Выбор мощности электродвигателя привода

ВЫБОР МОЩНОСТИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА [c.31]

Выбор мощности электродвигателя по коэффициенту включения. Прп резании с -повышенными скоростями резко сокращается машинное время обработки. Это приводит к уменьшению коэффициента включения [c.590]

Правильный выбор мощности электродвигателя имеет большое значение двигатель недостаточной мощности перегревается и преждевременно выходит из строя (перегрузка двигателя с хлопчатобумажной и шелковой изоляцией на 25 % сокращает его срок службы с 20 лет до нескольких месяцев, а перегрузка на 50 % приводит двигатель в негодность в течение нескольких часов) установка двигателя завышенной мощности экономически нецелесообразна и, кроме того, приводит к снижению его энергетических показателей (КПД и коэффициента мощности у асинхронных двигателей), может привести к повышенному износу и даже поломке элементов механизма. [c.291]

При выборе электродвигателя может оказаться, что его мощность по паспорту отличается от требуемой. В этом случае надо учитывать два обстоятельства большой запас мощности электродвигателя приводит к повышению расхода электроэнергии, перегрузка — к перегреву двигателя (допускается перегрузка не более 5%). [c.16]

По сводным графикам подач и напоров выполняется лишь предварительный подбор насосов. Окончательная проверка правильности выбора насоса и условий его работы производится непосредственно по характеристикам насосов и сводным таблицам технических данных, которые указаны в каталогах насосов. Там же приводятся и мощности электродвигателей, необходимые для обеспечения работы насосов. [c.203]

Выбор типоразмера приводного двигателя зависит от типа привода механизма подъема. Метод выбора приводного электродвигателя механизма подъема из условия его нагрева приведен в главе II. Выбранный двигатель проверяется по величине среднего ускорения при пуске изложенным выше способом. Если величина найденного значения /п существенно отличается от рекомендуемых в табл. 28 значений, то расчет приводного двигателя следует повторить. В случае необходимости увеличения среднего ускорения необходимо взять двигатель большей мощности, а 1в случае необходимости уменьшения среднего ускорения можно рекомендовать двигатель той же мощности, но другой серии с меньшей величиной среднего пускового момента. Электродвигатель считается выбранным правильно, если его номинальная мощность не превышает потребной мощности в заданном режиме работы механизма более чем на 10— 15%- [c.273]

Испытание автоматов и полуавтоматов на потребляемую мощность с последующим определением к.п.д. позволяет оценить правильность выбора приводных электродвигателей, степень полезного использования потребляемой мощности и величины потери мощности на трение, судить о качестве конструкции, об изготовлении и сборке механизмов привода, а также об условиях эксплуатации автомата и полуавтомата. [c.368]

Момент на валу электродвигателя должен быть достаточным для преодоления технологических сопротивлений, трения в кинематических парах н инерционных нагрузок. Во время установившегося движения роторной машины инерционные силы и моменты малы, поэтому выбор мощности двигателя для привода ротора производится по нагрузке, обусловленной действием сил полезного сопротивления и сил трения. [c.273]

Для определения возможности выполнения прессом заданной технологической операции необходимо знать величину и характер технологической нагрузки на пресс. Технологическая нагрузка задается кривой изменения усилия, действующего на ползун по ходу ползуна и величиной работы, потребной для совершения технологической операции. По усилию проверяется прочность деталей пресса, по работе определяется энергия маховика и мощность электродвигателя. Расчет пресса только по максимальной нагрузке без учета энергоемкости операции часто приводит к неправильному выбору пресса, к поломкам основных деталей или перегрузке двигателя. Для построения графика технологической [c.126]

В качестве примера подобного расчета на рис. 42, а приведен график С — f (Л э)> определяющий оптимальное значение мощности главного привода токарного станка с высотой центров 200 мм оснащенного системой ЧПУ. В качестве исходной кривой распределения мощности принята зависимость, полученная на основе анализа множества деталей, обрабатываемых на станке подобного назначения. При расчете проанализирована возможность изменения исходных данных в тех реальных пределах, которые могут иметь место при эксплуатации станка. Оказалось, что при изменении исходных данных в широких пределах оптимальное значение мощности двигателя колеблется в пределах 3,5 кВт это соответствует всего лишь половине интервала ряда мощностей стандартных асинхронных электродвигателей. На рис. 42, б приведены кривые выбора оптимальной мощности двигателя привода главного движения гаммы горизонтальнорасточных станков (на кривых указан диаметр шпинделя станка в мм), [c.59]

Однако, как это следует из расчета технологических характеристик, проектирование узлов с гидравлическим приводом (как и с винтовым приводом по схеме головки Рено) для мощности электродвигателя менее 2,8 кет нецелесообразно, так как большие осевые силы, создаваемые гидравлическими и винтовыми механизмами, не будут использованы полностью. Поэтому при выборе типа привода подач малых силовых головок целесообразно рассматривать лишь кулачковые и пневмогидравлические механизмы. [c.49]

Во всех отраслях промышленности большинство машин и механизмов приводятся в движение электрическими двигателями. Электропривод получил наибольшее распространение в сравнении с пневмо- и гидроприводом. Под электроприводом понимается комплекс, в который входит электродвигатель (или электромагнит), передаточные звенья и аппаратура управления. Проектирование электропривода состоит из двух этапов 1) выбор типа электродвигателя и расчет его мощности 2) создание схемы управления в соответствии с условиями работы двигателя и выбор аппаратуры. [c.3]

Выбор электродвигателя и маховика. В основе существующих методик расчета мощности двигателя и момента инерции маховика лежит метод эквивалентного тока. Однако в связи с трудностью его прямой реализации при традиционных методах расчета применяют косвенные способы оценки нагрева двигателя главного привода, например по неравномерности вращения двигателя. Математическое моделирование позволяет отказаться от косвенных способов такой оценки и решать задачу выбора мощности двигателя и момента инерции маховика на основе прямого применения метода эквивалентного тока. [c.538]

Выбор потребной мощности электродвигателя, определение общего передаточного числа привода и распределение его по отдельным передачам. [c.13]

Вследствие того что момент сопротивления повороту от сил трения в механизмах поворота с машинным приводом обычно в несколько раз (от 3 до 10) меньше моментов от сил инерции, выбор электродвигателя производится с учетом сил инерции. Предварительный выбор мощности двигателя можно производить по моменту [22] [c.341]

Расчеты обычно начинают с определения потребной мощности привода, выбора электродвигателя, определения общего передаточного числа механизма и разбивки его по ступеням. Затем приводят расчеты ременной, цепной и зубчатой передач, муфт, винтовых пар и др. При этом необходимо обосновать выбор материалов соответствующих деталей, вида термообработки, допускаемых напряжений, расчетных коэффициентов и др. Необходимо обосновать также выбор размеров, устанавливаемых не расчетом, а конструктивными соображениями или на основе рекомендаций из учебной или справочной литературы. [c.14]

Выбор GD маховика в приводе с пиковой нагрузкой при шунтовой характеристике электродвигателя. Применение маховиков в приводах с ударной нагрузкой обусловлено в основном стремлением уменьшить мощность двигателя и лишь при очень больших пиковых мощностях (реверсивные прокатные станы) необходимостью уменьшить удары нагрузки на электрическую сеть. При отсутствии маховика мощность двигателя пришлось бы выбирать по перегрузке, т. е. брать двигатель с [c.41]

С величиной различного рода запасов связан выбор типоразмеров готовых изделий, входящих в конструкцию устройства. Так, например, вес и размеры электродвигателя определяются развиваемой им мощностью. Уменьшение потребной мощности за счет снижения каких-либо запасов в механизме привода дает возможность перейти к соседнему по шкале типо-раз-меров меньшему двигателю. Но такой скачкообразный с точки зрения веса и габаритов переход почти всегда открывает новые возможности для лучших вариантов компоновки. [c.77]

Пользуясь табл. 9, можно подобрать электродвигатель и регулируемую гидромуфту при заданных мощности и числе оборотов ведущего вала. В случае использования привода от электродвигателя внутреннего сгорания может быть использована номограмма основных параметров (рис. 71). На номограмме дан пример выбора гидромуфты мощностью /V] = 100 кет ирн числе оборотов [c.182]

На тяжелых кранах-штабелерах применяют приводы с двигателями постоянного тока с регулировкой скорости по системе генератор - двигатель. Особое внимание обращается на выбор значений ускорения при пуске и замедления при торможении. Ускорения при пуске ограничивают, применяя электродвигатели с фазным ротором, а при применении двигателей с коротко-замкнутым ротором мощность двигателя выбирают так, чтобы пусковые моменты не превышали статические моменты сопротивления более чем на 60. .. 80 %. [c.382]

Испытание станков на мощность позволяет оценить правильность выбора электродвигателей, определить коэффициент полезного действия привода и выявить качество конструкции и ее изготовления. [c.469]

Задача расчета состоит в выборе скорости полотна и типа настила, определении его геометрических размеров (ширины, высоты бортов), сил натяжения тягового элемента в характерных точках трассы и мощности привода, выборе типоразмеров тягового элемента, электродвигателя и передаточного механизма. [c.163]

ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА МОЩНОСТИ И ВЫБОРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ПРИВОДА ПОДЪЕМНОГО МЕХАНИЗМА [c.445]

Выбор мощности электродвигателей производится на основании технологических данных. По роду тока в огромном большинстве случаев выбираются электродвигатели трёхфазного тока. Для приводов с широкой регулировкой скорости (для некоторых кранов, подъёмников и т. п.) применяются электродвигатели постоянного тока. [c.465]

Молотки пневматические — см. Клепаль- ные устройства пневматические Молоты ковочные — Выбор ИЗ, 117 Мощность электродвигателя привода конвейера 619 Моющие растворы 634 МРТУ 2—037—1 — 65 555 [c.688]

КОЛЬЦО, внутри которого расположены ролики 1. Передний конец шпинделя имеет поперечный паз, по которому скользят ползуны 2 и бойкн-матрицы 3 (рабочий инструмент). На заднем конце шпинделя закреплен маховик 5, передаюш,ий шпинделю вращение от электродвигателя 6 с помощью клиноременной передачи. Вначале при вращении шпинделя бойки под действием центробежной силы отбрасываются от центра к периферии, а затем внешние (обращенные к сепараторам) концы бойков набегают на нажимные ролики 1 и, сближаясь, деформируют металл. Сечение прутка после ряда последовательных обжатий уменьшается, вследствие чего пруток удлиняется. Наряду с ручной подачей применяют подачу тянущими роликами 7, получающими движение через червячную передачу 8 и шкивы 9 от шпинделя машины. Кроме механического привода подачи применяют пневматический и гидравлический приводы (для больших размеров прутков). Расчет машины сводится к выбору мощности электродвигателя исходя из усилия обжатия [см. (18.1) и (18.2)] и соответствующего крутящего момента на шпинделе и проверке прочности основных деталей. Потребную мощность можно определить также следующим образом. Вычисляют работу деформации прутка или трубы при обжиме с площади Рд до площади поперечного сечения [c.245]

После определения мощности электродвигателя привода приступают к выбору его типа по соответствующим каталогам или справочникам на электрооборудование. В зависимости от назначения и степени универсальности машины используют электродвигатели постоянного или неременного тока, учитывая число [c.26]

Пример расчёта зубчатой цепной передача. Произвести расчёт и выбор элементов зубчатой цепной передачи для привода компрессора при следующих данных мощность электродвигателя тип МА 202-1/6 Л/=9,1 кет = 12,4 А, с. число оборотов вала электродвигателя л=Э70 в минуту передаточное число / = 3 приблизительное расстояние между осями ведущего и ведомого валов = 600 мм предусмотрена регулировка межцентрового расстояния применением салазок на электродвигателе смазка цепи непрерывная (маслёнкой-лубрикатором) работа цепи трёхсменная (непрерывная) угол наклона привода -30°. [c.375]

Выбор рода тока для электроприводов. На районных электрических станциях энергия генерируется в форме переменного тока и на промышленные предприятия подаётся трёхфазный ток. Поэтому во всех случаях, где применение двигателей постоянного тока не вызывается производственной необходимостью, следует устанавливать электродвигатели трёхфазного тока. Потребность в двигателях постоянного тока может возникать I) при широком и плавном регулировании скорости, 2) при большом числе пусков в час и вообще при напряжённом повторно-кратковременном режиме 3) при работе электроприводов по специальному графику скорости, пути 4) при необходимости в особой плавности пуска и торможении, перехода от одного рабочего процесса к другому 5) при необходимости кроме основных, рабочих, получить и заправочные скорости механизмов. Краткое сопоставление различных электрических типов электродвигателей в отношении регулирования скорости дано в табл. 4, из которой видно, что во всех тех случаях, где требуется плавное регулирование скорости в пределах 1 3 и выше, наиболее целесообразно применять двигатели постоянного тока или систему Леонарда, а в малых мощностях электронноионный привод. Последний в эксплоатационном отношении достаточно не изучен. При ступенчатом регулировании до 1 4 преимущественно при малых мощностях (особенно в металлорежущих станках) могут быть использованы короткозамкнутые асинхронные двигатели с переключением полюсов. Коллекторные двигатели переменного тока в указанных пределах экономичны в основном лишь при установке [c.20]

При работе на станке большое значение имеет так называемый коэффициент использования станка по мощности, который показывает правильность выбора станка по мощности его привода для данной работы. Например, если бы для указанных в данном примере режимов обработки был выбран горизонтально-фрезерный станок 6Г83, имеющий мощность электродвигателя 7,8 кет, или 10,6 л. с., то с учетом к. п. д., равного ОД отношение [c.442]

Электрическая схема системы (рис. 8.31), обеспечивающей стабилизацию мощности резания на наиболее нагруженной фрезе, состоит из блока, осуществляющего выбор большей мощности, и блока управления следящим золотником. Блок выбора мощности состоит из двух транзисторов Т1 и Т2 с общим эммитерным сопротивлением. На базе транзисторов через размыкающие контакты реле Р1 и Р2 подаются напряжения с вторичных обмоток трансформаторов тока ТТ1 и ТТ2, включенных в фазы электродвигателей приводов фрез. В коллекторные цепи транзисторов включены обмотки поляризованного реле РП-5. Поскольку тран- [c.566]

Зная фактическую мощность резання, проверяю возможности станка по мощности. Для этого определяют мощность на шпинделе станка, для чего мощность электродвигателя главного привода умножают на коэфф1 Ц(№нт полезного действия станка (г = 0,65-т-- 0,85). Мощность на шпинделе станка должна быть больше фактической мощности резания или равна ей. В этом случае выбранный режим резания может быть обеспечен на станке. В противном случае необходим перерасчет режимов резания, при выборе которых учитывают наиболее полное использование мощности станка. [c.75]

Вентилятор и его привод. На тепловозе ТГМЗ применен электрический привод вентилятора. Выбор данного типа привода обусловлен главным образом соображениями компоновки тепловоза (вследствие отсутствия у дизеля М753 вала для дополнительного отбора мощности). Этот привод (электродвигатель П-72 и двухмашинный агрегат) за время работы тепловозов показал ряд полвжительных качеств, из которых главные большая надежность, значительный люторесурс, автоматическое управление работой и простота обслуживания. [c.139]

Так как моме1Гг сопротивления повороту от сил трения в механизмах поворота с машинным приводом обычно в несколько раз (3...10 раз) меньше моментов 01 сил инерции, электродвигатель выбирают с учетом сил инерции. Предварительный выбор мощности дви1аге-ля может быть произведен по. моменту [c.193]

Выбор типов передач, образующих кинематические цепи станка, зависит в некоторой стенени от величины передаваемого усилия и скорости (см. 14) поэтому мощности электродвигателей, обслуживающих эти цепи, следует определять хотя бы приближенно прежде окончательной разработки кинематической схемы. Это замечание ие относится к станкам с малой мопщостью привода — примерно до 3 кат. [c.49]

При использовании программ расчета передач редукторов с одновременным выбором электродвигателя вычисления проводят при различных частотах вращения валов электродвигателей одной и той же мощности. Масса т двигателя при этом тем меньше, чем выше частота вращения вала. Но необходимость реализации большего передаточного числа Мред приводит к увеличению массы ред редуктора. Поэтому оптимальным является вариант с минимальной суммарной массой привода тс = т + /Яред. [c.41]

Рабочая компоновка. После сравнительного анализа и выбора окончательного варианта составляют рабочую компоновку, служашую исходньии материалом для рабочего проектирования. На рабочей компоновке (рис. 28) проставляют основные увязочные, присоединительные и габаритные размеры, размеры посадочных и центрирующих соединений, тип посадок и классы точности, номера шарикоподшипников. Указывают также максимальный и минимальный уровень масла в маслоотстойнике. На поле чертежа приводят основные характеристики агрегата (производительность, напор, частоту и направление вращения, потребляемую мощность, марку электродвигателя) и технические требования (проверка водяных полостей насЬса гидропробой, испытание крыльчатки на прочность под действием центробежных сил и др.). На основании рабочей компоновки производят проверочный расчет на Прочность. [c.99]

Выбор регистрируемых параметров. Измерялись, регистрировались и рассчитывались следующие параметры и характеристики механизмов путь, скорость, ускорение ведомых и ведущих звеньев механизма или привода конечные положения ведомых масс или звеньев механизма, разброс этих положений неравномерность вращения или поступательного перемещения ведомых и ведущих звеньев механизма и привода усилия и моменты, действующие на ведущие и ведомые звенья механизма и детали привода давление в различных точках гидро- и пневмосистемы мощность, потребляемая электродвигателями моменты подачи команд включения и переключения муфт, начала и конца работы целевых механизмов, положения звеньев, соответствующих выбору зазоров между ними или какому-нибудь заданному положению температура и температурные поля жесткость отдельных звеньев механиз-Л10в уровень шума и вибраций при работе отдельных механизмов и автоматов в целом перемещения золотников, соленоидов и других устройств системы управления. [c.58]

Привод стреловой лебедки состоит из электродвигателя ДК-309Б мощностью 50 кет при 1460 об мин. На приводе стрелы поставлен тоехступенчатый конически-цилиндрический редуктор 11с общим передаточным число.м 56,2. Выбор редуктора такой конструкции диктовался общей компоновкой механизмов на поворотной платформе крана. Электродвигатель с редуктором соединяется через спаренную муфту зубчатого типа, на которой установлено два тормоза, обеспечивающих безопасную работу крана. [c.249]

При выборе аттритора для МЛ важно учесть его вместимость и мощность привода. Обычно сосуд емкостью 4 л (диаметром 17 см и высотой 18 см) позволяет обеспечить суммарную загрузку около 10 кг, состоящую из измельчающих шаров и порошка. Для сосуда такого размера достаточен электродвигатель мощностью 0,7 кВт с минимальной частотой вращения 1400 мшг, совмещенный с понижающим редуктором. При необходимости изменения частоты вращения можно использовать электродвигатель постоянного тока с тиристорным управлением, обеспечивающим бесступенчатое изменение частоты вращения и высокий пусковой момент. [c.310]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...