должны обеспечивать полное восстановление ремонтируемой оснастки, включая замену базовых и установочных оригинальных деталей, расточку или шлифование направляющих поверхностей. [c.131]

С увеличением размеров станка возрастает его стоимость, необходимая площадь и расходы по обслуживанию и ремонту. В связи с этим при выборе станка нужно стремиться проектировать обработку деталей на станках меньших размеров. При работе на карусельных станках часто бывает необходимо увеличивать размеры станка, так как вес обрабатываемой детали превышает допустимую грузоподъемность имеющегося оборудования. Большинство карусельных станков для повышения грузоподъемности и улучшения условий работы направляющих имеют под шпинделем подпятник, воспринимающий часть нагрузок. Иногда подпятники регулируются вручную с помощью червячного или резьбового устройства. Однако из-за неудобства обслуживания такой регулировкой пользуются очень редко. [c.342]

В схеме первого типа чувствительность системы регулирования определяется лишь чувствительностью устройств колонки регуляторов скорости. В схеме второго типа она находится в зависимости от величины сопротивления сухого трения в направляющем аппарате турбины, а следовательно, в зависимости от качества монтажа и ремонта регулирующих органов гидротурбин. Чувствительность этой системы регулирования определяется как колонкой регулятора, так и регулирующими органами турбины. При одинаковой величине нечувствительности отдельных элементов система регулирования гидротурбин первого типа имеет общую нечувствительность, всегда меньшую, чем система второго типа. [c.50]

Агрегат, подлежащий мойке, устанавливается при помощи подъемно-транспортных устройств на тележку 16 (рис. 6), которая по направляющим / вручную перемещается внутрь моечного отделения И установки. Моющая жидкость находится, в баке 18, размещенном в основании 13 установки. Бак разделен перегородкой на две части, в одну из них наливается вода, а в другую — каустический раствор. Для нагрева жидкости до необходимой температуры в каждом отделении имеются по три электронагревателя 20. Два люка, герметически закрывающиеся крышками 19, служат для ремонта и очистки бака. [c.19]

Износ лопаток летучей золой определяет длительность работы дымососа от ремонта до ремонта он значительно ускоряется при неудовлетворительной очистке газов золоулавливающими устройствами. Для увеличения срока службы лопаток их наплавляют твердыми сплавами изношенные лопатки рабочих колес и направляющих аппаратов срезают и заменяют новыми. Броневые плиты заменяют значительно реже. Поврежденные валы, подшипники, муфты и тормозные шкивы заменяют. [c.197]

Отсутствие юстировочных устройств для регулирования направляющих планок является существенным недостатком рассматриваемой модели микроскопа. Данное обстоятельство затрудняет возможность ремонта прибора, когда это связано с необходимостью регулирования направляющих (например, устранение зазора между направляющими, взаимной неперпендикулярности ходов продольных и поперечных салазок и др.). [c.198]

Улучшение условий эксплуатации станка. Это направление объединяет все мероприятия, которые имеют целью снизить расходы на вспомогательную рабочую силу и материалы, на текущий и капитальный ремонт модернизированных станков. Например, улучшают систему смазки, закаливают направляющие, применяют пластмассовые прокладки в направляющих кареток, устанавливают защитные устройства для уменьшения износа узлов станка и т. д. [c.467]

В книге описаны строительные подъемники мачтовые, шахтные, подъемники с подвесными направляющими их устройство, работа, правила эксплуатации. Рассказано об электрическом оборудовании и электрических схемах подъемников. Рассмотрены способы монтажа и транспортирования подъемников. Даны сведения о системе обслуживания и ремонта, приведены правила техники безопасности при эксплуатации и монтаже подъемников. [c.2]

Для современного ремонта на каждый станок разрабатывается график планово-предупредительных ремонтов (ППР) и объем ремонтно-профилактических работ в условиях нормальной эксплуатации и грамотного обслуживания согласно техническому руководству по эксплуатации станка. График ППР включает в себя проводимые в определенной последовательности следующие виды ремонта осмотр, малый, средний и капитальный ремонты. Например, на рис. 124 представлен график ремонтных работ для горизонтально-фрезерного станка на период его службы до капитального ремонта. Из рисунка видна последовательность и период (в месяцах) чередования видов ремонта. За межремонтный цикл станок будет подвергнут шести осмотрам, четырем малым, одному среднему и одному капитальному ремонтам. При проведении каждого вида ремонта выполняются определенные работы. Так, при осмотре горизонтально-фрезерного станка проводят наружный осмотр (без разборки) его узлов и механизмов и их общее состояние устраняют зазор в ходовых винтах стола и салазок регулируют подшипники шпинделя проверяют работу механизмов переключения скоростей и подачу регулируют муфты включения ускоренного хода и рабочих подач осматривают направляющие и устраняют задиры регулируют зазоры в направляющих стола, салазок и консоли выполняют мелкий ремонт системы смазки и охлажде -ния проверяют работу ограничительных устройств и т. п. [c.137]

В процессе ремонта станков необходимо восстанавливать взаимную перпендикулярность направляющих кареток, консолей, траверс, ползунов и многих других деталей. Проверку перпендикулярности осуществляют с помощью контрольных угольников, цилиндров, рамных угольников, кубов, а также с помощью ряда приспособлений, оснащенных индикаторными головками и другими устройствами. [c.39]

Ручное шлифовальное приспособление. На рис. 33 приведено приспособление, шпиндель которого вращается от пневмодвигателя. Оно устанавливается на направляющие задней бабки станины токарного станка при помощи специальной подставки с роликами, смонтированными на подшипниках качения. Благодаря такому устройству и малому весу приспособление при шлифовании перемещают вручную. Его применяют при ремонте на месте станин средних размеров. Такое приспособление успешно используется на заводе транспортного машиностроения им. Малышева (Харьков). [c.60]

Ремонт делительной головки шлицефрезерного станка включает работы по восстановлению точности направляющих поверхностей корпуса, ремонт и сборку узла шпинделя и делительного устройства. [c.302]

При ремонте станков часто возникает необходимость осуществлять измерение их параметров в различных условиях, для чего целесообразно пользоваться приспособлениями (рис. 2.28). Подставка для уровня применяется тогда, когда возникает необходимость определения непрямолинейности или извернутости направляющих собранных станков при отсутствии базовой поверхности для установки уровня или когда поверхность расположена не строго горизонтально. Применение такого устройства создает удобства при пользовании уровнем, сокращает затраты времени на его выверку, которая обычно производится путем установления подкладок под уровень. [c.58]

Устройства для компенсации износа способствуют длительной работе механизмов без ремонта и поэтому широко применяются в станках. Например, компенсация износа производится в направляющих (при помощи клиньев и планок), в подшипниках качения и скольжения, в фрикционных муфтах и тормозах, в гайках ходовых винтов и т. д. Компенсация не всегда полностью устраняет вредные последствия износа сопряжений. В большинстве случаев эффект от компенсации тем больший, чем более равномерно изношены сопряженные поверхности. Поэтому с точки зре ния компенсации очень важно найти условия, при которых износ поверхностей будет наиболее равномерным. [c.74]

Временные изменения зависимостей устройств СЦБ на станциях и перегонах возможны при изменении путевого развития, перемещении служебных помещений, замене стрелочных переводов или переносе сигнала в другое место, а также при плановом ремонте устройств или неисправностях, требующих выключения их из зависимости. Разрешение на временное выключение или изменение зависимостей устройств СЦБ на срок до пяти суток начальник отделения дороги оформляет приказом—адресной телеграммой, направляемой линейным предприятиям и службам. При необходимости в ней даются указания о выдаче предупреждений поездам. Если устройства требуется выключить на срок более пяти суток, адресную телеграмму дает начальник дороги. Включение устройств СЦБ с измененными зависимостями также подтверждается адресными телеграммами. [c.148]

Основным преимуществом листовых рессор является их способность выполнять одновременно функции упругого и направляющего устройств подвески. При отсутствии гидравлических амортизаторов листовые рессоры способствуют гашению колебаний кузова и колес автомобиля. Кроме того, листовые рессоры просты в изготовлении и легко доступны для ремонта в эксплуатации. По сравнению с упругими элементами других типов листовые рессоры имеют повышенный вес (наиболее тяжелые), менее долговечны, обладают сухим (межли-стовым) трением, ухудшают плавность хода автомобиля и требуют ухода (смазки) в процессе эксплуатации. [c.196]

Направляющие устройства в виде плиты для этих штампов малопригодны они быстро изнашиваются, появляется неравномерность зазора в штампе, зарубание его режущих кромок и вследствие этого необходимость в частых ремонтах (перешлифовке) штампа. [c.87]

В машинах фирмы Plume при обслуживании и ремонте заливочного устройства сдвигают кокильный станок по горизонтальным направляющим. Замена металлопровода и тигля осуществляется тельфером, установленным на верхней плите станка. [c.307]

Напильники <В 23 D (71/00-71/10 изготовление 73/00-73/14 для опиловочных станков или устройств 71/02) восстановление насечки травлением С 23 F 1/06 заточка или очистка песком В 24 С 1/02) Наплавка [использование для ремонта и восстановления (изделий В 22 D 19/10 рельсов Е 01 В 31/18) металлов <на заготовки В 22 D 19/00-19/12 с помошью (газовой 5/18 электродуговой 9/04) сварки В 23 К)] Наполнение (бочек В 67 С 3/30 сосудов В 65 (G 65/30 сыпучим В 1/04 эластичных пластичным В 3/00) материалом) Наполнители В 29 (использование при формовании пластических материалов В 7/9(), С 67/16 резиновых шин G 30/04) Направляющие [(автопогрузчиков с подъемной платформой и вильчатым захватом F 9/08-9/10 для лифтовых систем В 7/02-7/04, Е 21 D 7/00 для тросов в лебедочных и подобных подъемных механизмах D 1/36-1/395) В 66 В 65 <для баков, цистерн и контейнеров большой вместимости D 90/16 для изделий (при подаче их к машинам (станкам) или от них Н 5/36, 29/52. 29/58-29/64 уложенных в стопки Н 3/66-3/68) для конвейерных лент G 15/62 для нитевидных материалов при размотке и намотке Н 57/00-57/28) ] [c.118]

Интерес представляет конструкция воздухоподогревателя, изготавливаемого по лицензии фирмы Крафтанлаген (ФРГ). Воздухоподохреватель состоит из вращающегося цилиндрического ротора, заключенного в неподвижный цилиндрический корпус (рис. 17). Этот воздухоподогреватель с диаметром ротора 13,88 м выполнен с подвешенным ротором, нагрузка от которого передается каркасу, состоящему из трех стоек, связанных между собой верхней и нижней балками. На верхней балке установлена несущая опора, а на нижней находится направляющая. Привод ротора цевочный. Воздухоподогреватель оборудован устройствами для обеспечения монтажа и ремонта. Основные параметры его приведены в табл. 6. [c.42]

Автоматическая катодная станция АКС-АКХ монтируется в стандартном стальном съемном шкафу с внутренним каркасом, на котором крепятся отдельные блоки установки. В верхней части каркаса установлены съемные блоки 1 и 4 (рис. 6) фазосмещающего устройства и транзисторного усилителя постоянного тока. Регулятор 2 выходного напряжения установки расположен в блоке 7. Эти блоки снабжены направляющими и штепсельными разъемами, которые могут, легко сниматься при ремонте и проверке установки. В верхней части каркаса закреплена осветительная лампа Л О 3. В центральной части лицевой панели установлены контрольные приборы — амперметр 5 и вольтметр 6 постоянного тока. За лицевой панелью станции расположены силовые кремниевые вентили В1К-2ОО и тиристоры ВКДУ-150 8. Слева от них находится магнитный усилитель УМ1П-15-15-11 7. Силовой трансформатор 10 с коммутационной колодкой переключения концов вторичных обмоток для различных выходных напряжений установлен в нижней части. Слева от трансформатора расположен щиток переменного тока с плавкими предохранителями 9, общим пакетным выключателем 11 и штепсельной розеткой 13. В правой части каркаса закреплен плавкий предохранитель 12 цепи постоянного тока. [c.18]

Технологический процесс ремонта шпал на полуавтоматическом агрегате начинается с сортировки их на лагах шпалотаскателя. Передвигаясь по направляющим горизонтального участка шпалотаскателя, шпала подвергаете осмотру в местах крепления рельсовых подкладок для выявления обломанных костылей. После она попадает на наклонное транспортирующее устройство шпалотаскателя, которое одновременно перемещает шпалу поперек ее продольной оси и вверх на высоту 2,5 м над уровнем земли. Эта величина складывается из высоты установки подающих роликов станков агрегата и высоты платформы, на которой они установлены. [c.40]

Несмотря на разнообразие содержания ремонтов того или иного типа оснастки, могут быть установлены некоторые общие типовые элементы их целей и содержания. Так, малый ремонт щтампов листовой штамповки, как правило, включает устранение мелких дефектов, восстановление рабочих частей (шлифование матриц, пуансонов разделительных штампов, полирование поверхности рабочих деталей формоизменяющих щтампов) замену отдельных пружин, упоров, фиксаторов, пуансонов малого диаметра, подлежащих в данных условиях частой (систематической) замене. Осуществляется частичная разборка штампа. Средний ремонт штампов листовой штамповки включает все работы малого ремонта и дополняется заменой или восстановлением 25—30% рабочих деталей (элементов) штампа и до 10% вспомогательных (кроме нижней и верхней плит и направляюншх устройств). Осуществляется полная разборка штампа. При капитальном ремонте осуществляется замена или восстановление 50—75% рабочих деталей (элементов) штампа и до 50% вспомогательных (кроме нижней и верхней плит). Осуществляется полная разборка штампа, проверка и при необходимости замена в первую очередь (из вспомогательных) направляющих и базовых деталей. [c.188]

Ремонт каркаса кабины с установкой направляющих башмаков кабины и с регулировкой ловительного устройства. Ремонт и регулировка механизма привода дверей и подвижного пола Ремонт противовеса с установкой направляющих башмаков Ремонт электропроводки по шахте и замер сопротивления изоляции Ремонт электропроводки по кабине [c.234]

Основные показатели надежности автоматических линий могут быть определены расчетным путем, если известны характеристики надежности различных элементов устройств и механизмов, из которых скомпонована линия (под элементами понимают такие устройства, как насос, гидроцилиндр, золотник, винт-гайка, направляющие, подшипник, электромагнит, конечный выключатель и т. д.). В качестве таких исходных характеристик каждого элемента линии проф. Владзи-евский А. П. [1,2] предлагает численные значения двух показателей. Один из них Гг характеризует подверженность элемента / отказам, второй Л — длительности восстановления его работоспособности. Поскольку численные значения этих показателей отнесены к единице времени бесперебойной работы линии, то г,- называют относительным баллом подверженности отказам (размерность Ммин работы), а /г,- — относительным баллом удельной длительности настройки (размерность мин ремонта/жин работы). Все виды устройств и элементов линии по функциональному признаку делят на ряд групп. Значения относительных баллов элементов каждого вида умножают на их количество в данной группе и затем суммируют по группам, образуя по-групповые баллы [c.351]

Клинья, служащие для устранения зазоров в направляющих, должны плотно прилегать к плоскостям скольжения и к плоскостям прилегания. Закусывание щупа толщиной 0,04 мм на глубину до 20 мм донускается не на всей ширине клина. На винтах или на других устройствах для регулирования клиньев, после сборки должен оставаться запас для подтягивания клиньев по мере износа направляющих или после перешабривания их при ремонте, достаточный для компенсации увеличения зазора до 1 мм. [c.509]

Ловители. Ловители предназначены для удержания грузонесущего органа с грузовой кареткой на направляющих в случае увеличения скорости движения вниз. Это может произойти при поломке механизма подъема бесканатного подъемника, поломке лебедки, обрыве или ослаблении грузового каната подъемника с канатным механизмом подъема. По Правилам устройства и безопасной эксплуатации лифтов ловителями должны быть оборудованы все типы подъемников. Ловители должны удерживать остановленный грузонесущий орган на направляющих до тех пор, пока не будут установлены причины аварии и не будет произведен необходимый ремонт, после чего грузонесущий орган может быть опущен. [c.52]

Приработка и испытания двигателей производятся на стендах КИ-2118, -2139, -5274 и других, оборудованных одним устройством как для привода, так и для нагрузки, асинхронным электродвигателем с фазовым ротором. Изменение частоты вращения привода и нагрузки обеспечивается жидкостным реостатом. Приработка осуществляется в три стадии холодная, горячая без нагрузки и горячая с нагрузкой. Режимы приработки регламентируются технической документацией. На стадии холодной приработки (на досинхронной частоте) электродвигатель потребляет ток, на стадии горячей приработки (выще синхронной частоты) электродвигатель работает в генераторном режиме, вырабатывая ток. направляемый в сеть предприятия. В процессе приработки производятся необходимые регулировки, оценивается техническое состояние двигателя и качество ремонта. В конце процесса приработки двигатель подвергается испытанию на соответствие технических параметров. [c.255]

Уход за оборудованием имеет важнейшее значение для сохранения его работоспособности. При тщательном уходе за агрегатом можно увеличить срок до очередного ремонта. От рабочего-станочника надо требовать знания устройства и взаимодействия основных механизмов агрегата, умения производить регулировку некоторых узлов, выполнять мелкий ремонт. Станочник должен тщательно убирать от стружки и грязи машину и рабочее место. Перед началом работы он обязан осмотреть агрегат, проверить, чисто ли он убран рабочим, сдающим смену, включить и проверить рабочее состояние агрегата, осмотреть смазочные места, наличие смазки в картерах (емкостях), смазочных аппаратах, на направляющих плоскостях и т. д. При обнаружении каких-либо повреждений или неисправностей рабочий, не приступая к работе, обязан даложить о них мастеру. В процессе работы следует тщательно следить за тем, чтобы инструмент (штамп) был исправен. Работа затупленным инструментом ведет к перегрузке агрегата, а иногда и к поломке его. За поломку, вызванную неисправным инструментом, несет ответственность как рабочий, так и мастер. В течение рабочей смены надо производить смазку всех мест, предусмотренных картой смазки для данной машины. Смазывать следует только маслом, указанным в инструкции. При смазке с помощью фитиля надо следить за его исправностью и заливать масло в уровень с фитильной трубкой. Масло не должно опускаться ниже половины высоты фитильной трубки. В капельной масленке следует поддерживать уровень масла не ниже /з высоты стеклянного сосуда корпуса. При централизованной смазке необходимо наблюдать за тем, чтобы масляный резервуар вовремя заполнялся смазкой при масленках, подающих консистентную смазку путем подвертывания крышки, следует своевременно заполнять масленки и подвертывать крышку несколько раз за смену. При наполнении шприц-масленок консистентной смазкой необходимо применять шприцы. От рабочего надо требовать, чтобы он прислушивался к работе механизмов и при появлении постороннего шума (что свидетельствует о разрегулировке одного из них) он обязан остановить агрегат и произвести регулировку (самостоятельно или с помощью ремонтного слесаря). Необходимо также следить за температурой подшипников. При мелких, несущественных поломках, не вызывающих простоя, [c.120]

Техника безопасности. При ремонте механизмов поступательного движения с плоскими направляющими должны соблюдаться следующие правила техники безопасности 1) ремонтный персонал обязан знать правила подвязки грузов и сигнализацию 2) для часто повторяющихся деталей необходимо разработать схемы строповки и строго их придерживаться при работе 3) если используются специальные подъемные механизмы, релюнтник должен изучить их устройство и правила эксплуатации 4) в условиях ремонтных заводов и крупных ремонтных баз необходимо иметь кантователи, обеспечивающие безопасное переворачивание деталей в процессе пригонки 5) при использовании кранов для выполнения протяжки необходимо тщательно отработать сигнализацию с тем, чтобы пригоняемая деталь не была сброшена на пол, что может привести к травмированию 6) при обработке направляющих электрс жцированными шлифовальными приспособлениями необходимо обеспечить электробезопасность, защиту от разрыва абразива, отсутствие выступающих деталей, могущих зацепить одежду рабочих, обслуживающих приспособление 7) при протяжке вручную следует к перемещаемым деталям крепить планки или другие приспособления, предохраняющие руки от ушибов 8) при использовании для притирки механизмов ремонтируемой машины надо обезопасить ремонтный персонал от захвата механизмами, закрывая все зубчатые передачи. [c.226]

Ремонт механизма вытяжки (рис. 135) и уравнительного устройства. Цилиндр поршня механизма вытяжки при износе растачивают до ближайшего ремонтного размера. Отверстия в приливах станины под направляющие штоки также растачивают или перезаливают (если они залиты баббитом). Поршень вытяжки, если его сопряжение с цилиндром было нарушено и цилиндр расточен, может быть заменен новым. Допускается восстановление поршня наращиванием. При отсутствии возможности заменить изношенный поршень можно расточить цилиндр, установить переходную втулку, а поршень исправить механической обработкой. [c.300]

Вагоны, подаваемые под погрузку или постуйающие после выгрузки и направляемые по регулировочному заданию, обрабатывают на пунктах подготовки их к перевозкам (ППВ). В соответствии с технологией работы погрузочной (выгрузочной) станции для ППВ выделяют, или отдельно укладывают пути (от 2 до 6), которые в зависимости от объема работы и типа вагонов оснащают механизмами для ремонта ходовых частей, автосцеп-ного устройства, тормозного оборудования, рамы и кузова, а также для транспортировки запасных частей и материалов. Пункт оборудуют воздухо-и смазкопроводами, электросварочными линиями, устройствами двусторон-82 [c.82]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...