Транспортные средства общего назначения

Перевозить аппараты транспортными средствами общего назначения сложно, поскольку трудно обеспечить синхронное управление двумя прицепами в автопоезде, необходимую устойчивость движения, что часто приводит к нарушению безопасности движения. [c.10]

Для перевозки легких строительных машин, габаритные размеры которых в транспортном положении не превышают установленных Правилами дорожного движения , используются транспортные средства общего назначения бортовые автомобили, прицепы и полуприцепы. Их характеристики приведены в Кратком автомобильном справочнике НИИАТа (М., Транспорт, 1978). [c.135]

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ [c.39]

К основному оборудованию относятся подъемно-транспортные средства общего назначения и специализированные, подвижной состав железнодорожного и автомобильного транспорта, пакетирующие агрегаты к вспомогательному оборудованию — поддоны или другие пакетирующие средства, грузозахватные приспособления. [c.114]

Цемент перевозят в специализированных транспортных средствах. При перевозке цемента в транспортных средствах общего назначения (крытый железнодорожный вагон, баржа) необходимо защищать его от увлажнения, распыления н загрязнения. Цемент, под- [c.149]

Ниже приводятся сведения о специализированных транспортных средствах и контейнерах для доставки порошкообразных строительных материалов. Транспортные средства общего назначения в данном разделе не рассматриваются. [c.182]

В строительстве для перевозки строительных грузов применяют транспортные средства общего назначения и специализированные. В транспортных средствах общего назначения перевозят грузы широкой номенклатуры, в специализированных — грузы ограниченной номенклатуры (например, сыпучие, порошкообразные, нефтеналивные). [c.70]

Такие типы железобетонных изделий, как фундаменты, лестничные марши и площадки, плиты балконов, перемычки, емкости водоснабжения и канализации, шахтная крепь могут перевозиться транспортными средствами общего назначения или в ряде случаев специализированными транспортными средствами, выпускаемыми серийно автомобильной промышленностью. [c.86]

Для выгрузки бестарного строительного порошкообразного материала из транспортных средств общего назначения н подачи этого груза непосредственно в силос применяют специализированные пневматические разгрузчики всасывающе-нагнетательного действия (табл. 11.14). По способу создания разрежения, необходимого для засасывания материала в трубопровод, разгрузчики можно разделить на две группы разгрузчики, у которых разрежение создается с помощью водокольцевых вакуум-насосов или ротационных газодувок разгрузчики, конструкция которых предусматривает создание необходимого разрежения с помощью струйного аппарата за счет эффекта эжекции. [c.321]

По конструктивным признакам автомобильные транспортные средства общего назначения разделяют на автомобили с грузовой бортовой платформой, самосвалы, тягачи и прицепной ПС. [c.67]

При транспортировке данной категории грузов преимущественно используют железнодорожный и автомобильный транспорт. Ниже рассматриваются транспортные средства общего назначения. [c.301]

Конструкция консольного крана расчленяется на следующие основные монтажные элементы три секции стрелы, четыре ноги, два поперечных и два продольных ригеля портала, элементы связей между ригелями и ногами портала, кабина управления. Масса и габаритные размеры монтажных элементов обеспечивают возможность их перевозки по железным н автомобильным дорогам на транспортных средствах общего назначения. [c.234]

На долю автомобильного транспорта приходится более 80% перевозок строительных материалов, машин и оборудования. Расходы только на автомобильный транспорт составляют 12 - 15% стоимости строительно-монтажных работ. Грузовыми автомобилями, тракторами, пневмоколесными тягачами и созданными на их базе прицепными и полуприцепными транспортными средствами общего и специального назначения осуществляются основные перевозки грузов в строительстве. Кроме того, автомобили, тракторы и тягачи используют как тяговые средства прицепных и полуприцепных строительных машин, а также в качестве базы для кранов, экскаваторов, бульдозеров, погрузчиков, бурильных установок, коммунальных и других машин. Многие сборочные единицы серийно выпускаемых автомобилей, тракторов и тягачей широко используются в конструкциях различных строительных машин. [c.107]

Погрузочно-разгрузочными называются машины, специально предназначенные для выполнения работ, связанных с погрузкой в транспортное средство (вагон, автомобиль, самолет, судно) груза определенного вида, а также с его разгрузкой, перегрузкой или складированием. К данному классу могут быть отнесены подъемно-транспортные машины общего назначения, например козловые краны, специально оборудованные для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с контейнерами, и др. [c.6]

Самолеты становятся эффективным транспортным средством, если они удовлетворяют основным требованиям экономичности, регулярности и безопасности полетов и если действующий парк их достаточен для обеспечения массовых перевозок. Эти особенности делают общие принципы проектирования самолетов гражданской авиации отличными от проектирования самолетов других назначений. [c.379]

Основой проектирования технологического процесса сборки является определение наиболее рациональной последовательности и установление методов сборки планирование сборочных операций и режимов сборки по элементам выбор и конструирование необходимого инструмента, приспособлений и оборудования назначение технических условий на сборку элементов и общую сборку изделия по операциям выбор методов и средств технического контроля качества сборки установление норм времени на выполнение сборочных операций определение рациональных способов транспор тировки деталей, полуфабрикатов и изделий подбор и проектирование транспортных средств разработка технологической планировки сбо рочного цеха и необходимой технической документации. [c.511]

Автоматические [картотеки G 06 К 17/00 клапаны общего назначения F 16 К 21/04-21/12 муфты, выключаемые F 16 D 43/00-45/00 передачи F 16 Н 59/40 перемоточные устройства для кабелей, шлангов В 65 Н 75/48 приводы транспортных средств В 60 К 17/06, 20/00, 41/00 резьбонарезные станки В 23 G 1/00-1/52 станочные линии В 23 Q 39/00-41/00 токарные станки В 23 В 7/00-7/16 тормоза транспортных средствах В 60 Т 1112-1122)-, управляющие устройства для камер сгорания газовых турбин F 23 R 3/22] [c.43]

Балансировка [барабанов в центрифугах В 04 В 9/14 гидротурбин и т. п. гидродвигателей РОЗ В 11/04 грузы для балансировки колес транспортных средств F 16 F 15/32 движущихся частей в индикаторных и регистрирующих приборах общего назначения G 01 D 11/08 динамическая вибрационных конвейерах В 65 G 27/28-27/30) коленчатых и эксцентриковых валов F 16 С 3/20 колес G 01 М 1/28 машин (статическая и динамическая G 01 М 1/00-1/38 системы управления G 05) насосов и компрессоров необъемного вытеснения F 04 D 29/66-29/68 поверхностей управления самолетов и т. п. В 64 С 9/30 <роторов 15/16 7/04) электрических машин Н 02 К] [c.47]

Подъемные краны В 66 С [выключатели для них 13/50 грузозахватные устройства 1/00-1/68, 3/00-3/20 кабельные 21/00-21/10 консольные (стреловые) <23/(00-94) аварийные 23/50 башенные 23/16 конструктивные элементы 23 (62-86) настенные 23/24 оконные 23/22 плавучие 23/52 с пневматическими или гидравлическими двигателями 23/00 самоподъемные 23/32 специального назначения 23/(18-52) стрелы 23(64-70) устанавливаемые на транспортных средствах 23(36-50)) конструктивные элементы общего назначения 13/(00-56) литейные 17/06-17/18 мостовые 17/00-17/26 передачи для них 9/14 подкрановые пути для кранов или тележек 7/02-7/06 для подъема судов из воды 13/02 портальные 19/(00-02) тележки 11/(00-26) с устройствами для подъема сена 11/(24-26) ходовая часть 9/00-9/18] В 63 В использование при погрузке и разгрузке судов 27/(00-10) для шлюпок 23/(40-60)) для осветительных приборов К 21 V 21/(36-38) В 66 D (переносные или подвижные 3/00-3/26 тормоза 5/02-5/30) на транспортных средствах В 60 Р 1/54, 3/28 [c.142]

Факелы /( использование в пиротехнике F 42 В 4/26 осветительные F 21 L 17/00 пламенные в устройствах для сжигания топлива F 23 С 5/08-5/32) Фальцовка <см. также сгибание, складывание листового (металла и труб В 21 D 5/16, 39/02 пластического материала В 29 С 53/(02-12)) трубчатых бумажных изделий В 31 С 3/04) Фанера (декоративная В 44 С 5/04 использование для изготовления тары В 65 D 6/14, 8/16 клееная, изготовление В 27 D 1/04-1/08 5/00) Фанерный шпон, производство Б 27 L 5/00-5/08 Фанеровочные прессы В 27 D 3/00-3/04 Фарфор трубы фарфоровые F 16 L 9/10 соединение с металлами пайкой В 23 К 1/00 шлифование кромок В 24 В 9/06) Фары велосипедов, мотоциклов и т. п. В 62 (J 6/00 крепление К 19/40) транспортных средств (F 21 М 3/00-3/30, 11/00 передние, их размещение и модификация В 60 Q 1/04-1/20)) Фаски, шлифование В 24 В 9/00 Фасонное литье, формы В 22 С 9/02-9/06 Фасонно-токарные станки В 23 В 5/36-5/48 Фасонные изделия прессы для изготовления В 30 В 9/28-9/32) Фенопласты как формовочный материал В 29 К 61 04 Фермы телескопические для подъемных кранов В 66 С 23/30 Физика, приборы и модели для обучения физике G 09 В 23/(06—22) Физико-химические процессы общего назначения и устройства для их проведения В 01 J (8—12)/00, (14—19)/00 Фиксаторы (для закрепления подвижного состава на ж.-д. путях В 61 К 7/16-7/22 осевые штифтов, валов и т. п. деталей машин и механизмов F 16 В 21/(00—20) Фиксация см. закрепление, соединение Филда трубы (в паровых котлах F 22 В 23/06 в теплообменниках F 28 D 7/12) Фильеры [изготовление В 23 Р 15/24, В 21 (С 3/18, 25/10, D 37/20) В 29 С (для литья под давлением 45/58 экструзионные для формования 47/(12—32)) пластических материалов] [c.202]

Различают грузовые автомобили общего назначения, специализированные и специальные. К автомобилям общего назначения относятся автомобили с открытой платформой с откидными бортами для перевозки любых видов грузов (рис. 5.1, а) в том числе автомобили повышенной проходимости (рис. 5.1, б) со всеми ведущими колесами, а также оборудованные сцепным седельным устройством / (рис. 5.1, в) для буксировки прицепов и полуприцепов. Вместе с прицепом или полуприцепом автомобиль образует автопоезд. Специализированные автомобили и автопоезда предназначены для перевозки одного или нескольких однородных видов грузов (сыпучих материалов, труб, ферм, железобетонных изделий и т. п.). Отдельные виды специализированных транспортных средств оборудуют грузоподъемными устройствами для автономной погруз-Рис. 5.1. Грузовые автомобили общего назна- ки и разгрузки грузов. Машины, предназначения ченные для транспортирования определен- [c.109]

Суперсплавы необходимы для изготовления турбин общего назначения для электростанций и наземных транспортных средств. Они являются материальной основой создания топливных турбонасосов для жидкостных ракетных двигателей, главных тяговых двигателей космических кораблей многоразового использования, стартовых силовых агрегатов самолетов. Суперсплавы применяют для изготовления специальных турбин с ресурсом более 100 ООО ч, способных работать на разных видах топлива в неблагоприятных условиях, например, морских нефтяных платформах. Разработаны транспортные турбины для военных гусеничных машин и турбонагнетатели для автотранспорта. [c.584]

Зрения осталась основная база, где производится приемка, хранение, сборка, проверка, испытания и комплектация ракет мон-тажио-нспытательпые и складские помещения, мастерские, лаборатории, общее электросиловое и тепловое хозяйство, водоснабжение, промышленные стоки, канализация, транспортные средства общего назначения, гаражи и внутренняя служба дорог. Обслуживающий персонал на стационарных точках необходимо обеспечить также и бытовыми условиями. Нужен жилой городок, снабжение и многое другое. Все это входит в средства об-щетехиического оборудования. [c.444]

Контейнеры представляют собой особый вид перевозочных средств, предназначенных для перевозки мелких партий грузов без тары, в первичной упаковке или в облегченной таре. Это чсъемный кузов , перегружаемый с одного вида транспорта на другой (например, при доставке со станции назначения на склад грузополучателя) без перегрузки самого груза. Универсальные контейнеры принадлежат железным дорогам и предоставляются ими грузоотправителям, а специальные принадлежат грузоотправителям и грузополучателям (см. п. 3). Поэтому универсальные контейнеры представляют собой транспортное средство общего пользования, а специальные — своеобразную многооборотную тару. Необходимость развития перевозок грузов в контейнерах вызвана экономической эффективностью перевозок. Применешхе контейнеров ведет к сокращению [c.147]

По конструктивным признакам средства доставки можно разделить на самоходные, прицепные и устанавливаемые на подвижные средства общего назначения. К самоходным машинам относятся автоцементовозы, золовозы, суда-цементовозы, к прицепным — железнодорожные вагоны и речные безмоторные баржи. Склады-контейнеры устанавливают на железнодорожных платформах или бортовых автомобилях. Основные виды транспортных средств для перевозки цемента и рациональные расстояния перевозок приведены в табл, УП.2, [c.307]

Привнесенное в машиностроительную промышленность из ранее сформировавшихся смежных промышленных отраслей и примененное вначале для выполнения особо тяжелых и трудоемких подсобных работ, подъемно-транспортное оборудование вошло затем в основной комплекс производственных средств машиностроения наряду с технологическим и контрольно-измерительным оборудованием. Представленное ко времени становления этой отрасли тяжелой индустрии единичными конструкциями общего назначения, оно пополнялось в дальнейшем специализированными машинами и установками, постепенно вводившимися для обслуягивания межоперационной доставки и отдельных технологических процессов — на литейных участках, в окрасочных и сушильных камерах, в закалочных печах и пр. Исходные тенденции простого повышения силовых и скоростных характеристик независимо работающих механизмов прерывного действия позднее дополнялись в нем тенденциями совмещения раздельно выполнявшихся рабочих операций, перехода от применения только стационарных машин к применению более маневренных передвижных машин и, наконец, тенденциями преимущественного использования принципа непрерывности транспортного процесса. Когда же в ходе развития машиностроительной техники — но мере накопления элементов механизации и автоматизации в пределах еще обособленных цеховых участков и освоения массового поточного производства — на рубеже XIX и XX вв. все отчетливее стала определяться необходимость объединения технологических агрегатов в едином производственном потоке, именно подъемно-транспортное оборудование во многом способствовало формированию взаимосвязанной, синхронно действующей системы машин и устройств, войдя в эту систему автоматических линий, цехов и заводов как органически свойственное ей связующее звено. [c.171]

Канатные [<тмкг/ общего назначения G 11/00-11/14 передачи (Н 7/04 с переменной скоростью или реверсивные Н 9/00-9/22) шкивы Н 55/50) F 16 лебедочные механизмы В 66 D 1/00-1/82 передачи (на саморазгружающихся транспортных средствах В 60 Р 1/14, 1/22 в системах управления самолетов и т. п. В 64 С 13/30)] [c.91]

Кожухи [водонагревателей и воздухонагревателей F 24 Н 9/02 F 16 гидравлических амортизаторов, демпферов F 9/38 для F 1/24) пружин, подшипников С 35/00-35/12) гидротурбин и других гидравлических двигателей F 03 В 11 /02 для грузоносителей и тяговых элементов конвейеров В 65 G 21/00-21/22 ДВС F 02 (F 7/00 распределителей в системах зажигания Р 7/04) дымовых труб и дымоходов F 23 J 13/02 защитные (общего назначения F 16 Р 1/02-1/04 металлорежущих станков В 23 Q 11/08) камер сгорания F 23 М 5/00 компрессоров F 04 (объемного В 39/12 и насосов необъемного D 29/40-29/56) вытеснения лебедок В 66 D 3/26 мельниц для измельчения материалов, их форма В 02 С 13/282 для нагревательных, обжиговых, плавильных и ретортных печей F27 (В 1/12-1/14, 3/12-3/16, 9/32-9/34, 13/08-13/10, 15/04-15/06, D 1/00) для осей транспортных средств В 60 В 35/16 портативных устройств для очистки воздуха В 03 С 3/82-3/84 [c.94]

Компрессоры [F 25 В (использование в компрессорных холодильных машинах 1/00-13/00 (как конструктивный элемент холодильных машин в холодильных машинах) 31/00-31/02) приспосабливание ДВС для привода компрессоров F 02 В 63/06 рамы и опоры для компрессорных агрегатов F 16 М 3/00 в тормозных системах транспортных средств В 60 Т 17/02] Конвейерные [лепты (использование для сортировки твердых материалов В 07 В 13/065 из пластических материалов (I, 29 00 изготовление D 29/06) В 29 соедииения F 16 G 3/00-3/16) системы (общего назначения 37/00 на складах, магазинах, цехах 37/02 специального назначения 49/00-49/08) В 65 G устройства сортировочные В 07 С 3/08] Конвейеры [В 65 G (с бесконечными (грузонесущими поверхностями 15/00-15/64 тяговыми элеме 1тами 17/00-17/48) с возвратно-поступательным. движением 25/00-25/12 конструктивные элементы 19/18-19/30 ленточные 15/00-15/04 магнитные 54/02 механические 54/00-54/02 породоотборочные в погрузочно-разгрузочных устройствах 65/06, 65/14, 65/16-65/22 роторные 29/00-29/02 скребковые (19/00 в погрузочно-разгрузочных устройствах 65/06 телескопические с бесконечными (грузонесущими поверхностями 15/26 тяговыми элементами 17/28)) электрические и электростатические 54/02) использование ((при производстве фасонных изделий из керамических материалов В 5/00-5/12 для смешивания цемента с другими материалами С 5/34-5/36) В 28 для удаления золы из зольников F 23 J 1/02) ленточные (весовые G 01 G 11/00 использование для подачи твердых ингредиентов смесей на основе глины или цемента В 28 С 7/06 в установках для отливки чушек В 22 D 5/04) для подачи (формовочных смесей [c.97]

По1 лощение (вибраций F 16 (F в трубопроводах L 55/04) гаюв в сосудах высокого давления F 17 С 11/00) Пограничный слой [потока, управление F 16 D 1/06-1/12 управление (в летательных аппаратах В 64 С 21/00-21/10 в насосах и компрессорах необъемного вытеснения F 04 D 29/68) > Погружение [литье погружением В 22 D 23/04 как способ <нанесения покрытий в 05 С 3/00-3/172, С 23 С 2/00-2/40 формования изделий (из глины, гипса и других керамических В 28 В 1/38, 21/46 из пластических В 29 С 41/14) материалов)], Погрузка (бревен или пиломатериалов В 27 В 31/00-31/02 предметна на движущийся поезд В 61 К 1/00-1/02 сосудов в установках для отпуска или переливания жидкостей В 67 D 5/68-5/70 rai суда В 65 G 67/(60, 62)) Погрузочно-разгрузочные [платформы <В 65 0 69/(22—28) на ж.-д. транспорте В 61 D 47/00) работы В 65 (способы и устройства общего назначения G 65/00—69/28, D 88/00—90/00 на транспортных средствах 0 67(00—62)) устройства (аэродромные В 64 F 1/31, 1/32 для громоздких и тяжелых грузов В 66 F 9/00-9/24 на ручных тележках В 62 В 1/06, 1/14, 1/22, 3/04-3/06)] [c.139]

Предохранительные (с. г. защитные) [зажимы для рудничных подъемников В 66 В 17/34 капсюли к заторам гары В 65 D 41/(00-62), 51/(18-22) клапаны F 16 К 17/(00-42) муфты F 16 D <01раничительные 43/(20-22) фрикционные 7/02 храповые 7/04-06) пояса, установка в транспортных средствах В 60 R 22/00 устройства режущих инструментов металлорежущих Q 11/06 для металлообрабатывающих Q 5/58 токарных В 25/04) станков F 16 (для гаек и болтов В машин вообще Р общего назначения Р в подшипниках С 17/24, 19/52) F 17 (газгольдеров В 1/14 сосудов для хранения газов или жидкостей С 13/12)] [c.148]

Рули [В 64 С летательных аппаратов (9/00 газовые 15/00-15/14)) ручных тележек или тачек В 62 В 5/06] Рулонные материалы [подача <лент или полотнищ с рулонов В 65 Н 20/(00-40) в ротационных печатных машинах В 41 F 13/(02-06)) В 65 тара и упаковочные элементы для хранения и транспортирования D 85/(66-677) этикетирование С 5/00-5/06) транспортные средства для их перевозки В 60 Р 3/035 устройства (для перемещения в копировально-множительных машинах для делопроизводства L 21/(00-10) для поддерживания и перемещения в пишущих машинах J 15/(00-14)) В 41] Румпели наземных транспортных средств В 62 D 1/14 Ручки [для инструментов (В 25 G 3/00-3/38 крепление изготовление ковкой или штамповкой В 21 К 5/18) для кабин машинистов подъемных кранов В 66 С 13/56 В 25 (для отверток В 23/16 для переносных инструментов ударного действия D 17-04) В 62 (для переноски велосипедов, мотоциклов и т. п. J 39/00 тачек, тележек и т. п. В 5/06) переносных электроосветительных устройств F 21 L 15/12 из пластических материалов В 29 L 31 46 В 65 D (для тары 25/28 для упаковок 75/56)] Ручное управление <ДВС F 02 D 11/(00-10) ядерными установками энергетическими G 21 D 3/02) Ручной набор, оборудование В 41 В 1/00-1/28 привод в переносных электроосветительных устройствах F 21 L 13/(04-08)) Ручные [инструменты <В 25 (для забивания гвоздей С 1/00 ящики для хранения Н 3/02) для изготовления картонажных изделий В 31 В 47/(00-04) комбинированные (В 25 F 1/00 с роторными двигателями F 01 С 13/02) для литейщиков В 22 С 23/00 для полирования В 24 D 15/00 приспособление ДВС для их привода F 02 В 63/(00-02) режущие общего назначения В 26 В резьбонарезные В 23 G 1/26) смазочные устройства F 16 N 3/00-3/12] [c.169]

Складывание В 65 <см. также сгибание, фальцовка изделий (плоской формы Н перед упаковкой В 63/04) тонких материалов Н 45/(00-30)) Склеивание [деревянных поверхностей В 27 G 11/(00-02) F 16 металлов В 11/00 труб L 13/10) Б 65 Н нитей в намоточных машинах 69/02 полотен 21/00, 37/04) пластических материалов В 29 С 65/(48-54) слоев при изготовлении слоистых изделий В 32 В 7/12 способы общего назначения С 09 J 5/00-5/10 стекла С 03 С 27/(10-12)] Скобы В 25 С инструменты 5/00-5/16 ручные приспособления 5/00 станки 5/00, В 27 F 7/17-7/38) для скрепления скобами устройства для извлечения 11/00-11/02) для соединения (изделий в целях хранения или транспортирования В 65 D 67/02 стержней или труб F 16 В 7/08) калиберные в устройствах для измерений G 01 В 3/56 как элементы рам в велосипедах, мотоциклах и т. п. В 62 К 19/34] Скольжение предотвращение скольжения на рельсах В 61 С 15/(08-12) уменыыение скольжения транспортных средств увеличением силы сцепления колес В 60 В 39/(00-12) Скорость [G 01 Р измерение (с помощью гироскопического эффекта 9/00-9/04 путем интегрирования ускорений 7/00) скорости (вращающихся валов 3/00 движения судов 5/00) среднего значения 11/00) линейная 3/00-3/68 текучих сред или твердых тел относительно текучей среды 5/00) измерение элементы конструкции измерительных приборов для ее определения 1/00) полета самолетов В 64 D 43/02 регулирование частоты вращения (барабанов в лебедках и т. п. В 66 D 1/24 в центрифугах В 04 В 9/10))] [c.176]

Тормозные [колодки для удерживания транспортных средств (вообще В 60 Т 3/00 ж.-д. В 61 Н 7/02-7/10) передачи локомотивов и т. п., изготовление ковкой или штамповкой В 21 К 7/14 резервуары в системах управления тормозами В 60 XI 1/(22, 26) системы транспортных средств <ж.-д. (размещение, установка и модификация В 61 Н с электротягой В 60 L IjOO-l/lS) В 60 Т (7/00-17/28 конструктивные элементы и вспомогательные устройства 17/(00-22) конструкция и работа клапанов 15/(00-60) органы управления тормозами транспортных средств 7/00-7/22 предохранительные устройства и контроль 17/(18-22) приводы тормозов с сервоусилителями или источниками энергии 13/(00-74) уравнители 11/06 устройства для распределения или ограничения тормозного усилия на колесах 8/00-8/96)) устройства (велосипедов, мотоциклов и т. п. крепление В 62 К 19/38 для катушек и рогулек крутильных механизмов D 01 Н 7/44 для ленточнопильных станков В 27 В 13/14 общего назначения F 16 D (пишущих В 41 J 11/24 плоскопечатных F 3/76-3/78) машин В 66 (подъемников В 5/16-5/26 для подъемных механизмов D 5/00-5/30 для полиспастов D 3/10) для роликов рольгангов [c.191]

Фильеры, шлифование В 24 В 19/20 Фильтрование [воздуха (или газа в горелках для газообразного топлива F 23 D 14/68 в транспортных средствах В 60 FI 3/06) В 01 D воронки для фильтрования 29/085 газов или паров, устройства для этой цели 46/(00—54) способы общего назначения 37/(00—08) ускорители процесса фильтрования 37/02 фильтровальные щетки в пылеотделителях 46/28) использование при отделении дисперсных частиц от газов или паров В 03 С 3/14 металлов С 22 В 9/02 системы фильтрации топлива в ракетных двигательных установках F 02 К 9/54 устройства <В 01 D 23/00-35-00 в компрессорах объемного вытеснения F 04 Б 39/16)] Фильтр-нрессы В 01 D 25/(12—15) Фильтрующие [ материалы 39/00 регенерация 41/(00—04) поверхности 33/(02— 32)> В 01 D составы В 01 J 20/(00—34)] Фильтры [В 01 D газовые 46/00 гравитационные 24/00-29/60 очистка 35/(16, 22, 24)) в воздухоочистителях ДВС F 02 М 35/024 изготовление В 21 (D 31/02 сеток для них F 27/18) в насосах и компрессорах F 04 (необъемного D 29/70 объемного В 21/06) вытеснения для отделения (жидкостей от твердых [c.202]

II группа. Машины, имеющие рабочие регулируемые и распределительные механизмы, имеют загрузочные, разгрузочные и транспортные средства без автоматизации рабочих и вспомогательных процессов. В машинах и устройствах применяются гидравлические, пневматические и электрические приводы механизмов, а также приводы перемещения с возвратно-поступательным движением. К ним относятся клети и скипы шахтные машины для загрузки и транспортирования (шлаковозы, сталевозы и т. п.) машины шихтоподачи ковши сталеразливочные машины загрузки крапа в конвертер машины шахтные погрузочные врубонавалочные машины гировозы лебедки с механическим приводом конвейеры пластинчатые и скребковые, не изгибающиеся противовесы и подвесные устройства и конвейеры краны мостовые общего назначения вентиляторы главного и местного проветривания (центробежные и осевые) и т. п. прокатное оборудование манипуляторы всех типов конвейеры рулонов устройства механизированной перевалки рабочих и опорных валков. [c.239]

В соответствии с программами кружков по пропаганде воеино-технических знаний в органнзгцнях ДОСААФ в популярной форме излагаются назначение, устройство и работа основных систем и механизмов современного автомобиля и мотоцикла. Отмечаются общие черты и различия в устройстве этих видов транспортных средств. [c.2]

Механизация штукатурных работ включает приготовление растворов, доставку их на строительные объекты, подачу к рабочим местам, нанесение на обрабатываемые поверхности и их отделку. При больших объемах штукатурных работ раствор приготовляют централизованно на специализированных заводах или растворных узлах, откуда его доставляют на строящийся объект специализированными транспортными средствами - авторастворовозами (см. п. 5.2) или автотранспортом общего назначения в оборотной или штучной таре. При небольших объемах работ или значительной удаленности растворного узла раствор готовят на строительном объекте в растворосмесителях (см. п. 10.2). [c.326]

В разработку технологического процесса сборки входит 1) выбор метода сборки 2) разбивка изделия на сборочные группы и подгруппы 3) установление последовательности процесса и разбивка его на операции переходы 4) нормирование операций 5) составление технологических схем 6) назначение технических условий на сборку элементов, узлов и общую сборку изделия 7) выбор методов и средств технического контроля сборки 8) разработка задания на проектирование необходимого специального инструмента, приспособлений, оборудования и подъемно-транспортных средств 9) составление комплектовочных ведомостей на узлы, сборочные группы 10) составление ведомости специальното, нормализованного и нормального инструмента 11) разработка цикловых графиков сборки узлов и общей сборки изделия 12) разработка технологической планировки сборочного цеха. [c.343]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...