Асинхронные двигатели короткозамкнутые

Тормозные характеристики 8 — 17 Асинхронные двигатели короткозамкнутые [c.14]

Исходные данные передаваемая мощность N = 9,9 кВт частота вращения вала двигателя П = дв=146) мин- частота вращения вала II Пи=1000 мин-, передача осуществляется от асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором, пусковая нагрузка составляет не более 120 % от нормальной, работа двухсменная. Передаточное число передачи U = Up — ri lnQ= И60/1000= 1,46. [c.288]

Основным назначением гидропривода, как упоминалось выше, является преобразование приведенной к выходному звену механической характеристики приводящего двигателя в соответствии с требованиями нагрузочной характеристики рабочей машины или механизма. При этом широкие возможности объемного гидропривода позволяют использовать в качестве привода почти любой машины или механизма наиболее простой и дешевый нерегулируемый трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. [c.217]

Для электродвигателей моментную характеристику иногда представляют как М = f (п), а иногда как п = f (М), т. е. как скоростную. В литературе по гидродинамическим передачам и гидротурбинам принято моментную характеристику представлять только в виде М = f (п). По объемному гидроприводу в литературе нет единого взгляда, что принимать за функцию и что за аргумент. Поэтому в целях стройности всего курса впредь под моментной характеристикой будем понимать явную функцию М = / (п). На рис. 152 показана моментная характеристика трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором (ге). [c.224]

Гидродинамические передачи, непосредственно соединенные с многоскоростными взрывобезопасными короткозамкнутыми асинхронными двигателями, позволяют автоматизировать конвейерные установки, получая 2—4 рабочих скорости. [c.6]

Гиромоторы. Гиромотор является основным элементом любого гироскопического прибора. По характеру питания гиромоторы можно разделить на следующие типы электрические, пневматические, реактивные, пружинные, электромагнитные. Наибольшее распространение получили гироприборы с электрическим питанием. В качестве электрических гиромоторов наибольшее распространение получили трехфазные быстровращающиеся асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором. В некоторых системах специального назначения, где недопустимо присутствие магнитного поля, применяют гироприборы, в которых вращение ротора осуществляется при помощи воздуха или какого-либо иного газа. [c.364]

До последнего времени привод угольных комбайнов в СССР осуществлялся исключительно нерегулируемыми асинхронными двигателями с короткозамкнутым ротором, обладающими рядом недостатков. В настоящее время наметилась возможность перехода к регулируемому приводу угольных комбайнов Б условиях работы с резко переменной нагрузкой. Нашей промышленностью был освоен выпуск силовых тиристоров—кремниевых выпрямителей, позволивших осуществить регулируемый привод органов резания комбайнов в системе управляемый выпрямитель — двигатель постоянного тока [30]. [c.121]

При исследовании динамических процессов в машинных агрегатах на АВМ возникает необходимость моделирования динамической характеристики двигателя. Динамическая характеристика электродвигателей постоянного тока с независимым возбуждением и переменного тока — асинхронных с короткозамкнутым ротором — согласно уравнению (2.5) может быть представлена в операторном виде следующим образом где Mj (р) = L — изображение относительного момента [c.341]

Электродвигатели переменного тока. Из электродвигателей переменного тока в современных машинах наибольшее применение благодаря высокой экономичности, простоте конструкции и системы управления, высокой надежности получили асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором. Система дифференциальных уравнений, описывающих при определенных допущениях электромеханические процессы преобразования энергии асинхронного двигателя в реальных фазных переменных, является существенно нелинейной с периодическими коэффициентами [17, [c.24]

Из двигателей переменного тока наибольшее распространение в приводах технологических машин получили асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым и фазным ротором. Электромагнитные переходные процессы в асинхронном двигателе описываются сложной системой нелинейных дифференциальных уравнений [29 70 71 78]. [c.22]

Рис. 1. 3. Механическая характеристика короткозамкнутого асинхронного двигателя с нормальным ротором

Рис. 1.5. Механические характеристики короткозамкнутых асинхронных двигателей со специальным ротором

Асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором — К. п. д. Э—15 [c.145]

Для получения асинхронного пуска в полюсных наконечниках укладывается пусковая короткозамкнутая обмотка в виде беличьего колеса асинхронного двигателя (см. об асинхронном двигателе). Для уменьшения тока при пуске пуск производится от пониженного напряжения (30—50 /о от номинального). [c.536]

Все эти три способа применимы принципиально как к двигателям с кольцами, так и к короткозамкнутым. При режиме противо-включения асинхронная машина вращается рабочим механизмом против поля. Скольжение при этом меняется от 2 до 1. Подобный режим получается переключением на ходу двух фаз асинхронного двигателя. [c.17]

Короткозамкнутые асинхронные двигатели без переключения полюсов и синхронные двигатели Регулирование возможно лишь путём изменения частоты с исключительно высоким удорожанием установки Очень плавный Теоретически ограничений нет. По соображениям экономичности применяются лишь при очень малых мощностях в специальных установках Почти не имеют практического значения в промышленности для регулируемых приводов из-за высокой стоимости регулирующих агрегатов [c.21]

Короткозамкнутые асинхронные двигатели с переключением полюсов Обычно не выше 1 4 Ступенчатый, нормально — до 4 степеней Практически нет Обычно применяются двигатели малых и средних мощностей. Для повторно-кратковременного режима подходят лишь при малых мощностях [c.21]

В целях уменьшения расхода энергии при пуске в ход в часто пускаемых электроприводах необходимо стремиться 1) к уменьшению приведённого махового момента системы 2) махового момента электродвигателей. Тепло во время пуска двигателей постоянного тока и асинхронных с кольцами выделяется как в главных цепях, так и в добавочных сопротивлениях. В асинхронных короткозамкнутых двигателях оно выделяется в обмотке ротора. Поэтому конструирование короткозамкнутых асинхронных двигателей на большое число пусков в час сложно. Короткозамкнутые двигатели для таких условий могут быть лишь малых мощностей с уменьшенным маховым моментом и повышенным номинальным скольжением. Применение двигателей подобного типа даёт возможность вести производственный процесс более интенсивно и с меньшими потерями электрической энергии. [c.29]

Допустимое число включений в час короткозамкнутых асинхронных двигателей. Наиболее типичными механизмами, требующими большого числа пусков в час короткозамкнутых двигателей,являются металлорежущие станки. В отдельных типах таких станков число включений в час доходит до 2000—4000. Большую частоту пусков в час допускают лишь специальные короткозамкнутые двигатели. Такие двигатели конструируются с малым пусковым током и повышенным скольжением. [c.29]

Метод эквивалентного момента применим лишь к двигателям, у которых магнитный поток Ф постоянен (шунтовые двигатели постоянного тока, синхронные двигатели, асинхронные двигатели с высоким os ср при нормальном режиме работы). Для пусковых и тормозных режимов короткозамкнутых асинхронных двигателей, для сериесных и компаундных двига- [c.35]

Особенности работы короткозамкнутых асинхронных двигателей при пульсирующей нагрузке. Короткозамкнутые двигатели, работающие при пульсирующей ударной нагрузке (молоты, штамповочные станки, кузнечно-ковочные машины, ткацкие станки и т. п.) для наиболее экономичной работы целесообразно изготовлять с номинальным скольжением до 10—14о/о вместо 2—3°/о в нормальных двигателях. [c.47]

Простейшие схемы пуска короткозамкнутых асинхронных двигателей. Магнитные пускатели. Короткозамкнутые асинхронные двигатели в отношении автоматизации управления ими являются наиболее простыми. На фиг. 89 дана соответствующая схема. [c.65]

Настройка скорости резания и подач в большинстве фрезерных станков осуществляется посредством коробок скоростей, а в операционных — сменных шестерён, реже шкивов. При многомоторном приводе саморегулирующиеся асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором обычно обеспечивают достаточную устойчивость движения фрезы и заготовки, если они принимаются с запасом мощности на кратковременные перегрузки во избежание заметного снижения скорости движения. Для снижения пульсаций скорости, крутильных колебаний и мощности двигателя иногда на шпинделе (возможно ближе к фрезе) устанавливается маховик. [c.398]

Основной тип асинхронного двигателя — электродвигатель с короткозамкнутым ротором. Такие двигатели применяются в тех случаях, когда не требуются регулировка числа оборотов, большой пусковой момент и низкие значения пускового тока. [c.466]

В создании практически целесообразного двигателя трехфазного переменного тока первенствующая роль принадлежала русскому инженеру М. О. Доливо-Добровольскому. В 1889 г. он создал конструкцию трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Двигатель имел несомненные достоинства самостоятельно приходил во вращение при включении напряжения, не требуя специального возбудителя, как синхронные двигатели, или дополнительного двигателя для разгона, как двухфазные моторы его питание осуществлялось с помощью трех проводов, присоединяемых к трем концам обмоток статора вместо четырех про- [c.59]

Асинхронные двигатели со специальным ротором. Для улучшения пусковых характеристик асинхронного короткозамкнутого двигателя, т. е. для уменьшения пускового тока и увеличения пускового момента, выполняются двигатели со специальным ротором — двойной клеткой в роторе или глубоким пазом. [c.395]

Программная система позволяет применять для оптимизационных расчетов гиродвигателей методы сканирования, статистических испытаний, градиента, случайного поиска, покоординатного улучшения функции цели (Гаусса—Зейделя). При этом имеется возможность проводить расчеты ГД различных типов асинхронных с короткозамкнутым ротором, синхронных с магнитозлектрическим возбуждением, синхронных реактивных, бесконтактных двигателей постоянного тока, а также ГД различных конструктивных схем и исполнений, с различными алгоритмами управления, что достигается применением общих методов и алгоритмов анализа физических процессов, определяющих функциональные свойства проектируемых объектов, рациональным выбором входных данных. [c.231]

Для примера в табл. 6.12 представлен фрагмент матрицы коэффициентов влияния таких параметров, как диаметр (1 и длина пакета статора, длина полувитка обмотки статора /ц,,, диаметр провода (1 р, диаметр Дз и длина пакета ротора, диаметр паза ротора с1 2, ширина Дк и высота короткозамкнутого кольца обмотки ротора, значение i/l и частота / питающего напряжения асинхронного двигателя ГМА4П, на основные рабочие показатели этого двигателя. Коэффициенты влияния могут также служить для обоснованного вьще-ления группы параметров, по которым будет проводиться поиск значений допусков. Для параметров, изменение которых оказывает незначительное влияние на уровень показателей, (например, табл. 6.11), допуски должны назначаться по технико-экономическим соображениям. [c.247]

Приводной двигатель (асинхронный с короткозамкнутым ротором) типа А052-4 имеет параметры Р = 7 кзт Пн = = 1440 обЫин- Та=7, = 2,14Х X 10-2 сек = 0,884- сек. [c.194]

Пример. В качестве примера рассмотрим машинный агрегат главного движения специального фрезерного станка со следующими исходными данными а) приводной двигатель (асинхронный с короткозамкнутым ротором) типа АО 63-6, со = 104,72 рад/сек-, Гд=3,47-10-" сек v= 19,22-10- 1/кГ-м б) — само-тормозящаяся червячная передача, ijt = 0,01667 к. п. д., найденный по средней скорости, Т1,2 = 0,35 коэффициент оттормаживания iiji = 0,86 в) инерционные параметры Jj = 0,02 кГ-м-сек 5 кГ-м-сек (без учета приведения к валу [c.259]

Приводной двигатель (асинхронный с короткозамкнутым ротором) типа А082-4 имеет параметры Р = 40 кет = 1470 обЫин 7 а = Гэ = 3,32 X X 10" сек Tim = 1,022-10" сек (с учетом масс, жестко связанных с ротором). [c.276]

При анализе переходных и установившихся процессов в синхронных электродвигателях используются допущения, аналогичные рассмотренным применительно к асинхронным двигателям. Электродвигатель считается явнополюсным, имеющим короткозамкнутую демпферную обмотку, используемую при прямом (асинхронном) пуске. Уравнения электромеханических переходных процессов в синхронных двигателях принято составлять в координатных осях d, q, О, неподвижных [c.27]

Асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором переменного тока трёхфазные 9—144 [c.145]

Морское судостроение и спец-машиногтроение, слаботочная электропромышленность, электрооборудование в автотракторной промышленности и др. Применяется также для проводников в производстве мощных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором, предназначенных для непосредственного пуска от полного напряжения сети . [c.107]

Сравнение видов электрического торможения. Рекуперативное торможение можно применять в шунтовых двигателях постоянного тока с регулированием скорости током возбуждения и в короткозамкнутых асинхронных Двигателях с переключением полюсов. Выбор между противовключеняем и динамическим торможением зависит от требуемой быстроты торможения и точности остановки при одинаковых исходных токах в якоре торможение противовключением более эффективно, так как тормозной момент при противо-включении меняется мало, а при динамическом торможении спадает до нуля. Динамическое торможение практически считается наиболее точным. Для реверсивных приводов чаще применяют противовключение, для нереверсивных— динамическое, так как схема последнего проще. [c.8]

Выбор рода тока для электроприводов. На районных электрических станциях энергия генерируется в форме переменного тока и на промышленные предприятия подаётся трёхфазный ток. Поэтому во всех случаях, где применение двигателей постоянного тока не вызывается производственной необходимостью, следует устанавливать электродвигатели трёхфазного тока. Потребность в двигателях постоянного тока может возникать I) при широком и плавном регулировании скорости, 2) при большом числе пусков в час и вообще при напряжённом повторно-кратковременном режиме 3) при работе электроприводов по специальному графику скорости, пути 4) при необходимости в особой плавности пуска и торможении, перехода от одного рабочего процесса к другому 5) при необходимости кроме основных, рабочих, получить и заправочные скорости механизмов. Краткое сопоставление различных электрических типов электродвигателей в отношении регулирования скорости дано в табл. 4, из которой видно, что во всех тех случаях, где требуется плавное регулирование скорости в пределах 1 3 и выше, наиболее целесообразно применять двигатели постоянного тока или систему Леонарда, а в малых мощностях электронноионный привод. Последний в эксплоатационном отношении достаточно не изучен. При ступенчатом регулировании до 1 4 преимущественно при малых мощностях (особенно в металлорежущих станках) могут быть использованы короткозамкнутые асинхронные двигатели с переключением полюсов. Коллекторные двигатели переменного тока в указанных пределах экономичны в основном лишь при установке [c.20]

Карликовые двигатели и микродвигатели. Карликовыми двигателями называются двигатели с мощностью от 1 до 100 Ш, микродвигателями — мощностью менее 1 в/и. Сюда относятся двигатели 1) постоянного тока а) шунтовые, б) сериесные, в) компаунд-ные, г) универсальные 2) трёхфазного тока а) коллекторные универсальные, репульсионные, б) репульсионно-индукционные, в) короткозамкнутые, г) синхронные различных конструкций 3) однофазные асинхронные двигатели а) с пуском вручную, б) со вспомогательной фазой и самоиндукцией, в) двигатели, у которых главная фаза с сопротивлением, вспомогательная — с самоиндукцией, г) двигателя, имеющие вспомогательную фазу с ёмкостью, д) со вспомогательной фазой в виде замкнутого кольца. Все они находят применение в быту, в промышленной и лабораторной практике и в авиации [37, 58]. Заграничная практика показывает большой рост применимости электродвигателей этой группы. Универсальные двигатели могут работать как на постоянном, так и на переменном токе при числах оборотов до 80—100 тыс. в минуту. [c.23]

По ГОСТ 183-41 (п. 74—76) в крановых трёхфазных асинхронных короткозамкнутых двигателях при ( =25% кратность начального пускового вращающего момента должна быть не ниже 1,65, а кратность минимального вращающего момента в процессе пуска —не ниже 1,4. Соответственно этому кратности максимальных вращающих моментов крановых трёхфазных асинхронных двигателей при С->=25 /п должны быть [c.37]

Рабочие режимы асинхронных двигателей и пусковые и тормозные режимы асинхронных двигателей с кольцами. При режимах асинхронного двигателя, соответствующих работе на естественной характеристике при скольжениях от а = 0доа = (1,5-=- 1,75) , для большинства случаев практики механическая характеристика на этом участке может быть принята за прямолинейную — шунтовую. Методика, по которой определяется протекание переходных процессов, остаётся такой же, как и для двигателей с шунтовой характеристикой. Это положение относится как к двигателям с кольцами, так и к короткозамкнутым. Оно справедливо и для двигателей с кольцами, работающих с реостатом в цепи ротора при всех значениях от а = 0 до s = 2 (противовключение). [c.47]

Индивидуальный привод. В качестве индивидуального привода роликов рольгангов (фиг. 106) обычно употребляются асинхронные двигатели трёхфазного тока с короткозамкнутым якорем. Изменение скорости на этих рольгангах производится регулировкой частоты в пределах от 5 до 60 гц. У рольгангов, где требуется регулирование скорости, также применяют шунтовые двигатели с групповым пуском по системе Леонарда. [c.1022]

Асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором. Короткозамкнутая обмотка ротора (беличья клетка) состоит из медных, латунных или алюлшнневых стержней, помещенных в пазах ротора, причем [c.395]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...