Склады контейнеров

Открытый склад контейнеров, тяжеловесов и лесоматериалов, оборудованный автопогрузчиком (со = 0,055) [c.164]

Открытый склад контейнеров, оборудованный козловым краном (ю = 0,055) [c.164]

Открытый склад контейнеров и тяжеловесных грузов 294 294 294 294 [c.8]

Склады контейнеров и тяжеловесов Е = 10 лк на поверхности земли в соответствии с п. 12.1 ОСТ 32-9—81). Решение осветительной установки зависит от длины подкрановых путей и типа (габаритов) применяемых кранов. Размещение осветительных мачт может быть прямо- [c.126]

Рис. 6.15. Схема освещения склада контейнеров и тяжеловесов с использованием прожекторных мачт (К — козловой

Рис. 6.16. Схема освещения склада контейнеров и тяжеловесов с использованием осветительных порталов высотой 15—17 м (К—козловой кран)

Открытые механизированные склады контейнеров, тяжеловесных грузов, лесоматериалов . ....... [c.52]

С базисного склада контейнеры автотранспортом подаются в цех, откуда обратным рейсом автомашиной возвращаются на склад освободившиеся ранее завезенные контейнеры. [c.293]

В основном эксплуатирующиеся краны выполнены бесконсольными. Это объясняется не только тем, что такие краны имеют относительно небольшую массу и стоимость, но и тем, что система прямой перегрузки контейнеров (без промежуточного хранения их на складе) более оперативна, более экономична и не требует дополнительной площади под склад контейнеров, последнее особенно важно для сложившихся промышленных районов, где трудно найти достаточно большую свободную площадку. [c.141]

Рис. 61. Склад контейнеров со стеллажными кранами

СКЛАД НОМЕР СКЛАДА КОНТЕЙНЕР [c.48]

Для развития плесневых грибов необходим углерод, азот, водород, а также минеральные элементы (например, имеющиеся в частицах пыли). Для каждого вида плесени существует свой оптимальный температурный режим. Наиболее благоприятными условиями для развития плесени являются неизменность температуры окружающей среды, близкой к оптимальной для данного вида грибковой культуры, высокая относительная влажность, отсутствие воздухообмена (вентиляции) и прямого солнечного света, т. е. все те условия, которые создаются в замкнутом объеме (ящиках, неотапливаемых складах, контейнерах и т. п.) при транспортировании и хранении машин и оборудования. [c.67]

Для доставки цемента на рассредоточенные объекты с небольшим объемом работ применяют контейнеры и склады-контейнеры. [c.153]

П. Перевозка цемента на расстояние до 30—40 км в складах-контейнерах от элеваторов или крупных складов па рассредоточенные объекты с небольшим объемом работ. [c.153]

Склады-контейнеры на автомобиле ЗИЛ-130 2X2 Из силосов и 30—40 [c.154]

После прибытия на базу или перегрузочный склад контейнер перегружают на автомобильный транспорт и направляют на строительный объект для использования в технологических целях. [c.387]

Все погрузочные работы на отпускной площадке должны вестись специализированным звеном в составе машиниста крана (погрузчика) и двух стропальщиков, являющихся работниками транспортного цеха-склада. Контейнеры и средства пакетирования грузят на автотранспортные средства в соответствии с установленными технологическими картами. [c.231]

На ленинградском объединении Скороход для загрузки и разгрузки склада контейнерами применяется стеллажный штабелер (рис. 27) с автоматическим управлением. [c.74]

Рис. 63. План склада контейнеров

Со склада контейнеры напольным транспортом подаются в производственные цехи, а перфокарты выданных контейнеров (освободившихся мест) направляются на комплектовочный участок. Так как перфокарты используются многократно, их изготовляют из тонкого гетинакса. Перфокарты, относящиеся к левой и правой автономным частям склада, отличаются по цвету. В производственном цехе контейнеры поступают прямо на запускной пункт сборочного конвейера, а затем уже порожними отправляются в комплектовочный участок. Таким образом завершается цикл движения перфокарт и контейнеров. [c.154]

Стеллажные склады контейнеров. Ограниченность территории в морских портах и неудобства, связанные с многоярусным штабельным хранением контейнеров, вынуждает специалистов искать новые пути выбора объемно-планировочных решений контейнерных терминалов. В последние годы получает некоторое распространение тенденция сооружения для хранения контейнеров многоярусных высотных складов стеллажного типа, оснащенных вертикальными подъемниками и средствами горизонтального перемещения. [c.165]

Пример 4. Рассчитать защиту из бетона 4 для детектора в помещении постоянного обслуживания П2 (склад), где работают лица, относящиеся к категории Б. Источниками излучения могут быть различные аппараты и контейнеры с загрязненным оборудованием, которые транспортируются по монтажному залу в цех дезактивации и ремонта или в хранилище твердых отходов. Форма, габариты и активность источников различны. Известно, однако, что максимальная мощность дозы от этих источников, измеренная на расстоянии 2 м, равна 3000 мр/ч, а ориентировочное время, в течение которого источники могут транспортироваться мимо детектора по монтажному залу, равно 1 ч в рабочую неделю. Расстояние от источника до детектора й = 4 м. [c.334]

Упаковывают порошок преимущественно в бумажные мешки массой до 50 кг. Андезитовые порошки можно отгружать массой 1 т в резинокордные или синтетические контейнеры. Хранят их неограниченный срок на складах, защитив от влаги. [c.13]

По запросу из центральной ЭВМ робот-штабелер вынимает из заданной ячейки склада контейнер с заготовками и перегружает его на робокар, который доставляет контейнер с заготовками на заданный робототехннческий комплекс, [c.282]

Причальные контейнерные перегружатели (ПКП) устанавливают на причалах морских и речных портов для погрузки и разгрузки судов-контейнеровозов. Параметры, и особенности конструкции ПКП определяются специфическими условиями их работы, к которым относятся работа с крупнотоннажными контейнерами-грузами, стандартизованными по габаритам, массе и узлам стыковки с грузозахватными устройствами работа со специализированными большеразмерными судами-контейнеровозами, на верхней палубе которых дополнительно могут быть размещены штабели контейнеров высотой до четырех ярусов работа со специализированным напольным транспортом необходимость перекрытия больших территорий причала, занятых складами контейнеров и подъездными путями необходимость обеспечения наибольшей производительности работы для сокращения времени простоя судов. [c.120]

Контейнер конструкции ЦНИИСа предназначен для перевозки цемента, гипса и других сыпучих строительных материалов. В ряде случаев эти контейнеры применяют как временные склады. Контейнер (рис. 59) представляет собой сварную конструкцию, корпус которой установлен на опорное кольцо и состоит из верхнего и нижнего усеченных конусов, средней цилиндрической части и нижнего несущего конуса, примыкающего к опорному кольцу. Такая конструкция корпуса контейнера обеспечивает равномерное, без зависаний, опускание цемента. Корпус изготовлен из 2,5 мм листовой стали. [c.73]

На складах первой группы с поштучной выдачей контейнеров работа по складированию (или, точнее, по установке доставленных на склад контейнеров в ячейки и обратная их подача к приемно-отправочному пункту) может быть не только полностью механизирована, но и автоматизирована. На складах второй группы должна осуществляться комплектация путем ручного набора комплектов необходимых деталей в отправляемые на сборочные места контейнеры с отделениями для требуемых деталей на сменную работу. Ручная комплектация осуществляется на комплектовочных столах из нескольких контейнеров, а при большой номенклатуре — набором с элеваторных стеллажей. Укомплектованные контейнеры доставляются к сборочным местам по адресам либо грузонесущим конвей-ером, либо безрельсовым транспортом. [c.282]

Цемент, гиис и порошкообразную известь на рассредоточенные объекты с небольшим объемом работ доставляют в специальных контейнерах и складах-контейнерах. [c.180]

Склад-контейнер конструкции ЦНИИОМТП Госстроя СССР (рис. У.22) предназначен для временного хранения и порционной выдачи порошкообразных материалов на строительных объектах. Может перевозиться на автомобилях ЗИЛ-130, ГАЗ-51А, ГАЗ-53 и др. Склад-контейнер состоит из цилиндрического бункера, в нижней [c.192]

Рис. V.22. Склад-контейнер конструкции ЦНИИОМТП Госстроя СССР

Техническая характеристика склада-контейнера конструкции ЦНИИОМТП Госстроя СССР [c.193]

Контейнер мягкий специализированный типа МК (табл. У.15) предназначен для перевозки всеми видами транспорта сыпучих не-слеживающихся или слабослеживающихся грузов, не взаимодействующих с материалом контейнера. При отсутствии складов контейнеры в загруженном состоянии могут храниться на открытых площадках при температуре от —60° до 4-60°С. Контейнеры легко складываются и в сложенном виде занимают 10—20% от объема в заполненном состоянии. Они влагонепроницаемы и поэтому для их перевозки может быть использован открытый подвижной состав. [c.195]

При использовании склада-контейнера для порошкообразных материалов, разработанного ЦНИИОМТП Госстроя СССР, необходимо выполнять следующее во время перевозки обеспечивать надежное крепление склада-контейнера на платформе автомобиля грузовыми стропами (запрещается перевозить склад-контейнер со скоростью, превыщающей 40 км/ч) ежедневно в процессе эксплуатации следует проверять правильность фиксации аутригеров (усилие на рычагах и винтах аутригеров не должно превышать 15 кгс). Запрещается использовать удлинители на рычагах при открытии и закрытии люка, а также при ремонтных и других работах на бункере контейнера рабочий должен прикрепляться карабином предохранительного пояса к поручню бункера. [c.229]

II — перевозка цемента на расстояние до 40 км в складах-контейнерах, установленных на автомобилях, от элеваторов или крупных складов заводов сборного железобетона на рассредоточенные объекты с небольщим объемом работ [c.279]

По конструктивным признакам средства доставки можно разделить на самоходные, прицепные и устанавливаемые на подвижные средства общего назначения. К самоходным машинам относятся автоцементовозы, золовозы, суда-цементовозы, к прицепным — железнодорожные вагоны и речные безмоторные баржи. Склады-контейнеры устанавливают на железнодорожных платформах или бортовых автомобилях. Основные виды транспортных средств для перевозки цемента и рациональные расстояния перевозок приведены в табл, УП.2, [c.307]

ЦНИИОМТП Госстроя СССР разработал склад-контейнер с откидными стойками и винтовыми домкратами (рис. VI 1.19 а). Эта конструктивная особенность контейнера определяет область его применения — для перевозки порошкообразных материалов с базовых складов на рассредоточенные объекты с небольшими объемами работ (используется в качестве приобъектного склада). При этом погрузка и разгрузка контейнера на бортовой автомобиль производятся без применения грузоподъемных механизмов. Контейнер снабжен объемным дозатором вместимостью 10 дм , что обеспечивает порционную выдачу материала. [c.317]

Для того чтобы каждый участок линии мог работать независимо от других ее участков, перед началом каждого из них создают межопе-рационные заделы деталей. Следовательно, при остановке какого-либо участка линии все остальные будут работать, получая детали из межоперационных заделов. Для приема, хранения и выдачи межоперационных заделов деталей на линиях применяют специальные автоматические бункера, контейнеры или площадки-склады. Специальные бункера используют в основном на линиях для обработки небольших по размеру и весу деталей. Контейнеры применяют на линиях, на которых обрабатывают детали средних размеров. Для обработки крупных деталей (блоки цилиндров двигателя) предусматривают площадки-склады. Контейнеры и площадки должны обслуживаться рабочими-операторами. [c.58]

Если высотные склады контейнеров обслуживаются стационарными подъемниками (рис. 3.20, а), то для размещения кон-тейкероБ Б ячейках стсллажсй 3 применяются перегрузочные тележки с подъемной платформой 6, которые перемещаются по направляющим 5. На раме этих тележек 7 располагается еще одна транспортная тележка, которая доставляет контейнеры в заданную ячейку и движется вдоль рядов стеллажей по рельсам . [c.167]

Заготовки хранятся на аБтоматизированном складе в специальных контейнерах. Данные о заполнении каждой ячейки склада находятся в памяти цеховой ЭВМ. Транспортная систем а цеха состоит из робокаров, которые управляются от центральной ЭВМ. [c.282]

Для хранения деталей па складе комплектации обычно организуют специализированные участки, оспащеп[1ые универсальным или специализированным подъемно-транспортным оборудованием участок тарного хранения мелких деталей из листового пли профильного проката, которые размещаются в контейнерах или поддонах па многоярусных стеллажах [c.170]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...