Испытание сварных образцов

Форма цикла (синусоидальная, остроконечная, трапециевидная) определяет длительность выдержки при максимальных напряжениях. Форма цикла должна особенно учитываться при испытаниях в условиях повышенных температур, а также при комбинированных испытаниях усталость + ползучесть. Характер петель гистерезиса существенно зависит от формы цикла, в особенности при деформировании с большими амплитудами. Форма цикла значительно влияет на долговечность до появления трещин, но меньше на живучесть и общую долговечность, если она зависит от живучести. При испытании сварных образцов долговечность снижалась при переходе от остроугольного к прямоугольному циклу. [c.21]

ЭЛС например, в случае испытаний сварных образцов без термообработки после сварки корректные значения/Си (/le) на компактных образцах толщиной 12,7 мм получить не удалось. Вязкость разрушения сварных соединений, выполненных ДЭС, несколько ниже, чем в случае ЭЛС, однако существенно выше, чем у основного материала. [c.319]

Результаты механических испытаний сварных образцов на разрыв и загиб должны удовлетворять требованиям, приведенным в табл, 3, п. 2. [c.89]

Каждому сварщику при выполнении сварочных работ присваивается определенный цифровой или буквенный знак, который он обязан выбивать (но не выплавлять) на расстоянии 1 см от выполненного им сварного шва. На каждого сварщика необходимо вести журнал, в котором должны быть указаны номера актов испытания сварных образцов, дата и результат испытания сварщика, документ, на основании которого он допущен к работе, дата произведенной работы по сварке трубопроводов и точное указание расположения сваренной им части трубопровода. [c.326]

Заблаговременно перед прихваткой вставки к барабану сварщики должны наплавить образцы для испытания наплавленного металла электродов и сварить пластины для испытания сварных образцов. Работу по сварке вставки нельзя начинать до получения удовлетворительных результатов механических испытаний образцов. [c.274]

Результаты механических испытаний сварных образцов должны удовлетворять требованиям ГОСТ, ТУ и табл. 10 и И настоящих Правил. [c.220]

Механические свойства сварных стыковых соединений, изготовленных из листовой стали, проверяют испытанием сварных образцов, вырезанных из контрольных пластин, сваренных одновременно с изготовлением контролируемых изделий с применением тех же исходных материалов, метода сварки, режимов и термообработки. [c.368]

Результаты механических испытаний сварных образцов должны соответствовать требованиям табл. 8. [c.370]

К разрушающим относятся испытания сварных образцов-свидетелей. Сваривают их при тех же самых режимах, что и изделия, обычно непосредственно перед началом сварки последних. Всесторонние испытания образцов позволяют косвенным образом судить о качестве сварных соединений в изделиях. [c.547]

Механические испытания сварных образцов проводят для определения стандартных механических характеристик материала — предела текучести, прочности, относительного удлинения и поперечного сужения (показатели пластичности), а также ударной вязкости. Кроме того, проводят испытания на изгиб плоского образца или на сплющивание (для труб диаметром менее 108 мм). Эти виды испытаний необходимы в следующих случаях [c.378]

Использование сварных образцов с поперечным швом позволяет оценить наименее прочный участок сварного соединения и влияние на него контактного упрочнения со стороны основного металла или шва. Испытание же образцов с продольным швом (рис. 65, б) позволяет выявить наименее пластичный участок сварного соединения, в котором при условии совместной деформации с остальными участками наиболее вероятно начало разрушения. Так, при испытании сварных образцов с поперечным швом литых и кованых аустенитных сталей разрушение поперечных образцов проходит преимущественно по основному металлу или шву и лишь при большой длительности переходит в околошовную зону, а при продольных образцах на всех стадиях испытания разрушению предшествует массовое образование трещин в этом участке. Если основной металл или шов обладает низкой длительной пластичностью, то такие зародышевые трещины могут привести к снижению общего уровня длительной прочности. Кроме того, испытания образцов с продольными швами позволяют оценить длительную прочность сварных соединений типа кольцевых стыков труб или сосудов, работающих под внутренним давлением, у ко- [c.111]

По результатам испытания сварных образцов на длительную прочность строятся зависимости напряжения и пластичности от времени до разрушения. Наиболее употребительным является построение графиков в двойных логарифмических координатах, в которых полученные зависимости в первом приближении могут быть выражены прямыми линиями. [c.112]

Наиболее показательными оказались испытания сварных образцов в условиях чистого изгиба (рис. 80, г). Изломы всех испытанных образцов шли по околошовной зоне при точном соответствии их характера обычно наблюдаемым при локальном разрушении. При этом полученные точки ложатся на кривую, лежащую [c.135]

Указанные соображения легли в основу методики ЦКТИ оценки склонности сварных соединений к локальным разрушениям по результатам испытания сварных образцов при высоких температурах на изгиб с постоянной скоростью деформации [78]. Основное применение для испытаний по этой методике нашли цилиндрические образцы, показанные на рис. 79, б, и машины на растяжение типа УИМ-5 конструкции Н. Д. Зайцева [76]. При наличии более мощных машин могут использоваться плоские образцы, показанные на рис. 79, в. [c.140]

Каждая плавка делилась на три части, одна была прокована в исходном состоянии, а две другие предварительно подвергнуты электрошлако-вому и вакуумно-дуговому переплаву. Результаты испытания сварных образцов указанных шести плавок приведены на рис. 125. [c.238]

Для иллюстрации высказанных положений на рис. 131 приведены результаты испытания сварных образцов трех перлитных [c.253]

В работе [34 ] описаны испытания сварных образцов типа карданных валов (рис. 118) из тонкостенных труб диаметром 75/71 мм из углеродистой стали на кручение при симметричной нагрузке на специальном стенде. [c.195]

Наименее изучены причины образования термических околошовных трещин и физическая сущность локального разрушения сварных соединений аустенитных сталей в околошовной зоне. И тот и другой вид хрупкого разрушения, по-видимому, является следствием исчерпания запаса длительной прочности и пластичности металла в околошовной зоне. Об этом свидетельствует идентичность металлографической картины локального разрушения и разрушения по околошовной зоне сварных образцов, подвергшихся испытаниям на длительную прочность (рис. 66, б). Несколько иной вид имеют термические трещины — они могут располагаться на значительном расстоянии от шва (см. рис. 63, в). Но и такой характер разрушения может наблюдаться при испытаниях сварных образцов на жаропрочность. [c.176]

Примером может служить хромоникелевая сталь с 0,07% С 21—23% Сг 6,5—-7,5% Ni и содержанием марганца и кремния —1 % каждого. При испытании сварных образцов из этой стали после закалки с 950° С на межкристаллитную коррозию по методу А ГОСТ 6032—58 межкристаллитного разрушения обнаружено не было. [c.572]

Количественная оценка сопротивления сварных соединений образованию холодных трещин основана на теории замедленного разрушения и предусматривает механические испытания сварных образцов. Испытания эти подобий испытаниям на длительную прочность. Наибольшее применение получил метод МВТУ на машине ЛТП. Метод основан на механическом испытании сварных образцов рекомендуемых размеров путем нагружения постоянными нагрузками. Нагрузки моделируют упругую энергию собственных напряжений в сварных конструкциях. За показатель сопротивляемости металла образованию холодных трещин при сварке следует принимать минимальное растягивающее напряжение от внешней нагрузки, при котором в сварном соединении образца образуются трещины после выдержки образца под нагрузкой в течение 20 ч. [c.49]

Испытания сварных образцов на растяжение статической нагрузкой показали высокую прочность разрушение всегда происходит вдали от стыка и вне зоны изменения зерна. Зона сварного соединения обладает высокой пластичностью, при испытании на ударную вязкость получаются величины, близкие к значениям ударной вязкости основного металла. [c.42]

Результаты испытания сварных образцов вполне подтверждают этот вывод [165]. Лабораторные испытания сварных швов, выполненных в различных сочетаниях углеродистая сталь, сталь 18%Сг—8% Ni, пластинки из стали 18%Сг — 8% Ni и Карпентера 20 (25%Сг — 20%Ni — 3%Мо — 3%Gu) со сварным швом из стали 18%Сг — 8%Ni при анодной защите не показали какого-либо разрушения в серной, фосфорной и азотной кислотах. [c.127]

Рис. ]2. Схемы испытания сварных образцов на усталость

Результаты испытаний сварных образцов, изготовленных из стали СтЗ (0[ . = 200 МПа, = 4Q0 МПа), при силе тока / = 200—220 А показали, что наплавленный металл сварного шва имеет примерно в 2 раза большую долговечность, чем материал зоны термического влияния и основной металл. Ниже представлены данные по долговечности испытанных образцов [c.203]

Поэтому ускоренные испытания должны включать проверку не только исходной стали, но и сварных соединений и самой аппаратуры. Иногда достаточно ограничиться испытаниями сварных образцов-свидетелей, которые должны быть сварены одним и тем же сварщиком и в том же режиме. Учитывая, что в реальной конструкции условия для возникновения внутренних напряжений иные, чем на образцах-свидетелях, рекомендуется для особо ответственной аппаратуры испытывать специально изготовленные образцы в виде коробочек или миниатюрных аппаратов, имитирующих расположение сварных соединений в реальной конструкции. Такие аппараты помещают в электролит, применяемый для ускоренных испытаний, и после соответствующей выдержки при заданной температуре проверяют на наличие межкристаллитной коррозии. [c.245]

Качественную оценку склонности сталей к образованию трещин повторного нагрева получают путем испытаний жестких сварных проб, которые после сварки подвергают высокому отпуску в течение 5... 15 ч. По результатам испытаний стали разделяют на склонные и несклонные к растрескиванию. Сравнительную количественную оценку получают путем механических испытаний сварных образцов по методу ЛТП2 или имплант , которые выполняют в условиях длительного нагружения при температуре высокого отпуска. Минимальные напряжения от внешней нагрузки, при которых начинается растрескивание, принимают за показатель сопротивляемости образованию трещин повторного нагрева. [c.548]

Металлографическое исследование испытанных сварных образцов на продольных шлифах позволило точно установить место разрушения и обнаружить вторичные интеркри- [c.245]

Проверка механических свойств сварных стыковых соединений барабанов, паросборников и других аналогичных узлов паровых котлоз из листовой стали производится путем механических испытаний сварных образцов, вырезаемых из контрольных пластин, сваренных одновременно с изготовлением контролируемых сварных изделий с применением тех же исходных материалов, методов сварки н сварочных режимов, как и при изготовлении самих изделий. [c.971]

Данные малоцикловых испытаний натурных сварных соединений и элементов металлоконструкций используются для непосредственной оценки их долговечности, для проверки критериев малоцикловой прочности, а также для назначения запасов прочности. Испытаниям сварных образцов предшествовали исследования малоцикловых свойств листового проката, которые наряду с данными, полученными на лабораторных образцах (см. 3), имеют целью установить характеристики малоцикловой прочности с учетом влияния состояния поверхности и масштабного фактора, которые при испытаниях цилиндрических лабораторных образцов не выявляются. Испытанию подвергались плоские образцы (рис. 9.16), вырезанные поперек направления прокатки и обладающие наименьшим сопротивлением распространению трещины. На рис. 9.17 приведены данные для стали 16Г2АФ, полученные при пульсирующем и симметричном циклах на цилиндрических и плоских образцах. Видно, что влиянием поверхностной окалины и масштабного фактора на малоцикловую прочность в первом приближении можно пренебречь. [c.183]

Проверка механических свойств сварных стыковых соединении из листовой стали должна производиться путем испытаний сварных образцов, вырезаемых из контрольных пластин, сваренных одновременно с изготовлением контролируемых изделий с применением тех же исходных материалов, метода сварки и сварочных рен имов. [c.219]

Испытания плоских образцов толщиной, равной толщине стенки трубы, подтвердили соответствие характера и условий их разрушения реальным сварным стыкам. Это позволяет рекомендовать такие испытания взамен дорогостоящих стендовых испытаний стыков паропроводов. Для иллюстрации на рис. 82 приведены полученные Т. А. Колодкиной результаты испытаний сварных образцов стыков трубы 0 320 X 50 мм стали 15Х1М1Ф в исходном состоянии после сварки и в состояниях оптимального отпуска при 740 С — 5 ч и иедоотпуска при 680 С. Сварка проводилась электродами типа Э-ХМФ с подогревом. Для создания большей вероятности локальных разрушений труба перед сваркой была обрабо- [c.138]

Аналогичное положение имеет место и при испытаниях сварных образцов кованой стали 15Х1М1Ф в состоянии высокой прочности (рис. 107, б). Хотя в данном случае величина относительного удлинения образцов составляет в недоотпущенном и исходном состояниях уже 2—4%, она также весьма низка и свидетельствует о повышенной склонности сварных соединений к локальным разрушениям, С понижением скорости деформации образцов этих двух состояний наблюдается дальнейшее снижение пластичности, доходящее до б 1 % при V 0,006-ь-0,06%/ч (рис. 108). [c.194]

По результатам испытаний сварных образцов высокохромистых сталей на изгиб по методике ЦКТИ можно сделать вывод об их меньшей склонности к локальным разрушениям по сравнению с хромомолибденованадиевыми и аустенитными сталями. Лишь при значительном недоотпуске после сварки и исходной высокой прочности заготовок могут возникать трещины в околошовной зоне. Однако даже в этом крайнем случае величина относительного удлинения наружного волокна не падала ниже 10%. [c.209]

Автором, совместно с Н. А. Лангером, были проведены испытания сварных образцов из стали Х23Н18 (ЭИ417) на межкристал-литную газовую коррозию по ускоренной методике. С этой целью сварные образцы помещали в фарфоровую трубку, установленную в силитовую печь с температурой 1100° С. По достижении указанной температуры в трубку с образцом вводят фарфоровую лодочку с дозированным количеством порошка серы. Сера сгорает и в трубке образуется атмосфера, насыщенная сернистым газом. После кратковременного пребывания образцов при 1100° С в атмосфере сернистого газа их вынимают и приготовляют микрошлифы (продолжительность нагрева зависит от количества сожженной серы и температуры испытаний). Проникание сернистой эвтектики в глубь металла легко обнаруживается на нетравленных шлифах (эвтектика окрашена в светло-коричневый цвет). Стойкость шва [c.289]

Button — Капля. (1) Шарик металла, остающегося в тигле после завершения плавки. (2) Часть сварного металла удаляемая при испытаниях сварных образцов на разрушение (стыки, выступы). [c.910]

Испытательные машины состоят из приводного устройства, обеспечивающего плавное деформирование образца, и силоизмерительного механизма, с помощью которого измеряется сила сопротивления образца создаваемой деформации. По принципу действия приводного устройства различают машины с механическим и гидравлическим приводом. Гидравлический привод обычно применяется у машин большой мощности, предназначенных для испытания от 10-10 до 100-10 Н и выше. По конструкции силонзмерителя машины разделяются на машины с рычажным силоизмерителем и силоизмерите-лем, работающим по принципу измерения гидростатического давления [10]. На машинах с гидравлическим приводом труднее поддерживать заданную скорость деформирования образца, чем при использовании механического привода. По мере увеличения сопротивления материала образца деформированию растет давление масла в рабочем цилиндре. При этом усиливается просачивание жидкости через зазор между цилиндром и поршнем и скорость деформирования уменьшается. Для ее поддержания на постоянном уровне необходимо увеличивать подачу жидкости в цилиндр пропорционально ее утечке. Этот недостаток машин с гидравлическим приводом существен. Следует отметить, что в разрывных машинах рычажного типа (например, ИМ-4Р, ИМ-12Р и Р-5) обеспечивается необходимая скорость нагружения и запись диаграммы растяжений производится в большом масштабе, что увеличивает точность определения (То,2- Поэтому применение этих машин предпочтительнее при испытании образцов из основного металла. Гидравлические машины с успехом применяются при испытании сварных образцов, для которых сдаточной характеристикой является временное сопротивление разрыву. [c.16]

Результаты механических испытаний сварных образцов должны удовлетворять требованиям Госгортехнадзора, приведеиным в табл. 6-12. Показатели механических свойств сварных соединений определяются как среднее арифметическое результатов, полученных при испытании отдельных образцов, и должны удовлетворять приведенным в таблице нормам. [c.297]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...