Автоматические линии для серийного производства

АВТОМАТИЧЕСКИЕ ЛИНИИ ДЛЯ СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА [c.322]

Проектирование автоматических линий для массового производства Деталей типа тел вращения (например, автомобильных поршней) и переналаживаемых автоматических линий для заводов серийного производства, предназначенных для обработки типовых машиностроительных деталей родственной формы, но различающихся размерами и отдельными операциями технологического процесса (ступенчатые валики, валы роторов асинхронных электродвигателей и др.), требует решения сложных технических задач транспортирования заготовок в процессе их обработки и компоновки линий из типовых станков, которые могли бы работать в автоматических линиях и в неавтоматизированном производстве. [c.432]

Работы по использованию автоматических линий-в серийном производстве ведут в двух направлениях, проводя широкую унификацию и нормализацию деталей, а также разработку технологических процессов групповой Сработки однотипных деталей. Это резко повышает серийность производства и делает целесообразным применение высокопроизводительного автоматического оборудования. Разрабатывают конструкции и компоновки групповых автоматических линий для обработки нескольких однотипных деталей без переналадки, а также линии с перестройкой на обработку новых деталей в течение короткого времени. [c.314]

Метод групповой обработки открывает возможности для внедрения групповых потоков, а также групповых автоматических линий в серийном производстве. [c.37]

Параллельно с задачей создания переналаживаемых автоматических линий для заводов серийного производства в станкостроении решается важная задача — удешевление автоматических линий для заводов массового производства и уменьшение сроков их построения и окупаемости. Основным мероприятием, позволяющим решать эту задачу, является отыскание путей использования в автоматических линиях для массового производства серийно изготовляемых станков общего назначения, которые всегда отличаются от специальных станков значительно меньшей стоимостью и значительно большей добротностью вследствие отработанности конструкции и технологии изготовления. [c.371]

Автоматическая линия для механической обработки валов и роторов электродвигателей (рис. 272). На линии выполняются все операции механической обработки, запрессовка вала в ротор, балансировка вала с ротором, контроль. Линия состоит из типовых станков, которые можно использовать не только в автоматической линии, но и в цехах серийного и массового производства, с ручной загрузкой станков или с загрузкой из магазина. Все станки и транспортные устройства можно переналаживать на обработку валов разных типоразмеров — длиной от 275 до 523 мм. Перемещение обрабатываемых деталей осуществляется шаговым транспортером. Производительность линии 210—250 тысяч валов в год в зависимости от их размеров. На позициях линии выполняются следующие операции 1) загрузка 2) фрезерование тор- [c.461]

Тбилисский научно-исследовательский институт приборостроения и средств автоматизации создал управляющую вычислительную машину, предназначенную для автоматизации загрузки вагранки и стабилизации ее теплового процесса. Этот же институт экспонировал в действии устройство программного управления серийным пескометом, предназначенным для набивки опок. Ленинградский Кировский завод создал автоматическую линию для изготовления литейных форм методом прессования. Была создана действующая на Уральском автомобильном заводе линия для производства мелкого литья с применением формовочных автоматов. Заводы Красная Пресня , им. Войкова, Челябинский тракторный и многие другие также продемонстрировали свои достижения в области автоматизации литейного производства. [c.279]

Вторая тенденция — переход к многоинструментной и многопозиционной обработке. Сколько бы ни было инструментов в магазине обычного станка с ЧПУ, в любой конкретный момент происходит обработка только одной детали одним инструментом, т. е. отсутствует совмеш,ение операций как важнейший фактор повышения производительности. Последовательная, без совмещения обработка всех элементов сложных деталей занимает длительное время. Так, обработка станин станков продолжается 6—40 ч. Для сравнения можно отметить, что интервал времени выдачи блоков цилиндра двигателей автомобиля на автоматической линии с дифференциацией и концентрацией операций составляет 1,0—1,5 мин. Поэтому принципы, разработанные и реализованные при автоматизации массового производства, должны быть перенесены на оборудование для серийного производства. В простейшем случае это означает параллельную обработку 10 [c.10]

Рассмотрены основные вопросы проектирования комплексных автоматических ЛИНИЙ и участков для получения заготовок, нанесения гальванических покрытий, консервации, упаковки и сборки изделий. Приведены примеры комплексных линий для массового производства, а также переналаживаемых линий для групповой обработки деталей серийного производства. [c.4]

Дуговую сварку под флюсом выполняют неподвижными подвесными автоматическими сварочными головками и передвижными сварочными автоматами (сварочными тракторами), перемещающимися непосредственно по изделию. Назначение сварочных автоматов - подача электродной проволоки в дугу и поддержание постоянного режима сварки в течение всего процесса. Автоматическую сварку под флюсом применяют в серийном и массовом производствах для выполнения длинных прямолинейных и кольцевых швов в нижнем положении на металле толщиной 2. .. 100 мм. Под флюсом сваривают стали различных классов. Автоматическую сварку широко применяют при изготовлении котлов, резервуаров для хранения жидкостей и газов, корпусов судов, мостовых балок и других изделий. Она является одним из основных звеньев автоматических линий для изготовления сварных автомобильных колес и станов для производства сварных прямошовных и спиральных труб (рис. 5.9). [c.234]

Автоматические линии характерны, в основном, для массового производства, но находят также широкое применение в условиях серийного производства. Созданы, например, автоматические линии для обработки поршней, поршневых пальцев, шарикоподшипников, блоков цилиндров автомобиля, конических роликов подшипника, шестерен и других деталей. [c.85]

На рис. Х.5 приведена планировка цеха холодной объемной штамповки для массового и крупносерийного производств деталей. В отличие от планировки серийного производства все производственное оборудование включено в поточные автоматические линии для выдавливания деталей с полным технологическим циклом по всем операциям, включая промежуточную термообработку и фосфатирование. [c.314]

Дальнейшее развитие процесса штамповки по элементам привело к организации автоматических линий. На рижском заводе ВЭФ и на ленинградском заводе Красная заря созданы автоматические линии для поэлементной штамповки пружин реле 52 типоразмеров в условиях серийного и массового производства [33]. Автоматическая линия состоит из головного вырубного пресса усилием 8 Г и 12-операционных вертикальных кривошипных прессов усилием 1,5 Т каждый, связанных между собой зубчатыми колесами. Прессы установлены на общей раме сварной конструкции. [c.123]

Наряду с работами по механизации и автоматизации производственных процессов в крупносерийном и массовом производстве проводятся работы по механизации и автоматизации в мелкосерийном и серийном производстве. При создании новых машин учитывают их способность работать в автоматических линиях. Для широкого развития автоматизации необходимым условием является разработка типовых решений по отдельным автоматическим агрегатам и автоматическим линиям во всех отраслях машиностроения. Быстрая смена. многих объектов производства требует повышения универсальности автоматических машин, расширения номенклатуры обрабатываемых на них заготовок и возможности быстрой переналадки. [c.160]

Автоматическая сварка под флюсом применяется в серийном и массовом производстве для выполнения длинных прямолинейных и кольцевых швов на металле толщиной от 2 до 100 мм. Под флюсом сваривают углеродистые и легированные стали, медь, алюминий и их сплавы. Авто.матическая сварка широко применяется в котло-строении, судостроении, производстве сварных труб и других отраслях машиностроения и строительства. Она является одним нз основных звеньев ряда автоматических линий для сварки автомобильных колес, станов для производства сварных прямошовных и спиральных труб. [c.314]

Применение в токарных станках гидрокопировальных суппортов, циклового и числового программного управления дает возможность полностью автоматизировать цикл обработки на них. Внедрение принципов унификации позволяет использовать универсальные токарные станки в качестве базовых моделей для создания гамм модификаций, в том числе специализированных станков для серийного производства с автоматизированным циклом, с программным управлением и для переналаживаемых автоматических линий. [c.3]

Автоматические линии для обработки валов часто компонуют из токарно-копировальных станков серийного производства отработанной и надежной в эксплуатации конструкции. Станки обычно располагаются в линию с верхним или боковым расположением транспортера, обеспечивающего поток деталей (рис. 306). Верхнее транспортирование обрабатываемых деталей применяют в простых автоматических линиях без накопителей. Транспортное устройство при этом отличается высокой надежностью и обеспечивает открытый доступ к станкам для их обслуживания. Фронтальное расположение транспортного потока деталей (рис. 306, б) открывает широкие возможности для использования в автоматической линии различного по назначению оборудования при комплексной обработки валов. Кроме того, подобное транспортирование открывает возможности для разветвления технологического потока. Короткие валы небольшого диаметра (до 65 мм) располагают поперек транспортера, подобно тому как это показано на рис. 306, б, а длинные валы располагают обычно вдоль шагового транспортера. [c.346]

Автоматические линии за рубежом комплектуют обычно из оборудования для серийного производства подшипников. К такому оборудованию пристраивают простые транспортные и загрузочные устройства. [c.601]

Ведомые зубчатые колеса являются массовой деталью, так как опи применяются в мостах всех автомашин, колесных тракторов, самоходных шасси и тяжелых мотоциклах. К тому же большое количество ведомых колес требуется в качестве запчастей. Общая потребность по стране в ведомых конических колесах на 1960 г. определяется в 2 млн. шт. и будет стоить 100 млн. руб. Поэтому автоматическая линия, если ее спроектировать как переналаживаемую, в дальнейшем может быть типовой для серийного производства. [c.359]

Приведенные выше примеры возможных первоочередных применений роторных автоматических линий для производства деталей определенных технологических типов показывают, насколько широкое распространение могут получить роторные линии общепромышленного назначения. Следует иметь в виду, что распространение таких линий (листоштамповочных, горячештамповочных линий для изготовления изделий из пластмасс и литейных линий) не означает необходимости проектирования каждого конкретного типа линий. Предполагается, что будут спроектированы, отработаны и поставлены на серийное производство основные типы рабочих и транспортных роторов в достаточном числе размерных и силовых исполнений, а также основные вспомогательные элементы, необходимые для монтажа этих роторов в линии в любых последовательностях, т. е. редукторы, высокочастотные индукторы для термических роторов, оросительные камеры и т. п. При этих условиях подбор необходимых элементов линий, их оснастка для про- [c.409]

Типаж оборудования для серийного производства оказывается весьма широким. Используют универсальные, специализированные и специальные станки, автоматические линии. Большое распространение получают станки с ЧПУ. Расстановка станков чаще всего проводится по технологическим группам, хотя встречаются и другие виды компоновки станков. Заготовками являются горячий и холодный прокат, поковки, точные штампованные заготовки и отливки. [c.15]

Преимуществами выбранного направления агрегатирования вспомогательного инструмента являются 1) универсальность вспомогательного инструмента и его взаимозаменяемость в различных по конструкции станках, включая токарные станки с ЧПУ, агрегатные станки и автоматические линии для массового и крупносерийного производства 2) снижение стоимости инструмента при изготовлении за счет уменьшения номенклатуры и соответствующего повышения серийности выпуска инструмента с конусом 7 24 3) рациональное использование металла при изготовлении инструмента ступенчатой формы (например, расточных оправок малого диаметра) 4) снижение расходов на инструмент за счет сокращения его количества на участках из станков с ЧПУ 5) возможность предварительной наладки осевых размеров инструмента. [c.216]

Прибор легко может быть приспособлен для автоматического контроля толщины покрытий на изделиях серийного и массового производств в поточных -И роторных линиях. Для этой цели разработана специальная приставка к при- [c.66]

Безусловно, характер производства предъявляет определенные требования к технологическому оборудованию. Если в условиях массового производства со стабильным характером выпускаемой продукции главным требованием к рабочим машинам является высокая производительность, то в условиях серийного и единичного производства первостепенное значение приобретают универсальность и мобильность, т. е. диапазон возможных переналадок на обработку иных изделий и быстрота этих переналадок. Г. А. Шаумян показал, что эти требования до сих пор всегда находились в противоречии чем выше была производительность, тем ниже — универсальность и мобильность. Так, большинство высокопроизводительных автоматических линий вообще не переналаживается, а универсальное неавтоматизированное оборудование, пригодное для изготовления самых разнообразных изделий, крайне малопроизводительно. [c.79]

Длительное время основным направлением комплексной автоматизации машиностроения было решение задач, связанных с массовым производством, где создано и внедрено множество машин-автоматов и полуавтоматов, автоматических и поточных линий 80—90 % таких деталей, как блоки цилиндров и головки блоков двигателей, валы коробки передач, массовые подшипники и др., обрабатываются на автоматических линиях. Однако это оборудование как правило является специальным, т. е. на обработку других деталей не переналаживается. Поэтому серийное производство длительно базировалось только на универсальном неавтоматизированном оборудовании (токарные станки, кривошипные прессы, сварочные посты и др.), малопроизводительном, но достаточно мобильном (быстро переналаживаемом на обработку других деталей). Переломным моментом в автоматизации серийного производства явилось появление машин с числовым программным управлением, сочетавших высокие производительность и мобильность благодаря наличию систем управления на электронной основе. Первоначально с ЧПУ строились главным образом металлорежущие станки-полуавтоматы токарной, фрезерной, расточной и сверлильной групп. В настоящее время с ЧПУ выпускаются сварочные машины, прессы, станки для электрофизической и электрохимической обработки, термическое оборудование и др. Можно отметить некоторые тенденции развития оборудования с ЧПУ, характерные для современного этапа научно-технического прогресса. [c.9]

В качестве первого объекта обработки на переналаживаемых автоматических линиях для серийного производства были взяты валы роторов асинхронных электродвигателей. На фиг. 14 показана группа типоразмеров этих валов, охватывающая основные потребности электромашиностроения и подлежави ая обеспечению изготовлением на одних и тех же линиях валов. [c.322]

Метод агрегатирования — один из важных путей создания линий для серийного производства. Замена одних узлов другими создает возможность быстрой перекомпоновки автоматической линии. Такие-линии состоят из самостоятельных агрегатных станков со своей панелью управления, они могут встраиваться в линию или работать отдельно. Каждая силовая головка такого станка имеет отдельный штепсельный разъем для включения ее в алектрич кую цепь станка, а каждый станок — свой подключатель для присоединения, к общему пульту централизованного управления линией. Позиция такой линии— это отдельное звено стандартной длины. Она может бытро отсоединяться и заменяться другим звеном-позицией. [c.314]

Дальнейшим этапом развития является создание систем машин с программным управлением, в том числе непосредственно от ЭВМ, с весьма широкими функциями систем управления управление отдельными станками с оптимизацией обработки, транспортными системами с оптимальной маршрутизацией оптимальное планирование загрузки, оперативная информация о работоспособности и т. д. Такие системы получили название АСУТП — автоматические системы управления технологическими процессами. Их прогрессивность, по-видимому, вскоре проявится не только в условиях серийного и массового быстросменяемого произтодства, где они уже сегодня служат основой решения задач автоматизации. Намечается тенденция перехода к подобным системам управления даже в традиционных конструкциях автоматов и автоматических линий для массового производства, например управление автоматическими линиями из агрегатных станков непосредственно от ЭВМ. [c.33]

Поточная форма производства реализуется в виде поточной линии. Поточные линии, на которых заготовки изготовляются поочередно, партиями, называются переменно-поточными. Они характерны для серийного производства и применяются при изготовлении конструктивно близких заготовок с сЪответствующими переналадками оборудования и оснастки. Если на поточной линии все процессы автоматизированы, то поточная линия называется автоматической. [c.10]

Существующие узлы, несмотря на свое разнообразие и множество типоразмеров, пригодны в основном для компоновки агрегатных станков и автоматических линий для механической обработки деталей в условиях крупносерийного и массового производства и практически непригодны к использованию в условиях мелкосерийного производства и на приборостроительных предприятиях. Небольшое количество агрегатных станрсов, изготовляемых из существующих узлов для предприятий серийного производства, обладают весьма ограниченными возможностями переналадки. [c.99]

Для серийного производства однотипных деталей создаются специализированные многооперационные агрегатные станки и автоматические линии из этих станков. Указанные станки и линии оснащаются системами числового и циклового управления, устройствами для межоперацнонного транспортирования и автоматической смены инструмента. [c.292]

Простановка литеры в технологаческом документе свидетельствует об уровне оснащенности технологического щ>оцесса и степени его отработки. Для серийного производства присуще применение агрегатных станков, станков с ЧПУ и отдельных станков универсального назначения. Для массового поточного производства — автоматические линии, спещ1альное оборудование, исключающее полностью применение станков универсального назначения. А это приводит к применению других форм документов и соответствующих правил их оформления. Простановка литеры в технологических документах должна вьшолнять-ся, как правило, на оснований литеры имеющейся в конструкторском документе и с учетом, правил, изложенных в настоящем пособии. Но бывают и некоторые исключения, на которых мы постараемся остановиться. [c.55]

Возможность переналадки автоматических линий на обработку различных деталей значительно расширяет область их использования в условиях серийного производства. Обычные агрегатные станки в автоматических линиях для обработки корпусных деталей при замене на многооперационные и многоинстру-348 [c.348]

Успешный опыт эксплуатации и достаточная эффективность созданных ЭНИМСом переналаживаемых линий для обработки группы типоразмеров гладких прямоосных ступенчатых валов позволил поставить эту задачу широко и перейти к созданию гаммы переналаживаемых автоматических линий для обработки основных видов машиностроительных деталей, требующихся при серийном производстве машин. В эту гамму входят автоматические линии шлицевых валов, цилиндрических одновеицовых зубчатых колес, цилиндрических двухвенцовых зубчатых колес, конических зубчатых колес, конических зубчатых колес-валиков, фланцев и дисков. Ниже дается краткая техническая информация по этим линиям. [c.327]

В массовом и крупносерийном производстве для фрезерования и зацентровки торцов применяют фрезерно-центровальные полуавтоматы МР-71 и МР-73 (диаметр заготовки до 125 мм и длина до 500 мм), фрезерные полуавтоматы МР-77 и МР-78 (диаметр заготовки до 60 мм и длина до 825 мм), двусторонние торцефрезерные автоматы А981М и двусторонние центровальные автоматы А982М (диаметр заготовки до 50 мм и длина до 525 мм) их можно встраивать в автоматические линии. В серийном и мелкосерийном производстве эти операции выполняют на фрезерно-центровальных станках 73С1 (рис. 106). Производят также раздельное фрезерование торцов на горизонтально- или продольно-фрезерных станках, а центрование — на двух- ь ли односторонних станках. Согласно заданным точности н шероховатости поверхности торцы валов обрабатывают за один рабочий ход. При фрезеровании торцов заготовку устанавливают в призмы с фиксацией в осевом направлении базовым уступом по упору. За базу выбирают уступ, расположенный в средней части заготовки. Это обеспечивает равные припуски на обработку каждого торца и равные глубины центровых гнезд, если фрезерование торцов и зацентровку производят в одной операции. При раз- [c.306]

В ФРГ фирма Лефельдт-Нерона выпускает оборудование для ультразвуковой сварки пластмасс с ручным, ножным и автоматическим включением ультразвука. Сварочный автомат Н 22/2500 для ручного и автоматического управления сварочным процессом с плавной регулировкой заданных величин пригоден для работы на поточных линиях в серийном производстве изделий (рис. 88). Сварка производится с автоматической подстройкой частоты, охлаждение водяное с автоматическим контролем. Величина сварочного усилия регулируется от 40 до 1500 кгс, ход гидравлического поршня ограничен, мощность привода пресса [c.110]

Автоматическую безопочиую формовку используют при изготовлении форм для мелких отливок из серого, ковкого и высокопрочного чугунов II стали в серийном и массовом производствах. Изготовление литейных форм осуш,ествляется на высокопроизводительных пескодувно-прессовых автоматических линиях (рис. 4.19). [c.142]

Все операции технологического процесса литья в кокиль механизированы и автоматизированы. Используют однопозиционные и мнс-гопозиционные автоматические кокильные машины и автоматические кокильные линии изготовления отливок. Кокильное литье применяют в массовом и серийном производствах для изготовления отливок из чугуна, стали и сплавов цветных металлов с толщиной стенок 3— 100 мм, массой от нескольких десятков граммов до нескольких сотен килограммов. [c.152]

Совершенствование производства сварных конструкций требует не только наличия механизмов, способных осуществлять все необходимые операции технологического процесса, по и рациональной их комноновкн. При этом требования как к механизмам, так и к их компоновке определяются характером производства. Так, для серийного и мелкосерийного производств требуются у н и в е р с а л ь-ные устройства, пригодные для работы в широком диапазоне тиггоразмеров заготовок и изделий. Для крупносерийного и массового производств используют более производительное специализированное оборудование в составе поточных, автоматических и роторных линий конкретного целевого назначения. [c.10]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...