Влияние состояния поверхности

Влияние состояния поверхности. В большинстве случаев поверхностные слои элемента конструкции, подверженного дей- ствию циклических нагрузок, оказываются более напряженными, чем внутренние (в частности, это имеет место при изгибе и л [c.607]

Уменьшить влияние состояния поверхности на усталость можно соответствующими технологическими методами обработки, приводящими к Упрочнению поверхностных слоев. К числу таких методов относятся наклеп поверхностного слоя путем накатки роликом, обдувки дробью и т. п. химико-термические методы — азотирование, цементация, цианирование термические — поверхностная закалка токами высокой частоты или газовым пламенем. Указанные методы обработки приводят к увеличению прочности поверхностного слоя и созданию в нем значительных сжимающих остаточных напряжений, затрудняющих образование усталостной трещины, а потому влияющих на повышение предела выносливости. [c.608]

Влияние состояния поверхности и размеров детали на усталостную прочность [c.402]

Так как при циклических напряжениях начало разрушения связано с образованием местной трещины, понятна та роль, которую играет в усталостной прочности детали состояние ее поверхности. Совершенно очевидно, что в случае чистой и тонко обработанной поверхности предел усталости возрастает. При грубой обработке наличие мелких поверхностных дефектов приводит к снижению показателей усталостной прочности. При этом для материалов, обладающих большой чувствительностью к местным напряжениям, влияние состояния поверхности будет более заметным. [c.402]

ВЛИЯНИЕ СОСТОЯНИЯ ПОВЕРХНОСТИ И РАЗМЕРОВ ДЕТАЛИ [c.403]

Влияние состояния поверхности. Это влияние при симметричном цикле оценивают коэффициентом качества поверхности Р, который представляет собой отношение предела выносливости при заданном состоянии поверхности к пределу выносливости при полированной поверхности o.i. [c.319]

Влияние состояния поверхности детали. На предел выносливости влияют шероховатость поверхности детали и поверхностное упрочнение. [c.283]

Влияние состояния поверхности на степень черноты можно проиллюстрировать также таким примером. Полированная поверхность бронзы имеет е = 0,04, а пористая поверхность—примерно в 14 раз больше. [c.428]

Влияние состояния поверхности тела на предел выносливости учитывается коэффициентом поверхностной чувствительности е <1, представляющим собой отношение предела выносливости образца с заданным состоянием поверхности (p i) к пределу выносливости такого же образца, но с полированной поверхностю p i [c.423]

Влияние состояния поверхности. В большинстве случаев поверхностные слои элемента конструкции, подверженного действию циклических нагрузок, оказываются более напряженными, чем внутренние (в частности, это имеет место при изгибе и кручении). Кроме того, поверхность детали почти всегда имеет дефекты, связанные с качеством механической обработки, а также с коррозией вследствие воздействия окружающей среды. Поэтому усталостные трещины, как правило, начинаются с поверхности, а плохое качество последней приводит к снижению сопротивления усталости. [c.671]

Более прочные стали чувствительнее к влиянию состояния поверхности, чем менее прочные. [c.558]

Рп — коэффициент качества поверхности, учитывающий влияние состояния поверхности представляет собой отношение предела выносливости образца с полированной поверхностью к пределу выносливости образца с заданным состоянием поверхности [c.346]

Влияние состояния поверхности металла минимально для адсорбирующихся соединений со значительной реакционной способностью и максимально для соединений с небольшой реакционной способностью. [c.146]

Влияние состояния поверхности и упрочнения. Состояние но- [c.254]

Влияние состояния поверхности на сопротивление усталости оценивают коэффициентом состояния поверхности [c.255]

Положение ВТП относительно объекта должно быть стабильным. Для этого обычно используют механизмы с пружинами, возвращающими объект или ВТП (для накладных ВТП) в исходное положение при их отклонении, или направляющие ролики, ограничители (для проходных ВТП). Недостаток механических систем заключается в сильном влиянии состояния поверхностей объекта (загряз- [c.134]

Влияние качества В большинстве деталей усталостное разруше-поверхности детали, ние начинается с поверхности. Наличие на поверхности острых рисок, царапин приводит к уменьшению предела выносливости материала. Влияние состояния поверхности на предел выносливости при симметричном цикле характеризуется коэффициентом качества поверхности р, представляющим собой отношение предела выносливости i детали с данной обработкой поверхности к пределу выносливости с-1 тщательно полированного образца [c.186]

ВЛИЯНИЕ состояния ПОВЕРХНОСТИ ГРАФИТОВЫХ волокон НА ПРЕДЕЛ ПРОЧНОСТИ КОМПОЗИТОВ НА СДВИГЕ [89] [c.259]

ВЛИЯНИЕ СОСТОЯНИЯ ПОВЕРХНОСТИ РАЗДЕЛА НА МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА [c.72]

Одновременно отечественные металловеды продолжают изучение методов повышения надежности высокопрочной стали — конструктивной с мартенсит-ным упрочнением в процессе закалки. Оно развивается в двух направлениях. К первому относятся обширные исследования влияния состояния поверхности. Установлено, что в подавляющем большинстве случаев отказов материальной части авиационной техники и других объектов наиболее ответственных областей машиностроения очаги разрушения расположены на поверхности и связаны с различными повреждениями (механическими, коррозионными, термическими и др.). Поэтому повышение надежности высокопрочных сталей может быть достигнуто не только усовершенствованием их состава и металлургическим процессом, но и улучшением состояния поверх- [c.201]

Влияние состояния поверхности. Наличие мелких трещин, графитовых включений и неплотностей в отливке служит причиной местных разрушений металла при коррозии. Хорошо сопротивляются коррозии отливки, имеющие на поверхности слой окалины, образовавшейся при отжиге. При этом окалина должна равномерно покрывать всю поверхность и отличаться достаточной механической прочностью. Обнажённые места подвергаются интенсивной коррозии, так как они служат анодами, а поверхность, покрытая окалиной, — катодом [90, 77]. [c.17]

При исследовании [14J в лабораторных условиях влияния состояния поверхности дорожного покрытия на величину ср в процессе испытания на исследуемую поверхность наносился слой. уличной грязи", со- [c.8]

Э — коэффициент, характеризующий влияние состояния поверхности и свойств поверхностного слоя на предел выносливости. [c.2]

Влияние состояния поверхности. Состояние поверхности деталей зависит от качества механи-ческсй обработки. Так как разрушение материала от периодически изменяющихся нагрузок начинается с образования на поверхности микроскопических трещин, то очевидно, что их образованию способствует наличие на поверхности острых рисок и царапин. Последнее приводит, естественно, к уменьшению предела выносливости материала. [c.229]

Влияние состояния поверхности на предел выносливости при симметричном цикле характеризуется коэффициентом р состояния поверхности. Этот коэффициент представляет собой отношение предела выносливости ст 1 детали с данной обработкой поверхности [c.229]

В случае симметричного цикла растяжения — сжатия в формулу (3.7) вместо о 1 — предела выносливости при симметричном цикле изгиба надо подставить a ip — предел выносливости при симметричном цикле осевого нагружения. Остальные величины, входящие в формулу (3.7), имеют следующие значения Као = — общий коэффициент снижения предела выносливости при симметричном цикле kg — эффективный коэффициент концентрации нормальных напряжений е — масштабный фактор р — коэффициент влияния состояния поверхности [п] — требуемый коэффициент запаса прочности. [c.333]

Влияние состояния поверхности на предел рыносливости / — полирование 2—шлифование <9—тонкая обточка —грубая обточка 5 — окалина [c.329]

Для количественной оценки влияния состояния поверхности вводят коэффициент влияния ш.ероховатости поверхности [c.181]

Проявление масштабного фактора тесно связано с влиянием состояния поверхности. В частности, длительное травление стекла плавиковой кислотой, удаляющее наружный слой и создающее идеально ровную поверхность, приводит к резкому снижению вероятности существования на поверхности опасных дефектов, и согласно статистической теории дефектов должно наблюдаться повышение прочности массивных образцов до прочности тонких стеклянных волокон. Эксперимент полностью подтверждает это предположение. ВЛИЯНИЕ СРЕДЫ Й СОСТОЯНИЯ ПОВЕРХНОСТИ НА ПРОЦЕССЫ РАЗРУШЕНИЯ. Состояние поверхности — один из важнейших факторов, влияющих на результаты механических испытаний образцов в лабораторных условиях. Наличие небольших выступов и впадин на плохо обработанной поверхности приводит к повышению концентрации напряжений. Поверхностные неровности могут играть роль хрупких трещин и значительно снижать определяемые испытаниями прочностные характеристики металла. Например, хрупкие в обычных условиях кристаллы каменной соли становятся пластичными, если при испытании их погрузить в теплую воду, растворяющую дефектный поверхностный слой (эффект Иоффе). Тщательная полировка поверхности металлических образцов приводит к увеличению измеряемых при растяясенпи характеристик прочности и пластичности. [c.435]

Влияние состояния поверхности детали. Усталостные трещины, как правило, начинаются от поверхности детали. Поэтому состояние поверхностного слоя оказывает существенное влияние на прочность при переменных напряжениях. Риски от мехатаческой [c.557]

Для учета влияния состояния поверхности (введением величины р) следует значение номинального иапряже-ния умножить на коэффициент 1/р. Этот коэффициент используется для согласования уровня максимального напряжения, определяющего разрушение в зоне концентрации напряжений, с пределом выносливости (T i по данным испытаний лабораторных образцов с тщательно обработанной поверхностью (полированной), обычно приводимым в справочниках. Тогда условие достижения максимальными напряжениями в элементе конструкции указанного предела выносливости можно записать в виде [c.159]

На величину предела выносливости o i оказывают заметное влияние состояние поверхности, свойства поверхностного слоя деталей и внешняя среда, в которой работает деталь. Например, после обработки резцом ti i снижается на 10—20%, после прокатки — на 15—50%, после коррозии в пресной воде — на 30— 70% (в морской воде — на 50—80%). Чем выше углеродистой стали, тем больше снижается а ,. [c.154]

Исследования литейного алюминиевого сплава Al-Mg-Si (6082) со средним размером зерна 155 мкм путем изгиба образцов 7x12x60 мм были проведены для сопоставления влияния состояния поверхности образцов на длительность периода роста усталостных трещин [101]. Были испытаны образцы с поверхностью непосредственно после литья (S ) и с полированной поверхностью (SP). Полировку осуществляли в две стадии шлифовкой пастой с размером абразива 3 мкм и затем электрополировкой. Изучение зоны зарождения усталостной трещины при последовательной наработке в испытаниях образцов показало, что период роста трещины до достижения длины на поверхности около 100 мкм составил 35-65 % для полированных и 2-10 % для неполированных образцов. Поэтому были проведены расчеты периода роста трещин по формуле механики разрушения от их начальных размеров 6 и 45 мкм до критической длины а . = 3 мм. Оказалось, что для долговечности образцов (2-3)-10 циклов имеет место почти совпадение расчета периода роста трещины с полной долговечностью (рис. 1.19). Далее наблюдается все большее расхождение расчетного периода роста трещины и долговечности образцов. Фактически для гладкой поверхности образца независимо от степени ее поврежденности (полированная и неполированная поверхность) имеет место резкая смена в условиях зарождения и роста трещины в районе длительности нагружения 10 циклов. Меньшие долговечности отвечают области малоцикловой усталости, и для нее весь период циклического нагружения связан с развитием усталостной трещины. Большие долговечности связаны с постепенным возрастанием периода зарождения усталостной трещины. [c.58]

Оценка влияния состояния поверхности образцов после их упрочнения на относительную живучесть материала была проведена применительно к титановым сплавам ВТЗ-1, ВТ-8, ВТ-22 и ОТ-4, которые вгароко используются в элементах конструкции ВС и ГТД гражданской авиации [106]. Были рассмотрены различные режимы нанесения на поверхность круглых образцов слоя хрома, который используют для снижения контактных повреждений для вращающихся деталей. Разработанная технология нанесения слоя хрома включает в себя первоначально этап подготовки поверхности путем упрочнения ее шариками, а далее осуществляется электрохимическое осаждение слоя хрома различной толщины за один или несколько этапов [107]. Были рассмотрены ситуации изменения режимов хромирования по трем параметрам размеру шариков, используемых для упрочнения поверхности, температуре раствора и величине тока в процессе нанесения хрома также рассмотрено одно-, трех- и шестикратное хромирование. Испытания на усталость выполнены при растяжении и изгибе с вращением корсетных, круглых образцов диаметром в рабочей зоне 8 мм в диапазоне уровней напряжения 330-850 МПа. Длительность роста трещины определяли фрак-тографически после достижения глубины около [c.64]

Влияние состояния поверхности раздела мелгду волокном и матрицей на прочность композита при виеосном растяжении [c.185]

ШеМйи коэффициента затухания, точность определения которого достигает 15—20%, хотя его относительное изменение в зависимости от изменения прочности стеклопластика значительно превышает относительное изменение скорости. То же самое можно отметить и в отношении интенсивности ультразвуковой энергии и частотного спектра импульса. На эти параметры оказывают значительное влияние состояние поверхности изделия, контакт преобразователей с поверхностью материала, явления интерференции и дифракции упругих волн в материале из-за геометрических характеристик изделия. Поэтому па данном этапе развития акустических методов, на наш взгляд, наиболее целесообразным является использование скорости распространения упругих волн. [c.85]

Разрабатывая молекулярно-механическую теорию трения, проф. Крагельский И. В. предложил рассматривать образующуюся фрикционную связь между двумя трущимися телами как некоторое физическое тело, обладающее определенными свойствами, отличающимися от свойств обоих трущихся тел [179]. Это так называемое третье тело является, некоторого рода, связью, обладающей упруго-вязким характером. На свойства этой связи оказывают влияние состояние поверхности, величина давления между телами, время контактирования, скорость приложения нагрузки и т. п. Вследствие дискретного характера контактирования выступы, имеющиеся на поверхностях трения, сглаживаются или сменяются впадинами, т. е. материал в поверхностном слое при трении непрерывно передеформируется. Рассматривая область передеформирования как третье тело , можно считать, что силы внешнего трения обусловлены силами вязкого сдвига, возникающими в деформативной области обоих тел. В этой области происходят значительные пластические деформации, обусловленные возникновением в контактных точках высоких [c.547]

Наиболее нроето уточненный расчет стронтея путем разделения местных и общих де( )ормаций деталей. Общие деформации будем определять по известным из теории пластинок соотношениям. Влияние состояния поверхности на распределение напряжений в зонах контакта учтем введением в зону контакта условного контактного слоя (с.м. с. 15). Деформации этого слоя будем считать эквивалентными смещениями стыковых поверхностей от сжатия пластинок, обжатия микронеровностей и неплоскостности стыка. [c.97]

Влияние состояния поверхности надреза. По исследованиям Шевандина [26] чистота механической обработки не влияет на ударную вязкость малоуглеродистой стали результаты других работ [7], а также практика показывают, что ударная вязкость конструкционной стали зависит от чистоты поверхности надреза. Образцы из легированной конструкционной стали с просверленными надрезами дали более высокие Значения чем с фрезерованными, что следует объяснить появлением опасных царапин вдоль надреза при фрезеровании и безопасных — поперёк надреза при сверлении. Надрез должен производиться после термической обработки, так как иначе значения [c.38]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...