Конструкции — Качество — Влияние

Определенное влияние на топливную экономичность и токсичность оказывает конструкция и качество изготовления впускных трубопроводов. Необработанная поверхность впускного трубопровода ухудшает наполнение цилиндров, по-разному формирует топливную пленку на поверхности патрубков отдельных цилиндров, приводит к неравномерности распределения и необходимости [c.38]

Панели для крыш вагонов разрабатываются также в соответствии с общими задачами конструирования и приведенными в табл. 3, 4 условиями нагружения. Конструкция крыши оказывает большое влияние на внешний вид, скоростные качества и внутреннюю обстановку вагона. На рис. 10 предложены и сопровождены краткими описаниями варианты конструкций панелей крыш. При выборе соответствующих друг другу материалов и конструкций необходимо принимать во внимание следующие соображения снижение массы по сравнению с традиционными конструкциями обеспечение требуемого уровня жесткости при воздействии возникающих в процессе эксплуатации крутящих и изгибных нагрузок, а также требуемого уровня прочности на изгиб и сжатие для противодействия нагрузкам, возникающим при работе на крыше обслуживающего персонала сохранение геометрии конструкций в случае столкновения для обеспечения безопасности пассажиров снижение затрат, с учетом срока службы возможность изготовления конструкций одинарной и двойной кривизны без применения дорогостоящего инструмента и оборудования обеспечение необходимой теплоизоляции и допустимого уровня шума, обусловленных требованиями комфорта пассажиров огнестойкости или наличия встроенных огнеупорных барьерных слоев, стойкости [c.197]

Точность применяемого оборудования и технологической оснастки оказывает решающее влияние на точность и стабильность технологического процесса и, в конечном счете, на качество выпускаемой продукции. На точность станка влияют различные факторы — совершенство конструкции и качество ее исполнения, период сохранения первоначальной точности, качество эксплуатации и ремонта и др. [c.78]

Если высокие эксплуатационные качества машин обеспечиваются главным образом созданием прогрессивных конструкций, то максимальное снижение стоимости изготовления машины достигается преимущественно в результате успешного решения технологических вопросов. Это не значит, что конструкция машины не влияет на себестоимость ее производства. Напротив, удешевление машины немыслимо без улучшений конструкции, которые возникают под влиянием технологических соображений. [c.35]

Из тенденций, оказывающих положительное влияние на техническую эксплуатацию автомобилей, необходимо отметить следующие расширение дорожного строительства сокращение за последние годы на 25— 30 % трудоемкости технического обслуживания и ремонта, а также повышение ресурса автомобилей до первого капитального ремонта в результате совершенствования конструкции и качества их ТО и ремонта укрупнение АТП. [c.10]

Наибольшее влияние на качество поверхности штампованных заготовок оказывают сродство деформируемого металла и материала инструмента конструкция и качество поверхности рабочих частей инструмента способ и качество подготовки поверхности заготовки под штамповку. Параметр шероховатости поверхностей штампованных заготовок приведен в табл. 5. [c.126]

Степень оснащенности машиностроительного производства приспособлениями и совершенство конструкции последних оказывают непосредственное влияние на качество и трудоемкость изготовления производимой продукции, в случаях, когда замена старого оборудования более производительным нерентабельна или невозможна, применение соответст- [c.10]

При изготовлении сложных и ответственных изделий рекомендуется определять длину их заготовки опытным путем, так как не всегда удается точно подсчитать ее теоретически из-за влияния некоторых факторов свойств материала, скорости деформации, конструкции штампов, качества обработки их рабочих поверхностей и др. [c.142]

В опытах 1955 г. экспериментальная установка подверглась изменениям с цепью изучения работы элемента схемы нормального паропромывочного устройства конструкции ЦКТИ и исследования влияния качества питательной воды на эффективность промывки. [c.130]

СТОЯНИИ изолируемого объекта, нестандартности, конструкции изоляции вследствие большого влияния на качество монтажа квалификации и индивидуальных способностей изолировщика. [c.185]

Однако наружные дефекты также оказывают серьезное влияние на работоспособность сварных конструкций. Опасным наружным дефектом является подрез. Он не допускается в конструкциях, работающих на выносливость. Подрезы небольшой протяженности, ослабляющие сечение не более чем на 5 % в конструкциях, работающих под действием статических нагрузок, на прочность конструкций не оказывают заметного влияния. Однако суммарное влияние подреза и увеличения растягивающих остаточных напряжений может привести к снижению предела выносливости вдвое. Усиление шва не снижает статическую прочность, но сильно влияет на вибрационную прочность сварного соединения. Чем больше усиление шва, а следовательно, меньше угол перехода от основного металла к наплавленному, тем сильнее снижается предел выносливости. Поэтому чрезмерное усиление сварного шва может привести к ликвидации тех преимуществ, которые получены от оптимизации технологического процесса по улучшению качества наплавляемого металла в сварных соединениях, работающих ири динамических, вибрационных нагрузках. Наплывы также снижают выносливость конструкций, являясь концентраторами напряжений. Наплавы большой протяженности нередко сопровождаются непроварами. [c.242]

Возможные конкретные дефекты продукции с целью выбора методов и средств контроля подразделяются на критические, значительные и малозначительные. Такое подразделение основано на оценке степени влияния каждого рассматриваемого дефекта на эффективность и безопасность использования продукции с учетом ее назначения, конструкции, показателей качества и условий эксплуатации. [c.174]

На конструкцию горизонтальных сталкивателей оказывает влияние следующее параметры груза и тары (масса, габариты, прочностные качества), параметры устройств, с которых и на которые производится перегрузка (тип, скорость, размещение), требуемая производительность перегружателя, характер перегрузочного процесса (двухпозиционный или многопозиционный) и т. д. [c.42]

Выбор конструкции и качество заточки развертки также оказывают большое влияние на шероховатость поверхности обрабатываемого отверстия. Для обеспечения высокого класса чистоты поверхности применяют развертки со спиральным зубом с левой или правой спиралью, отрицательные углы резания (выглаживающие развертки) и т. д. [c.117]

Очень большое влияние на выход по току оказывает конструкция ванны, качество ее монтажа и особенно хорошее обслуживание ванн поддержание правильного криолитового отношения, необходимого межполюсного расстояния, нормальной температуры электролита. От рабочих, обслуживающих ванны, зависит количество и продолжительность анодных эффектов, предотвращение замыкания анодов и катодов, бесполезных утечек тока и излишних потерь напряжения в контактах. [c.424]

Приведенная ф-ла имеет чисто теоретич. интерес, т. к. конструкции с га > 3 едва ли где-нибудь возможно применить. Как уже указано, сплошные упругие прокладки, особенно для легких конструкций, не всегда дают улучшение звукоизоляций. Поэтому необходимо сосредоточить упругие прокладки только на отдельных точках, оставляя воздушное пространство между этими точками. Воздух является также упругой средой, через которую может передаваться колебательная энергия. Чтобы получить правильную оценку звукоизоляции в применяемой конструкции, необходимо также учесть влияние воздушной связи между стенками. Здесь надо отличать два случая. Если расстояние между стенами очень мало (не более 4 см), то из-за большой длины воздушных волн при частоте = 512 длиной Я = 66,5 СЛ1 и при частоте Р = 2 048 длиной А = 16,6 см стоячие полны в этом пространстве не могут образоваться, поэтому воздушный зазор работает в качестве простой упругой прокладки. При больших расстояниях в воздушном пространстве под влиянием колебания первой стенки могут возникнуть стоячие волны наряду с проходящими. Первый случай решается довольно просто. Чтобы учесть добавочное упругое сопротивление воздушной упругой прокладки, предполагаем, что пространство между стенами по периметру является замкнутым. Т. к. смещения незна- [c.259]

В зависимости от назначения и предъявляемых к изделию требований, качество изделия, как правило, не может быть охарактеризовано одним показателем. На практике используется система показателей. На формирование и применение системы показателей качества оказывают влияние разнообразные факторы многоплановость (сложность) свойств, образующих качество изделия уровень новизны и сложности его конструкции своеобразие условий использования и восстановления свойств эксплуатируемых изделий и т. п. [c.334]

С увеличением прочности стали возрастает трудоемкость всех технологических операций, связанных с ее обработкой правки, резки, гибки, вальцовки, строжки, фрезерования, сверления. Усложняется процесс сварки. Диапазон допускаемых режимов сварки, во избежание нежелательных изменений структуры основного металла конструкции в зоне термического влияния, сужается. Замена стали на более прочную даже в небольшой части деталей без соответствующего пересмотра сварочных материалов и режимов сварки может привести к ухудшению эксплуатационных качеств конструкции. Стоимость прокатных, сварных и гну- [c.19]

Вопросы точности деталей и их соединений имеют прикладное 1иа-чение, поэтому прежде чем приступать к изучению ряда последующих разделов курса, рекомендуем хорошо ознакомиться с конструкцией и принципом действия какого-либо реального механизма и получить полное представление о влиянии точности основных деталей и характера типовых соединений на его работоспособность. В качестве такого механизма рассмотрим двухскоростную коробку передач, содержащую основные типовые соединения (рис. 3.1). [c.28]

Работоспособность и технологичность аппаратуры зависят от качества применяемых материалов, совершенства конструкции и уровня основных технологических операций изготовления. Из последних наиболее существенное влияние на работоспособность аппарата оказывают сборочно-сварочные операции. В этой связи наиболее важными разработками в области сварки в аппаратостроении являются 1) создание и [c.89]

Математическая модель машины или аппарата отражает их рабочие процессы с известным приближением. Расчетные соотношения, входящие в математическую модель, как правило, отражают закономерности отдельных явлений, составляющих рабочий процесс, без учета взаимного влияния. Например, формулы для определения гидравлического сопротивления различных участков гидравлического тракта получены на основе экспериментов в идеализированных условиях (равномерное поле скоростей на входе, однородное температурное поле, отсутствие внешних возмущений и т. д.). В реальных конструкциях эти условия не соблюдаются. Поэтому иногда при разработке нов ых конструкций прибегают к техническому моделированию устройств, когда до постройки машины или аппарата их отдельные качества или итоговые характеристики изучаются на моделях в лабораторных условиях. Например, при продувке уменьшенных моделей самолетов или автомашин в аэродинамических трубах можно выявить их сопротивление движению и зависимость этого сопротивления от формы их отдельных элементов, устойчивость машины при дв ижении и режимы, опасные с точки зрения потери устойчивости, и т. д. Таким образом, техническое моделирование представляет собой разновидность экспериментального исследования, при котором изучаются характеристики рабочего процесса конкретной машины или аппарата на модельной установке. [c.23]

Отличительная особенность этих летательных аппаратов состоит в том, что они входят в плотные слои атмосферы с очень большой скоростью, а поэтому испытывают сильное влияние аэродинамического нагрева. С целью предохранения от разрушения, вызванного этим нагревом, поверхность этого аппарата должна быть снабжена теплозащитой. Снижение скорости при спуске обеспечивается при помощи тормозных двигателей и парашютов. Существенные недостатки баллистического спуска связаны со значительными перегрузками летательных аппаратов. Эти перегрузки можно уменьшить, если использовать конструкцию спускаемого летательного аппарата с повышенным аэродинамическим качеством, т. е. с увеличенной подъемной силой. При такой подъемной силе ограничение перегрузок одновременно сопровождается снижением угла входа, т. е. уменьшением захвата атмосферой спускаемого аппарата. Это позволяет значительно снизить тепловые нагрузки, повысить маневренность. [c.126]

Влияние состояния поверхности. В большинстве случаев поверхностные слои элемента конструкции, подверженного действию циклических нагрузок, оказываются более напряженными, чем внутренние (в частности, это имеет место при изгибе и кручении). Кроме того, поверхность детали почти всегда имеет дефекты, связанные с качеством механической обработки, а также с коррозией вследствие воздействия окружающей среды. Поэтому усталостные трещины, как правило, начинаются с поверхности, а плохое качество последней приводит к снижению сопротивления усталости. [c.671]

Как известно, водород широко применяется во многих отраслях техники и промышленности. Вместе с тем, обусловленное водородом повреждение металлов считается в настоящее время причиной многих аварий и катастроф, приносящих значительный ущерб. Среди разнообразных проявлений вредного влияния водорода на механические свойства (предел прочности, пластичность, характеристики усталости, ползучести и т. п.) особого внимания заслуживает обусловленное водородом облегчение зарождения и роста трещин в металлах. Связано это с тем, что независимо от того, насколько совершенны технология и качество изготовления, практически все конструкционные материалы и изделия из них содержат дефекты (или врожденные, или возникшие в процессе эксплуатации). При этом водород, воздействующий на металлы, значительно увеличивает их чувствительность к трещинам и увеличивает вероятность разрушения конструкций, обладающих при обычных условиях достаточной несущей способностью. Таким образом, эксплуатация металлов в атмосфере водорода приводит к необходимости оценки их трещиностойкости, а исследование закономерностей роста трещин в таких условиях приобретает большое значение. [c.325]

Государственным контрольным испытаниям, проводимым метрологическими организациями Госстандарта СССР на базе предприятия-изготовителя, гюдлежат образцы из установочных серий, по истечении срока действия разрешения на серийное производство, при внесении в конструкцию средства изменений, оказывающих влияние на метрологические характеристики, в порядке проверки. По результатам Государственных контрольных испытаний образцов из установочной серии Гг с-стандарт СССР выдает разрешение на серийный выпуск средств измерений. 11а этих средствах или их технической документации датл<ен быть нанесен знак Государственного реестра. На средствах измерений, которым присвоен государственный Знак качества (ГОСТ. 1.9—67 ), знак Государственного реестра не наносится. [c.111]

Сокращение вредных примесей в сточных и канализационных водах будет достигнуто благодаря применению более экономичных моечных установок, сокращающих расход воды на мойку, повторному использованию воды и замкнутых систем водоснабжения, а также в результате улучшения технического состояния автомобилей (недопущение подтеканий топлива, масел, жидкостей) в процессе их эксплуатации. На общее сокращение расхода воды при ТО и ремонте окажет влияние совершенствование конструкции и качества изготовления автомобилей, лучшее приспособление их к проведению уборочно-моечных работ, повышение качества окраски применение водо-, пыле- и грязеотталкивающих покрытий кузова и кабины. [c.384]

Я стремился скорее следовать Краткому историческому очерку ) Сен-Венана и дать пшрокому кругу читателей исторический обзор главных этапов в развитии нашей науки, не входя в излишние подробности. В соответствии с этим я счел желательным включить в эту историю краткие биографии наиболее крупных ученых, работавших в интересующей нас области, а также осветить связь развития сопротивления материалов с состоянием технического образования и промьшшенным развитием в различных < тран Х Нет сомнения, что развитие, например, железнодорожного транспорта, а также использования стали в качестве строительного материала поставили множество новых проблем, связанных с определением прочности конструкций, и оказали сильное влияние на развитие сопротивления материалов. Такой же эффект в более близкое к нам время произвели применения двигателей внутреннего сгорания и легких конструкций самолетов. [c.7]

При участии автора книги в СССР были разработаны РД 50.344— 82 "Методические указания. Расчеты и испытания на прочность в машиностроении. Методы механических испытаний металлов. Определение характеристик вязкости разрушения (трещиностойкости) при циклическом нагружении", являющиеся первым межотраслевым нормативно-методическим документом по испытаниям металлов на трещиностойкость. Определяемые в соответствии с этими методическими указаниями характе 1стики могут быть использованы (наряду с другими характеристиками механических свойств) для суждения о сопротивлении материала развитию трещины и определения влияния на него различных металлургических, технологических и эксплуатационных факторов сопоставления материалов при обосновании их выбора для машин и конструкций контроля качества материалов оценки долговечности элементов конструкций на основании данных об их дефектности и напряженном состоянии установления Критерия неразрушающего контроля и анализа причин разрушения конструкций. [c.49]

Продолжительность службы фильтрующего элемента зависит от многих факторой от конструкции и качества фильтрующего элемента, схемы включения фильтра, условий эксплуатации и т. д. Большое влияние оказывают также состояние деталей поршневой группы и исправность действия системы вентиляции картера. [c.60]

На стойкость мелких пуансонов больщое влияние оказывают конструкция и качество изготовления съемников. Подвижный съемник во избежание поломки пуансонов должен иметь хорошее напра вле-ние. [c.107]

Работоспособность деталей машин и механизмов при правильной их эксплуатации определяется тремя основными факторами конструкцией, технологией (качеством) изготовления и смазкой. Если конструированию деталей машин и механизмов, а также технологии машиностроения посвящена обширная литература и соответствующие дисциплины изучаются в высших и средних технических учебных заведениях, то вопросы смазки деталей остаются практически в тени. В результате этого инженерно-технические работники машиностроения часто бывают недостаточно сведущими в научно-теоретических, а иногда и практических вопросах смазки, слабоосведомленными в природе смазочного действия масел и особенностях их влияния на износ и трение деталей машин. Недостаточное знакомство с этими вопросами приводит к недооценке влияния масел на долговечность и работоспособность машин, неумению правильно назначать масло для конкретных случаев эксплуатации, а также формулировать требования на разработку нужного сорта масла. [c.3]

Вполне естественно, что направления технического развития металлорежущих станков в СССР, с одной стороны, и в капиталических странах — с другой, не совпадают и не могут совпадать. На конструкции отечественных станков оказывают влияние такие факторы, которые капиталистическими станкостроительными фирмами рассматриваются как второстепенные или вообще не принимаются во внимание. Это относится, например, к элементам конструкции, имеющим целью охрану рабочего, который будет обслуживать проектируемый станок, не только от увечий, но и от чрезмерного утомления. На конструкцию заграничных станков сильно влияют рекламные соображения, диктуемые конкуренцией между отдельными фирмами, борьбой за рынки для экспорта станков и т. д. поэтому, например, заграничные станкостроительные фирмы нередко применяют сложнолегированные стали для изготовления таких деталей станков, которые мог>т быть с успехом выполнены из простой машиноподелочной стали. То же относится ко многим случаям применения легированных чугунов для изготовления станин, использования цветных металлов в подшипниках скольжения, фрикционных муфтах и пр. Подобными же причинами вызвано ничем не оправданное стремление ряда зарубежных заводов к обтекаемым формам станков нередко в ущерб их эксплуатационным качествам (затрудненный доступ к узлам настройки и другим механизмам станка, плохой сход стружки, трудность наблюдения за работой инструментов). Уже из этих примеров видно, насколько пагубным для развития отечественного станкостроения было бы некритическое отношение к новому в иностранных станках и стремление использовать в проектируемой модели как можно большее количество новинок зарубежного станкостроения. [c.4]

Допущение о представлении всех элементов конструкции в качестве твердых тел основано на том, что нежесткие элементы конструкции рассматриваются только в фиксированных состояниях на определенных этапах сборки. В каждом таком состоянии необходимо обеспечить заданную точность всех геометрических параметров, характеризующих форму элемента конструкции. На погрещности этих параметров наряду с другими факторами влияют и деформации элемента конструкции под действием нафузок, неизбежных при сборке. Величина поля рассеяния деформационных погрешностей тудеф параметра mj зависит от абсолютной жесткости элемента конструкции, а также от значений и характера приложения нагрузок. Однако для оценки влияния деформационных погрешностей на качество сборки важно не столько абсолютное значение деформационных погрешностей, сколько соотношение ее с полем допуска Ада деф которое составляет часть поля допуска А ., предназначенную [c.38]

Во втором издании заново написаны главы, носвященные методике автоматического расчета систем, основам расчета допусков в оптических системах, оценке качества изображения, влиянию изменения температуры иа изображение, полностью переработаны сведения по расчету хода лучей, аберрация.ч третьего порядка, предварительному расчету конструкций систем. общей методике расчета систем. [c.2]

В предыдущей главе на основании разработанных методов были рассмотрены подходы к оценке циклической прочности элементов сварных конструкций было показано, что технологические напряжения, обусловленные процессом сварки, в ряде случаев оказывают значительное влияние на долговечность элементов конструкций. В настоящей главе будет рассмотрено влияние технологических напряжений (несварочного происхождения) на длительную прочность конструкций. Как и в предыдущей главе, для решения такой задачи задействован комплекс методов анализа деформирования и повреждения материала, изложенный в главах 1 и 3. В качестве примера выбран коллектор парогенератора ПГВ-1000. [c.327]

Часто существенным фактором назначении полного или частичного контроля сварных соединений оказываются обстоятельства экономические. Сопоставляется стоимость расширенного объема контроля с количеством обнаруживаемых дефектов сварных соединений, частотой их появления. Повышенная стоимость службы контроля в ряде случаев вынуждает сокращать объем работ, главным образом, по othoiu hhio к слабо нагруженным сварным соединениям. Стоимость выполнения контроля учет статистики частоты дефектов, влияния дефектов на качество конструкции--эти три фактора следует рассматривать в едином целом аспекте. [c.151]

В последнее время один общий коэффициент запаса Пд рас-членяют на ряд составляющих, частных коэффициентов запаса, каждый из которых отражает влияние на прочность элемента конструкции какого-либо определенного фактора или группы факторов. Например, один из коэффициентов отражает возможные отклонения механических характеристик материала от принимаемых в качестве расчетных, другой — отклонения действующих нагрузок от их расчетных значений и т. д. [c.48]

При контроле качества сварных соединений и ue li е годности их к эксплуатации необходимо знать влияние ну ружных и внутренних дефектов на прочностные харакл ери-стики конструкции. Опасность дефектов наряду с влияние , их собственных характеристик (типы, виды, размеры, форм , и т.п.) зависит от множества конструктивных и эксплу га онных факторов. Изучение этого вопроса представляет большие трудности как с практической, так и с теоретической стороны. В большинстве случаев степень влияния того млп иного вида дефекта на работоспособность конструкций устанавливают испытанием образцов с дефектами. [c.140]

В качестве твердых прослоек могут выступать сварной шов. зона термического влияния, промежуточная наплавка при сварке разнородных металлов и т. д, Ранее соединениям, имеющим в своем составе твердые прослойки с удовлетворительной деформациотой способностью, удеЛ51ЛОСЬ мало внимания. Последнее связано с тем, что прочность рассматриваемых соединений лимитировсшась механическими свойствами основного более мягкого металла М, а сама твердая прослойка в процессе нагружения либо работала упруго, либо незначительно вовлекалась в пластическую деформацию, Интерес к анализу предельного состояния соединений с твердыми прослойками возникает с появлением в них плоскостных дефектов, которые являются причиной разрушения конструкций по твердой прослойке. [c.66]

В сварных соединениях оболочковых конструкций достаточно часто встречаются и твердые прослойки т.е. участки с более высокими по сравнению с основным металлом механическими характеристиками В качестве твердых прослоек может выступать как шов, так и другие участки сварного соединения (зона термического влияния и т.п., рис. 2.5). Сварной шов является твердой прослойкой, когда он выполнен более прочным чем основной металл присадочным материалом. Так, например, для сварки труб большого диаметра из сталей типа 17ГС, 17Г1С и [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...