Основные конструкции н характеристики

В книге рассмотрены условия эксплуатации, виды и основные причины повреждений оборудования и трубопроводов сероводородсодержащих нефтегазовых месторождений. Описаны закономерности распределения во времени отказов металлических конструкций н характеристики надежности оборудования и трубопроводов ОНГКМ. Представлены современные методы контроля технического состояния оболочковых конструкций и даны практические рекомендации по техническому диагностированию н определению остаточного ресурса оборудования и трубопроводов, контактирующих с коррозионными средами. [c.4]

В описании инструмента даны конструкция, характеристики, назначение, основные размеры н технические требования, рекомендации по эксплуатации и другие вспомогательные справочные сведения, в том числе справочный материал по выбору режимов резания, заточке инструмента и шлиф овальных кругов. [c.3]

Постепенное повышение качества изготовления, сборки и регулировки карбюратора, совершенствование его систем, введение пооперационного 41 выходного контроля позволило за 12 лет существования нормирования токсичности сузить допуски по расходу топлива с 10% до 4. .. 5%, что в основном и привело к снижению выбросов окиси углерода и обеспечило уровень токсичности такого же порядка, как и автомобилей, выпускаемых до 1970 г. с каталитическим нейтрализатором отработавших газов (рис. 16). Стоимость более совершенных карбюраторов возросла в 1,5. .. 2 ра а, но это, как видно из анализа, оправданно. Удорожание определяется не столько усложнением конструкции, сколько увеличением количества операций контроля, повышением точности измерений практически на порядок измеряемой величины, применением высокоточных технологических приемов. Повышение качества изготовления, сужение допусков на расходные характеристики дозирующих элементов карбюраторов современных типов может обеспечить снижение выбросов СО на 30. .. 35%, С Н , -- на 25% и экономию топлива до 5%. [c.38]

Рабочая характеристика насоса. Рабочей характеристикой насоса называется графическая зависимость его основных параметров (напора Н, потребляемой мощности N, КПД допустимой геометрической высоты всасывания Яр. в) от подачи V при постоянных значениях частоты вращения рабочего колеса п.. Эта характеристика зависит от конструкции и типа насоса, соотношения размеров рабочих органов. [c.315]

Тип насосной станции определяется ее назначением, подачей, видом и режимом источника водоснабжения, типом и характеристиками основного оборудования, климатическими условиями, рельефом, гидрогеологией местности, уровнем воды в источнике и т. д. Возможные сочетания указанных условий предопределили наличие большого числа признаков, по которым могут быть классифицированы типы н конструкции насосных станций систем водоснабжения. Выделим наиболее существенные признаки классификации насосных станций насосные станции I и II подъемов повысительные, циркуляционные. [c.201]

И ТОЙ же ЖИДКОСТИ, и, следовательно, в пределах заданной постоянной мощности значения Q и Н можно варьировать в широких пределах, предопределяя этим различные характеристики насосов по производительности и напору. Эти параметры и принимают в качестве основных критериев при разработке конструктивно нормализованных рядов с различными характеристиками по производительности и напору, которые ранее в большинстве случаев проектировались и строились в виде индивидуальных конструкций. [c.138]

Одной из важнейших и наиболее сложных проблем современной тензометрии является измерение упругопластических (статических и малоцикловых) -деформаций н разработка соответствующих высокотемпературных тензорезисторов (ВТР). Основные трудности заключаются в подборе материалов, конструкции и технологии изготовления тензорезисторов, обеспечивающих стабильность метрологических характеристик. [c.167]

Н. Е. Жуковский сделал принципиальные открытия в новой науке — аэромеханике, являющейся теоретической основой авиационной техники. Ряд важных законов теоретической аэромеханики был установлен в трудах Жуковского. Он доказал основную теорему о подъемной силе профиля крыла, сформулировал гипотезу для подсчета циркуляции скорости вокруг крыла с острой задней кромкой, предложил серии теоретических профилей крыльев и разработал вихревую теорию воздушного гребного винта (пропеллера). Основные методы аэродинамического эксперимента и широко использованные конструкции аэродинамических труб в нашей стране были созданы под непосредственным руководством Н. Е. Жуковского. Он первый указал ка применения теоретической и экспериментальной аэродинамики к задачам расчета летных характеристик самолета. Аэродинамический расчет и динамика самолетов как самостоятельные научные дисциплины были начаты работами Жуковского. В. И. Ленин назвал Жуковского отцом русской авиации . [c.37]

Коэффициент массоотдачи является характеристикой охлаждающей способности оросительного устройства — основного элемента градирни, в котором происходит охлаждение воды. Показатель степени т н коэффициент А являются постоянными для определенной конструкции оросителя, они вычисляются по данным экспериментов, проводимых на градирнях в период их эксплуатации или на опытных установках градирен, оснащаемых сменными оросителями. Исследования в производственных условиях дают более надежные результаты, однако их проведение сопряжено со значительными затруднениями, связанными с изменением расходов воздуха и воды, а также температур воды, необходимым при таких исследованиях. [c.142]

Неправильный режим нагрева и охлаждения изделия в процессе сварки плавлением может стать причиной появления таких серьезных дефектов сварки, как трещины, непровары, подрезы и др. Тепловое состояние металла, шлака и других компонентов, взаимодействующих в процессе образования сварного соединения, в значительной мере обусловливает характер, направление н скорость протекания всех физико-химических и металлургических процессов. Величина и характер деформаций и напряжений, возникающих в конструкциях при сварке, зависят, главным образом, от цикла нагрева и охлаждения изделия, от характера температурных полей. Особенностями распределения тепла, скоростями отвода тепла и охлаждения места сварки определяется структура металла шва и различных участков основного металла, прилегающих к шву. Наконец, с тепловыми процессами непосредственно связаны такие важнейшие характеристики сварки, как скорость нагрева металла, скорость расплавления, производительность сварки и ее техникоэкономическая эффективность. [c.95]

Производительность вентиляторов (( ) в зависимости от их конструкции (в основном от конфигурации лопаток) и типа имеет характерную связь с создаваемым ими напором Н (разрежением) — характеристику С—Н. Необходимые расчетные величины производительности и напора должны попасть или непосредственно на эту характеристику, или несколько ниже ее. В последнем случае избыток напора вентилятора поглощается сопротивлением регулировочного шибера перед ним. На рис. 5-4 показано семейство [c.102]

В разработке пассивных разделительных фильтров важную роль играет их конструкция, а также выбор типа конкретных элементов — конденсаторов, а-тушек индуктивности, резисторов, в частности, большое влияние на характеристики АС с фильтрами оказывает взаимное размещение катушек индуктивности, при их неудачном расположении вследствие взаимной связи возможны наводки сигнала между близко расположенными катушками. По этой причине нх рекомендуется располагать взаимно перпендикулярно, только такое расположение позволяет свести к минимуму лх влияние друг на друга. Катушки индук--тивности являются одним из важнейших компонентов пассивных разделительных фильтров. В настоящее время многие зарубежные фирмы применяют катушки индуктивности на сердечниках нз магнитных материалов, обеспечивающих большой динамический диапазон, низкий уровень нелинейных искажений н малые габариты катушек. Однако конструирование катушек с магнитными сердечниками связано с применением специальных материалов, поэтому до настоящею времени многие разработчики применяют катушки с воздушными сердечниками, основные недостатки которых — большие габариты при условии малых потерь (особенно в фильтре низкочастотного канала), а также большой расход меди достоинства — пренебрежимо малые нелинейные искажения. [c.92]

Сталь хромансиль, — писал А. Н. Туполев,—не содержит дорогостоящих импортных присадок, применение ее обеспечило не только замену хромомолибденовой стали, но и дало возможность изготовлять ряд основных деталей с значительно более высокими характеристиками прочности, чем это применялось ранее . А вот отзыв С. В. Ильюшина Сталь хромансиль, не содержащая дефицитных присадок, широко применялась в моих конструкциях. Высокие свойства стали позволили применить открытые профили с большим эффектом и увеличением полезной нагрузки машин, способствовали построению рациональных процессов технологии изготовления и сварки конструкций, что имело исключительное значение для массового выпуска самолетов в военное время . [c.340]

Н. Н. Терентьева, которая была получена из анализа работы большого числа брызгальных бассейнов сравнительно малой производительности, оборудованных соплами конструкций Юни-Спрей и Спреко . Используя теоретическую зависимость коэффициентов тепло- и массоотдачи, данные лабораторных исследований по гранулометрическому составу капель и введя допущение его идентичности для различных конструкций разбрызгивающих устройств, Н. Н. Терентьев с помощью уравнения теплового баланса получил в виде номограммы зависимость температуры охлажденной воды от основных гидроаэро-термических характеристик водного и воздушного потоков. При этом не учитывались габариты факела разбрызгивания, производительность и компоновка единичных разбрызгивателей, параметры воздушного потока в области бассейна и на выходе из него, ориентация брызгального бассейна по отношению к направлению ветра. [c.25]

Опорные изоляторы (рис. 31—33) снабжают металлическими фланцами для крепления их на стенах или на металлических основаниях электрических аппаратов. На головке фарфорового элемента закрепляют колпачок, на котором располагают шину или другие токоведущие части, изолируемые от земли. В других конструкциях опорных изоляторов (рис. 30 и 34) фланец и колпачок отсутствуют. В этих изоляторах в специальных углублениях фарфорового элемента закрепляются фасонные вкладыши с резьбовыми отверстиями. С помощью нижнего вкладыша опорный изолятор крепят на стене или металлическом основании электрического аппарата. На верхнем вкладыше закрепляется шина или другая токоведущая деталь. Металлическая арматура (фланцы, колпачкп н др.) закрепляется на фарфоровых частях изоляторов с помощью цементно-песчаного состава. В табл. 35 приведены основные размеры и характеристики опорных изоляторов для внутренних установок. [c.128]

Внешний ВИД, основные элементы конструкции н частотная характеристика мощного низкочастотного громкоговорителя ЮОГД-1 даны на рис. 2.16,а, 2.17,а, 2.18,с. [c.57]

Для расчета прочности элементов конструкций в квазихрупком и хрупком состояниях с учетом основных конструктивных, технологических и эксплуатационных факторов Н. А. Махутовым на основе анализа опытных данных предложены температурные зависимости характеристик прочности (пределов текучести, прочности, сопротивления разрыву, критических напряжений и коэффициентов интенсивности напряжений). [c.41]

Коэффициент Ру является постоянной величиной, не зависящей от агрегатного состояния среды (жидкое, твердое, газообразное). Формула (3.12) является основной для определения плотности радиометрическим методом при сквозном просвечивании. Однако возможности испытания конструкций при сквозном просвечивании весьма ограничены. Это связано с большими техническими трудностями расположения источника излучения и счетчиков с двух сторон изделия, а также с большим количеством типов изделий с тонкими стенками, особенно изделий из стеклопластиков, в которых ослабление у-лучей будет чрезвычайно малым. В таких случаях рекомендуется использовать методику рассеяния, основанную на регистрации характеристик рассеянного излучения. Теоретический анализ рассеянного излучения, сделанный Н. А. Крыловым, приводит к следующему выра- кенпю, связывающему интенсивность рассеянного излучения с плотностью среды [c.96]

Литые детали составляют основную часть веса машин н конструкций. Поэтому задача повышения механических и эксплуатационных свойств литых конструкционных материалов, а также совершенствование технологии получения отливок не теряют своей актуальности. В настоящей главе кратко изложены результаты выполненных исследований по повышению качества чугунных и стальных отливок. Показано, что комплексные добавки из легирующих элементов — стабилизаторов перлита и графитизатора-силикомишметалла — повышают свойства серого чугуна на 2—3 марки без ухудшения технологических свойств металла. Эксплуатационные характеристики чугунных деталей при этом резко возрастают. Описаны механизм кристаллизации модифицированного чугуна и некоторые оригинальные методики изучения эксплуатационных свойств металла. Даны реко.меидации по использованию редкоземельных лигатур для повышения пластичности и вязкости углеродистой стали. [c.86]

Испытательные машины состоят из приводного устройства, обеспечивающего плавное деформирование образца, и силоизмерительного механизма, с помощью которого измеряется сила сопротивления образца создаваемой деформации. По принципу действия приводного устройства различают машины с механическим и гидравлическим приводом. Гидравлический привод обычно применяется у машин большой мощности, предназначенных для испытания от 10-10 до 100-10 Н и выше. По конструкции силонзмерителя машины разделяются на машины с рычажным силоизмерителем и силоизмерите-лем, работающим по принципу измерения гидростатического давления [10]. На машинах с гидравлическим приводом труднее поддерживать заданную скорость деформирования образца, чем при использовании механического привода. По мере увеличения сопротивления материала образца деформированию растет давление масла в рабочем цилиндре. При этом усиливается просачивание жидкости через зазор между цилиндром и поршнем и скорость деформирования уменьшается. Для ее поддержания на постоянном уровне необходимо увеличивать подачу жидкости в цилиндр пропорционально ее утечке. Этот недостаток машин с гидравлическим приводом существен. Следует отметить, что в разрывных машинах рычажного типа (например, ИМ-4Р, ИМ-12Р и Р-5) обеспечивается необходимая скорость нагружения и запись диаграммы растяжений производится в большом масштабе, что увеличивает точность определения (То,2- Поэтому применение этих машин предпочтительнее при испытании образцов из основного металла. Гидравлические машины с успехом применяются при испытании сварных образцов, для которых сдаточной характеристикой является временное сопротивление разрыву. [c.16]

Проведенные в ИМАШ и Нф ИМАШ работы по экспериментальному и теоретическому исследованию виброизолирующих систем на основе инерционных гидравлических трансформаторов, являющихся основной компонентой гидроопор, позволили разработать технологию производства отечественных гидроопор для автомобилей среднего класса с карбюраторными двигателями и автомобилей с дизельными двигателями с улучшенными техническими характеристиками. В настоящее время в Нф ИМАШ РАН разработана техническая документация на создание параметрического ряда гидроопор для автомобилей различных классов. Изготовлены и апробированы опытные образцы гидроопор под статические нагрузки 800-1000, 1300-1400, 1700-1800, 2300-2500, 2700-2800 и 3100-3200 Н. Все изготовленные гидроопоры прошли стендовые и дорожные испытания и показали эффективность виброгашения, в среднем, на 5-7 дБ по сравнению с обычными резинометаллическими виброопорами. Наибольший эффект виброгашения достигался в тех случаях, когда гидроопоры устанавливались на более жестком, по сравнению с силовым агрегатом, основании. В тех случаях, когда жесткость рамы или подрамника автомобиля, на которых крепили гидроопоры, была одного порядка с жесткостью передаточного звена кронштейнов силового агрегата, эффект демпфирования снижался. Однако и в этих случаях преимущество применения гидроопор для снижения уровней вибрации, передаваемой от силового агрегата на конструкцию транспортного средства, несомненно. [c.113]

Расчеты на прочность в номинальных напряжениях по характеристикам статических свойств с учетом опыта проектирования проводят для обоснования выбора основных размеров элементов конструкций — толщин стенок и диаметров. Для обоснования выбора конструктивных форм (наличие зон концентрации), режимов теплового и механического нагружения, технологии (сварка, термообработка), уровня дефектоскопического контроля с учетом условий эксплуатации следует провести дополнительные поверочные расчеты на прочность и ресурс. Для выполнения этих расчетов рекомендуется использовать деформационные подходы, отражающие роль указанных выше факторов. Кроме того, для наиболее ответственных машин и конструкций проводят модельные и натурные тензометрическне испытания, из которых непосредственно получают значения номинальных и местных деформаций. Для определения соответствующих запасов прочности н ресурса эти значения деформаций сопоставляют с критериальными значениями. [c.212]

Подбор оборудования. При подборе машин также нз жно исходить из масштаба производства. При использовании существующего парка выбирают наиболее подходящие модели, которые к тому же не полностью загружены. Новое оборудование выбирается с характеристиками, более соответствующими процессу. Подбор производится по соответствию следующих основных показателей технологическая операция, давление и работа, величина хода Н, габариты и формы стола и ползуна, штамповое пространство Со и Сз (открытая и закрытая высота штампа), размеры провального отверстия, число ходов, наличие подачи, наличие поперечины в ползуне и наличие буфера, надёжность работы конструкции и осо-бепно жёсткость станины и направления ползуна, стоимость (вновь приобретаемого оборудования). [c.490]

Как известно, насосы одинаковой мощности характеризуются постоянством произведения Q/-f для одной и той же жидкости, и, следовательно, в пределах заданной постоянной мощности значения Q м Н можно варьировать в широких пределах, предопределяя этим различные характеристики насосов по производительности и напору. Эти параметры и принимают в качестве основных критериев при разработке конструктивно-нормализованных рядов с различными характеристиками по производительности и напору, которые ранее в большинстье случаев проектировались и строились в виде индивидуальных конструкций. [c.71]

Применяемость. Основные данные по применяемости катодов тех или иных типов с указанием их характеристик н предъявляемых требований в приборах различных групп приведены в табл. 6-1. Тиш1чные конструкции катодо1В представлены иа рис. 6-1 и 6-2. [c.224]

Основные экспериментально установленные факты, выявившие характер влияния вибраций на механические свойства грунтов (в основном песчаных), сводятся к следуюш ему. Вибрация вызывает изменение-деформационных и прочностных свойств грунта (суш ественно возрастает-сжимаемость и резко падает сопротивление сдвигу). Кроме того, грунт приобретает свойства вязкой жидкости. Особенность рассматриваемых эффектов состоит в том, что они оказываются обусловленными только-ускорениями колебаний, и зависимость механических характеристик от ускорения носит четко выраженный пороговый характер — влияние-колебаний на механические характеристики (сжимаемость, коэффициент вибровязкости и т. д.) начинает сказываться лишь после достижения амплитудой вибрационного ускорения некоторого порогового значения. Проведенные эксперименты позволили выявить как сами пороговые значения ускорения, так и конкретный вид указанных зависимостей. (Н. А. Преображенская, 1958 И. А. Савченко, 1958 Д. Д. Баркан, 1959, и др.). Д. Д. Барканом, О. Я. Шехтер, О. А. Савиновым и другими с учетом полученных в опытах данных были разработаны методы теоретического решения задач о вибропогружении свай и иных конструкций в грунт и о глубинном и поверхностном уплотнении грунтов вибраторами. Полученные при этом результаты позволили разработать, рациональные инженерные методы расчета и проектирования как вибровозбудителей, так и самих процессов вибропогружения и виброуплотнения., [c.222]

Примечание. Шифр (условное обозначение) станка из трех или четырех цифр указывает первая цифра — группу станков, вторая — тип, третья и четвертая — размерную характеристику станка (высоту центров, диаметр обработки и т. п.). Буква после первой цифры указывает на совершенствование конструкции по сравнению с прежней моделью, буква в конце — изменение (модификацию) основной (базовой) модели. Например, 6Н82Г означает станок фрезерной группы (первая цифра 6, см. табл. 1), горизонтальный консольный (вторая цифра 8, см. табл. 2), 2 — размерная характеристика станка (второй размер станка — стол 320x1250 мм). Буква Н указывает, что станок модернизирован, буква Г отмечает отличие его от базовой модели, имеющей поворотный стол у этого станка — стол не поворачивается. [c.5]

При регулировании направляющими аппаратами ими создается закручивание потока, поступающего на лопатки рабочего колеса под таким углом, что сопротивления на входе становятся минимальными. Вследствие этого давление, создаваемое машиной, и потребляемая ею мощность уменьшаются. Благодаря простоте конструкции и обслуживания этот способ регулирования получил преимущественное применение в конструкциях дымососов и дутьевых вентиляторов. При таком регулировании производительность вентилятора, развиваемое им полное давление и потребляемая мощность примерно прямо пропорциональны соответственно числу оборотов, квадрату числа оборотов и кубу числа оборотов двигателя. При снижении числа оборотов новая характеристика вентилятора —Н располагается ниже основной характеристики и примерно ей эквидистантна. Поэтому точк.а пересечения характеристики тракта с новой характеристикой вентилятора смещается в сторону снижения нагрузки. [c.352]

В справочнике рассмотрены вопросы эксплуатации и ремонта основного технологического оборудования, транспортирующих и грузоподъемных машин металлургических яаводов (комбинатов) цветной металлургии. Изложены основные положения организации централизованных специализированных ремонтов. Рассмотрены конструкции, приведены технические и эксплуатационные характеристики, технико-экономические показатели, ремонтно-эксплуата-ционные нормативы. Даны физико-механические свойства, химический состав н сортамент материалов для ремонтно-эксплуатационных нужд, технические характеристики и основы расчета важнейших деталей и узлов машин, а также рекомендации по их подбору и рациональному использованию представлены краткие сведения по математике, физике и механике. [c.2]

На рис. 3.9 показана вся конструкция, разбитая на три основные подконструкции Р, О а Н. Рассмотрим сначала жесткостные характеристики подконструкции С. Здесь используются следующие нижние индексы с — степени свободы, соответствующие границам, разделяющим подконструкции й — степени свободы, принадле- [c.92]

Основные параметры УЛЗ. Время задержки Т определяется длиной пути L, проходимого упругими волнами в звукопроводе от входного преобразователя до выходного, и скоростью их распространения с, т. е. Т = Lie. Рабочая частота /о примерно равна резонансной частоте преобразователей. Частота / задерживаемого радиосигнала должна совпадать с /о. В случае задержки видеосигнала его следует сначала преобразовать в радиосигнал с частотой заполнения, равной /о, а затем выделить огибающую задержанного сигнала (продетектировать). Возможна и непосредственная задержка видеосигнала, однако при этом неизбежны значительные искажения его формы и нек-рое увеличение потерь в УЛЗ. Полоса пропускания А/ оиределяется преимущественно добротностью преобразователей. В широкополосных УЛЗ с большой задержкой А/ зависит также и от частотной характеристики потерь распространяющихся в звукопроводе упругих волн. Потери в УЛЗ, определяемые обычно коэфф. D = lOlgTI Bx/ вых где и Т вых — мощности сигнала соответственно на входе и на выходе УЛЗ, складываются из потерь на двукратное электромеханич. преобразование на входном и выходном преобразователях и потерь при распространении упругих волн в звукопроводе. Первые зависят от типа применяемых преобразователей, их материала и конструкции, а вторые — от частоты (растут с её увеличением), а также от материала и конструктивных особенностей звукопровода. У р о в е н ь ложных сигналов (УЛС) определяется отношением амплитуды наибольшего из ложных сигналов к амплитуде задержанного сигнала. К лож ным относятся все сигналы на выходе УЛЗ, задержка к-рых отличается от заданной. Величина УЛС существенно зависит от конструкции звукопровода. Температурный коэффициент задержки (ТКЗ> определяется гл. обр. зависимостью скорости распространения упругих волн в звукопроводе от темп-ры, что [c.179]

В сборнике Самолетостроение , изданном под редакцией С. В. Ильюшина в 1931 г., как бы подводился итог разработанным в 20-х годах инженерным методам расчета самолета в области аэродинамики и прочности. Статья в этом сборнике, посвященная вопросам расчета самолетов на прочность, написана А. А. Горяйновым. В 20-х же годах проводились исследования по прочности отдельных конструктивных элементов и их соединений. Эти исследования были связаны с внедрением в авиационные конструкции металла на базе специального алюминиевого сплава. В результате этих работ были получены исходные данные по механическим характеристикам на основные виды деформаций как для образцов материала, так и для конструктивных элементов и их соединений (Н. И. Марин, Г. А. Сафронов, К. Н. Суржин). Исследованию расчетных напряжений в авиационных трубах посвящен ряд работ М. Л. Лурье, опубликованных в Трудах ЦАГИ. [c.299]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...