Броневая плита

I — корпус 2 — броневая плита 3 — било 4 — палец 5 — билодержатель 6 — диск 7 — патрубок ввода сушильного агента 8 — патрубок ввода топлива 9 — вал 10 — дверь [c.51]

Мельницы - вентиляторы (рис. 22) также относятся к быстроходному типу мельниц (частота вращения п = = 9,8 н- 24,5 1/с). В стальном корпусе 1, обшитом изнутри броневыми плитами 2 вращается ротор, включающий кольцевой 4 и несущий 3 диски, соединенные плоскими (радиальными) лопатками [c.52]

Сочленение патрубков с вращающимся барабаном в районе цапф тщательно уплотняют. Для уменьшения шума и потерь теплоты между корпусом барабана и броневыми плитами (закрепляемыми болтами 8) устанавливают асбестовую и войлочную изоляцию, снаружи ШБМ покрывают металлической обшивкой. [c.53]

Пластины из композиционных материалов наиболее широко используют в качестве обшивок корабля, панелей обшивок крыла и оперения самолета, панелей пола транспортных самолетов и разборных домов, боковых панелей платформ разборных и стандартных домов, переборок кораблей и самолетов, облегченных броневых плит. [c.157]

Талантливые русские умельцы, чей опыт так замечательно сумел развить в своем первоклассном булате П. П. Аносов, давали отличную сталь, с успехом применявшуюся для производства холодного и огнестрельного оружия, броневых плит, в судостроении, в производстве инструмента и других областях нарождавшейся в XIX в. русской индустрии, но это было мастерство, а не научное производство. [c.191]

А. С. Афонина и др., получено решение для вычисления максимального контактного усилия соударения камня о щеку дробилки. Полученные выражения для силы удара можно использовать для расчета динамических напряжений, деформаций в броневых плитах подвижной щеки и в корпусе щеки камнедробилок среднего и крупного типоразмера, аналогичных конструкции дробилок завода Волгоцеммаш (Д-2 и др.). [c.427]

Фронтальная стена шахты на высоте около 1 -и от фланца мельницы защищается броневыми листами, предохраняющими корпус от износа при ударе частиц. Боковые и фронтальные стены в верхней части шахты также защищаются съёмными броневыми плитами от воздействия лучистой теплоты факела на участке, определяемом углом видения через амбразуру. Соединение броневых плит с корпусом производится потайным креплением во избежание отложения пыли на выступах. [c.121]

Назначение — прокатка из слитков весом от 40 до 100 т толстых листов и броневых плит шириной до 4500 мм, толщиной до 550 мм. [c.867]

Стан оборудован специальным устройством для подъёма и поворота слитков, смонтированным в рольганге, и устройством для опрокидывания прокатываемых броневых плит для их осмотра. [c.867]

Прокатка слитка весом 72 т в броневую плиту толщиной 550 мм продолжается 17— 20 мин. [c.867]

В производстве вооружения высокочастотная поверхностная закалка применяется, кроме указанных выше изделий, также и при обработке броневых плит и различных сложных деталей затворов, замков и др. [c.172]

Между тем среди различных способов обработки давлением есть один способ, лишенный как этого, так и многих других недостатков той же штамповки. Это прокатка. По сравнению с ковкой — штамповкой она молода. Ей не больше трехсот лет. Ее продукция чрезвычайно разнообразна от тончайшей, микронной толщины фольги до листов и броневых плит. Прокатка — наиболее производительный способ изготовления разнокалиберных труб, полос, уголков, швеллеров, двутавровых балок... Но если внимательней приглядеться, можно заметить, что все эти изделия отличаются известной однобокостью они имеют постоянные по длине форму и размеры. Для большинства же деталей машин характерна переменность сечения. Именно по этой причине они до самого последнего времени оставались неподвластны энтузиастам прокатки, которые давно мечтали распространить ее влияние на возможно большее число сугубо машиностроительных деталей. Такая задача была не из легких и все-таки специалисты-прокатчики из ВНИИМЕТМАШа (ВНИИ металлургического машиностроения) сочли ее вполне разрешимой. Прежде всего [c.96]

Металлический хром обладает наибольшей твердостью по сравнению с другими металлами. Введение хрома в сплавы значительно повышает их твердость н износостойкость. Специальные сорта (.талей, содержащие хром, используются для изготовления различных ответственных частей машин, броневых плит, рессор. [c.382]

Не снимая изоляции, проверяют состояние брони барабана мельницы, тщательно подтягивая болты, закрепляющие броневые плиты. [c.327]

J — болтовая броневая плита 2—клиновая броневая плита 3 —клин - 4— болт. [c.76]

Наиболее широкое распространение на электрических станциях СССР получили тихоходные шаровые барабанные мельницы (см. схему фиг. 47). Вращающийся стальной барабан такой мельницы покрыт изнутри волнистыми броневыми плитами (фиг. 48), выполняемыми обычно из марганцовистой стали. Плиты крепятся к барабану болтами с потайной головкой. Внутри барабан мельницы частично заполняется стальными шарами. Так как при работе шаровые мельницы производят сильный шум, то барабан их снабжается звуковой изоляцией из слоев пробки или листового асбеста, прокладываемых между металлической обшивкой и наружной стенкой барабана. Для уменьшения тепловых потерь барабан, кроме того, покрывается слоем тепловой изоляции. [c.77]

Марганцовистая сталь содержит марганца от 0,9 до 14%. Марганцовистые стали с содержанием марганца II —14% и углерода 0,9—1,4% весьма устойчивы против истирания, но трудно поддаются обработке на станках. Из такой стали изготавливают, например, броневые плиты шаровых И шахтны х мельниц. [c.14]

Углеразмольная камера внутри выкладывается броневыми плитами из твердой марганцовистой стали предохраняющими от износа углем корпус мельницы. Броневые плиты крепятся к стенкам камеры болтами. Ротор мельницы представляет собой стальной диск, на котором укреплены билодержатели. Била из марганцовистой стали крепятся к билодержателям болтами с потайной головкой. Ротор закрепляется на валу при помощи специальной прижимной гайки, позволяющей быстро снять ротор с вала. Углеразмольная камера сбоку имеет люк, через который при ремонте снимают ротор мельницы без разборки всего агрегата. [c.63]

Стенки и улитки кожуха дымососа, а также его всасывающие патрубки, бронируются листовой сталью толщиной 20—25 мм, или литыми броневыми плитами из чугуна и стали. [c.68]

Для защиты насоса от истирания золой и шлаком внутренняя часть корпуса покрывается броневыми плитами из твердой стали, а рабочее колесо наплавляется электродами из [c.74]

По шаровым углеразмольным мельницам. Проверить надежность крепления болтов фундаментных плит, крышек подшипников, броневых плит барабана, зубчатого венца и др. убедиться в отсутствии ударов и значительного шума в главной зубчатой передаче, в отсутствии вибрации у подшипников приводных шестерен, редуктора и электродвигателя, которая не должна превышать 0,05—0,10 мм по виброметру. [c.88]

Фиг. 9-2. Установка броневых плит мельниц на дымососах.

ЗАМЕНА БРОНЕВЫХ ПЛИТ БАРАБАНА МЕЛЬНИЦЫ [c.195]

Для защиты барабана мельницы от износа углем и шарами применяют установку на стенках барабана стальных броневых плит. Для крепления плит часть из них имеет форму клина, а часть имеет пазы на боковых поверхностях (фиг. 10-10,а). [c.195]

МОЛ топлива в них происходит под ударным воздействием быстро-вращающихся бил <3 на слой медленно вращающегося топлива, а также истиранием между билами и в зазоре между броневыми плитами 2 и билами 3. Чтобы эффективность размола не снижалась, необходимо по мере износа бил и увеличения зазора между ними производить замену бил. Била с помощью пальцев 4 соединены с билодержателями 5, а последние с диском 6. [c.51]

Вал ротора с навешенными на него билами помещен в стальной корпус 7, покрытый изнутри броневыми плитами 2. Для смены наиболее изнашиваемых деталей (бил) в корпусе предусмотрены двери 0. Длительность рабочей кампании бил в зависимости от сжигаемого топлива составляет 100—3000 ч. Вал выполнен полым С внутренним подводом охлаждающей среды. [c.51]

При вращении барабана в результате взаимодействия с броневой плитой 5 шары 6 и частицы топлива увлекаются в движение и, подним аясь на определенную высоту, отрываются от брони и падают на слой перекатывающегося топлива и шаров (рис. 23, б). Размол топлива происходит как от удара шаров при падении, так и от их истирающего действия при перекатывании в слое движущегося топлива. С ростом частоты вращения барабана интенсивность размола топлива сначала увеличивается (так как шары поднимаются на большую высоту). При некоторой критической частоте шары прилипакуг к поверхности брони и интенсивность [c.53]

На рис. 46, а показана индивидуальная схема пылеприготовле-ния с промежуточным бункером. Сырое дробленое топливо из бункера 1, пройдя через автоматические весы 2, поступает в питатель мельницы 3, регулирующий поступление топлива в мельницу 4. Шаровая барабанная мельница изнутри выложена броневыми плитами и на V4 объема заполнена стальными шарами диаметром 35—40 мм. Частота вращения барабана мельницы — 16— 25 об/мин. Шары, пересыпаясь, истирают уголь в пыль. В мельницу по воздуховоду 12 попадает горячий воздух с температурой 250—400° С. Подсушенное размолотое топливо горячим воздухом направляется в сепаратор 5, где крупные частицы топлива отделяются и ссыпаются в мельницу, а мелкая пыль поступает в циклон 6, в котором разделяются пыль и воздух. Пыль попадает в бункер 7, а воздух вентилятором 9 сбрасывается в пылеугольную горелку 10 топки Ц. Этот воздух является первичным. В трубопровод с первичным воздухом шнековым питателем 8 добавляется необходимое количество пыли из бункера 7. [c.119]

При раздавливании или истирании в щековых, валковых и конусных дробилках или кольцевых мельницах и жерновах кусок породы попадает в щель между взаимно сближающимися деталями машины и, испытывая напряжения сдвига или сжатия, разрушается. В процессе измельчения породы рабочие органы этих машин подвергаются интенсивному изнашиванию главным образом при динамическом взаимодействии с породой. Изнашиваются не только движущиеся детали (валки, щели, конусы, кулачки и др.), но и неподвижные части (стенки корпуса самой машины), которые футерованы броневыми плитами. Эти детали изготовляют обычно из стали 110Г13Л, износ которой очень велик. [c.24]

Опыт броневого производства наглядно показал, что испытание на стандартных образцах — это испытание материала, только при вполне определенной конструкции образца, т. е. испытание в условиях одного типа напряженного состояния (линейного) при строго определенной степени конгруэнтности (совпадаемости) полей напряжений и полей сопротивлений. В условиях другого напряженного состояния, например, в броневой плите при совершенно ином характере деформаций, вызываемых внедрением снаряда, эффективная или, как теперь принято говорить, конструктивная прочность будет совершенно иной. Необходимость и значение конгруэнтности (совпадаемости) полей напряжений и сопротивлений были также наглядно показаны разработкой и практикой производства гетерогенной брони (неоднород- [c.194]

Поверхности деталей машин, подвергающиеся активному воздействию абразивной массы, можно в ряде случаев изолировать от этой массы. Это достигается установкой дополнительных сменных деталей, которые воспринимают воздействие-абразивной массы, изнашиваются и могут быть быстро заменены. К таким сменным деталям могут быть отнесены, например, броневые плиты в рудо-загрузочной аппаратуре, протекторные кольца, надеваемые на штанги бурильных труб, или стальные кольца, привариваемые к бурильным трубам. На фиг. 62 приведена конструкция такого защитного приспособления, изготовленного из проката трубы н привариваемого к бурильной трубе, предложенная И. И. Рафиенко [178]. Это усовершенствование, по данным автора, повысило срок службы трубы на 30—35%- [c.64]

Фиг. 333. Крепление формы верхней части выхлопного патрубка паровой турбины на 50 тыс. кв. Габариты отливки длина 6 м ширина 2,5 л высота 3 л толщина стенок в среднем 60 мм, вес около 60 т. 1 — нижнее крепление (поперечный ряд двутавровых балок) 2 — плиты-подкладки под балки плиты-настил на балки 4 —опорные стойки (для фзльщивой нагрузки) 5—рельсы-перекладины на опорных стойках 6 — броневые плиты для бокового крепления формы 7 — плиты-упоры Я — сварные балки для подвески основного болвана Р—плнты-про-кладки для расчековки заднего болвана с балками 70 — плиты для крепления швеллеров с подвесной арматурой 7/— швеллеры для крепления подвесной арматуры /2 — литая арматура (шпоны) /3 — плиты-фордеки для перекрытия общих питателей — броневые плиты для бокового крепления формы 75—верхнее крепление балки для нагрузки заднего болвана 16 — балки для крепления всей системы 17 — грузы на форму 18 — плиты для крепления заднего болвана 19 — грузы и подкладки для расчековки заднего болвана со стенкой кессона.

В начале 80-х годов была введена сталежелезная броня-компаунд, позволившая существенно уменьшить толщину бронирования, а дальнейшее развитие нарезной артиллерии привело к снижению орудий главного калибра до 280—305 мм. Появление в 1891—1892 гг. броневых плит. [c.420]

Молибден используется для изготовления специальных и быстрорежущих сталей, броневых плит, для нагревательных элементов в электропечах, в металлокерамических сплавах, в электровакуумной промышленности. Двусернистый молибден MoSj применяется для изготовления смазок при резании металлов. [c.383]

На рис. 8-2 показан общий вид такой мельницы, представляющей собой цилиндрический барабан 6 диаметром 2—3 м и длиной 3—5 м, выложенный внутри волнистыми броневыми плитами 7. Барабан заполняется на 20—35% своего объема стальными шарами 8 диаметром 30—40 мм и вращается со скоростью 18— 25 об1мин. При вращении барабана шары поднимаются, а затем падают, размалывая уголь силой своего удара. [c.150]

На фиг. 45 дан чертеж молотковой дробилки, дающей большую кратность дро бления и получившей на наших электростанциях широкое применение. Уголь поступает в эту дробилку сверху, захватывается подвижными молотками (билами) и дробится ударами молотков и ударом о броневые плиты, которыми выложен внутри корпус дробилки. Раздробленное топливо проходит сквозь отверстия в нижней броневой решетке, размер которых выбирают, исходя из требуемой конечной величины кусков топлива. Зазор между молотками и решеткой устанавливают в 3—5 мм, число оборотов дробилки изменяется от 500 до 1 ООО об/мин. Для предохранения дробилки от поломок при попадании в нее твердых предметов привод от электродвигателя к ротору осуществляют через ременную передачу или при глухом сцеплении через муфту с установкой предохранительных шпилек. У молотковых дробилок при работе происходит значительный износ молотков и брони, составляющий около 100—200 г металла на 1 т угля. [c.75]

Необходимые зазоры радиальный между билами и броневыми плитами - 15. .1/, между билами и торцевой броней — 10. .м. [c.139]

С внутренней стороны все стенки барабана закрываются броневыми плитами толщиной 50—60 мм, закрепляемыми болтами. На торцевых стенках барабана крепятся полые цапфы, которые опираются на главные подшипники мель- ницы. К полым цапфам присоединяются углеподающий и пылевыдающий патрубки. Барабан заполняется стальными шарами диаметром от 30 до 60 мм в количестве 20—25 т и приводится в движение от электродвигателя через редуктор-ную передачу. [c.63]

Применение для брони дымососов изношенных броневых плит шаровых мельниц. Броневые плиты шаровых мельниц обычно заменяют при износе их до толщины 30—40 мм. Эти изношенные плиты часто применяют для бронирования кожухов дымососов. Укладка броневых плит в кожухе дымососа производится так же, как и в мельнице. Плитьи, имеющие болты, крепят к швеллерам, укладываемым на кожух дымососа. Безболтовые плиты удерживаются торцовыми пазами соседних болтовых плит. Ряды плит, укладываемых в нижней части кожуха, специального крепления не требуют, так как они удерживаются на приварке к плитам соседних рядов (фиг. 9-2). После укладки всех плит они привариваются между собой и к торцовым стенкам кожуха электросваркой. [c.171]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...