Управление автоматическими линиями

Управление автоматическими линиями (АЛ) осуществляется автоматическими системами, которые подразделяются на внутренние и внешние. Внутренние автоматические системы обеспечивают выполнение отдельным агрегатом или механизмом линии всех отведенных ему основных и вспомогательных операций технологического процесса. [c.92]

Каким образом осуществляется управление автоматически. линий [c.104]

Надежность имеет особенно большое значение для тех машин или систем, где отказы могут иметь суш ественные последствия, в частности для систем управления, автоматических линий, транспортных машин и устройств, вычислительных машин и т. п. У машин наблюдаются две главные причины отказов поломки и износ деталей кроме того, отказы могут вызываться и другими причинами — коррозией, изменением размеров вследствие деформаций под действием остаточных напряжений или при старении и т. п. Для большинства машин длительность их работы ограничена предельно допустимым износом трущихся деталей. В связи с этим большое народнохозяйственное значение имеет проблема повышения износостойкости машин как частный случай более общих проблем — повышения надежности и долговечности машин и повышения качества промышленных изделий. Знания, необходимые для борьбы с изнашиванием машин, до сравнительно недавнего времени выводились из практического опыта, накопленного при конструировании и изготовлении машин, и, за малыми исключениями, были лишены глубоких обобщений. Мощное развитие машиностроения в годы первых пятилеток и организация сети отраслевых научно-исследовательских институтов машиностроения сделали актуальным и возможным вполне самостоятельное развитие у нас учения об износостойкости. [c.48]

В связи с ускорением внедрения в системы ЦПУ электронной вычислительной техники созданы специализированные управ-ляюще-логические машины для автоматизации управления циклами работы технологического оборудования. Например, для управления автоматическими линиями и другими сложными технологическими процессами обеспечивается увеличение применения управляющих ЭВМ. [c.304]

Электропневматические реле времени имеют наибольшее распространение в системах управления автоматическими линиями. Выдержка времени в таком реле основана на взаимодействии усилия приводной пружины, освобождающейся при втягивании якоря электромагнита и тор- [c.276]

Принципиальные схемы систем управления автоматическими линиями от ЭВМ показаны на рис. 10. [c.526]

Система управления автоматической линией построена по иерархическому принципу верхний уровень — управляющий вычислительный комплекс (УВК) с периферийным устройством нижний уровень — устройство ЧПУ на базе микроЭВМ. УВК верхнего уровня обеспечивает управление в реальном масштабе времени, распределенным в пространстве оборудованием линии, отображение процессов резки на МТР, передачу программ обработки на МТР и обратно по запросам от МТР, связь с ЭВМ заводских вычислительных центров. Технологические участки управляются собственными локальными системами управления, имеются автоматизированные склады металла, машины для резки, транспортные устройства, склады вырезаемых заготовок и др. [c.322]

УПРАВЛЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКИМИ ЛИНИЯМИ И ИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ [c.428]

Автоматические линии компонуются 1) из станков-автоматов или полуавтоматов или агрегатных станков со стандартными силовыми головками 2) из транспортных механизмов для перемещения деталей от одной позиции к другой 3) из механизмов управления автоматической линией. [c.406]

СХЕМЫ И МЕХАНИЗМЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИМИ ЛИНИЯМИ [c.443]

Управление автоматическими линиями сосредотачивают или в одном диспетчерском пункте, или, в нескольких пунктах, обслуживающих отдельные секции линии. Для быстрого нахождения места неисправности на пульте управления размещают сигнальные лампочки (фиг. 406), сблокированные с узлами станков и отдельными механизмами линии и дающие возможность определять характер и место неисправности при потухании сигнальных ламп на соответствующем секторе панели. [c.444]

Принципы построения систем управления автоматических линий и отдельных машин-автоматов базируются на едином критерии, однако функции их различны. [c.152]

Таким образом, согласно рассмотренному примеру (рис. V- и У-2) совокупность управляющих команд, подаваемых системой управления автоматической линии, обеспечивает в автоматическом и наладочном режимах выполнение следующих основных функций [c.157]

В общей системе управления автоматической линией с жесткой межагрегатной связью (см. рис. V- ) схемы управления отдельных агрегатов имеют характер автономных подсистем. Они получают внешний сигнал на пуск данного агрегата, совершают полный заданный цикл перемещений с контролем по величине и последовательности, после чего отключаются, подавая внешний сигнал об отработке данного цикла. Такой принцип легко реализуется не только на базе схем, работающих по упорам (см. рис. У-4, У-5, У-6), но и [c.162]

Рассмотрим пример практического применения централизованной системы управления автоматической линии монтажа радиодеталей на печатных платах телевизоров. Линия (рис. У-8) включает шаго- [c.164]

Таким образом, основным механизмом смешанной системы управления автоматическими линиями являются командоаппарат, выдающий в заданной последовательности команды элементам привода, Рис. У-15. Схема выдачи и приема контролирующий ИХ выполнение и команд командоаппаратом отменяющий предыдущие команды [c.172]

Очевидно, система управления автоматической линии должна обеспечивать не только управление по жесткой программе рабочим циклом отдельных агрегатов и целых участков, но и содержать специальные схемы, осуществляющие взаимную блокировку работы обоих участков и накопителя, т. е. автоматическое изменение режима работы всей системы в соответствии с ее состоянием. [c.175]

Рассмотренные выше примеры систем управления автоматическими линиями показывают, что электрические схемы представляют собой совокупность большого количества электрических аппаратов и элементов. [c.183]

Повышение надежности систем электрического управления автоматическими линиями наряду с другими мерами обеспечивается путем включения в систему управления специальных механизмов, обеспечивающих нахождение неисправностей в электрических цепях. В сложных цепях управления в случае возникновения каких-либо неисправностей значительное время приходится тратить не на устранение этих неисправностей, а на их поиск. В большинстве случаев для этих целей используются или сигнальные лампы, или специальные переключатели (искатели повреждений, шаговые искатели и т. п.) устанавливаемые на пультах управления, которые подсоединяются к контролируемым точкам схемы. [c.183]

Такая методология дает научную основу для обобщения опыта проектирования и эксплуатации автоматических систем машин и решения конкретных задач выбора системы управления автоматической линии, целевых механизмов рабочих и холостых ходов, контрольно-блокировочных устройств и т. д. На этой же научной основе решаются задачи выбора рациональной структуры компоновки автоматической линии, исходя из оптимальной [c.3]

Системы управления автоматической линии складываются из систем управлений отдельных агрегатов линии, средств связи и контроля между агрегатами, средств блокировки и сигнализации и часто центрального органа управления. [c.190]

Очевидно, составной частью системы управления автоматической линии являются системы управления ее отдельными агрегатами, т. е. автоматически работающих станков. Следовательно, система управления автоматической линии является дальнейшим развитием системы управления отдельного автомата-комбайна. В этом отношении автомат и автоматическая линия имеют много общего. [c.191]

Рис. 103. Схема системы управления автоматической линии

На рис. 103 представлена схема системы управления автоматической линии по обработке картера коробки передач. [c.194]

УПРАВЛЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКИМИ ЛИНИЯМИ [c.195]

Таким образом, схемы электрического управления автоматических линий состоят из одинаковых элементов, повторяющихся в различных сочетаниях. Это дает возможность любую схему управления расчленить на отдельные, наиболее часто повторяющиеся элементы, которые можно нормализовать. [c.196]

МЕХАНИЗМЫ ОТЫСКАНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПЯХ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИМИ ЛИНИЯМИ [c.197]

ШТОКОВ позволило создать типовой технологический процесс с оптимальным числом оборудования свести к ми-нимуму время и объем переналадки оборудования и транспортных устройств сократить частоту переналадок повысить коэффициент использования оборудования упростить транспортную систему упростить систему управления автоматическими линиями упростить обслуживание автоматических линий при эксплуатации, организацию и проведение ремонта оборудования (при ремонте одной Системы остальные работают) получить наибольший экономический эффект. [c.139]

Новыми направлениями, получившими особенно быстрое развитие за последние годы, являются применение ЭЦВМ для управления автоматическими линиями, участками и цехами, подготовка к широкому применению универсальных автоматических минипуляторов агрегатированной конструкции вместо специальных загрузочных устройств, создание участков и цехов, оснащенных только станками с программным управлением. [c.2]

Под общими устройствами понимаются устройства, которые являются общими для всей линии и отказы которых вызывают простой воей линии система управления автоматической линией, энергопитание и т.д. [c.49]

Системы управления автоматическими станочными линиями. Управление автоматическими линиями по своим принципиальным основам является дальнейшим развитием управления многоинструмент-ными автоматами, полуавтоматами и агрегатными станками. [c.272]

Площади сечений срезаемых слоев 456 Пневматические средства управления автоматическими линиями 729 Пиевмокамеры для металлорежущих станков 627 [c.450]

Для управления автоматических линий часто применяют устройства путевого контроля, основгшные на релейноконтактной аппаратуре. Качественно новым принципом построения систем управ.пения А. является применение программируемых командоаппаратов. Ко >1андоаппарат представляет собой малую специализированную вычислительную машину. Управление АЛ может быть децентрализованным, когда каждый станок управляется индивидуальным командоаппаратом, а последние объединяют в единую систему управления. [c.400]

Автоматическая линия состоит из большого количества сложных агрегатов, находяш,ихся во взаимодействии между собой и обеспечи-ваюш,их выполнение заданного технологического процесса. Механизмы, обеспечивающие точное и согласованное во времени взаимодействие узлов, агрегатов и всех вспомогательных устройств линии, составляют систему управления автоматической линии. [c.152]

Системы управления автоматических линий классифицируют по различным признакам по принципу централизации, по характеру программоносителя, по технологическому назначению, по наличию обратных связей и т. д. Каждый из этих признаков характеризует опредзленные возможности системы управления. [c.152]

Рассмотренные примеры показывают, что эти функции не могут быть в должной мере Еыпслнены с помощью механизмов и устройств, применяемых для управления автоматами и полуавтоматами. Так, если управление рабочим циклом автоматов долгое время строилось главным образом на базе распределительного вала с кулачками, то управление автоматическими линиями с самого начала строилось прежде всего по системе управления упорами с широким применением гидравлических, электрических, электронных и других средств. Даже в автоматических линиях, скомпонованных из автоматов, управляемых от РВ, такие функции, как сигнализация, учет готовой продукции, блокировка и другие осуществляются с помощью электрических средств, [c.157]

Механизмы и средства связи, обеспечиваюи ие точное и согласованное во времени взаимодействие рабочих и вспомогательных агрегатов и устройств автоматической линии, составляют систему управления автоматической линии. [c.188]

Применение электронно-вычислительных и кибернетических машин для управления автоматическими линиями открывает удивительно заманчивые перспективы недалеко то время, когда появятся системы управления, которые сами будут искать и находить оптимальные параметры хода технологического процесса, осупхествлять регулировку режимов обработки в широких пределах. Появление таких самонастраивающихся систем будет подлинной вершиной комплексной автоматизации производственных процессов в машиностроении. [c.190]

В качестве примера построения схемы управления автоматической линии с гибкой связью рассмотрим токарный участок линии цеха массовых подщипников (АЦ-1) 1ГПЗ по обработке внутренних колец роликоподщипников (рис. 105), разработанный СКВ-6. [c.196]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...