Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Блоки выбор

Таким образом, в блок выбора начальной точки на рис. 5.7, а целесообразно включать рассмотренный выше алгоритм случайного перебора, указания по вычислению Hq(z), Hj z) и 7(z) в точках пространства параметров оптимизации, ограниченных снизу и сверху по величине, а также указания по привлечению методов направленного поиска для минимизации Т(z) и переходу от случайного перебора к минимизации T z).  [c.130]

Блок формирования задачи по своему содержанию аналогичен соответствующему блоку для алгоритмов локального поиска (рис. 5.7,а). Блок выбора начальных точек включает методы перебора (обычно метод Монте-Карло). Число перебираемых точек N фиксируется заранее. Выше указывалось, что с ростом М увеличивается вероятность отыскания глобального оптимума. Однако реализация соответствующего количества локальных поисков может оказаться очень трудоемкой даже для мощных современных ЭВМ. В таких случаях из N начальных точек производится отбор приемлемого числа точек, что требует включения в рассматриваемый блок также правил отбора.  [c.134]


В блоке оценки глобальности оптимума (рис. 5.7,6) производится сравнительный анализ найденных ранее локальных оптимумов, выбор оптимального решения, подозреваемого на глобальность, и оценка его удовлетворительности. При неудовлетворительной оценке выбранного решения производится смена алгоритмов или параметров в блоках выбора начальных точек и поиска локальных оптимумов, что указано соответствующими обратными связями на рис. 5.7, б.  [c.135]

Графитовая кладка представляет собой сложное инженерное сооружение. Основным элементом кладки является графитовый блок, имеющий форму призмы с отверстием. В некоторых кладках отверстия для размещения твэлов образованы продольными проточками на боковых гранях блока. Выбор материала и конструкции графитовых блоков производится в зависимости от температурного режима графитовой кладки, типа теплоносителя и конструктивных особенностей труб технологических каналов, в которых размещаются твэлы. Этим и определяется большое число вариантов конструкции блоков.  [c.230]

В связи с осуществлением курса на автоматизацию сборочных процессов в машиностроительной промышленности все большее внимание уделяется разработке их научно обоснованной организации. К технологии сборочных процессов предъявляется требование обеспечения ритмичности и равномерной загрузки блоков системы, осуществляющей процесс. Требование синхронизации процесса можно выразить через критерий минимизации числа блоков при заданной величине такта сборочной линии и через критерий минимизации такта при заданном числе блоков. Выбор критерия определяется конкретными условиями решаемой задачи. Если рас-246  [c.246]

Наиболее важное значение и основную работу выполняет блок выбора технологии или технологический блок, который решает несколько различных задач и имеет структуру, изображенную ниже.  [c.64]

При формировании технологии обработки всего отверстия считается, что чистовая обработка сохраняется для каждой ступени, а черновая формируется блоком выбора технологии обработки отверстия для всего ступенчатого отверстия с учетом требований к черновой обработке каждой ступени. Структура этого блока приведена ниже.  [c.65]

Блок выбора последовательности обработки при назначении чистовых переходов решает вопрос выбора последовательности обработки поверхностей с учетом измерительных баз. Принцип совмещения конструкторских и технологических баз, принятый в работе, позволяет при формировании чистовых переходов назначать чертежные линейные размеры. Пересчет чертежных линейных размеров возможен только в исключительных случаях.  [c.118]


Блок Выбор поставщика осуществляет накопление информации о поступающих комплектующих и их поставщиках, учет и анализ влияния комплектующих на качество продукции и выработки рекомендаций по выбору поставщиков.  [c.282]

При выполнении операций управления лифтами на статических логических элементах функции селектора осуществляются не одним центральным этажным аппаратом, а рядом блоков автоматики, получающих сигналы от блоков вызовов и приказов и выдающих в определенные моменты требуемые сигналы. Такими блоками являются блок вызовов БВ), блок приказов БП), блок выбора направления (БВН), блок остановки (БО), блок импульсов селекции БИС) позиционный, связанный с датчиками селекции в шахте, блок управления автоматическими дверьми (БУД), блок сигнализации (БС).  [c.78]

При двухскоростных лифтах вместо блоков остановки действуют блоки замедления, а сигнал на точную остановку выдается датчиком точной остановки с элементов совпадения при наличии сигналов селекции и вызова или приказа с данного этажа. Сигналы- приказов (СП) поступают в блок выбора направления (БЕН) и аналогично поступают сигналы вызовов для движения вверх (С ) или вниз (С ). Точно так же в блок БВН поступают сигналы о местонахождении кабины. В результате по получении первого сигнала выбирается направление движения, которое удерживается в памяти до исполнения всех приказов и попутных вызовов. При совпадении сигналов вызова и назначения с сигналами положения кабины при подходе к этажу с позиционно-  [c.78]

Рис. 24. Этажный блок выбора направления селектора на логических элементах (фирма Вестингауз Рис. 24. Этажный блок выбора направления селектора на <a href="/info/138">логических элементах</a> (фирма Вестингауз
Сигналы с блока вызовов вверх и вниз (см. рис. 9), зарегистрированные в раздельных группах памяти, поступают на входы в блок выбора направления движения и блок остановок. На входы этих блоков поступают так же сигналы с блока приказов и с позиционного блока положения кабины.  [c.84]

Рассмотрим схему и работу блока тактового опроса и основных функциональных блоков селектора блоков выбора направления и блоков замедления.  [c.94]

Рис. 28. Схема блока выбора направления (БВН 98 Рис. 28. <a href="/info/65409">Схема блока</a> выбора направления (БВН 98
Возбужденное состояние реле направления РУВ или РУН сохраняется до выполнения последнего приказа и самого дальнего вызова данного направления, после чего направление сбрасывается подачей единичного импульса на один из двух входов второго элемента памяти Я или Я через 3—4 с после исполнения последнею приказа и выхода всех пассажиров, если не появились вызовы по ходу следования кабины в том же направлении. Для этой цели в блоке выбора направления предусматривается специальный узел КНС и КНС для определения появления или отсутствия спроса (вызовов) на дальнейшем пути следования кабины после выполнения самого дальнего приказа.  [c.99]

Известно, что алгоритм любой сложности можно реализовать, использовав управляющие конструкции лишь трех видов функциональный блок (следование), альтернативный блок (выбор), итерационный блок (повторение) [12].  [c.10]

Подпрограмма ФИЛЬТР (программа 6.3) - ядро расчета ВПУ. Она состоит из двух блоков - выбор фильтра из стандартного ряда, выпускаемого промышленностью (см. строки 320-450) и расчет их технологических характеристик (см. строки 460-570).  [c.62]

Поиск неисправности нужно проводить в следующем порядке выключить пульт управления, отключить напряжение 220 В, открыть блок коммутации и БП, осмотреть монтаж проводов. Если повреждения не будут обнаружены, нужно подать напряжение 220 В, включить пульт и подготовить кран к работе, нажав кнопку ЗП и Сигнал . Далее установить на пульте тумблер выбора скорости в положение М (малая скорость) и, наблюдая за пускателями БКА-2м, включить управление механизмом передвижения моста крана в одну и другую сторону. При этом должны сработать пускатели К1М и КМЛ, а затем пускатели К2М и КМЛ. Если пускатели не сработают, то тумблер режима работы нужно постановить в положение Б ( большая скорость ) и снова подать команды управления механизмом передвижения моста крана. При этом должны сработать пускатели К1М, КМБ и КРВ в одном направлении работы механизма и пускатели К2М, КМБ и КРВ в другом. Если и в этом случае пускатели не сработают, то необходимо проверить на блоке напряжения питания 12 В и 220 В, соединение блоков управления с линией связи или с радиоприемником. Для данной проверки нужно выключить пульт, отключить напряжение 220 В, отсоединить разъем блока выбора скорости, вставить в него ответную часть (вилку), применяемую для ремонтных работ, и к контактам 2 и 5 присоединить измерительный прибор для проверки напряжения питания 12 В.  [c.120]


Для проверки контакты Кзщ, соединяющие линию связи с блоками управления, нужно перемкнуть, разъем блока выбора скорости поставить на место и произвести проверку, управляя с пульта механизмами крана на малой и большой скоростях, а затем снять перемычку и устранить неисправность.  [c.121]

При этом признаке вероятность непоступления сигнала команды с пульта управления для работы механизмов на большой скорости очень мала. Поэтому данная неисправность более характерна при повреждении платы большой скорости (блока выбора скорости) или повреждении пускателей КБЛ и КРВ.  [c.122]

Данный признак по своей сущности противоположен десятому. Следовательно, необходимо проверить исправность платы малой скорости (блок выбора скорости работы), а затем работу пускателя КМЛ.  [c.122]

Такая неисправность возможна в том случае, если при прекращении подачи сигнала команды для работы механизма передвижения моста герконовое реле не отключилось, пускатель направления К1М или К2М также не отключился, но остановка механизма произошла (как бы все исправно). В этом случае остановка механизма передвижения моста была произведена блоком выбора скорости передвижения в связи с одновременным прекращением подачи сигнала для работы механизма моста и сигнала команды, задающей его работу с малой или большой скоростью.  [c.126]

ВЕРНУТЬСЯ К БЛОКУ ВЫБОРА ПОКАЗАТЕ/ й  [c.134]

В укороченной подвеске ось блоков и траверса крюка изготовляются как одно целое, а крюк имеет удлиненный хвостовик (тип Б), С каждой стороны крюка располагается равное число блоков. Выбор типовой крюковой подвески производится из каталога по заданному значению Q и характеристике режима работы (табл. 2.6).  [c.36]

При использовании стандартных блоков выбор блока определяет диаметр направляющей колонки.  [c.42]

В более сложных случаях выбор вариантов может рассматриваться как задача классификации входных ситуаций, причем в качестве условий выбора могут выступать уравнения разделяющих функций, необходимые для распознавания соответствующего образа, т. е. типового решения. Здесь могут быть использованы самые различные методы распознавания образов и методов свертки— преобразования пространства входных признаков к пространству меньшей размерности. Этот подход удобен тем, что, применяя алгоритмы обучения и самообучения, можно легко приспосабливать (адаптировать) блок выбора вариантов к изменяющимся условиям внешней среды.  [c.439]

Код номера цилиндра соответствует номеру позиции каретки. По номерам головки и блока осуществляется выбор соответствующей дорожки и номера блока на дорожке.  [c.41]

В качестве технологических на чертеже заданы следующие базы установочная (6 = 20) — наружная цилиндрическая поверхность опорная (6 = 22) — плоскость (торец цилиндра) вспомогательно-опорная (fi = 24) — плоскость лапки. В результате распознавания и анализа назначенной схемы базирования был определен блок выбора схемы уста-новкп при базировании детали по наружной цилиндрической поверхности и плоскости.  [c.102]

Функциональные блоки — блок выбора направления (БВН), блок замедления при подъеме БЗВ), блок замедления при спуске БЗН) —состоят из ряда связанных между собой определенным образом логических функциональных элементов. Входы функционального блока соединены с выходами всех этажных блоков и блоком тактового опроса таким образом, что передача импульсов о состоянии выходов этажного блока (например, наличие вызова на подъем, на спуск, наличие приказа, подход кабины к этажу) производится последовательно (начиная с верхних этажей, через строго определенный короткий промежуток времени) на входы функционального блока. Эти импульсы сопоставляются между собой, в результате чего на выходе функционального блока появляется определенный сигнал, который усиливается и передается на исполнительный блок схемы, выполняемый чаще всего в виде релейноконтактного элемента.  [c.94]

Выбор направления движения требует определения взаимного расположения этажа вызова или назначения и этажа стоянки кабины. При многотактовых схемах опрос состояния схемы осуществляется всегда в определенном направлении, обычно от наивысшего этажа к первому, и выбор направления движения может быть сделан в зависимости от того, какой из сигналов попадет в блок выбора направления БВН) первым сигнал селекции, указывающий местонахождение кабины, или сигнал вызова (или приказа). Если сигнал вызова поступит раньше сигнала селекции, значит этаж вызова находится выше этажа стоянки кабины. В этом случае сигнал, пройдя фильтр (Ф), поступает на вход элемента памяти Я и запоминается. Если сигнал селекции поступит раньше сигнала вызова, — кабина стоит выше этажа вызова. В этом случае сигнал, пройдя фильтр (Ф), поступает на вход элемента памяти и запоминается. Одновременное поступление на фильтр сигналов вызова  [c.96]

В релейном шкафу размещены вторичные реле направления 1РУВ и 1РУН, включающиеся после выбора направления 3. контактами первичных реле РУВ и РУН, находящихся в блоке БВН шкафа автоматики. Первичные взаимноблокированные реле направления РУВ и РУН возбуждаются от усилителей, служащих рыходами блока выбора направления.  [c.192]

Электрическая схема системы (рис. 8.31), обеспечивающей стабилизацию мощности резания на наиболее нагруженной фрезе, состоит из блока, осуществляющего выбор большей мощности, и блока управления следящим золотником. Блок выбора мощности состоит из двух транзисторов Т1 и Т2 с общим эммитерным сопротивлением. На базе транзисторов через размыкающие контакты реле Р1 и Р2 подаются напряжения с вторичных обмоток трансформаторов тока ТТ1 и ТТ2, включенных в фазы электродвигателей приводов фрез. В коллекторные цепи транзисторов включены обмотки поляризованного реле РП-5. Поскольку тран-  [c.566]

Соблюдение этого принципа предполагает также укрупнение монтажных блоков, выбор оптимальных мест и способов стыковки сборочных единиц, сокращение количества люнтажных разъемов и объемов подготовительных работ, повышение степени заводской готовности сборочных единиц с поставкой их в опломбированном виде, установку в местах разъема быстроразъемных соединений для механических элементов, электроцепей, маслопроводов, топ-  [c.125]

Первые два члена выражения (3.8) характеризуют затраты топлива и стороннего пара на выработку электроэнергии при нагружении блока, третий член отражает затраты топлива на отпущенную электроэнергию, которые имели бы место при работе блока в стационарном режиме. Разницей этих затрат определяются пусковые потери топлива. Значение Э1 рекомендуется вычислять как разницу между выработанной при нагружении блока электроэнергией и затратами энергии на собственные нужды независимо от того, обес печивались они пусковым или работающими блоками. Выбор К), как уже отмечалось сопряжен с известной условностью. Отдель ные авторы считают, что 617 следует прини мать для оптимальной нагрузки блока, при которой удельный расход топлива минимален или при некоторой сниженной нагрузке (на пример, 0,8/ ), на которой в период пуска данного блока работают остальные блоки. Наиболее распространена точка зрения о принятии /)" для номинальной нагрузки блока (т. е. 1>а=Ьо). Каждый из подходов в той или иной мере является условным, однако последний из них обус.швливает наименьшую неопределенность, что особенно проявляется при сопоставлении результатов испытаний блоков с разными единичными мощностями и рабочими параметрами. С учетом изложенного рекомендуется принимать 6" = йо. Следует подчеркнуть, что значение Ь должно приниматься для того же топлива, которое сжигается в процессе испытаний в целях определения потерь в периоды нагружения.  [c.98]


Блок ПФМО и классификатор формируют требования к моделям и методам выбора, но в систему должен также входить блок выбора, в котором для каждого типа задачи предусматривается модуль, включающий следующие элементы все возможные модели выбора для данного типа задачи алгоритмы обработки информации, получаемой от ЛПР для решения задачи выбора в рамках модели тестовую процедуру определения адекватной модели выбора.  [c.180]

При событийном способе ядро управляющей программы представляет блок планирования событий. В этом блоке реализуются алгоритмы прогнозирования новых событий, отмены или корректировки ранее запланированных событий, выявления очередного реализуемого события. Одна из задач, решаемых при разработке блока,— выбор структуры массива событий. Универсальной структурой является список, поскольку в нем доступно для включения или удаления записей любое место списка. В списке данные, характеризующие некоторое событие, объединяются в отдельную запись. Совокупность записей, относящаяся к определенному моменту времени, образует подсписок. Другими словами, имеется иерархическая структура список — подсписок — запись , поиск в которой осуществляется при помощи системы указателей. Для ускорения поиска можно применять индексные массивы, например, связанные с такими ключами, как момент времени или имя устройства, к которому относится событие. Событийное планирование широко используется в ПМКМ на системном и функционально-логическом уровнях, а также при многоуровневом моделировании.  [c.318]

При выборе целевой микросхемы следует убедиться, что выбранное устройство имеет достаточное число входных выводов. Проверьте также наличие достаточного количества буферизованных и небуферизованных выходных выводов. При необходимости убедитесь в наличии выводов управления с тремя состояниями. Следует также проверить, может ли устройство адекватно управлять требуемым количеством комбинационных логических блоков. Выбор целевой микросхемы осуществляется в диалоговом окне onfigure PLD.  [c.376]

Блок выбора направления доводки включает электромагнитное реле и реле времени, обеспечивающие движение каретки, подачу импульса на предварительный и точный останов, приподъем и приспуск каретки.  [c.73]

Оригинальная система ЧПУ краном-штабелером разработана фирмой Дженерал электрик (США). Особенностью системы является применение бесконтактных фотоэлектрических датчиков позиционирования каретки и блока выбора направления движения. Рассмотрим работу схемы. На траверсах (рис. 2.4, б) установлены источники света 2. В зоне их действия на траверсе, укрепленной на раме штабелера, размещены правые 3 и левые 4 приемники лучей. Перемещаясь вместе с краном-штабелером, источники света и фотоприемники проходят мимо адресоносите-лей 5, установленных на стеллажах. Пластины каждой гребенки-адресоносителя отогнуты в определенной комбинации в соответствии с присвоенным ячейке кодом адреса, в результате чего при движении штабелера формируется серия световых импульсов  [c.73]

Дешифрация команд производится следующим образом. Импульс из блока выбора механизмов по времени предшествует импульсу из блока выбора скоростей. В низкочастотном фильтре НФ формируется импульс постоянного тока, по длительности, равный V4 периода цикла, т. е. удлиняется импульс механизма на время действия импульса его орости. Эго необходимо для дальнейшего стробирования (открывагия стробирующей схемы и пропускания импульса скорости данного механизма на соответствующие усилитель и реле).  [c.93]

Требуемое нсремеи1енне выходного звена устанавливается выбором соответствующей скорости гра-щення двигателя. От блока управления в этом случае должен по-стутпъ один из десяти сигналов, при этом десятый сигнал соответствует остановке.  [c.590]


Смотреть страницы где упоминается термин Блоки выбор : [c.395]    [c.114]    [c.81]    [c.96]    [c.42]    [c.134]    [c.229]    [c.182]    [c.313]   
Подъем и перемещение грузов (1987) -- [ c.48 ]



ПОИСК



Блок-картер — Выбор силовой схемы

Блок-картер — Выбор силовой схемы при проектировании

Блок-схема алгоритма выбора варианта

Блок-схема алгоритма выбора варианта штамповки шарового пальца

ВЫБОР ИСХОДНЫХ ДАННЫХ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 2 ЭНЕРГОТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ БЛОКОВ Расчетные графики электрической нагрузки

Выбор блока или выбор рамкой)

Выбор внешней ссылки или блока для последующего редактирования

Выбор конструкции штампа и типа блока

Выбор основного оборудования и обеспечение надежности работы проектируемых блоков

Обработка блоков цилиндров двигателей металлов резанием — Выбор смазочно-охлаждающих жидкостей

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПАРОГАЗОВЫХ ЭНЕРГОТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ БЛОКОВ Выбор схемы размещения воздухоподогревателя



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте