Устройство грузоподъемное

Следовательно, самотормозящиеся винтовые пары имеют к. п. д. меньше 0,5. Однако, несмотря на сравнительно низкие значения к. п. д., самотормозящиеся винтовые пары широко применяются в различных устройствах (грузоподъемные механизмы, прессы и т. п.), так как они дают возможность обеспечить безопасность действия. [c.162]

Пыль (особенно абразивная) в загрязненных помещениях резко увеличивает износ тормозных шкивов и накладок. Для уменьшения попадания пыли на шкивы рекомендуется в загрязненных цехах устанавливать на них защитные козырьки. Помещать для этой цели в кожух весь тормоз нецелесообразно, так как при этом резко ухудшаются условия теплоотдачи. Практика эксплуатации тормозных устройств грузоподъемных машин показывает, что износ поверхности трения шкива и накладок зависит от состояния среды. В литейных и коксовых цехах, где на шкив попадает много абразивной пыли, шкив изнашивается весьма интенсивно, причем наибольшее изнашивание наблюдается между рядами заклепок, так как абразивные частицы проникают в накладку и истирают поверхность шкива. В механических цехах, где воздух гораздо чище, шкивы изнашиваются медленнее, но также неравномерно наибольшее изнашивание происходит под заклепками, в отверстиях для которых собираются продукты износа, способствующие повышенному износу. [c.584]

Помещение 15 предназначено для сбора и хранения оборудования, подлежащего обработке, расположено перед камерой уничтожения 2 и оборудовано стеллажами, ручным монорельсовым устройством грузоподъемностью 2 т. Помещение неотапливаемое, по пожароопасности относится к категории А. [c.50]

Помещение 16, предназначенное для хранения оборудования, прошедшего обработку, оборудовано стеллажами, ручным монорельсовым устройством грузоподъемностью 2 т. Помещение также неотапливаемое. Между помещениями 15 и 16 расположен транспортный коридор 18. Оборудование транспортного коридора состоит из кран-балки с ручным управлением, грузоподъемность которого равна 2 г, и рельсовой тележки [c.50]

Фиг. 24. Заливочное устройство грузоподъемностью 250 кГ

До пуска в эксплуатацию новые крановые устройства грузоподъемностью до 1 Т включительно, установленные на автодрезинах и автомотрисах, обязательно регистрируются в дорожных органах Котлонадзора, снабжаются индивидуальным номером и записываются в журнале учета предприятия. Так же снабжаются номером и регистрируются в журнале съемные грузозахватные приспособления. [c.148]

В условиях средних и крупных по размерам парка оборудования заводов целесообразно также централизовать в РМЦ выполнение ремонтных работ, требующих особых навыков и квалификации, для выполнения которых необходима специальная оснастка, специальное оборудование. Например, ремонт прецизионных станков и станков с программным управлением, гидравлических систем станков, ремонт пневматических устройств, грузоподъемного оборудования и грузоподъемных приспособлений, выполнение работ по шлифованию, финишному строганию направляющих станин, ремонтных работ с применением пластмасс и др. [c.280]

Резисторы, крановая аппаратура, тормозные устройства, грузоподъемные магниты [c.281]

Механике посвящена и последняя, восьмая книга Математического собрания Паппа Александрийского (III в. н. э.). Папп проводит в ней различие между механикой — теоретической наукой и механикой — практическим искусством. Сочинение Паппа представляет собой в основном компилятивный труд, в который включены разнородные сведения из различных источников. В книге приведено большое число отрывков из сочинений Архимеда, некоторые теоремы геометрической статики, относящиеся к задачам определения расположения центров тяжести различных фигур, главным образом трапеции и треугольника. Папп рассматривает приложение геометрической статики к конкретным техническим вопросам например, задачу об определении силы, которую необходимо приложить к грузу, для того чтобы переместить его Вверх по наклонной плоскости, если на горизонтальной плоскости он перемещается данной силой. С другой стороны, в трактат включено описание устройства грузоподъемных машин из Механики Герона, однако без изложения принципа их действия. [c.27]

Приспособление для снятия и установки коробок передач 2 471 Переносное с ручным подъемным устройством, грузоподъемность 250 кг [c.163]

Устройство грузоподъемное 456 Канатно-рычажное с ручным механическим приводом, длина каната 15 м, диаметр каната 12 мм. Величина перемещения каната за один двойной ход рычага 40 мм [c.163]

Состоят краны из портала, башни, опорно-поворотного устройства грузоподъемной стрелы, противовеса и механизмов подъема груза, поворота стрелы и передвижения крана. [c.104]

Кран на гусеничном ходовом устройстве грузоподъемностью 63 т обозначают КГ-63 кран на пневмоколесном ходовом устройстве грузоподъемностью 10 т— КП-10 кран на шасси автомобильного типа грузоподъемностью 40 т — КШ-40. [c.7]

Колея К — это расстояние между продольным осями, проходящими через середину опорных поверхностей ходового устройства грузоподъемного крана (грузовой тележки). Колея измеряется по осям рельсов (для рельсовых крапов) или колес ходовой части (для пневмоколесных, автомобильных и гусеничных кранов). [c.11]

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТНЫХ УСТРОЙСТВ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 150 И 250 т [c.10]

Тормозные устройства грузоподъемных машин разделяются на следующие группы [c.156]

Практика эксплуатации тормозных устройств грузоподъемных машин показывает, что износ поверхности трения шкива и накладок зависит от состояния среды. В литейных и коксовых цехах, где на шкив попадает много абразивной пыли, шкив изнашивается весьма интенсивно, причем наибольшее изнашивание наблюдается между рядами заклепок, так как абразивные частицы проникают в накладку и истирают поверхность шкива. В механических цехах, где воздух гораздо чище, шкивы изнашиваются медленнее, но также неравномерно наибольшее изнашивание происходит под заклепками, в отверстиях для которых собираются продукты износа, способствующие интенсивному изнашиванию. [c.354]

ЗАХВАТЫВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН [c.5]

В настоящей главе рассмотрены наиболее характерные из указанных захватывающих устройств грузоподъемных машин. [c.6]

Автоматическое грузозахватное устройство грузоподъемностью 20 т (рис. 3.78, в) состоит из шарнирно-соединенных клещевин 23, рычагов II, тяг 5, на общем шарнире 7 которых размещена грузовая скоба 6. Штоковый затвор 9 верхним шарниром через кронштейн 8 соединен е тягой 5, а его нижний шарнир закреплен на планке 19, замок которой взаимодействует при работе ГУ с замком на рычаге II. [c.184]

КЛАССИФИКАЦИЯ И УСТРОЙСТВО ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ [c.3]

За устройством грузоподъемных кранов и безопасной их эксплуатацией осуществляет надзор Комитет по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору при Совете Министров СССР (Госгортехнадзор СССР). Основными документами, регламентирующими правильную эксплуатацию грузоподъемных кранов, являются [c.135]

О правилах техники безопасности при эксплуатации грузоподъемных и транспортных устройств. Грузоподъемные и транспортные устройства, в первую очередь грузоподъемные, во время работы могут пред- [c.20]

Пусковые устройства грузоподъемных механизмов должны быть закрыты металлическим кожухом, запирающимся на замок. Для обеспечения безопасности металлический корпус подъемного механизма и его двигатель, а также металлический кожух пускового устройства и рельсовые подкрановые пути необходимо заземлять. [c.333]

Промышленность выпускает грузоподъемные электромагниты круглой формы (серия М) и электромагниты прямоугольной формы (серия ПМ). На рис. 4.27, а показано устройство грузоподъемного магнита серии М. В стальном корпусе 5 размещена катушка 6 электромагнита. Обмотка катушки подсоединяется к выводным контактам, смонтированным в коробке 7. Снизу герметизация катушки обеспечивается тонкой шайбой 2. Немагнитная шайба 3 защищает катушку от механических повреждений и воздействия высоких температур. Она удерживается с помощью дуг 4, приваренных к корпусу. Подвеска электромагнита осуществляется при помощи цепи 1, конструкция которой обеспечивает строго горизонтальное положение захвата. [c.77]

Система пневмопривода оборудована также редукционными клапанами, служащими для поддержания постоянного давления воздуха, а при необходимости, кроме того, предохранительными устройствами. Грузоподъемные устройства с пневмомоторами должны снабжаться нормально замкнутыми тормозами, которые размыкаются при подаче воздуха в пневмомотор. Для безопасности обслуживающего персонала устанавливают устройства, обеспечивающие автоматическое прекращение работы механизма или машины и невозможность их самопроизвольного включения при уменьшении давления до нуля или отключения электросети. [c.132]

Мартюшов А. И. Электромеханический привод тормозных устройств грузоподъемных машин. — Вестник машиностроения , 1957, № 2. [c.671]

Автомобильные краны (рис. IV.5.4, IV,5.5) (сюда не относятся краны по ГОСТ 24123—80 Гидрокраны автомобильные консольные. Общие технические требования и ГОСТ 23647—79 Устройства грузоподъемные для контейнеров. Типы, основные параметры ) состоятповоротной платформы, на которой установлена [c.146]

ВНЙИМонтажспецстроем разработаны и изготовлены опытные образцы транспортных устройств грузоподъемностью 150, 250 т, техническая характеристика которых приведена в табл. У1.2. Транспортные устройства предназначены для движения по специальным автодорогам с твердым покрытием и состоят из двух прицепов (тележек), оборудованных средствами (с гидроприводом) для погрузки и разгрузки аппаратов без использования дополнительных механизмов. Управляют автопоездом с помощью передвижной электростанции, установленной на тягаче или тележках. Передний прицеп при помощи дышла связан с тягачом, задней тележкой в автопоезде управляют два оператора, находящиеся в кабинах, установленных по рбе стороны тележки. Два оператора необходимы, поскольку крупногабаритный груз закрывает операторам видимость дороги, а поэтому при движении по прямой и на поворотах они ориентируются только по правой и левой кромкам проезжей части дороги. Водители тягачей и операторы связаны между собой двусторонней телефонной связью. [c.10]

В гл. 1 были рассмотрены исполнительные механизмы захватывающих устройств грузоподъемных машин. Основной их особенностью является то, что они выполняют только функции захвата рабочего тела, в то время как транспортировка к месту разгрузки осуществляется различными грузоподъемными устройствами при этом самозахватывающее устройство вместе с изделием участвует в переносном движении. Существует значительное число отраслей народного хозяйства (станкостроение, приборостроение, сельское хозяйство, пищевая промышленность и др.), где механизмы не только захватывают рабочее тело, но и одновременно осуществляют его транспортировку к месту назначения в соответствии с тем или иным технологическим процессом. Такое совместное действие процесса захвата изделия и его перемещения одним и тем же механизмом достигается за счет усложнения кинематической схемы механизма, которая в этом случае состоит в основном из соединения простых четырехзвенных шарнирных механизмов. [c.47]

Основные требования, предъявляемые к распределителям равномерное (по толщине) распределение бетона соответствие производительности и емкости устройств грузоподъемности автотранспортных средств, подводящих или приготовляющих бетон однопроходность для машин непрерывного действия и соответ- [c.360]

В конструкции мостового перегружателя, установленного на одном из заводов, применены вакуумные электромагнитные захватные устройства грузоподъемностью 250 кг, которые могут захватывать и удерживать груз как вакуумным, так и электромагнитным притяжением. Устройство (рис. 4.33) состоит из корпуса I, в который вставлена катушка 2, питаемая напряжением 24 В. Резиновое уплотнение 3 зажато между корпусом и фланцем 4 при помощи винтов. Для обеспечения работы ГУ как вакуумного, полость камеры соединяется с вакуумной системой через штуцер, приваренный к корпусу. Для работы ГУ как подъемного электромагнита на катушку подается ток электрокабелем, место ввода которого в корпус ГУ загерметизировано. [c.260]

Для монтажа конвертеров вместимостью 300—400 т используют специальные гидравлические домкратяые устройства грузоподъемностью до 2200 т. Это связано с большой массой (табл. 17) отдельных узлов, которая при их сборке достигает 800—1000 т и более. [c.111]

Рис. 26. Захваты с дистанционным управлением о — грузоподъемностью 10 т, б —то же, 20 т, в — схема расположения захватного устройства на гусеничном кране / — кор пус, 2 — электромагнит, 3—ввод для кабеля. 4 — выдвижной шток, 5 —пружииа, 6—неподвижная ось, 7 — ручка длл рас-строповки, 5 —рычаг, 5 — шланг, /О — захватное устройство грузоподъемностью Ш т, // —стрела 1Сраыа

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...