Привод — Выбор электродвигателя

Глава 2. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ [c.15]

Расчеты обычно начинают с определения потребной мощности привода, выбора электродвигателя, определения общего передаточного числа механизма и разбивки его по ступеням. Затем приводят расчеты ременной, цепной и зубчатой передач, муфт, винтовых пар и др. При этом необходимо обосновать выбор материалов соответствующих деталей, вида термообработки, допускаемых напряжений, расчетных коэффициентов и др. Необходимо обосновать также выбор размеров, устанавливаемых не расчетом, а конструктивными соображениями или на основе рекомендаций из учебной или справочной литературы. [c.14]

Более полные сведения, которые необходимы для выбора электродвигателя, его монтажа и эксплуатации, приводятся в каталогах, справочниках, [c.20]

В ряде случаев необходимо знать характер разгона (или выбега) привода с гидромуфтой. Так, при расчете механизма управления гидромуфтой нужно знать, какая угловая скорость вращения ротора соответствует тому или иному положению лопаток ее турбинного колеса. При расчете производительности каких-либо машин требуется знать длительность переходного процесса привода. Эти же сведения необходимы для выбора электродвигателя. [c.215]

У большинства машин с центробежным, кинематическим и принудительным возбуждением вибрации осуществлен привод от асинхронных электродвигателей, имеющих, как правило, короткозамкнутые роторы. Применяют различные способы плавного регулирования частоты таких двигателей, в том числе изменением напряжения, подаваемого на статор, изменением электрического тока в катушках дросселей насыщения, несимметрично подключенных к обмоткам статора, изменением частоты тока, питающего обмотки статора, применением каскадных схем включения и импульсного регулирования. От выбора способа регулирования может существенно зависеть эффективность работы системы автоматического управления вибрационной машиной. [c.461]

По сводным графикам подач и напоров выполняется лишь предварительный подбор насосов. Окончательная проверка правильности выбора насоса и условий его работы производится непосредственно по характеристикам насосов и сводным таблицам технических данных, которые указаны в каталогах насосов. Там же приводятся и мощности электродвигателей, необходимые для обеспечения работы насосов. [c.203]

Испытание станков на мощность позволяет оценить правильность выбора электродвигателей, определить коэффициент полезного действия привода и выявить качество конструкции и ее изготовления. [c.469]

Примеры выбора редуктора. Пример 1. Требуется выбрать червячный редуктор для привода смесителя от электродвигателя для следующих условий работы [c.503]

Содержание расчетной части записки. Расчетная часть записки должна содержать 1) кинематические и энергетические расчеты (определение КПД привода, выбор электродвигателя, определение общего передаточного отношения привода и разбивка его между отдельными передачами и внутри каждой из них, определение частот вращения валов привода, вращающих моментов, и т. п.) 2) расчеты на прочность деталей привода передач (зубчатых, червячных, ременных, цепных и др.), валов, соединений (шпоночных, зубчатых, с натягом, резьбовых, сварных), муфт 3) тепловые расчеты (для редукторов с повышенным тепловыделением) 4) расчеты на долговечность подшипников с учетом режима нагружения. [c.267]

Предварительно выбранные значения передаточных отношений могут корректироваться в результате подбора чисел зубьев, выбора электродвигателя, геометрических расчетов и компоновки привода. При этом фактическое, значение частоты вращения выходного вала передачи не должно отличаться от предварительно заданного более, чем на 3 — 5%. [c.380]

Выбор электродвигателя производится по указаниям приложения 2. При отсутствии в задании кинематической схемы привода частота вращения ротора электродвигателя назначается на этапе выбора типа передачи, так как с увеличением ее уменьшаются масса и габаритные размеры двигателя но растет общее передаточное отношение и в некоторой степени массо-габаритные характеристики передачи. [c.380]

ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА МОЩНОСТИ И ВЫБОРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ПРИВОДА ПОДЪЕМНОГО МЕХАНИЗМА [c.445]

Использование завышенных значений КПД приводит к ошибкам при выборе электродвигателей, что вызывает их перегрев и выход из строя, а также занижаются заявки на электроэнергию. [c.149]

Выбор электродвигателя. Исходя из установочной мощности Ы, определяемой по формуле (9), выбирают электродвигатель. Для привода конвейеров обычно применяют электродвигатели серии АО (асинхронные общего применения). Для горизонтальных конвейеров большой мощности Ы > 100 кВт) — с повышенным пусковым моментом, поскольку силы трения при пуске возрастают примерно в 1,5 раза для многодвигательных приводов применяют двигатели АОС — с повышенным скольжением. Когда требуется плавный пуск, применяют двигатели АК — с фазовым ротором. [c.51]

Место установки маховика и его размеры определяют при конструктивной разработке станка после выбора электродвигателя для привода станка. [c.277]

Конструкция головки показана на рис. 79. Ползун головки 1, перемещающийся по шариковым направляющим в корпусе 2, приводится в движение электродвигателем 3 постоянного тока через червячный редуктор 4 и ходовой винт 5. Внутри ползуна находится шпиндель вибратора 6, имеющий внизу цанговый зажим 7 для закрепления инструмента. Для обеспечения высокой точности движения шпинделя вибратора применены также шариковые направляющие 8. Выбор зазора в направляющих 8 осуществляется винтом 9 через рычаг 10. Мембрана 11 является одновременно пружиной и защитным устройством от попадания грязи. Колебательное движение сообщается от электромагнита 12. Нижнюю часть корпуса 2 охватывает стакан 13 с уплотнением 14. Стакан имеет вертикальное перемещение и фиксируется на корпусе гайкой уплотнения 15, что позволяет создать вокруг зоны обработки замкнутую полость, необходимую при работе вне резервуара станка или при работе с наклоном головки. [c.196]

Выполнение проекта следует начинать с выбора электродвигателя по каталогу, для чего надо определить требуемую для привода мощность. В общем случае двигатель проверяют на нагрев, как это изложено в курсе электропривода. Однако необходимость такой проверки отпадает, если привод предназначен для машин, эксплуатируемых при постоянной нагрузке (или мало отличающейся от таковой). Именно такие условия и предполагаются в типовых заданиях на курсовое проектирование. [c.4]

Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода (см. гл. ) [c.299]

Под )р вариатора следует выполнять на самой первой стадии проектирования привода одновременно с подбором электродвигателя. Выбор вариатора с определенной технической характеристикой, так же как и выбор электродвигателя, определяет кинематическую схему всего привода. При подборе руководствуются основными показателями вариатора — нагрузочной способностью, диапазоном регулирования, угловой скоростью ведущего вала вариатора. [c.442]

Привод — Выбор электродвигателя 22 — 27 [c.551]

При выборе электродвигателя может оказаться, что его мощность по паспорту отличается от требуемой. В этом случае надо учитывать два обстоятельства большой запас мощности электродвигателя приводит к повышению расхода электроэнергии, перегрузка — к перегреву двигателя (допускается перегрузка не более 5%). [c.16]

Расчет привода начинают с составления кинематической схемы , определения общего КПД и общего передаточного числа привода, выбора электродвигателя и разбивки общего передаточного числа по отдельным ступеням. [c.113]

Значения этих величин приводятся в каталогах электродвигателей. Расчет значения Тп позволяет подобрать электродвигатель по ближайшему большему значению Т, ах- Однако такая методика выбора электродвигателя предполагает, что он продолжительно и постоянно па каждом цикле совершает работу по подъему грузов массой На самом деле краны при погрузочно-разгрузочных работах сравнительно редко поднимают грузы массой Q (см. значения коэффициента в табл. 1.1). Кроме того, [c.107]

Энергетические и кинематические расчеты (определение к.п.д. отдельных частей и всего привода в целом, выбор электродвигателя, определение общего передаточного числа привода и отдельных сборочных единиц, определение скорости вращения каждого вала редуктора, коробки скоростей и вращающих моментов). [c.252]

Выбор электродвигателей и редукторов и уточнение скорости ленты. Для конвейеров с однобарабанным приводом выбор электродвигателя производится по каталогам, причем за исходный параметр принимают установочную мощность Л , определенную выше. [c.45]

Выбор электродвигателя и маховика. В основе существующих методик расчета мощности двигателя и момента инерции маховика лежит метод эквивалентного тока. Однако в связи с трудностью его прямой реализации при традиционных методах расчета применяют косвенные способы оценки нагрева двигателя главного привода, например по неравномерности вращения двигателя. Математическое моделирование позволяет отказаться от косвенных способов такой оценки и решать задачу выбора мощности двигателя и момента инерции маховика на основе прямого применения метода эквивалентного тока. [c.538]

После выбора электродвигателя определяем общее передаточное число привода [c.7]

ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ, КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА [c.14]

Расчет привода начинают с выбора электродвигателя по потребной мощности и условиям эксплуатации, указанным в задании на проект. Выбранный двигатель проверяют на нагрев при установившемся и переходных режимах и при кратковременной перегрузке. Однако если привод предназначен для работы при длительной или незначительно меняющейся нагрузке, необходимость в такой проверке отпадает. В заданиях на курсовой проект предполагаются именно такие условия работы. [c.14]

Выбор электродвигателя, кинематический расчет привода [c.15]

ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ПРИВОДА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН [c.46]

Расчетно-пояснительная записка должна быть сброшюрована в обложку из чертежной бумаги или вложена в скоросшиватель. По курсовому проекту цилиндрического редуктора записка должна иметь примерно следующее содержание техническое задание на проектирование кинематический расчет привода и выбор электродвигателя выбор материалов зубчатых колес и определение допускае мых напряжений (гл. V, 24) определение геометрических параметров передачи (гл. V, 24), ориентировочный расчет валов редуктора (гл. IV, 17), определение конструктивных размеров зубча.тых колес и корпуса редуктора (гл. VI, 28), уточненный расчет валов на усталостную прочность (гл. IV, 17), подбор и расчет подшипников качения (гл. IV, 18), проверка прочности шполочных соединений (гл. III, 15), выбор системы смазки зубчатых колес и подшипников (гл. VI, 28 и гл. IV, 18), обоснование выбора допусков и посадок (гл. VI, 28). [c.246]

При использовании программ расчета передач редукторов с одновременным выбором электродвигателя вычисления проводят при различных частотах вращения валов электродвигателей одной и той же мощности. Масса т двигателя при этом тем меньше, чем выше частота вращения вала. Но необходимость реализации большего передаточного числа Мред приводит к увеличению массы ред редуктора. Поэтому оптимальным является вариант с минимальной суммарной массой привода тс = т + /Яред. [c.41]

Выбор электродвигателя по способу защиты от действия окружающей среды и по способу вентиляции. Формы исполнения электрических машин по способу их защиты от действия окружающей среды приведены в гл. XIII Электрические машины (стр. 467). В той же главе приводится классификация электрических машин по системам охлаждения (стр. 467). [c.526]

Стенд состоит из двух платформ, первая из которых выполнена на базе трансмиссии гусеничного трактора. Подвижность платформы обеспечивается парой гидроцилиндров двустороннего действия. Две беговые дорожки в виде гусеничного трака с возможностью изменения колеи (с выборо.м различных по форме, частоте и амплитуде неровностей дороги) имеют привод от трехфазного электродвигателя и коробки перемены передач трансмиссии трактора. [c.202]

Пример 2. Проверить правильность выбора электродвигателя а для привода мощной центрифуги (рис. VIII.30) [c.317]

В ряде случаев выбор электродвигателя может быть упрощен 1) при длительной постоянной или незначительно меняющейся нагрузке (или мощности) проверка на нагрев не обязательна, так как завод-изготовитель выполнил ее и гарантирует длительную работу на номинальном режиме 2) для повторно-кратковременного режима эксплуатации следует выбирать двигатель с повышенным пусковым моментом, с учетом продолжительности включения (ПВ%) 3) если машина, для которой проектируется привод, часто включается и выключается и имеет повышенное статическое сопротивление и значительный динамический момент в период пуска, то выбранный электродвигатель надо проверить по величине пускового момента Мпуск- [c.5]

Пояснительная записка в общем случае должна включать техническое задание на проектирование введение особенности и сраа-ннтельную оценку проектируемого редуктора выбор электродвигателя и кинематический расчет привода расчет открытой передачи расчет редукторной передачи эскизную компоновку предварительный расчет валов редуктора, подбор подшипников и проверочный расчет на долговечноств конструктивные проработки и определение основных размеров валов, зубчатых (червячных) колес, корпуса и корпусных деталей редуктора выбор смазки зубчатых (червячных) зацеплений и подшипников выбор посадок для сопряжения основных деталей редуктора уточненный расчет валов редуктора тепловой расчет редуктора (только червячного) подбор соединительных муфг краткое описание технологии сборки редуктора, регулировки подшипников и деталей зацепления подбор соединительных муфт перечень использованной литературы, нормативно-технической документации или других источников, использованных при выполнении проекта, содержание. [c.192]

Вентилятор и его привод. На тепловозе ТГМЗ применен электрический привод вентилятора. Выбор данного типа привода обусловлен главным образом соображениями компоновки тепловоза (вследствие отсутствия у дизеля М753 вала для дополнительного отбора мощности). Этот привод (электродвигатель П-72 и двухмашинный агрегат) за время работы тепловозов показал ряд полвжительных качеств, из которых главные большая надежность, значительный люторесурс, автоматическое управление работой и простота обслуживания. [c.139]

Одной из важнейших задач проектироваййя автоматов и автоматических линий является выбор таких режимов их работы, которые обеспечат наилучшим образом выполнение заданного функционального назначения, т. е. высокой производительности и экономической эффективности. Выбор режимов обработки во многом предопределяет разработку кинематики и гидравлической схемы машины, конструкцию привода и всё сопутствующие прочностные расчеты, выбор электродвигателей, проектирование и расчет зажимных механизмов, суппортов, поворотных устройств и т. д. [c.87]

В машинах выпуска до 1940 г. устанавливались колодочные электромагнитные тормозы, которые замыкаются и затормаживают механизм одновременно с прекращением подачи тока электродвигателю. Желание иметь надежное стопорение машины приводило к выбору очень мощного электромагнитного тормоза. При этом остановка коксовыталкивателя производилась резко, за относительно короткий промежуток времени 1—2 сек., что приводило к расстройству шпоночных соединений, муфт, пальцев, нарушению крепления подшипников, быстрому износу зубчатых колес, а также расшатыванию всей металлоконструции и даже разрыву сварных и заклепочных соединений. [c.93]

Станина дисковых ножниц двухстоечная открытого типа (рис. 21.7). Ее отливают из серого чугуна или сваривают из листов стального проката. Привод состоит из электродвигателя, клиноременной передачи и редуктора и устанавлен между стойками станины. Для ножниц с наклонным расположением осей дисков в передаточном механизме применяют шарнирный шпиндель. Для выбора зазоров между верхним и нижним дисками при их износе предусмотрен механизм регулировки (ручной), позволяющий смещать диски в вертикальном и горизонтальном направлениях. [c.468]

Выбор электродвигателя и маховика рассмотрим на примере листоштамповочного пресса двойного действия К460 (см. рис. 24.16) с асинхронным двигателем главного привода 4А13284УЗ (7,5 кВт, 1440 об/мин.) и моментом инерции маховика 47 кг м с использованием математической модели (см. рис. 24.15). Для решения задачи в модели пресса должны быть представлены двигатель главного привода, маховик, технологическая нагрузка. Кроме того, для полноценного учета затрат энергии при работе пресса в модель следует включить все элементы, которые являются источниками или причиной этих затрат элементы, при работе которых возникают силы трения (подшипники, шарниры, направляющие, зубчатые и фрикционные передачи, фрикционные муфты и тормоза и пр.), упругие элементы, преобразователи входной энергии. В модели пресса (см. рис. 24.14) из упомянутых элементов имеются двигатель главного привода / маховик 3 клиноременная передача 2 муфта с элементами фрикционных пар 25, 26, 28, 30 и шлицевых соединений 27, 29 пневмоцилиндр 37 тормоз 34 быстроходная зубчатая передача 4 тихоходная зубчатая передача 5 подшипники и шарниры 21, 24 и др. направляющие вытяжного 22 и прижимного 23 ползунов технологическая сила (см. табл. 24.6). [c.539]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...