Масса суммарная

Масса получаемого холодного потока Gx или его доля x=Gx/G (отношение массы холодного потока к массе суммарного количества газа, подведенного к вихревой трубе) регулируется вентилем 4. Доля горячего потока равна 1—ji. Давление горячего и холодного потоков на выходе из установки ниже давления Рс(Рх<Рс, Рг<Рс). [c.234]

При А =1 соотношение (2.1.3) сводится к уравнению локального баланса массы суммарного континуума уравнение неразрывности) [c.70]

Всякий материальный континуум обладает свойством, называемым массой. Суммарная масса некоторой части сплошной среды, занимающей в момент t объем пространства V, выражается интегралом [c.180]

Демпфирующая способность статически неопределимых шпинделей может определяться энергетическими методами. Для этого будем считать, что форма колебаний основного тона аналогична статической форме перемещений под действием сосредоточенной силы, приложенной в центре тяжести сосредоточенной массы. Суммарное демпфирование в точке А (см. рис. 8) определяется из энергетических соображений— равенства энергий, рассеиваемых всей конструкцией и эквивалентной ей системой с одной степенью свободы, расположенной в точке приведения [c.49]

Уравнение сохранения массы суммарной компоненты также было получено в первой части (7.1) [c.9]

Таким образом, суммарная сила инерции 2F a щек а полностью уравновешивает силу инерции F ,ь шатунной шейки. Из уравнения моментов всех сил инерции относительно точки следует, что момент от всех сил инерции масс вала также равен нулю. Таким образом, мы имеем равенство нулю как главного вектора сил инерции, так и главного вектора момента от сил инерции вала, т. е. этот вал полностью уравновешен. [c.293]

Во-первых, вибрационная машина является колебательной системой, состоящей из возбудителя колебаний — вибратора и колеблющейся массы, т. е. рабочего органа и частей, жестко с ним скрепленных. Во-вторых, рабочий процесс в вибромашинах получается в результате суммарного эффекта большого количества отдельных циклов, следующих один за другим. Хотя эффект за один цикл является незначительным, но высокая частота этих циклов делает эти машины высокоэффективными. [c.301]

Определить суммарный приведенный момент инерции /(г ф) (с учетом момента инерции ротора электродвигателя и вращающихся масс передаточного механизма) для п положений механизма, равноотстоящих по углу поворота кривошипа. Найти постоянную составляющую [c.132]

Нетрудно заметить, что необходимый для построения коррозионной диаграммы суммарный ток складывается из двух величин /внешн. измеряемого микроамперметром при снятии реальных поляризационных кривых, и /внутр. т. е. токов саморастворения, которые могут быть определены пересчетом коррозионных потерь металла Ат (определяемых по убыли массы электрода за время опыта или анализом раствора на содержание в нем растворившегося металла в виде ионов) в ток /внутр по закону Фарадея [уравнение (561)1. [c.284]

Здесь т, T-fAt — временной интервал действия суммарных (поверхностных, объемных, узловых) сил, приведенных к узлам и —вектор узловых перемещений всей конструкции а , бг , ео г и lii —векторы напряжений, деформаций, начальных деформаций и узловых скоростей 1-го КЭ [тг] — матрица масс КЭ А/ — количество КЭ. [c.245]

Привод электромобиля состоит из электродвигателя ЭД II одноступенчатого редуктора с передаточным числом /. Составить. дифференциальное уравнение движения электромобиля, если /о— момент инерции ротора электродвигателя, Д—момент инерции каждого нз четырех колес, имеющих радиус г, т — суммарная масса электромобиля, М — вращающий момент электродвигателя, [c.354]

Суммарная плотность потока массы и ее составляющие являются векторными величинами, поэтому важно знать не только абсолютное значение их величин, но и направления потоков. [c.502]

Наибольшие возможности экономии металла заложены в снижении массы изделий массового выпуска. Это не освобождает от необходимости добиваться снижения массы машин единичного и малого выпуска, поскольку суммарный их выпуск составляет значительную долю всей машиностроительной продукции, [c.100]

Таким образом, путем взвешивания отобранных фаз и можно найти суммарную массу жидкости М , прошедшей за время т в составе отобранной пробы через вихревой пробоотборник. Для случая характер спектра распыла можно найти как [c.393]

Для измерения концентрации дискретной фазы в смеси применялись различные методы электрический — при исследовании аэрозолей [335] оптический метод регистрации рассеяния света [656] — при суммарных измерениях на больших образцах и при относительно малом числе частиц в единице объема системы регистрации с помощью счетчика соударений частиц [741] и с помощью датчиков в отдельных точках [830] — при сравнительно большом размере частиц, а также при малом содержании твердой фазы. С помощью последних методов исследуется скорее локальный поток массы, чем концентрация. [c.181]

Мало еще разработано средств, специально предназначенных для испытания весьма малых образцов на механическую и термическую усталость. Установка, предназначенная для испытания микрообразцов на выносливость в жидких средах при переменных напряжениях, описана в работе [18]. Предварительное статическое растягивающее усилие на образец передается грузом, а переменное — вибратором при вращении неуравновешенной массы. Суммарная нагрузка измеряется кольцевым динамометром с наклеенными датчиками сопротивления, подключенными в измерительную схему. Создана установка для усталостных испытаний малогабаритных образцов на растяжение с постоянной амплитудой напряжения [14] при температурах от —196 до 600° С. Нагружение осуществляется кривошипно-шатунным механизмом через поршень и сменную пружину. Нагрузка на образце измеряется пружинным динамометром. [c.95]

Свойства топлива как горючего материала определяются составом его в с у-хом беззольном состоянии (обозначается индексом daf ) , в который включаются элементы, составляющие органическую массу топлива, и колчеданная сера, сгорающая вместе с органической массой. Поскольку химический состав твердого топлива сложен и обычно неизвестен, его характеризуют массовым содержанием образующих элементов, определяемым в результате элементного анализа (в английской литературе используется термин ultimate). 1 Таким образом, С " -f Н " + O " + N " + = = 100%, где S — суммарное содержание горючей сер [c.118]

При нагревании твердого топлива без доступа воздуха его органическая масса разлагается, в результате чего образуются газы, водяные и смоляные пары и углеродсодержащий остаток. Суммарное количество выделяющихся л е-тучих веществ увеличивается с ростом температуры и времени выдержки, Этот процесс в основном заканчивается при 700—800 °С. По ГОСТ 6382— 80 (стандарт СЭВ 2033—79) выход летучих в процентах на сухое [c.120]

Общая масса ВПГ для ПГУ-1100, состоящего из восьми модулей ВПГ и четырех модулей очистки, равна 1920 т. При этом 15% составляет масса поверхностей из стали 12Х1МФ и 10% — масса конструкций из стали Х23Н18. Корпуса изготавливаются из стали 20. Суммарная масса оборудования для ПГУ —5600 т. [c.26]

Поиск варианза с наименьшей суммарной массой привода должен предусматривать выполнение следующих конструктивных требований диаметр шестерни быстроходной сзупени не должен снижать жесткость вала возможность размещения в корпусе подшипников валов быстроходной и тихоходной сгупеней, при этом между подшипниками валов тихоходной сзупени должен размещаться болт крепления крышки и корпуса редуктора зубчатое колесо быстроходной ступени не должно задевать за тихоходный вал, зубчатые колеса обеих ступеней должны погружаться в масляную ванну примерно на одинаковую глубину. [c.332]

Червячный редуктор. Расчет проводят последовательно для разных материалов венца червячного колеса (БрОЮНФ, Бр05Ц5С5, БрА9ЖЗЛ). Анализируют влияние материала венца на суммарную массу червяка и червячного колеса, массу /Пред редуктора, межосевое расстояние а , КПД, температуру масла в редукторе. [c.39]

При использовании программ расчета передач редукторов с одновременным выбором электродвигателя вычисления проводят при различных частотах вращения валов электродвигателей одной и той же мощности. Масса т двигателя при этом тем меньше, чем выше частота вращения вала. Но необходимость реализации большего передаточного числа Мред приводит к увеличению массы ред редуктора. Поэтому оптимальным является вариант с минимальной суммарной массой привода тс = т + /Яред. [c.41]

Поезд массы 4-10 кг входит на подъем г = tga= <=0,006 (где а — угол подъема) со скоростью 15 м/с. Коэффициент трения (коэффициент суммарного сопротивления) при двщ жемип поезда равен 0,005. Через 50 с после входа поезда на подъем его скорость падает до 12,5 м/с. Найти силу тяги тепловоза. [c.214]

Сохранив данные предыдущей задачи и ечитая балку ВО жесткой, определить 1) суммарную горизонтальную реакцию рельсов 2) в предположении, что тележка не заторможена, закон движения центра масс i тележки А вдоль оси х. [c.272]

К ведущему колесу — барабану /1 — снегоочистн-теля приложен постоянный вращающий момент т. Массу барабана А можно считать равномерно распределенной по его ободу. Суммарная масса снега О, щита В и всех прочих поступательно [c.300]

Если применить два ряда трапецеидального профиля (схема г), то каждый из них будет действовать на две поверхности коническую (щек) и плоскую (центрального диска ведомой детали). При одинаковости суммарной массы сухарей и расстояния р крупящий. vioMeHT в этой конструкций больше, чем в исходной конструкции. [c.133]

Смотреть страницы где упоминается термин Масса суммарная : [c.15] [c.52] [c.233] [c.135] [c.486] [c.165] [c.187] [c.256] [c.15] [c.19] [c.71] [c.155] [c.52] [c.371] [c.41] [c.331] [c.332] [c.40] [c.74] [c.335] [c.427] [c.101] [c.132] [c.553]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...