Ремонт направляющих

Примером такого решения является метод ручной и автоматической компенсации износа направляющих [5], [6], который позволяет избежать ремонта направляющих, заменив эТу трудоемкую операцию автоматической или ручной компенсацией износа и установкой пластмассовых вставок. [c.140]

Нет необходимости в ремонте направляющих. Не изнашивается и не ремонтируется дорогостоящая станина. [c.142]

Шабрение или шлифование нуждающихся в ремонте направляющих поверхностей столов, траверсы, колонн, ползуна ИТ. п., если износ их превышает допускаемый. [c.229]

В тяжелых станках трудоемкость ремонта направляющих доходит до 40— 50% трудоемкости ремонта всею станка. Способность направляющих длительно сохранять первоначальную точность в значительной мере определяет работоспособность станка в целом. [c.27]

Установка стальных закаленных пластин при ремонте направляющих станины дает возможность восстановить их первоначальную форму, размеры и положение, а также обеспечить значительное повышение их износоустойчивости. [c.244]

Ремонт направляющих аппаратов [c.341]

РЕМОНТ НАПРАВЛЯЮЩИХ АППАРАТОВ [c.341]

Приклеивание накладок на плоские направляющие. При эксплуатации деревообрабатывающих, металлорежущих станков особенно сильно изнашиваются направляющие поверхности станин и других деталей, перемещающихся прямолинейно относительно друг друга. Износ направляющих поверхностей резко снижает точность обработки деталей изделий. Как показала практика, трудоемкость ремонта направляющих составляет 30—40 % общей трудоемкости ремонта станка. При ремонте плоских поверхностей направляющих удаляют следы изнашивания, проверяют на прямолинейность и на правильность взаимного расположения поверхностей или устанавливают на направляющие накладки с помощью крепежных деталей с последующей пригонкой и проверкой. [c.221]

В настоящее время при ремонте плоских направляющих применяют эпоксидный клей (рис. 37). Это дает возможность быстро и надежно производить ремонт направляющих установкой накладок без применения крепежных деталей. [c.221]

Ремонт направляющих шабрением даже при незначительном износе (до 0,05 мм) отличается большой трудоемкостью и стоит дорого, поэтому этот процесс следует механизировать. [c.165]

Ремонт направляющих шлифованием обеспечивает высокую точность и малую шероховатость поверхностей, этот способ незаменим при ремонте закаленных направляющих станин. Производительность труда при шлифовании в несколько раз выше по сравнению с шабрением. Однако при ремонте незакаленных направляющих станков предпочтение следует отдавать финишному строганию. При этом достигается высокая производительность, точность и шероховатость поверхностей шестого класса. [c.165]

Ремонт направляющих станин токарных станков [c.166]

Характер износа и технические требования на ремонт направляющих станин [c.166]

При ремонте направляющих каретки восстанавливают прямолинейность поверхностей 1, 2, 7 п 9, а также их параллельность с осью отверстия 8 под винт (отклонение от параллельности не должно превышать 0,03 мм на всей длине каретки). [c.180]

Ремонт направляющих суппорта и разметка гаек [c.249]

Ремонт направляющих осуществляют шабрением или более рационально-скоростным фрезерованием. Для этого ползун располагают плоскостью 1 на параллельные бруски, предварительно уложенные на столе фрезерного или расточного станка, и после закрепления обрабатывают торцовой фрезой каждую из по верхностей поочередно. Направляющие считают отремонтированными, когда точность координат ползуна соответствует техническим условиям, указанным выше. [c.261]

При ремонте восстанавливают прямолинейность и перпендикулярность направляющих 3 поверхности 1 стола. Ремонт направляющих станины осуществляют различными способами шабрением, фрезерованием и установкой компенсационных наделок из стали, текстолита, латуни и акрилопластов. Способ ремонта выбирается в зависимости от габаритов пресса и от величины износов. Станины крупных прессов целесообразно ремонтировать на месте. [c.261]

Рис. 137. Ремонт направляющих станин прессов

На этом заканчивается ремонт направляющих каретки. [c.182]

РЕМОНТ НАПРАВЛЯЮЩИХ СТАНИНЫ ТОКАРНОГО СТАНКА [c.144]

Ремонт направляющих станины шабрением [c.145]

Ремонт направляющих станины строганием [c.153]

Ремонт направляющих станины шлиф ванием [c.155]

РЕМОНТ НАПРАВЛЯЮЩИХ СТАНИНЫ ГОРИЗОНТАЛЬНО-ФРЕЗЕРНОГО СТАНКА [c.161]

РЕМОНТ НАПРАВЛЯЮЩИХ КАРЕТКИ СУППОРТА ТОКАРНОГО СТАНКА [c.167]

Ремонт направляющих каретки шлифованием и ремонт строганием с последующим шабрением [c.168]

Ремонт направляющих каретки без строгания [c.170]

Ремонт направляющих каретки с применением амортизационных наделок [c.173]

Автоматическая компенсация износа и направляющих имеет следующие преимущества обеспечивается сохранение точности перемещения стола на протяжении всего периода эксплуатации нет необходимости в ремонте направляющих, не изнашивается и не ремонтируется дорогостоящая станина для направляющих суппорта можно применять малостойкие и малопрочные материалы, но обладающие другими ценными качествами, например, низким коэффициентом трения, хорошей вибропоглощаемостью. [c.402]

За рубежом для изготовления направляющих находят также применение композиционные пастообразные быстротвердеющие материалы на основе эпоксидных смол (ЗКС-З, 8КС-5, диамант моглике). Однако по характеристикам трения они значительно уступают описанным материалам на основе ацетильных смол и фторопласта. Эти материалы могут быть использованы при ремонте направляющих. [c.31]

Шабренгче или шлифование нул.даю-щихся Б ремонте направляющих поверхностей станины, суппортов, каретки, столов, ког соли, хс бота траверсы, колонны, ползуна и др., если износ их превышает допускаемый. Общая шабруемая поверхность не должна превышать 30—Зб% поверхности трения. [c.150]

Тонкослойные приклеиваемые накладки на направляющих перемещаемых уялов из пластмасс и сплавов цветных металлов (или других материалов) являются очень удобными компенсаторами износа они позволяют экономично восстанавливать исходное взаимное расподожеппе узлов станков, нарушенное вследствие износа. В связи с этим особое значение приобретает широкое внедрение в практику ремонта направляющих метода приклеивания клеями па основе эпоксидных смол. [c.35]

Ремонт направляющих станины, а также столов продольно-строгальных станков на многих заводах выполняют обычно в такой последовательности восстанавливают точность направляющих станины, затем ремонтируют направляющие стола, которые окончательно шабрят по краске по направляющим 2 станины, после этого производят строганпе верхней плоскости стола на самом ремонтируемом столе (последняя операция). При такой технологии ремонта после обработки зеркала стола за счет снятия наклепанного слоя продольная ось стола выпрямляется и точный контакт в направляющих (после шабрения) нарушается — на концах направляющих стола образуются зазоры. Аналогичное нарушение контакта в направляющих возникает при строганин зеркала стола в процессе эксплуатации (обычно после нескольких лет работы) для устранения его деформации и снятия забоин. [c.61]

Рациональный метод ремонта направляющих. Для обеспечения высокой точности контакта направляющих после ремонта при составлении технологии ремонта станков следует учитывать наличие деформации столов. Ремонт стола, например, продольно-строгального станка вынолняют в такой цоследовательности обработка верхней плоскости стола со снятием наклепанного слоя на глубину 2 мм (строгание до снятия стола со станка) [c.61]

Пришабривание в ряде случаев может быть заменено обработкой поверхностей на станках шлифованием, точным строганием (широкими резцами) и тонким фрезерованием. Целесообразность применения механической обработки вместо пришабривания при ремонте направляющих определяется в зависимости от их размера и величины износа. В качестве ориенаировочных данных при определении целесообразности применения шлифования при ремонте направляющих станин могут быть использованы данные, приведенные в табл. 52. [c.442]

Механизированную притирку с успехом применяют при ремонте направляющих станины вместо окончательного шабрения (чаще всего при ремонте продольно-строгальных станков). На предварительно пришабренные направляющие наносят слой пасты ГОИ (грубой), накладывают стол станка, являющийся в данном случае притиром, и приводят его в движение от редуктора станка. Через 8—10 двойных ходов изношенную пасту удаляют и направляюгцие промывают керосином. По мере притирки на направляющих появляются матовые пятна, характеризующие снятие металла в этих местах. К концу притирки (через 5—7 ч) поверхность направляющих станины получает на 90% матовый оттенок с проблесками редких светящихся пятен. На этом притирку заканчивают, тщательно промывают и разбивают пятна шабером, что предохраняет направляющие от задиров при работе станка. [c.212]

Широко применяемыми способами ремонта направляющих ста-нпны являются шабрение, шлифование и строгание. [c.165]

Ремонт направляющих консоли с применением вышеописанного приспособления позволяет сократить общее время на восстановле-кнс направляющих в 1,5—2 раза. [c.188]

При ремонте направляющих каретки восстаналивают прямолинейность поверхностей 1, 2, 7 и 9, а также их параллельность с осью отверстия S под винт (отклонение от [c.171]

Ремонт направляющих производится различными способами, зависящими от характера и величины износа их поверхностей и от того, насколько предприятие оснащено специальным ре-.монтным оборудованием и приспосо бленнями. [c.143]

Ремонт направляющих шлифованием повышает износостойкость станины. Шлифованная поверхность всегда превосходит по износостойкости строганую или прошабренную. Некоторые специалисты объясняют это тем, что тонкий верхний слой шлифованной поверхности приобретает закалку под влиянием местного нагрева трением шлифовального круга и быстрого охлаждения воздействием остальной массы холодного металла. [c.159]

Ремонт направляющих часто сводится только к шабрению. В этих случаях станину устанавливают направляющими кверху и башмаками либо ре-гулировочны.ми клиньями выравнивают ее в горизонтальной плоскости. Проверку делают уровнем. [c.161]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...