Конвейеров типы

Принципиальная схема конвейера типа КПУ-1 приведена на рис. 5. 10, а. Цепь конвейера приводится в движение промежуточными гусеничными приводами Пр, установленными на расстоянии 125 м один от другого. Кроме того, на конвейере монтируют гусеничные уравновешивающие механизмы УМ, представляющие собой цепной дифференциал, поровну распределяющий вес груза между рабочей и холостой ветвями цепи, чем достигается возможность использования составляющей веса холостой ветви для создания тягового усилия. [c.169]

Здесь приняты следующие обозначения (числовые значения величин указаны для конвейера типа КПУ-1) [c.292]

ТРЕХСТУПЕНЧАТЫЙ ДЛЯ СКРЕБКОВОГО КОНВЕЙЕРА ТИПА СТР-30 [c.167]

Конвейеры. Типы конвейеров, применяемых при сборке, показаны на фиг. 18. Основными узлами конвейеров являются приводная станция, рабочая часть и натяжная станция. [c.30]

II тип — тележечный конвейер типа ГС со сплошным настилом (с перекрывающимися платформами) для перемещения литейных форм также в горизонтальной плоскости этот тип является предпочтительным. [c.207]

Отсутствие раскрытия и замыкания клиновых щелей на поворотных частях конвейера обеспечивает безопасность работы конвейеров типа ГС. [c.208]

И1 тиг — горизонтально-замкнутый конвейер типа П (пространственный) с раздельными платформами. Он применяется при необходимости поворотов как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости. [c.208]

Горизонтально-замкнутый литейный конвейер типа ГС 1 шарнир тележки 2 — платформа тележки 3 — привод 4 — натяжное [c.210]

Рис. 2.77. Ходовая часть горизонтально замкнутого пространственного конвейера (тип П)

Конвейер типа П (см. рис. 2.75, б) устроен аналогично. Существенные отличия имеет лишь его ходовая часть (рис. 2.77). Тяговая цепь этого конвейера двухшарнирная. Она имеет дополнительные шарниры 1 с горизонтально расположенными валиками. Эти шарниры обеспечивают поворот цепи в вертикальной плоско-236 [c.236]

Конвейер типа ГС (см. рис. 2.78, а) — одноплоскостной со сплошным настилом отличается от двух первых не только по конструкции настила, но и тем, что не имеет тяговой цепи, а связь между тележками осуществляется с помощью соединительных звеньев. В этом конвейере замкнутое тележ ечное полотно (рис. 2.78, б) образовано из секций, включающих тележку 5, платформу 9, продольную балку 3 и соединительные звенья I. Оно приводится в движение гусеничным приводом, аналогичным показанному на рис. 2.76. При этом кулаки гусеничной цепи взаимодействуют с роликами 4, прикрепленными к продольной балке 3. Нагрузка на опорные рельсовые пути передается через катки 8 тележки, а от бокового смещения полотно удерживается катками 2, движущимися в направляющих. Дополнительные ролики 7 и 6 на оси тележек предназначены для уменьшения сопротивления повороту платформы на криволинейных участках трассы. [c.237]

В конвейерах типов Г и П (ГОСТ 5938—73) приняты скорости от 1,2 до 7,5 м/мин [меньшие значения (1,2. .. 1,9 м/мин) при большой грузоподъемности платформ (4. .. 8 т), большие (3. .. [c.237]

Для конвейеров типов Г и П конструкции ГП1 И Союзпроммеханизация принимают W = 0,025 нри ширине платформ В = = 500 мм W = 0,02 при В = 650 и 800 мм ш = 0,015 при В — = 1000 и 1200 мм. [c.244]

Силу сопротивления перегибу тяговой цепи, возникающего вследствие ее жесткости, обусловленной трением в шарнирах, находят но формуле (1.87). По ней же определяют и сопротивление взаимному повороту тележек на криволинейных участках конвейеров, не имеющих тяговых цепей (конвейер типа ГС), подставляя вместо диаметра валика цепи диаметр оси шарнира соединительного звена. [c.244]

Инерционные конвейеры, типы 304 --принцип действия ЗС5 [c.426]

Ремонтопригодность 8 Роликовые конвейеры, типы 285 [c.428]

Конвейеры. Типы конвейеров, применяемых при сборке, показаны на схеме (фиг. 60). [c.682]

Экспериментальная зависимость коэффициента сопротивления движению каретки с катка.ми диа.метром 83 мм (см. рис. 25) грузонесущего подвесного конвейера типа ГН-ЮОР от нагрузки представлена на рис. 168. Подобная же зависимость справедлива для кареток конвейера ГН-80Р и ТП-80. [c.256]

Конвейер — тип рольганга, у которого ролики (или другие устройства) не только перемещают лежащий на них металл, но и сами перемещаются в пространстве по направлению движения. [c.119]

Наиболее существенными вопросами, относящимися к технологии окрашивания в электрическом поле являются определение расстояний между деталями на конвейере расход краски и сжатого воздуха порядок подвешивания деталей на конвейер тип подвесок расположение распылителей в камере по отношению к окрашиваемым деталям режим распыления краски расположение электродов и величина подаваемого на них напряжения уход за оборудованием установки и др. [c.213]

Заводы выпускают моечные машины различных типов по четырем-пяти типоразмерам машины конвейерные с наклонно замкнутым транспортером, одно- и двухсекционные типа ММК машины барабанные со шнековым транспортером, двухсекционные типа ММБ машины одно- и двухсекционные с горизонтальным перемещением изделий толкателями, шаговым транспортером для крупных деталей типа ММТ рольганговые типа ММР и с подвесным конвейером типа ММЕ. Рядом с буквенным обозначением ставят цифры, указывающие основные разм-еры рабочего пространства (дм), например ММК-6.20, ММБ-48, ММЕ-4.10.10. [c.254]

На рис. 11.9 представлены результаты расчета, проведенного по изложенной методике применительно к двухприводному конвейеру типа СП-63. Как видно из полученных графиков, кривая нагрузки рабочей ветви цепи Sp имеет два максимума, вызванные опрокидыванием соответственно приводов 1 и 11, [c.401]

Ленты с тканевыми прослойками (рис. 6) предназначены для мощных ленточных конвейеров типа КРУ-350, работающих в угольных шахтах под землей и на открытых разработках на транспортировании угля и породы при температуре окружающей среды ЗО С. Для конвейеров КРУ-900 выпускают металлотросовые ленты аналв- [c.177]

Металлотросовые ленты бестканевые (МРТУ 6-07-60-28-64) состоят из сердечника, включающего ряд металлотросов, запрессованных в слой резины, и резиновой обкладки с обеих сторон. Для изготовления лент применяют латунированный метал-лотрос диаметром 4,0 мм. Указанные ленты предназначены для конвейеров типа КРУ-260 и КРУ-350, работающих в угольных шахтах и на открытых разработках при температуре окружающего воздуха до — 45° С, и температуре транспортируемого материала не более 50 С. [c.178]

РЕДУКТОР КОНИЧЕСКО-ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ ТРЕХСТУПЕНЧАТЫЙ ДЛЯ ПРИВОДА ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ ТИПА РТУ-30 [c.165]

На участке с пульсирующим конвейером 11 производится загрузка бадей под носком лотка перегрузки колоши из бадьи набора на тележке5 в бадью пульсирующего конвейера, после чего последняя выводится кулачками тяговой цепи на основной участок 12. На складе шихты имеются также установка для грохочения кокса, загружаемая краном через бункер 4 с объемным дозатором, и установка для дробления известняка, загружаемая через бункер 5 с объемным дозатором. Отмеренные дозаторами по заданному объему порции перегружаются на поворотной станции 10 в бадьи толкающего конвейера (пульсирующего), после чего они передаются на основной участок 12 и поднимаются по наклонной галерее 3 на участок загрузки вагранок 2 и заталкивающим механизмом 13 загружаются в вагранку 1. Толкающий подвесной, конвейер типа КТ-160 имеет следующие частные характеристики [17, с. 176) [c.185]

При разгрузке в нескольких точках удобны скребковые конвейеры с нижней рабочей ветвью и погруженными скребками. Одной из разновидностей конвейеров с погрул еннымн скребками являются конвейеры типа КПС-125—КПС-650, разработанные ВНИИПТмашем (рис. 8.21), для пологонаклонных и горизонтальны трасс. [c.197]

Устройство конвейера типа Г — одноплоскостного с раздельными тележками показано на рис. 2.76. Его несущее полотно состоит из одноосных двухкатковых тележек И, жестко нрикреи- [c.233]

Тяговые цепи. Конвейеры типов Г и П — одиоцепные. В горизонтальных конвейерах (тип Г, см. рис. 2.76) применяют пластинчатые цепи (ГОСТ 588—81) с гладкими безребордными катками, в конвейерах с пространственной трассой (тип П, см. рис. 2.75, 6) — специальные двухшарнирные (см. рис. 2.77). Катки и детали шарнирных цепей, условия работы которых такие же неблагоприятные, как и катков тележек, подвергают термической обработке, обеспечивающей высокую износостойкость при абразивно.м загрязнении. Твердость обода катков должна быть не ниже HR 35. .. 45, а деталей шарниров (валиков и втулок) — в пределах HR 50. .. 62. Катки цепей изготовляют с подшипниками качения — шариковыми или коническими роликовыми. [c.239]

В СССР выпускаются грузоведущие конвейеры с тележками грузоподъемностью 50. .. 250 кг. Конвейер типа НК-32 грузоподъемностью 50 кг оснащен двухшарнирной цепью с шагом звена 160 мм. Мощность привода 0,75. .. 4,5 кВт. Конвейер ЩК-450 имеет двухшарнирную цепь с шаго.м 200 мм мощность привода до 3 кВт при грузоподъемности 250 кг. Такую же грузо-подъе.мность имеет конвейер ГВК-100, оснащенный разборной цепью с шагом 100 м.м и приводом мощностью до 7,5 кВт. [c.247]

По данным проектно-конструкторского института конвей-еростроения при испытании в течение 4000 ч серийного образца подвесного грузонесущего конвейера типа ГН-100Р получены следующие показатели коэффициент технической готовности Кг = 0,997 наработка на отказ Г = 384 ч среднее время ликвидации отказа Тп= 1,14 ч. [c.12]

Рис. 139. Подвесной толкающий конвейер типа Нест-Пек (США) с автостопом от управляемого толкателя с тележками а — в транспортном положении б — в складируемом положении

При годовой программе 5 ООО иболее полувагонов ремонт крышек организуется на конвейере типа Канашского ВРЗ. Этот конвейер представляет собой вертикальную замкнутую пластинчатую цепь с направляющими угольниками. Крышки, уложенные на нанрав- [c.239]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...