Планово-предупредительный ремонт

Такую систему часто называют планово-предупредительным ремонтом (ППР). Текущие плановые ремонты неодинаковы по содержанию. Их обычно подразделяют на малые (текущие) и средние (станки и технологическое оборудование) ТО и средний ремонт (автомобили) регламентные работы, профилактический и средний ремонты (самолеты) и др. [c.534]

ЭНИМС. Единая система планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования машиностроительных предприятий. М., Машиностроение , 1967. 591 с. [c.583]

В большинстве ведомств применяются следующие категории ремонта планово-предупредительный и восстановительный. Планово-предупредительный ремонт (ППР) обычно подразделяют на текущий и капитальный. В межремонтные сроки действует система планово-предупредительных осмотров (ППО), а также периодическое освидетельствование двигателей внутреннего сгорания органами технического надзора. Периодичность осмотров, а также перечень необходимых при этом работ регламентируются ин- [c.203]

Длительная и надежная работа ГТУ достигается применением системы планово-предупредительных ремонтов (ППР). Плановопредупредительный ремонт подразделяют на текущий и капи- [c.245]

Этот метод является основным. Он заключается в качественном монтаже машин и агрегатов, правильной эксплуатации оборудования, станочных приспособлений и инструмента, могущих создавать шум в процессе работы и т. п. Важное значение имеет правильное и своевременное проведение планово-предупредительного ремонта машинного парка. Следует иметь в виду, что машина, производящая небольшой шум, при плохом уходе может стать источником значительного шума и вибраций. [c.55]

ППР — планово-предупредительные ремонты [c.285]

Место дефектоскопии необходимо четко определить в системе эксплуатационного контроля и планово-предупредительного ремонта (ППР) оборудования, который осуществляется для предотвращения быстрого износа, исключения отказов, повышения долговечности, поддержания в постоянной готовности к использованию по назначению, обеспечению производительной и безотказной работы. Одна из главных задач ППР — исключение возможности возникновения непланируемых перерывов в работе оборудования. Внедрение средств диагностики, в частности, методов профилактической дефектоскопии при проведении ремонтных работ способствует повышению их качества, снижению отказов, повышению долговечности, производительности и безопасности. [c.39]

Устанавливают различные виды и периодичность планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта оборудования, различаемого по назначению, объемам выполняемых работ и составу ремонтного персонала [8). Следует отметить, что плановый капитальный ремонт производится с периодичностью, установленной действующей НТД, только силами специализированных ремонтных организаций. Одна из задач специализированных подразделений дефектоскопии, контролирующих определенное оборудование,— оптимальный выбор времени работ по дефектоскопии в сочетании с планово-предупредительным ремонтом (ППР), или это время должно быть определено в НТД. что сводит к минимуму затраты и время на вспомогательные работы по дефектоскопии, относящиеся на счет шахт и производственных объединений, позволяет проводить дефектоскопию более организованно. [c.39]

Как было показано ранее, производительность рассчитывают на различных стадиях проектирования автоматических линий. Обычно в техническом задании на проектирование указывается заданная производственная программа выпуска, откуда с учетом планового фонда времени и регламентированной длительности планово-предупредительного ремонта рассчитывают требуемую производительность Q,,p — число изделий, выпускаемых за рабочую смену, сутки, месяц и т. д. [c.201]

Для каждого взаимного положения пары распределений (безотказности и сроков проведения планово-предупредительных ремонтов) и для любого момента времени может быть вычислена плотность вероятности постановки машины в ремонт как сложного события, включающего три возможности произошел отказ, а время профилактического ремонта еще не наступило, момент [c.68]

Используя соотношение (99) и зная вид закона распределения и коэффициент вариации, можно для каждого i построить пару функций распределения сроков проведения планово-предупредительных ремонтов fni(0 и Gni(t), (i=l, 2,...,k). [c.77]

Зная функции распределения безотказной работы и функции распределения сроков планово-предупредительных ремонтов и используя формулу полной вероятности [2], можно вычислить функции распределения продолжительности работы машины до первого ремонта F(t) и между ремонтами G t). [c.77]

Дифференцируя это выражение, получим плотность распределения продолжительности работы машины до ремонта, вызванного либо отказом, либо наступлением срока планово-предупредительного ремонта [c.77]

Для каждой комбинации характеристик Гд ,- (средней продолжительности периода до первого планово-предупредительного ремонта и коэффициента качества ремонта) минимум этой функции может быть найден соответствующим подбором значений интенсивности поставок v = a + bt и среднего нормативного срока службы Tf.. При этом должно быть выполнено условие в момент функция наличия N t) должна принять заданное значение Л]. [c.84]

Таким образом, оптимизация управления периодичностью ремонта и замены сводится к определению оптимальных значений среднего срока службы 7 с, величины средней продолжительности эксплуатации до первого планово-предупредительного ремонта Гдп, коэффициента качества ремонта q. [c.84]

Электроприводы арматуры. Электропривод является ответственным элементом арматуры и трубопроводной системы в целом, имеет сложное устройство, требует тщательного ухода и внимательного наблюдения за его состоянием. Каждый электропривод должен иметь свой формуляр, в который заносятся порядковые номера электропривода и арматуры, на которой он установлен, даты и характер ремонтов, аварийные случаи и т. п. Электропривод должен быть надежно заземлен приваренной шиной. Техническое обслуживание электропривода включает смазку, периодический осмотр, планово-предупредительный ремонт. Передачи и подшипники электропривода смазываются консистентной смазкой ЦИАТИМ-221. Ею заполняются впадины между зубьями передач, на детали наносится тонкий слой. Во избежание перегрева не допускается заполнение смазкой всего свободного объема меладу кольцами шариковых и роликовых подшипников. Периодичность смазки (от одного раза в месяц до одного раза в год) зависит от интенсивности работы электропривода. [c.245]

Перед планово-предупредительным ремонтом предоставляются данные о сроках установки арматуры, условиях ее работы, сроках службы арматуры до списания, о трудоемкости ремонта и объемах различных видов работ, потребности в рабочих различных специальностей, в запасных деталях и материалах. На основании этих данных разрабатываются календарные планы проведения ремонта и организуется оперативное планирование. [c.267]

При односменной работе год = = 2070 ч, при двухсменной год = = 4140 ч, при трехсменной / год = = 6210 ч. Сменный фонд времени f см равен обычно 8 ч. Эксплуатационный коэффициент т)а зависит от принятой системы планово-предупредительного ремонта (ППР) в первом приближении его можно принимать равным 0,85. Это означает, что 85 % годового фонда времени линия будет эксплуатироваться (с чередованием интервалов работы и простоев), а остальные 15 % этого времени — будет выведена в плановопредупредительный ремонт и межремонтное обслуживание. [c.53]

Общая величина затрат на ремонты и ТО машин может быть рассчитана на стадии конструирования в соответствии со специально разработанной для конструируемой машины системой планово-предупредительных ремонтов (ППР) или определена на основании норм периодичности, трудоемкости, материалоемкости и продолжительности ремонтов и ТО, т. е. системой ППР, установленной для конструктивно аналогичных машин. В практике проектирования распространенным является второй метод.. [c.77]

Система планово-предупредительных ремонтов представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий предупредительного характера, направленных на обеспечение заданной работоспособности машин. Данные о затратах труда на проведение всех видов ремонтов и ТО предусматриваются в специальных инструктивно-руководящих материалах. Например, для строительно-дорожных машин составлена Инструкция по проведению планово-предупредительных ремонтов строительных машин СН 207—68. В ней (табл. 16) содержатся не только периодичность ремонтов и ТО, но и их количество и трудоемкость. Полные затраты труда на проведение капитальных ремонтов машин могут быть установлены по формуле [c.77]

Проведение технических обслуживании и ремонтов осуществляется в соответствии с системой планово-предупредительного ремонта (ППР). В соответствии с ППР для каждого вида машин устанавливаются нормы, периодичность, а также трудоемкость и продолжительность ТО и ремонтов. Помимо плановых ремой тов и ТО могут быть и внеплановые, обусловленные различными обстоятельствами. [c.231]

Факторами повышения уровня надежности автоматических станочных линий являются повышение надежности, совершенствование системы эксплуатации, обеспечение загрузки. В результате реализации этих факторов происходит рост суммарного циклового времени работы Гц, сокращение времени восстановления Т , сокращение времени планово-предупредительного ремонта исключение организационных простоев Тару. Следовательно, осуществляется совершенствование структуры номинального фонда времени [c.221]

Единая система ППР предусматривает планирование объема ремонтов, исходя из структуры межремонтного цикла эксплуатации оборудования с учетом действительной его загрузки. Но на практике продолжительность эксплуатации машин между ремонтами в графиках планово-предупредительного ремонта часто определяют с учетом лишь сменности работы цехов и участков, эксплуатирующих оборудование. В результате искусственно сокращаются межремонтные периоды эксплуатации оборудования и завышаются планируемые объемы ремонтов, нерационально затрачиваются материальные и трудовые ресурсы. [c.260]

Система планово-предупредительного ремонта оборудования предусматривает комплекс мероприятий и норм, обязательных к применению с целью обеспечения необходимой надежности, точности и работоспособности оборудования в процессе его эксплуатации. Принятые нормы по своему содержанию, назначению II взаимосвязи носят характер стандарта. Дальнейшее их уточнение на основе накопленного опыта применения сделает возможным утверждение государственного стандарта, что будет способствовать более глубокому внедрению НОТ. [c.213]

Указанный в схемах Цех эксплуатации на заводах I, II и III групп представляет собой единый централизованный орган, обеспечивающий технический надзор за эксплуатацией инструмента обслуживание производственных цехов режущими, измерительными и другими быстроизнашивающимися инструментами, включая их хранение и доставку к рабочим местам организацию планово-предупредительного ремонта приспособлений, штампов и другой оснастки. Цеху эксплуатации непосредственно подчиняется бюро (или группы) инструментального хозяйства производственных цехов. [c.71]

Показатель учитывает расходы на изготовление продукции или выполнение работы с помощью стандартизуемой машины, в том числе заработиу(о плату производственных рабочих н работников других категорий, стоимость сырья и материалов, амортизационные отчисления, а также затраты на текущий и планово-предупредительный ремонт н другие эксплуатационные расходы за весь срок службы машины. [c.81]

Положение о системе технического обслуживания и планово-предупредительных ремонтов промыслового оборудования для газодобывающих предприятий. — Краснодар ПО Союзоргэнергогаз , 1989.- 165 с. [c.353]

Входные линии установок по подготовке газа обычно подвергаются защите ингибитором, применяемым для защиты оборудования добычи газа, и дополнительный ввод ингибитора здесь предусматривается только при выявлении активизации коррозионных процессов. Как правило, ингибиторный раствор постоянно вводят в технологическую линию установок по подготовке газа после сепараторов первой ступени и периодически — в выходные линии. Кроме того, на установках по подготовке газа практикуется применение других специфических методов ингибиторной защиты. Это периодическая (1—2 раза в полугодие) закачка в аппараты и емкости после их отглушения и снятия давления концентрированного ингибиторного раствора, выдержка его в течение не более 1 ч для создания устойчивой защитной пленки и последующего слива. Возможно применение в местах усиленной коррозии, обычно в застойных зонах, обработки в период планово-предупредительных ремонтов концентрированными ингибиторами с пониженными технологическими (низкой растворимостью в водных углеводородных растворах и повышенной вязкостью) и повышенными защитными свойствами или обычно применяемыми ингибиторами в комплексе с загустителями. При осушке газа диэтиленгликолем возможно использование периодического (ежедневного) в небольших количествах (до 10 л) ввода концентрированного ингибитора в котел регенерации. Для предотвращения растрескивания при очистке газа рекомендуется периодический ввод ингибитора в оборудование, контактирующее с регенерированными растворами этаноламинов. [c.180]

Проведение периодической профилактической толщннометрии металлоконструкций названного оборудования повышает безопасность работ на ответственных участках технологической цепочки, связанной прямо или косвенно с добычей угля, позволяет своевременно включить в планово-предупредительный ремонт мероприятия по усилению (ремонту) изношенных участков и элементов. [c.83]

Чтобы в соответствии с формулой (91) вычислить затраты на ремонт, надо прежде всего определить функцию интенсивности ремонтов r(t). Для этого следует воспользоваться уравнением (31), предварительно сформировав плотности распределения продолжительности работы машин до ремонта и между ремонтами /( ) и g(t) на основе функций распределения безотказной работы Fa i), Gsit) и функций распределения сроков планово-предупредительных ремонтов F (t), Ga(t), задан-ны.х значениями коэффициентов вариации этих сроков Уяп, мп и искомых неизвестных математических ожида НИЙ Тдц и 7 мп- [c.76]

Для этого зададимся рядом дискретных значений математического ожидания продолжительности работы машины до первого планово-предупредительного ремонта Гдпь Гдпг, Т дт, Т дп г. ИсХОДЯ ИЗ уСЛОВИЯ, ЧТО надежность эксплуатации в доремонтном периоде, измеряемая вероятностью безотказности работы до первого планово-предупредительного ремонта, должна быть равна надежности эксплуатации в плановых межремонтных периодах, каждому члену этого ряда может быть поставлен в однозначное соответствие (при определенном значении коэффициента качества ремонта q) средний срок службы между планово-предупредительными [c.76]

Заметим теперь, что коэффициент качества ремонта q является управляющей переменной, которой можно придать ряд значений 2, , < j, , qm- Соответственно интенсивность ремонтов rij t, V) может быть вычислена не только для каждого i-ro значения доремонт-ного срока планово-предупредительного ремонта Гдт, но и для каждого /-го значения коэффициента качества ремонта д,. [c.78]

Оценка качества ремонта является одним из основных мероприятий по управлению качеством она выполняется систематически, во мнргих случаях по графику планово-предупредительного ремонта и позволяет [c.152]

Точность и качество обработки деталей непосредственно зависят от состояния станочного оборудования, поэтому очень важно ортанизовать проверку станков на технологическую точность и своевременно осуществлять планово-предупредительный ремонт станков. [c.6]

Планово-предупредительный ремонт (ППР) АЭС обычно проводится в пла-повом порядке через заранее определенные промежутки времени в целях выполнения профилактических ремонтных работ действующего оборудования, которые не могут выполняться на работающем энергоблоке, а также замены и ремонта оборудования, отказавшего в промежутке между ППР. Общестанционный план-график ППР определяет сроки и последовательность выполнения ремонтных работ, а также лиц, ответственных за их исполнение. Он разрабытывается производственно-техническим отделом на основании заявок цехов и служб. [c.237]

Техническое обслуживание проводится во время нормальной работы элект-пролривода в сроки, определяемые режимом его работы, но не реже одного раза в три месяца. Проверяется состояние узлов и деталей привода, степень их загрязненности, возможное действие коррозии, наличие смазки в червячном редукторе и в путевом выключателе, действие сигнализации и путевого выключателя, изоляция кабеля силовой сети и цепей управления, состояние заземления, надежность сцепления кулачковых муфт. Проверяется крепление привода к арматуре, электродвигателя к редуктору, путевого выключателя к приводу. Замеченные неисправности устраняются. Результаты осмотра заносятся в формуляр за подписью ответственного лица, производившего технический осмотр. Возможные неисправности электроприводов и способы их устранения приведены в табл. 5.3. Для планово-предупредительного ремонта электропривод снимают с арматуры и направляют в ремонтную мастерскую, а взамен снятого устанавливают запасной. [c.245]

Периодичность ремонта арматуры АЭС определяется согласно нормативнотехнической документации арматуры, назначению и месту ее установки, условиям эксплуатации, интенсивности использования, степени ответственности и другим факторам. Ремонт производится в заранее запланированные сроки в со-ответствип с материалами документации по проведению планово-предупредительного ремонта оборудования. Период времени между двумя капитальными ремонтами называется ремонтным циклом. Ремонтный цикл оборудования АЭС часто продолжается два года и за это время выполняются шесть текущих ремонтов оборудования и один расширенный. Капитальный ремонт имеет продолжительность 25—40 сут, текущий 18—20 сут, расширенный — до 37 сут. Первый капитальный ремонт проводится не позднее 18 мес. после ввода агрегатов или блоков в эксплуатацию и по времени не регламентируется. В течение года суммарный простой в ремонте основных агрегатов составляет 35—56 сут. [c.266]

Функция со (О означает, что частота отказов в процессе эксплуатации автоматизированных линий не является постоянной величиной, а функционально зависит от проработанного времени. Типовая зависимость параметра потока отказов от времени со (t) для первого межремонтного периода приведена на рис. 11, а. В период пуска и освоения линии интенсивность отказов обычно высока из-за неотра-ботанности конструкции, неосвоен-ности технологии, недостаточного знания оборудования обслуживающим персоналом. Далее следует период стабильной эксплуатации, когда частота отказов относительно стабильна вплоть до наступления периода интенсивного износа и старения элементов, когда частота отказов начинает возрастать до момента ввода автомата или линии в планово-предупредительный ремонт. Общая длительность всех трех интервалов эксплуатации машин как восстанавливаемых систем многократного действия составляет межремонтный период Ni (рис. И, а). [c.77]

Проведение работ по сбору и обработке информации о надежности изделий должно обеспечить возможность решения следующих задач определение причин возникновения отказов и неисправностей выявление деталей, сборочных единиц и комп-лектуюш их изделий, лимитирующих надежность изделий установление и корректировку нормируемых показателей надежности машин и их элементов оптимизацию норм расхода запасных частей и систем планово-предупредительных ремонтов выявление влияния условий и режимов эксплуатации на надежность изделий определение экономической эффективности от повышения надежности изделий. [c.57]

При рассмотрении и утверждении акта промышленных испытаний проектирующая организация должна представлять одновременно отчет о проведении заводских лабораторных стендовых испытаний опытно-промышленного образца на надежность. При разработке технической документации для промышленного производства завод-изготовитель и проектирующая организация обязаны в расчетно-пояснительной записке в разделе Надежность привести основные мероприятия, выполненные для доведения надежности машины до заданного уровня, а также включить в комплектовочную ведомость каждой поставляемой машины, аппарата и прибора инструкцию по эксплуатации и проведению планово-предупредительных ремонтов, список запчастей и их срок службы, список инструментов и приспособлений с чертежами на специальный инструмент, необходимый дляГ сборки и разборки, руководство по разборке и сборке, карту смазки, ассортимент смазочных материалов и нормы их расхода, указания по ежесменным и периодическим осмотрам с мерами по устранению выявленных недостатков, а также форму учета данных эксплуатации. [c.108]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...