Нагрузка вибрационная

Первые эксперименты по проверке изложенных здесь положений были проведены в начале текущего столетия. Особенно показательны были эксперименты, в которых сила Р была не постоянной, а переменной во времени. Речь идет о нагрузках вибрационного типа. В этом случае в упомянутой малой области под площадкой контакта образуются трещины (так называемые усталостные трещины). Эти первичные трещины в процессе дальнейшего нагружения дают начало вторичным трещинам, которые, спустя некоторое время, выходят на поверхность. [c.153]

Характер нагрузки Вибрационные перегрузки [c.454]

В гл. 8 было показано, что самые напряженные объемы при плоском чистом изгибе стержня расположены на максимальном удалении по обе стороны от ненагруженного центрального слоя. Именно эти периферийные объемы раньше других переходят в состояние пластического течения при постепенном возрастании внешней нагрузки типа собственного веса. Там же возникают так называемые усталостные трещины при чрезмерной нагрузке вибрационного типа. [c.172]

Современные тенденции увеличения удельной мощности наряду с повышением надежности различных установок с ДВС приводят к новым актуальным проблемам в динамике силовых передач. Требование повышения точности расчетов свободны с и вынужденных колебаний может быть выполнено при условии разработки новых способов построения расчетных схем, идентификации их параметров, накопления и использования статистических данных, ориентации на методы, реализуемые на современных вычислительных машинах. Становятся все более актуальными проблемы оперативного решения задач вибрационного синтеза, оценки надежности при случайных нагрузках, вибрационной диагностики технического состояния ДВС. [c.322]

Применительно к пластмассовым строительным конструкциям обычного типа статические нагрузки по характеру следует считать постоянными, подразделив их пока в первом приближении только по продолжительности. Нагрузки вибрационные, динамические и ударные требуют особых методов расчета и здесь не рассматриваются. [c.61]

Наблюдения - Обработка результатов 112-128 Нагрузки вибрационные 141 [c.458]

Характер нагрузки Вибрационные К , рекомендуемые [c.152]

Нагрузка вибрационная 36 Нагрузка расчетная 80, 82 Нафузка электрическая 77, 413, 496 Напряжение номинальное 46 Напряжение нулевой последовательности 398 [c.506]

Умеренные толчки вибрационная нагрузка кратковременные перегрузки до 150% номинальной нагрузки 1,3... ,5 Зубчатые передачи. Редукторы всех типов. Механизмы передвижения крановых тележек и поворота кранов. Буксы рельсового подвижного состава [c.107]

Ковкий чугун применяется для изготовления деталей, работающих при ударных и вибрационных нагрузках. [c.79]

К преимуществам клеевых соединений по сравнению с заклепочными, сварными, болтовыми и другими видами соединений относятся возможность соединения разнородных материалов, более равномерное распределение напряжений в соединениях, повышенная сопротивляемость вибрационным нагрузкам, возможность изготовления облегченных деталей и конструкций из тонких листов, исключение операций изготовления отверстий под механические крепления и соответственно упрощение и ускорение процессов сборки, большая прочность клееных конструкций, снижение веса изделий, получение клееных изделий с ровной и гладкой внешней поверхностью, исключение ослабления связываемых элементов отверстиями, герметичность соединений, получение коррозионностойких соединений, получение выгодных по прочности и весу многослойных конструкций с заполнителями, их экономичность. [c.405]

Вибрационная нагрузка. Кратковременная перегрузка до 150 % номинальной (расчетной) нагрузки То же, в условиях повышенной надежности Нагрузки со значительными толчками и вибрацией. Кратковременные перегрузки до 200 % номинальной (расчетной) нагрузки Нагрузка с сильными ударами и кратковременные перегрузки до 300 % номинальной (расчетной) нагрузки [c.356]

Переходные посадки используют в неподвижных разъемных соединениях при необходимости точного центрирования. Обязательно дополнительное крепление собранных деталей шпонками, штифтами и пр. Посадки с более вероятными натягами применяют при больших, ударных и вибрационных нагрузках, при повышенной точности центрирования и редких разборках. При затрудненной сборке могут заменять легкие прессовые посадки. Посадки с более вероятными зазорами применяют в противоположных случаях, особенно при частых разборках и затрудненной сборке, а также если [c.379]

Штыковые соединения обеспечивают хорошую прочность, надежность и плотность при спокойных и вибрационных нагрузках, [c.417]

Опорам и направляющим с трением качения присущи следующие преимущества малые потери на трение и моменты сопротивления при трогании с места относительная простота сборки и ремонта механизмов малые габариты в осевом направлении. К недостаткам этих опор относятся повышенная чувствительность к ударным и вибрационным нагрузкам, повышенные радиальные габариты. [c.426]

Опоры с трением скольжения имеют следующие преимущества они могут работать при высоких скоростях и нагрузках в агрессивных средах малочувствительны к ударным и вибрационным нагрузкам их можно устанавливать в местах, недоступных для установки подшипников качения, например на шейках коленчатых палов. К основным недостаткам опор с трением скольжения относятся более высокие потери на трение при обычных условиях усложненные системы смазки тяжело нагруженных, быстроходных подшипников необходимость постоянного контроля за смазкой (исключение представляют приборные подшипники из фторопласта и капрона, а также металлокерамические подшипники), необходимость применения дефицитных материалов и высокой поверхностной твердости цапф износ большие осевые габариты. [c.426]

Работоспособность подшипников качения ограничивается усталостным выкрашиванием рабочих поверхностей дорожек и тел качения (этот вид разрушения является основным критерием работоспособности) пластическими деформациями, в результате которых при п < 1 об/мин и больших нагрузках на дорожках качения могут появляться вмятины-лунки расклиниванием колец и тел качения (раскалывание может быть вызвано неправильным монтажей подшипников, погрешностями формы и размеров посадочных поверхностей валов и корпусов, ударными и вибрационными нагрузками) разрушением сепараторов, что характерно для подшипников, работающих при высоких числах оборотов абразивным износом трущихся поверхностей, который наблюдается у подшипников, работающих в загрязненной среде при недостаточной защите от загрязнения. [c.437]

Проверим напряжения, возникающие в швеллерах, с учетом вибрационной нагрузки. Напряжения в швеллерах (под действием веса мотора) [c.548]

Усталостные разрушения фрикционного слоя наблюдаются при значительной пульсации нагрузки в поршневых машинах, машинах ударного и вибрационного действия и т. д. [c.383]

Назначение — оси, валы, шатуны, зубчатые колеса, валы экскаваторов, муфты, валы-шестерни, шпиндели, болты, рычаги, штоки, цилиндры и другие ответственные нагруженные детали, подвергающиеся вибрационным и динамическим нагрузкам, к которым предъявляются требования повышенной прочности и вязкости. Балки рельсобалочных и крупносортных станов для горячей прокатки металла, [c.227]

Назначение — в цементованном и улучшенном состоянии применяется для ответственных деталей, к которым предъявляются требования высокой прочности, вязкости и износостойкости, а также для деталей, подвергающихся высоким вибрационным и динамическим нагрузкам. Сталь может применяться при температуре от —70 до +450 °С. [c.279]

Пример XI.5. На конце балки из двух швеллеров № 12 (рис. XI. 14) находится двигатель весом С =4000 Н. создающий вибрационную нагрузку = нрн этом Е( =1 кН, 0 = 22 1/с, / = 2-304 = [c.304]

Внутреннее трение в твердых телах используется в основном для снижения уровня шумов при ударных и вибрационных нагрузках путем замены металлических материалов пластмассами и композиционными материалами снижения напряжений в конструкциях, возникающих при колебаниях вблизи резонанс . [c.230]

Так как лопатки турбин в процессе эксплуатации подвергаются ударным и вибрационным нагрузкам, то показатель адгезии является одним из главных. [c.209]

Выше указывалось, что все крепежные резьбы удовлетворяют условию самоторможения. Но самоторможение надежно реализуется только при постоянной нагрузке. При действии переменных (вибрационных и ударных) нагрузок резко снижается коэффициент трения в резьбе, условие самоторможения нарушается и наблюдается самоотвинчивание гаек и винтов, которое может привести к раз- [c.285]

Применяют в высокоскоростных машинах (центрифуги, шлифовальные станки и др.), когда долговечность подшипников качения резко сокращается для валов, например коленчатых, когда по условиям сборки требуются разъемные подшипники при работе в химических агрессивных средах и воде, в которых подшипники качения неработоспособны для валов, воспринимающих ударные и вибрационные нагрузки при близко расположенных валах, когда требуются малые радиальные размеры подшипников в тихоходных малоответственных механизмах и машинах. [c.409]

Сварные соединения малоуглеродистых сталей, работающих под вибрационной нагрузкой. Вибрационная прочность сварных соединений зависит от количества загружений, харктеристики их циклов, разновидностей усилий, а также формы и размеров испытуемых образцов. [c.853]

Вибрационный регулятор тока уменьшает ток возбуждения при повышении числа оборотов якоря и тем самым поддерживает величину тока во внешней цепи постоянной. В случае уменьшения сопротивления внешней нагрузки вибрационный регулятор также уменьшает ток возбуждения и поддерн ивает во внешней цепи ток постоянной величины. [c.217]

В iieivOTopbix случаях конкретные условия работы конструкций допускают снижение отдельных показателей механических свойств сварного соединения. Однако во всех случаях, особенно Hjin сва )ке ответственных конструкций, швы не должны иметь трещин, пепроваров, пор, подрезов. Геометрические размеры и форма HI ВОВ долиты соответствовать требуемым. Сварное соединение доли но быть стойким против перехода в хрупкое состояние. Иногда к сва )иому соединению предъявляют дополнительные требования (работоспособность при вибрационных и ударных нагрузках, пониженных температурах и т. д.). Технология должна обеспечивать максимальную производительность и окоиомичность процесса сварки при требуемой надежности конструкции. [c.215]

Алюминиевые сплавы имеют высокие временное сопротивление (150—340 МПа), относительное удлинение (1,5—12 %) и твердость (НВ 50—90). Кроме того, сплавы АЛ1, АЛ21 и другие имеют высокую теплопрочность, сплавы АЛ8, АЛ13 и другие повышенную коррозионную стойкость в морской воде и хорошо работают при вибрационных нагрузках. Все алюминиевые сплавы хорошо обрабатываются резанием. [c.167]

К недостаткам нодшипииков качения следует отнести отсутствие разъемных конструкций, сравнительно большие радиальные 1 )бариты, ограниченную быстроходность, связанную с кинематикой и динамикой юл качения (центробежные силы, гироскопические моменты и пр.), низкую работоспособность при вибрационных и ударных нагрузках и при работе в агрессивных средах (например, в воде). [c.285]

Стеклотекстолит ы по сравнению с текстолитами и ге-тинаксами обладают большей механической прочностью (рис. 19.15), Они хорошо переносят вибрационные нагрузки, имеют незначительный коэффициент линейного расширения и высокие диэлектрические свойства (рис. 19.16). Недостатками стеклотекстолитов являются не- [c.360]

Прочность сцепления (связывающая способность клея). Клеевые соединения хорошо выдерживают скалывание (сдвиг), хуже — отрыв и отдирание. Испытание сводится к определению предела прочности при статическом сдвиге (табл. 25.1). Кроме того, устанавливается прочность при отрыве (равномерном и неравномерном), а также прочность при длительно действующих постоянных и переменных вибрационных нагрузках. При соединении резиновых материалов определяют сопротивление отслаиванию и расслаиванию. Прочность клеевых соединений может превышать прочность склеиваемых материалов. [c.406]

Для особопрочных соединений, испытывающих произвольную нагрузку, включая неравномерный отрыв, и вибрационную нагрузку, применяют комбинированные соединения, клеесварные и клеезаклепочные, клеерезьбовые. [c.79]

Для оценки внутренней динамической нагрузки были разработаны ударная теория, рассматриваюшая удар зубьев в момент пересопряжения [42 , и вибрационная теория, изучающая нагрузки вследствие кинематических погрешностей и изменения жесткости зубьев по углу поворота. [c.178]

Чем больше усиление шва и, следовательно, меньше угол перехода от основного металла к наплавленному, тем сильнее оно снижает предел выносливости. Таким образом, наличие чрезмерного усиления шва может свести к нулю все преиму-Е1 ества, полученные от оптимизации технологического процесса по улучшению качества сварных соедргаений, особенно работающих при вибрационных, динамических и повторностатических нагрузках. [c.141]

Сварные соединения применяют во всех отраслях промышленности. В машиностроении, судостроении и строительстве сварные соединения заменили заклепочные, за исключением конструкций, подверженных вибрационным и ударным нагрузкам (корпуса и крылья самолетов, мосты и др.) и конструкций из несвариваемых материалов (текстолит и др.). Сварку широко применяют вместо литья и ковки как технологический способ для создания разнообразных по форме деталей, при этом масса сварных конструкций в сравнении с чугунными литыми уменьшается почти на 50%, а стоимость изделий—в 1,5.. . 2 раза. Сварными выполняют станины, рамы, зубчатые колеса, шкивы, звездочки, цистерны, трубы, корпуса речных и морских судов и т. д. [c.269]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...