Кинематическая схема и передачи станков

КИНЕМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА И ПЕРЕДАЧИ СТАНКОВ [c.525]

Фиг. 165. Использование дисковой муфты и тормоза в кинематической схеме двухскоростной передачи станка.

Фиг. 26. Кинематическая схема бесцентрового обдирочного станка / —приводной шкив 2 — муфта включения привода 3 — коробка скоростей 4 — зубчатая передача на шпиндель 5 — резцовая головка для обдирки б — резцовая головка для чистовой обточки 7 и S — ступенчатые шкивы привода подачи 9 — муфта включения привода подачи 10 и II — червячные передачи подающих роликов 12 и 73—тележки 14 — маховичок зажима тисок

Система звеньев, соединенных между собой в определенной последовательности, образует кинематическую цепь. Кинематические цепи, в которые входят кинематические пары, их элементы и связи, изображают на чертеже в виде кинематической схемы с помощью условных графических знаков (табл. 3.1). Правила выполнения кинематических схем и обозначения их элементов установлены ГОСТ 2.770—68. Для станков, имеющих наряду с механическими передачами гидравлические, электрические и пневматические устройства, составляют соответствующие схемы. [c.107]

На рис. 7.2 приведена кинематическая схема универсального плоскошлифовального станка. Главное движение — вращение шлифовального круга от электродвигателя MI через шкивы 7и и ременную передачу. Частота вращения шпинделя — постоянная. Опускание или подъем шлифовальной головки происходит с помощью винтового механизма с винтом 6 и гайкой 5, с которой жестко соединено червячное колесо 3. Вращение червяка 4 осуществляется при ускоренном перемещении — от электродвигателя М2 через цилиндрическую зубчатую передачу на зубчатые колеса i и 2 при автоматической вертикальной подаче — от лопастного насоса, работающего в момент поперечного или продольного реверса стола, через собачку 24, храповик 23, скрепленный с колесом 22, и далее через колеса 20 и 21 на червяк 4. Предел вертикальной подачи 0,002...0,05 мм на двойной ход стола. Нижний предел 0,002 мм соответствует повороту храпового колеса 23 на один зуб. Ручное продольное перемещение стола осуществляется от маховика через зубчатые колеса 14, 15, 13 vl 11 и рейку 12. За один оборот маховика стол перемещается на 18,1 мм. [c.247]

Варианты 7 и 23 (рис. 248). Прочитать кинематическую схему коробки передач скоростей вертикально-сверлильного станка, нанести недостающие условные обозначения и составить перечень элементов. [c.305]

Кинематическая схема рассмотренного выше станка представлена на фиг. 11, где цифра.мн указаны числа зубьев зубчатых колес. Передача движения к шпинделям станка от электродвигателя осуществляется через зубчатые колеса 16—64—20—60—80— 16—46—50, а к полировальному кругу, имеющему диаметр 320>г. и высоту 28 мм, движение передается посредством зубчатых колес 16—64—20—60—80—56—84 или же зубчатыми колесами [c.244]

Условное изображение совокупности кинематических цепей называют кине.матической схемой, которая предназначена для установления принципа работы станка и выявления взаимодействия его механизмов. На такой схеме приводят данные привода и передач станка мощность и частоту вращения двигателя, диаметры шкивов, число зубьев колес, шаги ходовых винтов и т. п. В основу методики настройки цепей положено нахождение связей относительных перемещений инструмента и заготовки при обработке путем [c.19]

На рис. 262, б приведена кинематическая схема поперечно-строгального станка. Вращательное движение от электродвигателя мощностью 3,5 квт, посредством червячной передачи, передается коробке скоростей (валы /—///). Последняя через подвижные блоки зубчатых колес 25—30—20 и 45—28, насаженных на валы / и III, может сообщить шесть чисел оборотов кулисной шестерне z = 100. Кривошипно-кулисный механизм, состоящий из кулисной шестерни z = 100 и кулисы А, шарнирно соединенной с ползуном 4, преобразует вращательное движение шестерни в возвратно-поступательное движение ползуна с резцом. Длина хода ползуна зависит от радиуса кривошипа кулисной шестерни чем больше радиус кривошипа (пальца 14 с ползуном), тем больше длина хода ползуна, и наоборот при этом соответственно изменяется и скорость движения ползуна. В современных станках длина хода ползуна колеблется в пределах 400—1200 мм. [c.592]

На рис. 204 приведена кинематическая схема токарно-винторезного-станка. Проследим по ней кинематическую цепь главного движения электродвигатель — шпиндель. Эта цепь связывает вал двигателя (диаметр шкива (11 = 142 мм) через клиноременную передачу со шкивом вала / (диаметр шкива ёг = 254 мм) коробки скоростей токарного станка, на котором свободно укреплен блок зубчатых колес 56—51 и зубчатое колесо 50. На валу находится также фрикционная пластинчатая муфта 71 1 для сообщения шпинделю прямого (при включении влево) или обратного (при включении вправо) вращения. При включении муфты 71 1 влево вращение с вала / передается на вал II. На нем помещается подвижной блок зубчатых колес 34—39), который, поочередно соединяясь с зубчатыми колесами блока 56—51, обеспечивает передачу различного числа оборотов валу II. Затем с этого вала при помощи подвижного блока Б2 47—55—38) на валу III и подвижного блока Б5 43—54) на валу VI вращение передается на шпиндель (шесть чисел оборотов). [c.387]

Кинематическая схема и гидропривод круглошлифовального станка (рис. 380). Шлифовальный шпиндель /, а следовательно, и шлифовальный круг II получают вращение от электродвигателя мощностью N = 2,8 квт и = 1500 об мин через двух-шкивную клиноременную передачу, установленного на шлифовальной бабке III. Таким путем шлифовальный круг имеет две ступени оборотов 1800 и 2200 об мин. [c.585]

Кинематическая схема станка дает представление в развернутом и упрощенном виде об относительном расположении всех основных элементов привода и передач станка и показывает пути передачи движения от привода к рабочим органам станка. [c.439]

Чтобы практически использовать кинематическую схему станка, необходимо знать устройство основных элементов передач, входящих в кинематическую схему, и как производятся подсчеты для определения числа оборотов шпинделя и величины подач суппортов. [c.91]

График частоты вращения позволяет определить конкретные величины передаточных отношений всех передач привода и частоты вращения всех его валов. Его строят в соответствии с кинематической схемой привода. При разработке кинематической схемы коробки скоростей станка с вращательным главным движением должны быть известны число ступеней частоты вращения г шпинделя, знаменатель геометрического ряда ф, частоты вращения шпинделя от щ до и частота вращения электродвигателя [c.30]

Типовая кинематическая схема двустороннего торцешлифовального станка показана на рис. 52. Станок имеет две шлифовальные бабки (левую и правую), которые выполнены аналогично. Шлифовальный круг 16 крепится на шпинделе 17, который установлен на классных подшипниках качения в пиноли 18. Пиноль перемещается относительно корпуса 19 по направляющим качения. На корпусе смонтирован разгруженный шкив, соединенный муфтой со шпинделем. Последний получает вращение от электродвигателя 20 через клиноременную передачу. Корпус устанавливается на каретке 1, относительно которой он может поворачиваться с помощью винта 2 в вертикальной плоскости и с помощью винтов 13 — в горизонтальной плоскости. Эти повороты используются при установке рабочей зоны. Каретка устанавливается на станине 14. [c.70]

В кинематических схемах важно показать более наглядно работу станка, указать порядок сцепления колес, последовательность в передаче движений, поэтому такие отклонения от действительного расположения колес и других элементов механизма вполне оправданы. [c.305]

На кинематических схемах станков, кроме условных изображений деталей, применяют также указания в виде текстовых и цифровых надписей. Так, например, валы нумеруются обычно римскими цифрами в порядке передачи движения, считая от привода электродвигателя (рис. 232) для шкивов указывают диаметры и их ширину для зубчатых колес — модуль и число зубьев каждого колеса. У ходовых винтов надписями указывают шаг, число заходов и направление резьбы. Около электродвигателя указывают его мощность и число [c.306]

Под кинематической схемой металлорежущего станка понимают условное изображение всех механизмов и передач, которые передают движение от привода к исполнительным органам станка. [c.288]

Коробки скоростей. Изменение передаточного отношения многоступенчатой передачи на ходу машины является одним из способов изменения скорости рабочего звена. Передачи зацеплением допускают только ступенчатое дискретное регулирование передаточного отношения, которое осуществляется путем изменения кинематической схемы перемещением одного из звеньев. Именно так регулируется скорость автомобиля его коробкой скоростей. Коробки скоростей имеются также в кинетических цепях металлорежущих станков и других машин. [c.276]

Кинематическая схема системы доворота и индексации шпинделей представлена на рис. 2. Система включает редуктор А доворота шпинделей с электродвигателем 9, узел Б индексации шпинделей и электротормоз 12, установленные в приводе главного движения. В процессе обработки детали на станке вращение от электродвигателя 14 главного движения через кулачковую муфту 13 и зубчатые колеса шпиндельной коробки передается на шпиндель 5. Одновременно вращаются вал 2 узла индексации шпинделей и выходной вал И редуктора доворота шпинделей. При этом электродвигатель 9 и электромагнитная муфта 10 отключены. После завершения обработки электродвигатель 14 отключается и затормаживается. После остановки привода главного движения тормоз освобождается, и включаются муфта 10 и электродвигатель 9. Вращение последнего через червячную передачу 7—8, муфту 10, вал 11 и зубчатое колесо 6 передается на валы шпиндельной коробки, шпиндель 5 и экран 3 узла индексации шпинделей. Экран 3 взаимодействует с бесконтактными конечными выключателями 1 и 4, управляющими работой электродвигателя 9. Остановка шпинделей в заданном угловом положении обеспечивается электротормозом 12 в момент, когда экран 3 перекрывает оба конечных выключателя. Благодаря [c.65]

Рис. 3.249. Зубчатый кулисно-реечный механизм. Механизм позволяет суммировать постоянную скорость, передаваемую парой зубчатых колес Z3 и z центральному колесу Z5 эпициклической передачи, и скорость, изменяющуюся по синусоидальному закону, передаваемому поводку 4 от синусного механизма /, 2, 9 с кривошипом 2 посредством рейки 9 и зубчатого колеса 10. Результирующее движение сообщается через колеса z-, центральному колесу Zg. Механизм может быть использован в копировальных станках для обработки кулачков с профилем, обеспечивающим синусоидальный закон движения ведомого звена при соответствующем расчете зубчатых колес и радиуса кривошипа синусного механизма. Слева показана кинематическая схема механизма.

Фиг. 28. Задняя бабка тяжёлого токарно-винторезного станка (общий вид и схема на фиг. 9 и 10) / — ходовой валик 2 —коробка подач задней бабки 5 — электродвигатель быстрого перемещения задней бабки 4 —муфта включения быстрого и рабочего хода 5— специальная бабка для крепления расточной штанги при расточной работе б —реечная передача для перемещения задней бабки 7-/5 — рукоятка, передающая кинематическая цепь и ползун с зубьями для закрепления задней бабки 4t 15, 16 — рукоятки для переключения коробки подач /7 — рукоятка для переключения блока реверса на валике / 18 — рукоятка. для переключения муфты 4 19 — блокировка между рукоятками 7 и 18.

По мере совершенствования механического суппорта, системы зубчатых передач, механизма подачи, зажимных устройств и некоторых других конструктивных элементов кинематической схемы металлорежущие станки превращаются во все более развитые машины. В 70-х годах XIX в. машиностроение уже располагало основными рабочими машинами, позволявшими производить механическим способом важнейшие металлообрабатывающие операции. [c.19]

Кинематическая схема станка СПД 660-1100 (рис. 3.42). Кинематическая цепь главного движения (вращения барабана). Вращение барабана осуществляется в двух режимах 1) режим прикатки и 2) режим наложения деталей. Наложение слоев корда производится в толчковом режиме. При прикатывании (дублировании) слоев корда крутящий момент от двухскоростного электродвигателя 1 (7V 3,5/1,1 кВт, п = = 920/305 об/мин) с помощью клиноременной передачи 2 передается на вал / барабана. [c.166]

Среди задач структурного синтеза при компоновочном проектировании станков и станочных узлов можно выделить два характерных класса задачи покрытия и задачи разбиения. Задачи покрытия возникают, например, при переходе от функциональной или принципиальной схемы узла к набору стандартных деталей, блоков или модулей. Так, агрегатные станки и автоматические линии компонуются из унифицированных узлов (силовые головки, силовые столы, шпиндельные бабки, корпусные детали). При разработке гидропривода станка сначала составляется его гидравлическая схема, а затем подбираются стандартные элементы (насосы, гидрораспределители, клапаны и т. д.). Компоновка зубчатого редуктора осуществляется по его кинематической схеме. Основными типовыми конструктивными элементами в этом случае являются детали машин и их соединения (резьбовые, шпоночные, шлицевые, соединения с подшипниками), зубчатые передачи, уплотнения. [c.225]

Кинематическая схема передачи движения от электродвигателя к шпинделю станка, а также к шпинделю шлифовального и фрезерного устройств приведена на фиг. 20. Станок приводится в движение от электродвигателя мощностью 0,52 кет, делающего 1400 об/мин. [c.28]

Как было показано ранее на многих рисунках, передачи и механизмы обозначаются наглядными контурами, которые напоминают форму действительных устройств. Благодаря этому условные обозначения, применяемые на кинематических схемах, очень легко запоминаются. Кинематическая схема дает ясное представление о всех движениях в станке. [c.89]

Кинематические схемы. По общеМ у виду станка или машины нельзя судить о порядке передачи вращения от двигателя или приводного вала к отдельным механизмам. Об этом порядке, о том, какие детали участвуют в передаче движения, какое число оборотов совершает каждое из них и какова скорость перемещения деталей, узнают из кинематической схемы станка, кото-80 [c.80]

Кинематическая схема токарно-винторезного станка модели 16К20. Привод главного движения в подавляющем большинстве современных токарно-винторезных станков состоит из односкоростного (реже многоскоростного) асинхронного электродвигателя трехфазного тока и ступенчатой механической коробки скоростей. От электродвигателя Ml с Идц = 1460 мин" (рис. 4.3) через клиноременную передачу с диаметром шкивов 140 и 268 мм вращается вал I коробки скоростей, на котором установлены свободно вращающиеся зубчатые колеса с числом зубьев г = 56 и z = 51 для прямого вращения шпинделя (по часовой стрелке) и [c.136]

Кинематическая схема рассмотреганого выше станка показана на фиг. 161, б. Передача движения к шпинделям стайка от электродвигателя осуществляется через зубчатые колеса 24—72—20— 68—50, а к полировальному кругу, имеющему диаметр 320 мм и высоту 28 мм, движение передается посредством зубчатых колес [c.197]

Примеры конструктивного оформления коробок скоростей. Рассмотрим несколько примеров конструктивного оформления. На рис. П.39 приведен чертеж, кинематическая схема и картина чисел оборотов коробки скоростей горизонтальнофрезерного станка, 6Н82, имеющей структурную формулу 3-3 2. Знаменатель прогрессии ряда чисел оборотов равен 1,26. Между валом электродвигателя и валом / коробки скоростей введена промежуточная зубчатая передача, что позволяет избежать малых передаточных отношений и высоких чисел оборотов промежуточных валов. С целью сокращения числа зубчатых колес, а вместе с тем и осевых размеров коробки введено связанное колесо 17. Для дальнейшего сокращения осевых размеров вместо цельного тройного блока во второй группе передач применен двойной блок зубчатых колес 14 я 15 и одиночная подвижная шестерня 13, что позволило разместить шестерни 16 я 12 ь промежутке [c.247]

На рис. 170 приведена кинематическая схема токарно-винторезного станка модели 1К62. Проследим по данной схеме кинематическую цепь электродвигатель — щниндель. Эта цепь связывает вал двигателя (диаметр шкива di=142 мм) через клиноременную передачу со шкивом вала I (диаметр шкива d —2bi коробки скоростей станка, на котором свободно закреплен блок зубчатых колес 56—51 и зубчатое колесо 50. На валу находится также фрикционная пластинчатая муфта М- для сообщения шпинделш [c.349]

На рис, 26 представлена кинематическая схема вертикально-сверлильного станка 2А150 (2Н150). Частота вращения шпинделя изменяется с помощью коробки скоростей. Приемный вал / вращается от электродвигателя 46 через ременную передачу 1—2. Движение валу II сообщает одна из четырех пар зубчатых колес 3—4, 5—6, 7—8 и 9—10. Дальнейшее вращение передается одной из кинематических цепей 11—15, 16—17 или 13—14,16—/7 или 13—14, 18—19. Колеса 17 и 19 вращают втулку 20, а вместе с ней и шпиндель V, связанный со втулкой шлицевым соединением. В итоге шпиндель имеет 12 различных значений частот вращения. Реверсирование шпинделя, необходимое при производстве резьбонарезных работ, осуществляется переключением полюсов электродвигателя. [c.50]

На фиг. 228 приведена кинематическая схема токарно-затыловочного станка мод. 1А81. Передняя бабка имеет обычную коробку скоростей, приводимую в движение от электродвигателя посредством зубчатой передачи. Путем переключения зубчатых блоков шпинделю можно сообщить 12 раз- лнчных скоростей вращения от 4,5 до 394 o6/mihi. Здесь имеет место применение двускоростного электродвигателя (720 и 1440 об/мин) однако это обеспечивает получение только двух добавочных скоростей вращения шпинделя вследствие повторения чисел оборотов в коробке. Наличие 14 разных чисел оборотов шпинделя обеспечивает применение широкого диапазона скоростей резания. [c.195]

Коробки первого типа, заключающие одни лишь постоянные передачи и осуществляющие поэтому неизменный ряд передаточных отношений, характерны для весьма многих станков общего назначения — токарных, сверлильных, фрезерных, строгальных и др. Примеры подобных коробок приведены на дальнейших фигурах. Для этих станков, которые в современном машиностроении должны использоваться, как правило, лишь для производства единичных изделий или в ремонтных цехах, такое конструктитое решение оправдано настройка числа оборотов шпинделя либо числа двойных ходов ползуна или стола в точном соответствии наивыгоднейшей скорости резания путем смены колес для обработки всего лишь одного-двух изделий была бы при небольшом машинном времени экономически невыгодна. Напротив, если машинное время на одно изделие довольно велико, как это имеет место, например, для тяжелых токарных, карусельных, продольнострогальных станков, гитара сменных колес для точной настройки скорости резания целесообразна. Пример такого правильного решения представлен на фиг. 264, изображающей кинематическую схему лобового токарного станка модели 1686А. Планшайба диаметром 2300 мм делает здесь от 1,05 до 4,2 об/мин. Так как машинное время на одно изделие для лобовых токарных станков обычно велико, то для настройки числа оборотов планшайбы соответственно наивыгоднейшей скорости резания, в привод введена пара сменны х зубчатых колес (на схеме колеса 2 = 17 и г= 82). Как видно из схемы, привод получился благодаря этому чрезвычайно простым. Следует заметить, что в подобных случаях, когда речь [c.278]

Формулы ДЛЯ определения коэфициентов без Ф г. 39. Диференцнальный реверсивный механизм попе-учёта и с учётом простых передач приведены речно строгального станка, управляемый электромагнит-В табл 22 ными тормозами (кинематическую схему см. в табл. 21). [c.70]

Кинематическая схема станка (фиг. 39) главный электродвигатель 1 через клиноремённую передачу 2 и фрикционную муфту 3 вращает через общий вал 4 и две зубчатые пары 5 и б оба шпинделя—левый 7 и правый 8. От правого шпинделя синхронно через цепную передачу 9 и коробку скоростей движение передаётся двум винтам подачи супорта — правому 10 и левому 11. Коробка подач включает обычный привод Нортона на девять ступеней rj, затем тройную шестерню 13 и трензель 14. Дальше движение передаётся общему на два винта валу 15 с двумя группами конических колёс 16. [c.737]

Индивидуальный электропривод существенно повлиял и на конструкцию самих рабочих машин. Слияние приводного двигателя с исполнительным механизмом получалось иногда настолько тесным, что конструктивно они представляли собой единое целое. Наиболее гармоничная конструктивная связь электропривода со станком осуществлялась при использовании фланцевых электродвигателей, которые выпускались в горизонтальном и вертикальном исполнении и могли непосредственно присоединяться к механизмам станков без промежуточных ременных передач. Фланцевые двигатели получили применение прежде всего для привода высокоскоростных шпинделей сверлильных, расточных, шлифовальных, полировальных и деревообрабатывающих станков. Эффективным оказалось использование в качестве индивидуального привода встроенных электродвигателей и особенно двигателей с изменяемым числом оборотов (регулируемый привод). При электрическом или электромех аническом регулировании скорости создаются возможности значительного упрощения кинематической схемы металлорежущих станков. [c.29]

Механизм зажима, кинематическая схема показана на фиг. 135, состоит из выдвижных шпинделей, которые приводятся в действие от электродвигателя АО 41-6 мощностью 1 кет при 930 об мин, через редуктор ЦД2-25БМ- У-48,4 и через две распределительные коробки с конической зубчатой передачей. Кабельный барабан зажимается выдвижными шпинделями и подъемником подается к станку, после чего срабатывает муфта предельного момента, установленная между редуктором и электродвигателем, и механизм зажима отключается. [c.242]

Разберем кинематическую схему механизма коробки скоростей токарного станка Т-4 (рис. 317,6). Известно, ч- 0 коробка скоростей предназначена для передачи шпинделю станка нескольких различных скоростей вращения. Рассматривая схему и сопоставляя ее при необходимости с аксонометрическим изображением (рис. 317,а), можно видеть, что механизм коробки скоростей состоит из трех валов, пронумерованных римскими цифрами /, // и /// блока зубчатых колес 4, 6 к 7, который может перемещатья вдоль вала / по направляющей шпонке, зубчатых колес 5, S, 9, 10, глухо насаженных на вал II, зубчатых колес 11, 14, свободно вращающихся на валу ///, являющимся шпинделгм станка, двусторонней кулачковой муфты 12, расположенной между зубчатыми колесами 11 и 14, рукоятки 5 и рычага 13. [c.182]

По общему виду станка или машины нельзя судить о порядке передачи движения в них от двигателя или приводного вала к огдель-ным механизмам. О то.м, какие детали участвуют в передаче движения, в какой последовательности они соединены, какое число оборотов совершает каждое из них и какова скорость их перемещения, узнают из кинематической схемы станка, которая представляет собой совокупность условных обозначений механизмов и деталей, передающих движение, в их взаимосвязи. [c.59]

На фиг. 126 показана кинематическая схема станка типа С-20. Возможны два варианта передачи движения шпинделю станка. Первый вариант (фиг. 126, а) — передача от электрадвигателя через контрпривод, а второй вариант (фиг. 126,6)—непосредственно от электродвигателя на шпиндель станка. Передача движения станку через контрпривод осуш ествляется электродвигателем мощностью 0,25 кет, делающим 1400 об/мин, а передача движения от электродвигателя непосредственно к станку осуществляется электродвигателем мощностью 0,25 кет, делающим 3000 об/мин. Как в первом, так и во втором случае шпинделю станка сообщается 15 000 об/мин. [c.149]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...