Двигатели - Выбор мощности

Значение правильного выбора мощности двигателя. Правильный выбор мощности двигателя играет исключительно важную роль в условиях эксплоатации привода. Двигатель чрезмерной мощности будет стоить дороже, занимать больше места, работать с худшим к. п. д., а асинхронный двигатель, кроме того, — с худшим os 9. Двигатель недостаточной мощности вызовет аварию и снижение производительности. [c.31]

Мощность двигателя [64]. Выбор мощности двигателя летучих ножниц, работающих на режиме запусков, производится исключительно из условий разгона движущихся масс ножниц, так как усилие реза в этом случае большого значения не имеет, а время разгона ножниц обычно требуется весьма малое. В зависимости от условий работы и конструкции ножниц оно может колебаться в пределах от 0,1 до 5 сек. Расчёт привода проводится по рассмотренным выше методам. [c.980]

Расчет передачи был начат с выбора электродвигателя, требуемая мощность которого оказалась равной 12,5 л. с. По каталогу выбрали двигатель с номинальной мощностью 10 кет. По какой мощности следует производить расчет передачи [c.286]

Если на всех участках нагрузочного графика двигателя его момент пропорционален току, выбор мощности может быть произведен по эквивалентному моменту [c.129]

Выбор мощности электродвигателя зависит от величины маховика, характеристики двигателя и продолжительности [c.389]

Не говоря уже о том, что такое обоснование необходимости индивидуализированных конструкций и явилось одной из основных причин мелкосерийного производства электродвигателей, оно неправильно и по существу, так как практика показала, что при выборе мощности двигателя потребители обычно исходят из средних ее значений. [c.101]

Один из вопросов, с которым приходится прежде всего сталкиваться при проектировании центрифуг, заключается в выборе мощности двигателя. Двигатель с большим запасом мощности выбирать нецелесообразно, ибо это ведет к удорожанию центрифуги. При выборе двигателя должны приниматься во внимание такие факторы, как вид источника питания, полезная мощность, диапазон возможных угловых скоростей, вращающий момент, инерция и плавность регулирования угловой скорости. [c.433]

Данное уравнение может быть положено D основу выбора мощности двигателя. Номинальная мощность двигателя [c.434]

При выборе мощности двигателя следует учитывать, что производительность компрессора и создаваемое им давление газа зависят от температуры всасывания и температуры охлаждающей воды, т. е. что они изменяются в зависимости от времени года [23]. [c.575]

Условно в качестве номинальной мощности тяговых двигателей принимается часовая мощность, хотя основной при выборе двигателя для заданного режима является длительная мощность. [c.456]

Выбор основных тяговых параметров является кардинальным вопросом проектирования электроподвижного состава. Обычно решение этого вопроса разделяется на три этапа. На первом этапе производится предварительный выбор мощности двигателя и его характеристик, на втором — расчёт двигателя и передачи, конструктивная разработка, а также габаритная и конструктивная увязка с механической частью электроподвижного состава, на третьем — работоспособность двигателя окончательно проверяется по заданным условиям эксплоатации. [c.457]

Для выбора мощности двигателя строится кривая Я=/(/) и определяется средний квадратичный ток за время -Ь [c.459]

Для переводимой на тепловозную тягу железнодорожной сети СССР максимальный руководящий уклон может быть принят равным 9%о. Если вес поезда при проектировании тепловоза не задан, но известна мощность тягового двигателя в кет, то можно определить длительную силу тяги двигателя, руководствуясь выбором скорости на руководящем подъёме. Эта скорость может быть принята равной половине средней технической скорости на горизонтальном участке. Тогда длительная сила тяги двигателя [c.591]

Решив указанные вопросы, а иногда ещё и до предварительного выбора мощности, проектируют автоматическую схему управления двигателем, т. е. цепи управления для схемы главной цепи двигателя, намеченной ранее. При этом схема должна осуществлять принятый при расчёте комплекс механических характеристик привода. В цепях управления предусматривают также все необходимые аппараты для защиты и блокировки отдельных цепей двигателя или отдельных движений рабочей машины. [c.3]

Выше указан метод проектирования электроприводов для наиболее сложных случаев. Для простых рабочих машин или машин с простыми режимами работы вопрос значительно упрощается и сводится к выбору мощности и числа оборотов в минуту двигателя по данным рабочей машины, к проверке двигателя на перегрузку и пусковой момент и к выбору простого автоматического аппарата для пуска двигателя.. [c.4]

Для очень напряжённых повторно-кратковременных режимов работы двигателей при средних мощностях (металлургические заводы) наиболее подходят двигатели постоянного тока. Хотя многие задачи в этом случае могут быть решены путём использования асинхронных двигателей с кольцами, однако обычно менее целесообразно, т. е. с меньшей скоростью операций. При выборе между двигателями постоянного и переменного тока необходим тщательный анализ для установления, какой тии привода наиболее эффективен. [c.20]

Выбор мощности двигателя (общие положения). Если исключить простейшие случаи работы двигателя при продолжительном режиме работы на постоянную или на мало меняющуюся нагрузку, то выбор мощности двигателя основывается на решении уравнений движения электропривода. Для этого решения необходимо знать номинальные данные и основные электромеханические параметры двигателя и, в частности, его маховой момент. Поэтому предварительно на основании ориентировочных подсчётов по процессу рабочей машины задаются мощностью двигателя, выбирая тот или другой тип и габарит двигателя по заводским каталогам нормальной или специализированной серии. Наметив таким образом тип двигателя, можно решать уравнение движения привода, а затем соответствующими методами, приводимыми ниже, определить действительную потребную для данного механизма мощность. Если полученная мощность совпадает с предварительно принятой, расчёт окончен, В противном случае следует проделать расчёт для нового типа, исходя из мощности, полученной расчётом. [c.34]

Выбор мощности двигателя при продолжительной неизменной или весьма мало меняющейся нагрузке. Выбор мощности двигателя для рассматриваемого вида нагрузки с мощностью Р принципиально весьма прост, так как достаточно взять двигатель с номинальной мощностью Р кет (фиг. 36, а). В случае тяжёлых условий пуска следует проверить достаточность развиваемого двигателем пускового момента. Число таких механизмов с ровной нагрузкой в разных отраслях промышленности весьма велико. Однако чисто теоретическое определение мощности двигателя возможно лишь для весьма ограниченного числа машин (например, для насосов п вентиляторов). Почти во всех остальных случаях приходится прибегать к более сложным теоретическим подсчётам или к эмпирическим формулам, основанным на результатах большого числа исследований. [c.34]

Так как мгновенная мощность двигателя характеризуется его э. д. с. и током, а меняющиеся потери в двигателе, вызывающие его нагревание (потери на джоулево тепло), пропорциональны квадрату силы тока, то выбор мощности двигателя для переменного режима [c.34]

Выбор мощности двигателя для кратковременных нагрузок. Двигатели для кратко- [c.36]

Выбор мощности двигателей для повторно-кратковременного режима работы. [c.36]

Таким образом, расчёт электропривода, работающего на режиме запусков, разделяется на следующие этапы 1) определение статических и маховых моментов, развиваемых в механизме 2) предварительный выбор мощности двигателя и передаточного числа редуктора 3) интегрирование уравнений движения 4) проверка времени работы машины 5) проверка двигателя по максимальной нагрузке 6) проверка двигателя на нагрев 7) корректировка предварительно выбранных характеристик привода. [c.948]

Выбор мощности двигателя [c.954]

Выбор мощности двигателя у непрерывно в р а щ а ю щ их с я л е т у ч и X нoж-н и ц, работающих с маховиком, производится по секундному расходу работы резания [c.980]

Привод. Моменты и мощность, затрачиваемые на изгибание полосы при сматывании, подсчитываются по формулам (143) и (144), однако, как и у моталок для сортового металла, при выборе мощности двигателей следует основываться на аналогичных работающих, моталках. Характеристика привода моталок некоторых листовых непрерывных станов приведена в табл, 16. [c.1009]

Правильный выбор мощности электродвигателя имеет большое значение двигатель недостаточной мощности перегревается и преждевременно выходит из строя (перегрузка двигателя с хлопчатобумажной и шелковой изоляцией на 25 % сокращает его срок службы с 20 лет до нескольких месяцев, а перегрузка на 50 % приводит двигатель в негодность в течение нескольких часов) установка двигателя завышенной мощности экономически нецелесообразна и, кроме того, приводит к снижению его энергетических показателей (КПД и коэффициента мощности у асинхронных двигателей), может привести к повышенному износу и даже поломке элементов механизма. [c.291]

Спустя некоторое время температура двигателя начинает колебаться между некоторым наименьшим и наибольшими значениями, остающимися при дальнейшей работе неизменными. По одному из этих трех режимов проводят выбор мощности электродвигателя. Так, для двигателей продолжительного режима в паспорте на электродвигатель указывают номинальную мощность без ограничения времени их работы. Для двигателей кратковременного режима указывают несколько значений времени работы и для каждого значения дают номинальную мощность. Выбор двигателей, работающих в этих режимах, проводят с условием, чтобы расчетная мощность не превышала номинальную мощность двигателя. [c.292]

IL2. Выбор мощности двигателя [c.234]

Выбор мощности электродвигателя методом эквивалентных величин. Этот выбор целесообразно проводить при известной диаграмме нагрузки двигателя или строго цикличном графике работы механизма. Выбор мощности сводится к определению предварительной мощности двигателя по упрощенной нагрузочной диаграмме и последующей проверке на нагрев [0.24]. [c.237]

Для подвесных однорельсовых тележек особенности определения W см. в работе [0.21, При выборе мощности двигателей W обычно определяют только с учетом основных сопротивлений [c.423]

Среднеквадратичная величина МГ при повороте на угол Ф = 90° и ф = 180 , используемая при выборе мощности двигателя, [c.456]

Вспомогательные машины 8 — 938—1052 — Автоматизация комплексная 8 — 941 — Двигатели — Выбор мощности 8 — 954 — Выбор типа 8 — 953 — Выбор числа оборотов 8 — 953 — Проверка ао максимальному моменту 8 — 959 — Проверка по нагреву 8 — 960 — Динамика 8 — 944 — Классификация 8 — 938 — Конструирование 8 — 939 — Д еханиче-ские части — Упрощен 8 — 940 — Приводы 8 — 939 — Динамический расчёт 8 — 947 — Дифзренциальное уравнение движения 8 — 947 — Аналитическое интегрирование 8 — 955 — Графическое интегрирование 8 — 957 — Завершение расчёта 8 — 961 — Определение маховых момбнто з 8 — 952 — Определение статичгских моментов 8 — 948 — Приведённый радиус 8 — 949 — Приведённый статический момент — Определение аналитическим методом 8 — [c.223]

Выбор мощности при продолжительно неизменной нагрузке 8 — 34 Выбор номинальной скорости — Влияние на маховой момент 8 — 29 — Влияние на потери при пуске 8 — 29 Выбор (Передаточного числа между двигателем и механизмом 8 — 29 Выбор по состоянию окружак>щей среды [c.359]

Выбор мощности двигателя для повторнократковременного режима работы можно проследить на примере совершенно регулярно чередующегося графика такого режима (фиг. 40). Применяя к периоду работы в одном цикле (без учёта паузы) метод эквивалентного тока, можно получить необходимый эквивалентный ток для повторно-кратковременного режима [c.38]

Режим запусков. Третьим шагом при определении основных параметров электро-при ода, работающего на ежиме запусков, является выбор мощности двигателя или его номинального момента М , который определяется на основании выбранного выше пере-даточно о числа / редуктора и заданных приведённых максимальных статических моментов (см- фиг. 14) [c.954]

Выбор мощности маховнкалету-чих ножниц. Продолжительность реза в летучих ножницах настолько мала, что ток в якоре двигателя из-за самоиндукции не успевает нарасти, вследствие чего при предварительном расчёте привода летучих ножниц можно пренебречь работой двигателя в период реза, считая, что разрезание полосы происходит исключительно за счёт уменьшения запаса живых сил маховика. Таким образом, работу резания металла А кгм можно приравнять к разности запаса кинетической энергии вращающихся масс ножниц в начале и конце реза [c.981]

Таким образом, выбор экономически наивыгоднейшего вакуума при определённом расходе пара в конденсатор и определённой температуре охлаждающей воды должен производиться путём сопоставления мощности парового двигателя с затратой мощности на щ1ркуляционные насосы. [c.309]

В главах, посвященных генерации импульсов, было показано, что лазеры на красителях с непрерывной или синхронной накачкой позволяют получить субпикосекундные импульсы с высокой частотой следования (до 10 Гц) и хорошей воспроизводимостью. При таких частотах следования измеряются не отдельные импульсы до и после их прохода через образец,, а усредненный за большое число импульсов сигнал. Сигнал возбуждения образца, следующий по каналу импульсов возбуждения, периодически включается и выключается с относительно низкой частотой при помощи модулятора (например, вращающегося диска с отверстием). Таким образом, на фотоприемник попеременно поступают пробные сигналы, прошедшие через возбужденный и невозбужденный образцы (рис. 9.15). Электронная система регистрации избирательна и настроена на частоту прерывания возбуждения. Поэтому регистрируемый сигнал пропорционален разности средней энергии пробного излучения при наличии и отсутствии возбуждения. Применение в резонаторе лазера системы выбрасывания импульсов позволяет, если это требуется, снизить частоту следования импульсов (см. гл. 5) и одновременно увеличить их мощность. Это особенно необходимо в тех случаях, когда возвращение образца в исходное основное состояние происходит медленно. Интервал времени между сигналом возбуждения и следующим за ним пробным сигналом может устанавливаться при помощи оптической линии задержки, связанной с шаговым двигателем. По выбору в канал возбуждения и пробный могут быть введены кристаллы для генерации второй гармоники. Другие нелинейные оптические процессы преобразования в общем случае использовать трудно, так как интенсивность слишком мала. (Применение усилителей с импульсной накачкой (см. гл. 5), позво- [c.342]

Выбор мощности электродвигателя по методике завода Динамо . Этот метод учитывает параметры работы механизмов и энергетические свойства конкретных видов электропривода, выявяяяется в три этана. На первом этапе првизводитсй предварительный выбор мощности двигателя, затем дэигатель проверяется с учетом параметров режима работы и управляющего устройства, а на третьем этапе производится проверка двигателя по условиям обеспечения надежного пуска 9, 13]. [c.234]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...