Работоспособность деталей машин

Допуски формы и расположения поверхностей. При обработке деталей возникают погрешности не только линейных размеров, но и геометрической формы, а также погрешности в относительном расположении осей, поверхностей и конструктивных элементов деталей. Эти погрешности могут оказывать вредное влияние на работоспособность деталей машин. [c.321]

Теория механизмов и машин базируется на основных положениях теоретической механики. При изучении кинематики механизмов кроме основных принципов механики (теоремы о сложении движений, сложном составном движении и др.) учитываются геометрические и кинематические факторы, характеризующие влияние формы и размеров конкретных звеньев на особенности их движения. В связи с этим в курсе рассматриваются особенности кинематики и динамики групп механизмов (зубчатых, кулачковых, фрикционных), что обеспечивает подготовку к изучению вопросов работоспособности деталей машин. [c.3]

Указанные требования представляют собой критерии работоспособности деталей машин, на основе которых выполняют их расчеты. Помимо этих требований при конструировании деталей машин, как уже говорилось, надо учитывать ряд соображений технологического характера, связанных с рациональным выбором материала детали, назначением целесообразной технологии ее изготовления и т. п. [c.325]

Работоспособность деталей машин, находящихся под действием контактных напряжений, определяется сопротивлением усталости рабочих поверхностей этих деталей. [c.12]

Жесткость — способность деталей сопротивляться изменению формы, является одной из характеристик работоспособности деталей машин. Жесткость оценивают по величине силы, вызывающей единичное перемещение (линейное или угловое) некоторой точки или сечения детали. Так, удлинение при растяжении стержня силой Р [см. формулу (9.2)] [c.268]

ОСНОВНЫЕ КРИТЕРИИ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ДЕТАЛЕЙ МАШИН [c.238]

Многочисленные исследования, а также накопленный к настоящему времени опыт промышленности показывают, что поверхностный наклеп и химико-термическая обработка являются мощным средством повышения работоспособности деталей машин и сооружений. Однако поверхностный наклеп благоприятен лишь в тех случаях, когда работоспособность детали определяется ее сопротивлением усталостным разрушениям, т. е. сопротивлением образованию и постепенному развитию трещин под влиянием длительного действия циклически меняющихся напряжений. [c.246]

Для повышения работоспособности деталей машин и инструмента широко применяют разнообразные защитные покрытия, которые обеспечивают надежность и долговечность изделия, повышая твердость, износостойкость, предел контактной выносливости, коррозионную и эрозионную стойкость и другие служебные свойства, но чаще снижают предел выносливости о 1 при изгибе. [c.345]

Постепенно становится все более ясным, что потеря работоспособности деталей машин вследствие фреттинг-усталости является одним из опаснейших видов разрушения как по причине частоты ее появления, так из-за серьезности последствий. Фреттинг-износ в некоторых приложениях также представляет собой серьезную проблему. И фреттинг-усталость, и фреттинг-износ, равно как и фреттинг-коррозия, характеризуются явлением фреттинга. В течение многих лет фреттинг определялся как механический и химический процесс, происходящий в условиях, когда прижатые нормальной силой поверхности скользят друг по другу, совершая колебательное движение. При этом нормальная сила достаточно велика, а амплитуда колебательных скользящих движений мала настолько, что возможность удаления выкрашивающихся частиц сильно ограничена [11. В последнее время используются более широкие определения, включающие в себя случаи, когда контактирующие поверхности периодически разъединяются и вновь соединяются, а таже случаи, когда осциллирующие поверхностные усилия трения вызывают поля напряжений, приводящие к разрушению. [c.476]

Эксплуатационными называют свойства материала, которые определяют работоспособность деталей машин, приборов или инструментов, их силовые, скоростные, стойкостные и другие технико-эксплуатационные показатели. [c.47]

Таким образом, старение полимеров ведет к ухудшению механических свойств и снижению работоспособности деталей машин, оборудования и сооружений, необратимым эффектам повреждения конструкций, вызывающим отказы. [c.43]

При обработке деталей возникают погрешности как линейных размеров, так и геометрической формы и относительного расположения конструктивных элементов деталей. Такие погрешности могут оказывать вредное влияние на работоспособность деталей машин, вызывая дополнительные нагрузки, вибрации, шум. [c.555]

РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ДЕТАЛЕЙ МАШИН [c.247]

Работоспособность деталей машин в течение заданного срока их службы определяется рядом показателей (критериев), о важнейших из которых — прочности и жесткости — было упомянуто в предыдущем параграфе. [c.9]

Поскольку пластичность оказывает большое влияние на работоспособность деталей машин, подверженных знакопеременным нагрузкам, применение калибровки алюминиевых сплавов в свежезакаленном состоянии из-за снижения пластичности нецелесообразно. Поэтому рекомендуется производить калибровку сплава АК6, или в отожженном состоянии (так как при этом повышаются характеристики пластичности) или после горячей штамповки, если степень деформации сравнительно невелика. [c.129]

Чистота обработанной поверхности является одной из важнейших характеристик ее качества. Она оказывает существенное влияние на работоспособность деталей машин, износостойкость, коррозионную стойкость, прочность, коэффициент трения и т. д. [c.62]

Основными критериями работоспособности деталей машин являются прочность, жесткость, устойчивость, износостойкость, виброустойчивость, теплостойкость и надежность. [c.10]

Прочность является важнейшим критерием работоспособности деталей машин. [c.10]

Что представляют собой основные критерии работоспособности деталей машин и каково их значение [c.46]

Работоспособность — состояние объекта (сооружения, машины, детали и т. д.), при котором он способен выполнять заданные функции, сохраняя значения заданных параметров в пределах, установленных нормативно-технической документацией. Основными критериями работоспособности деталей машин являются прочность, жесткость, устойчивость, износостойкость, виброустойчивость и теплостойкость. [c.8]

Прочность — важнейший критерий работоспособности деталей машин. Наиболее распространенный метод оценки прочности деталей машин — это сравнение расчетных (рабочих) напряжений, возникающих при действии эксплуатационных нагрузок, с допускаемыми напряжениями. Условие прочности рассчитываемой детали машины выражается неравенством [c.8]

П р о ч и о сть —важнейший критерий работоспособности деталей машин. Детали машин в процессе работы не должны разрушаться под действием возникающих в них напряжений. Выбрав предварительно материал, следует произвести расчет на прочность. Если результаты расчетов будут неудовлетворительны, то либо увеличивают размеры деталей, либо подбирают более прочные материалы, либо подвергают деталь термической или термохимической обработке. [c.8]

Основными критериями работоспособности деталей машин являются прочность, жесткость, износостойкость, теплостойкость, виброустойчивость. Кратко рассмотрим эти требования. [c.10]

В связи с перестройкой системы народного образования особую важность приобретает издание учебников, отвечающих новым требованиям подготовки кадров специалистов. Настоящий учебник содержит все основные разделы современного курса Детали машин . В нем освещены общие вопросы конструирования машин, их узлов и деталей, основы расчета работоспособности деталей машин, вопросы технологичности и экономичности, — описаны виды соединений частей машин между собой, а также передачи, устройства и детали для осуществления вращательного и поступательного движения в машинах. Даны основы расчета и конструирования деталей машин общего назначения. [c.327]

Из требований, предъявляемых к деталям машин (см. 2), можно выделить основные, определяющие работоспособность деталей машин необходимые и достаточные прочность, жесткость и износостойкость. [c.19]

Различия между холодным и горячим задиранием важны для понимания механизма этого явления. С точки зрения работоспособности деталей машин оба вида задирания равно недопустимы (кроме стабилизированных начальных форм задирания, обычно приработочного характера, в виде отдельных мелких рисок, не опасных для работы трущихся поверхностей), поскольку приводят к необратимому выходу деталей из строя. [c.183]

К критериям работоспособности деталей машин также относятся теплостойкость и виброустойчивость. [c.18]

Выявлению благоприятного влияния поверхностного наклепа на прочность и долговечность деталей машин было посвящено значительное количество теоретических и экспериментальных исследований, выполненных в СССР и за рубежом. Многочисленные исследования, а также накопленный к настоящему времени обширный опыт промышленности показывают, что поверхностный наклеп является весьма действенным средством повышения прочности и работоспособности деталей машин и приборов. [c.163]

При обработке деталей возникают погрешности не только линейных размеров, но и геометрической формы, а также погрешности в относительном расположении осей, поверхностей или конструктивных элементов деталей. Эти погрешности могут оказывать вредное влияние на работоспособность деталей машин. Например, смещение центров тяжести зубчатых колес, шкивов, муфт относительно оси базового отверстия этих деталей приводит при их вращении к возникновению динамических нагрузок, которые могут быстро вывести из строя работающие механизмы. Овальность посадочных поверхностей валов для подшипников качения искажает геометрическую форму дорожек качения, что может приводить к выходу подшипников из [c.259]

Надежность современных машин и механизмов в значительной степени зависит от работоспособности деталей и узлов ГУ. На работоспособность деталей машин влияет много факторов, одним из которых является старение вследствие изнашивания. [c.81]

Детали машин должны выполнять в машинах определенные функции при конкретных условиях работы и оставаться работоспособными в течение заданного срока службы. Работоспособность оценивают по прочности, износостойкости, жесткости, теплостойкости, виброустойчивости, надежности. Значение того или иного критерия для данной детали оценивается условиями работы ее в узле и расчет ведут по одному или нескольким из них. При этом для большинства деталей машин главным критерием работоспособности является прочность. [c.5]

Работоспособность — состояние изделия, при котором оно способно выполнять заданные функции с параметрами, установленны.ми нормативно-технической документацией. Основные критерии работоспособности деталей машин прочность, жесткость, износостойкость, теплостойкость и внброустойчивость. [c.260]

В сборнике рессмачриваются вопросы динамики, прочности и НДС элементов машин, сопротивления усталостному разрушению различных материалов при стащонарном и нестационарном нагружении, повышения надежности и работоспособности деталей машин. [c.2]

Возникает задача создания экономно-легированных сплавов, композиционных материалов и методов поверхностного упрочнения деталей машин. Поверхностные слон во кногом определяют работоспособность деталей машин, поэтому износостойкость и коррозионная стойкость деталей полностью зависят от состояния их поверхности. Применением износостойких покрытий стремятся решить проблему экономии вольфрама в инструментальных сталях, а такя е повысить работоспособность деталей из конструкционных сталей. Ионная имплантация снижает точечную коррозию н повышает износостойкость подшипников качения, Задача создания высокожаростойких и жаропрочных сплавов для новой техники неразрывно связана с разработкой надежных защитных покрытий. Поверхностное легирование приводит к экономии дефицитных металлов, так как в этом случае их требуется меньше, чем при объемном легировании [c.7]

Р-ежимы ТЦО различаются как по назначению, так и по характеру структурных превращений, температурному диапазону термоциклирдвання, а также наличием дополнительных воздействий. Основными задачами технологических режимов ТЦО являются измельчение микроструктуры и сфероидизация избыточных фаз, повышение (или пойижёние) плотности дислокаций, прохождение релаксационных процессов, улучшение показателей физико-механических свойств. При этом возможно решение различных задач материаловедения и машиностроения, а именно замены дорогостоящих видов материалов более Дешевыми повышения надежности и работоспособности деталей машин и механизмов размерной стабильности деталей точного маЩиио- и приборостроения поверхностного упрочнения деталей гомогенизации слитков перед прессованием устранения ликвационной неоднородности и др. [c.25]

Кратко описаны основные способы изготовления сплавов переменного и переменно-дискретного составов в виде слитков и сварных швов. Изложены характерные особенности строения таких сплавов. Указаны области применения этих сплавов для повышения работоспособности деталей машин и механизмов, ускорения и повышения точности исследований. Показана эффективность совместного применения в исследованиях сплавов переменного состава с безобразцовыми исследованиями свойств материалов и математическим планированием экспериментов. [c.2]

Работоспособность деталей машин, их надежность и долговечность во многом определяются прочностными характеристиками материалов, из которых изготовлены эти детали. Большое воздействие на эти характеристики оказывает физическое состояние поверхностного слоя. Всякое изменение свойств поверхностного слоя неизбежно влияет на прочность деталей и соответственно на сроки их службы. Поэтому ряд исследований был посвящен изучению влияния никель-фссфорных покрытий на прочностные характеристики ряда распространенных в машиностроении металлов. [c.92]

Теплостойкость — важнейший критерий работоспособности многих деталей. Работа некоторых машин сопровождается тепловьщелением, которое вызывается трением. Работа тепловых двигателей, литейных машин, прокатных станов связана со значительным тепловьщелением. Чрезмерное тепловыделение снижает работоспособность деталей машины и ухудшает качество ее работы. В стальных деталях при непродолжительном действии температур выше 300...400°С и в деталях из легких сплавов и пластмасс при температурах выше 100... 150 °С значительно снижаются механические свойства (предел прочности, предел текучести, предел выносливости и др.). При длительном действии высокой температуры в деталях машин наступает ползучесть, т. е. непрерывная пластическая деформация при постоянной нагрузке. При высокой [c.10]

Работоспособность деталей машин и механизмов при правильной их эксплуатации определяется тремя основными факторами конструкцией, технологией (качеством) изготовления и смазкой. Если конструированию деталей машин и механизмов, а также технологии машиностроения посвящена обширная литература и соответствующие дисциплины изучаются в высших и средних технических учебных заведениях, то вопросы смазки деталей остаются практически в тени. В результате этого инженерно-технические работники машиностроения часто бывают недостаточно сведущими в научно-теоретических, а иногда и практических вопросах смазки, слабоосведомленными в природе смазочного действия масел и особенностях их влияния на износ и трение деталей машин. Недостаточное знакомство с этими вопросами приводит к недооценке влияния масел на долговечность и работоспособность машин, неумению правильно назначать масло для конкретных случаев эксплуатации, а также формулировать требования на разработку нужного сорта масла. [c.3]

Основные требованкя к конструкции деталей машин. Совершенство конструкции детали оценивают по ее надежности и экономичности. Под надеж остью понимают свойство изделия сохранять во времени свою работоспособность. Экономичность определяют стоимостью материала, затратами иа производство и эксплуатацию. [c.5]

Оснопные критерии работоспособности и расчета деталей машин прочность, 01сесткость, износостойкость, теплостойкость, виброустойчивость. Значение того или иного критерия для данной детали зависит от ее функционального назначения и условий работы. Например, для крепежных винтов главным критерием является прочность, а для ходовых винтов — износостойкость. При конструировании деталей их работоспособность обеспечивают в основном выбором соответствующего ма1ериала, рациональной конструктивной формой и расчетом размеров по одному или нескольким критериям. [c.5]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...