Подвижность средства

В качестве источника электроэнергии на многих типах подвижных средств ТО и ТР на шасси автомобилей устанавливают генераторы мощностью 5 или 12 кВт с приводом от автономного двигателя. [c.359]

Стационарные заправочные пункты оборудуются заправочными колонками с подземными резервуарами. Кроме того, стационарные заправочные пункты должны иметь насосы для горючего и масел, счетчики, фильтры, заправочные средства (ведра, воронки, мерные кружки, сливные баки и т. п.). Они оборудуются необходимым пожарным инвентарем, а все работы на них проводятся при строгом соблюдении противопожарных правил. При лагерном расположении части допускается заправка с помощью подвижных средств заправки. [c.297]

Полевые заправочные пункты организуются на маневрах-учениях и в боевой обстановке. Заправка машин производится с помощью подвижных средств заправки. Чтобы предохранить горючие и смазочные материалы от поражения противником, заправочные средства и материалы располагают в укрытиях и маскируют. [c.297]

Перегрузку зерна из вагонов одной колеи в вагоны другой колеи ведут через специальные крытые площадки (бетонные или асфальтированные), бункерные эстакады, склады или элеваторы. Перевалочные склады и элеваторы могут служить для временного хранения большого количества зерна. Площадки и крытые склады оборудуют подвижными средствами механизации перегрузочных работ, а элеваторы — стационарными средствами. Емкость перевалочных элеваторов 50—150 тыс. т, а производительность оборудования 350—500 т ч. Вагоны разгружаются при помощи механических лопат или пневматических установок всасывающего действия. Зерно поступает в приемные бункера-лари. У каждого ковшового элеватора производительностью 100 т/ч имеются два бункера, а производительностью 175 т1ч — четыре бункера. К передвижным механизмам, применяемым при перегрузке зерна, относятся [c.162]

Производственная база для ТО и ТР автомобилей колхозов и совхозов при незначительном количестве автомобилей (в среднем 20— 30) может выполнять своими средствами ЕО, Т0-1 и несложные текущие ремонты. Выполнение ТО-2 и сложных текущих ре- монтов автомобилей производится на районных СТО объединения Союзсельхозтехника . Такая организация ТО и ТР миллионного парка автомобилей колхозов и совхозов может обеспечить надлежащее техническое состояние автомобилей при условии достаточного количества СТО с удалением их от колхозов и совхозов на расстояние не более чем на 25—50 км. В штатах СТО должны быть предусмотрены подвижные средства ТО и ТР (летучки) для производства ТО и ТР автомобилей в наиболее отдаленных колхозах й совхозах. В колхозах и совхозах, имеющих более 100 автомобилей, целесообразно создавать свою производственную ба зу для самостоятельного производства ТО и ТР. [c.368]

ТО и ТР автомобилей в этих случаях обеспечивается с помощью серийных подвижных средств ТО и ТР или изготовленных и оборудованных силами АТП. [c.369]

Отечественная промышленность производит серийно более 10 типов подвижных средств ТО и ТР автомобилей и других, машин. [c.373]

Основными подвижными средствами ТО и ТР автомобилей, производимыми отечественной промышленностью, являются [c.373]

Передвижные средства ТО и ТР автомобилей оборудуют в соответствии с их назначениями приборами, станками, стендами, комплектами инструментов, инвентарем, а также укомплектовывают запчастями и материалами, необходимыми д Гя ремонта автомобилей. Подвижные средства выпускают универсального типа для всех видов ТО и ТР всех марок автомобилей или специализированные только для ТО или только для ремонта автомобилей для слесарных, механических и других специальных работ. [c.374]

Оборудование самоходных подвижных средств размещается в специальных кузовах-фургонах на шасси автомобилей, а подвижная мастерская типа АТу-П — на шасси автомобильного двухосного прицепа. [c.374]

В их распоряжении до 30—40 единиц специальных автомашин — подвижных поверочных лабораторий и специальных автомобильных средств. Многие виды поверки средств измерений, такие как поверки мер вместимости, расхода и скорости, осуществляются преимущественно на базе подвижных средств. Все шире в программу деятельности территориальных органов входит сервисное обслуживание предприятий и организаций, т. е, поверки, метрологическая аттестация средств измерений и доставка их на место эксплуатации прямо на предприятия и в организации. Техническое обслуживание транспортных средств, их ремонт осуществляется, как правило, силами и средствами транспортных служб, [c.107]

Для заправки автомобилей на местах их работы и стоянок, на строительных площадках и участках, при движении колонн на большое расстояние применяются подвижные средства заправки, которые включают в себя не только раздачу топлива из собственной цистерны, но также наполнение цистерны топливом на нефтебазе, переезд от нефтебазы к заправляемым автомобилям и возвращение на нефтебазу для повторного наполнения цистерны. К подвижным средствам заправки автомобилей топливом относятся автомобили-топливозаправщики, принципиальное расположение агрегатов которых и схема коммуникаций приведены на рис. 61, а краткая техническая характеристика — в табл. 151. [c.274]

Статистическое прогнозирование отказов элементов конструкции (деталей, узлов, агрегатов) создает предпосылки предвидеть потребность в заменах деталей и агрегатов (что особенно необходимо для комплектования ими складов ремонтных подвижных средств при работе автоколонн в отрыве от основной технической базы), рационально использовать диагностику, рассчитывать безотказность работы автомобилей. [c.59]

Погрешность субъективная Погрешность суммарная Погрешность теоретическая Погрешность частная Подвид измерений Подвижность средства измерений Подтверждение типа Подтверждение типа средств измерений Показание [c.104]

Подвижные средства обеспечения технического обслуживания ядерных боеприпасов, выполненные в основном на автомобильной базе, оснащенные эксплуатационным оборудованием и контрольно-измерительной аппаратурой, необходимыми для проведения технического обслуживания ядерных боеприпасов в полном объеме в полевых условиях. [c.472]

Несмотря на очевидную актуальность, техническая литература для широкого читателя по проблеме использования в подсобных и бытовых предприятиях подвижных средств малой механизации до настоящего времени у нас в стране практически не издавалась. Исключение составляют заводские инструкции, обзорные информации по отдельным вопросам проблемы [8, 9, 17, 22], журнальные и газетные статьи. Авторы надеются, что предлагаемая книга сможет, в известной степени, восполнить образовавшийся пробел. [c.4]

Для быстрого приема и распределения грузов по хранилищам, погребам, а также для их погрузки на десантно-вы-садочные средства (вертолеты и катера) корабль оснащен системой механизации (грузовые и пассажирские лифты, ленточные транспортеры, конвейеры, автопогрузчики), которая обеспечивает погрузку (выгрузку, размещение) до 50 т грузов в час. Важной особенностью этой системы является отсутствие пересечения грузопотоков с путями движения личного состава и подвижных средств десанта. [c.38]

Общие указания. Информация о подвижном составе должна содержать библиотеку тяговых подвижных средств общую информацию, характеризующую вагонный парк массив нормативов, [c.60]

Для каждого типа тяговых подвижных средств независимо от вида тяги готовить следующую информацию [c.61]

Информация о подвижном составе включает в себя данные о тяговых подвижных средствах общую информацию, характеризующую вагонный парк, нормативы, определяющие порядок выполнения тяговых расчетов данные о составах. Информация о тяговом подвижном составе, каждому типу которого присваивается свой номер, содержит сведения о тяговых, токовых, тепловых характеристиках и характеристиках удельной силы сопротивления в режиме тяги и выбега, данные о расчетной массе и сцепном весе локомотива, коэффициенте сцепления. Кроме того, для электроподвижного состава (ЭПС) в состав информации входят данные о номинальном напряжении на токоприемнике, электрическом сопротивлении тягового двигателя, тормозные характеристики при рекуперативном и реостатном торможении, а для ЭПС переменного тока - еще и коэффициент трансформа- [c.58]

Между зданиями и другими наземными сооружениями должно быть предусмотрено достаточное расстояние, необходимое для свободного перемещения подвижных средств пожаротушения. [c.71]

Более того, наблюдения могут проводиться дистанционно как с пространственным, так и с временным разрешением. Лазерные системы могут устанавливаться как на наземных площадках, так и на подвижных средствах судах, вертолетах, самолетах или спутниках (рис. 6.2). Спутниковые наблюдения скорее всего будут ограничиваться исследованиями верхней атмосферы [225], за исключением тех случаев, когда будет использоваться отражение от земной поверхности или облаков. Предполагается, что общее содержание интересующей составляющей в столбе атмосферы между спутником и земной поверхностью будет определяться с помощью дифференциального поглощения при использовании Земли или верхней границы облачности в качестве диффузных отражателей на двух длинах волн [226—238]. [c.239]

Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в соответствии с требованиями стандартов по токсичности и дымности в значительной степени зависит от уровня организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Диагностика как составная часть системы технического обслуживания является эффективным средством получения информации о техническом состоянии автомобиля. Простейшая диагностика ограничивается выдачей заключения о возможности дальнейшей его эксплуатации, более совершенная диагностика предусматривает поиск и определение вида неисправностей, выбор технических мероприятий для их устранения и прогнозирование остаточного ресурса. [c.86]

Динамическая балансировка выполняется на специальных станках. Схема одного из наиболее простых станков показана на рис. 180. Подвижная часть А станка имеет ось вращения К и пружину В. В подшипниках С устанавливают уравновешиваемое звено О, называемое ротором, которое внешними средствами, не показанными на рисунке, например, при помощи электродвигателя, снабженного фрикционным колесом, заставляют быстро вращаться. [c.279]

Технические обслуй ивания № 1, № 2 и сезонное техническое обслуживание в постоянных парках проводятся личным составом пункта технического обслуживания или специалистами автотракторной мастерской с обязательным участием водителей обслуживаемых машин, а в полевых условиях — водителями машин и личным составом подвижных средств технического обслуживания и ремонта. [c.278]

Рис. 10.25. Схема тупиковой расстановки автомобилей на открытой площадке а — при стационариых средствах подогрева 6 — при подвижных средствах подогрева

Рассмотренные примеры использования огромного числа автомобилей, paбotaющиx временно или постоянно в отрыве от постоянных баз, указывают на необходимость организации выполнения ТО и ТР автомобилей на СТО, в полевых и стационарных пунктах ТО и ТР или с помощью подвижных средств, сопровождающих автоколонны. [c.368]

При ТО и ТР аЬтомобилей в автоколоннах, работающих в отрыве от постоянных баз на значительных расстояниях, применяются подвижные средства ТО и ТР автомобилей. [c.373]

Эстакады и полуэстакады можно применять как для тупиковых постов, та и для постов поточных линий. В последнем случае устанавливают одну общую эстакаду, горизонтальная часть которой равна длине поточной линии. В большинстве случаев эстакаду применяют для обслуживания автомобилей вне зданий. Металлические сборные эстакады ввиду их транспортабельности могут быть использованы в составе подвижных средств обслуживания автомобилей. [c.73]

Основание приспособления (универсальный мостик) в сочетании с дополнительными устройствами с успехом применяется для выполнения многих контрольно-поверочных операций, ряд которых перечислен ниже. При этом необходимо произвести соответствующую наладку УСКИП и надежно закрепить подвижные средства измерения, например уровень, трубку-коллиматор, зеркало-отражатель автоколлиматора, штатив с измерительной головкой (индикатор), контрольный угольник и др. [c.29]

По конструктивным признакам средства доставки можно разделить на самоходные, прицепные и устанавливаемые на подвижные средства общего назначения. К самоходным машинам относятся автоцементовозы, золовозы, суда-цементовозы, к прицепным — железнодорожные вагоны и речные безмоторные баржи. Склады-контейнеры устанавливают на железнодорожных платформах или бортовых автомобилях. Основные виды транспортных средств для перевозки цемента и рациональные расстояния перевозок приведены в табл, УП.2, [c.307]

Кроме терминов, указанных в п. 5.83 - 5.85, на практике применяются также термины порог реагирования , подвижность средства измерений и порог иод-вижяостн . Это свидетельствует о том, что терминология для выражения понятий, связанных со свойствами средства измерений реагировать на малые значения измеряемых величин, еще не устоялась. [c.48]

Этот опыт фирм Гольдони , а также БЧС, которые на практике осуществляют конструктивное сочетание мотоблоков и микротракторов на единых или близких конструктивных решениях, подтверждает закономерность отнесения этих двух типов подвижных средств малой механизации к одной группе, называемой в данной книге мини-тракторами (см. рис. 1.6). [c.26]

Понятно, что стационарные заправочные коммуникации — это только первый шаг к стационарности, но вовсе еще не стационарное заправочное оборудование. Для заправки ракеты СК используются подвижные средства заправки. Цистерны с жидким кислородом и с керосином вместе с насосными установками подвозятся к заправочным колонкам по железнодорожному пути. При эпизодических пусках прошлого это было оптимальным решением. Однако с увеличением частоты пусков транспортный поток подвозимого топлива становится слишком большим, возникают затруднения с точным соблюдением графика поставки, и соответственно становятся ощутимыми и потери низкоки-пящих компонентов. Поэтому следующим шагом к развитию принципа стационарности явился переход к накоплению и хранению керосина и жидкого кислорода в теплоизолированных подземных емкостях, расположенных неподалеку от стартовой площадки. Подача кислорода в этом случае производится стационарными насосами по подземным трубопроводам. На стартовой позиции ракеты Сатурн-У имеются стационарные хранилища не только для кислорода, но и для жидкого водорода, а также и керосина. Однако заправка космического корабля системы Аполлон (баков служебного отсека основного блока корабля и лунной кабины) высококипящими компонентами производится с помощью обычных подвижных автотранспортных средств. Дальнейшее развитие стационарного заправочного оборудования неизбежно приведет в некоторых случаях к располо- [c.475]

Тяговые расчеты для графика движения поездои выполняют по заданию МПС, предусматривающему унифицированные и параллельные весовые нормы, участки обращения и серии локомотивов, составы поездов. Информационная база тягового расчета состоит из нормативного раздела и библиотек тяговых подвижных средств, участков дорог [c.214]

В конце первого десятилетия развития работ по лазерному дистанционному зондированию определенное внимание было уделено разработке систем для зондирования поверхности Земли с таких подвижных средств, как самолеты и вертолеты. Вначале эти лазерные системы использовались в некоторой степени подобно радарам при этом основными типами взаимодействия излучения с поверхностью были рассеяние и отражение. Первыми вопросами, которым было уделено серьезное внимание, стали исследования поверхностных волн и батометрические измерения в прибрежных водах [204—206]. Возможность лазерных исследований замутненности воды естественным образом проявилась в последующей серии экспериментов [207]. [c.238]

ПЭЛ является мобильным подвижным средством и может осуществлять контроль указанных параметров и отбор проб в заданной точке местности. Отбор проб воздуха в ПЭЛ осуществляется на высоте 3,5 м от поверхности земли. Подогрев воздущной пробы на газоанализаторы и пробоотборные устройства обеспечивается при щтатных расходах в диапазоне от 25 до 35 С. [c.110]

К таким средствам относятся подвижные отражатели (диссекторы) и подвод СВЧ-энергин через несколько элементов связи. Если д гя возбуждения резонатора использовать два ввода СВЧ-энергни со сдвигом поляризации интаюнщх волн па 90 , то число типов колебаний почти удваивается и равномерность результирующего поля оказывается достаточно высокой [28]. Недостатки такого способа повышения равномерности поля заключаются в необходимости использования двух магнетронов, в сложности согласования и выравнивания наг1)узки магнетронов. [c.310]

Развитие отечественного приборостроения и средств автоматики играет важную роль в процессе создания материально-технической базы коммунизма. Поэтому перед высшими учебными заведениями поставлены задачи дальнейшего совершенствования учебного процесса — подготовки высококвалифицированных ин-женеров-приборостроителей. Быстрое развитие новых отраслей науки и техники электроники, вычислительной техники, технической кибернетики, программного управления, дистанционного управления подвижными объектами, телемеханики, автоматики и др. — вызывает необходимость перестройки учебных планов вузов, а также изменения содержания программ общеинженерного цикла дисциплин для электроприборостроительных специальностей. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...