Рабочая компоновка

Р ешение задач компоновки конструктивных элементов высшего иерархического уровня из элементов низшего иерархического уровня в большинстве случаев наиболее трудоемкая часть конструкторского проектирования, и иногда под компоновкой понимают собственно процесс конструирования. Задача компоновки машиностроительных узлов обычно состоит из двух частей эскизной и рабочей [1]. При решении эскизной части задачи компоновки по функциональной схеме разрабатывают общую конструкцию узла. На основе эскизной компоновки составляют рабочую компоновку с более детальной проработкой конструкции узла. Например, процесс компоновки зубчатого редуктора выполняется по его кинематической схеме. Предварительно необходимо рассчитать [c.9]

Компонование обычно состоит из двух этапов эскизного и рабочего. В эскизной компоновке разрабатывают основную схему и общую конструкцию агрегата (иногда несколько вариантов). На основании анализа эскизной компоновки составляют рабочую компоновку, уточняющую [c.73]

Рис. 28. Насос (рабочая компоновка)

При прямоугольной компоновке линии исключается холостой возврат спутников на первую позицию и уменьшается потребное количество спутников. Установка базовой детали и снятие собранного узла осуществляется в одном месте и при необходимости эту работу может выполнять один рабочий. Компоновка по вытянутому овалу принципиально не отличается от прямоугольной, но станина и транспортное устройство линии обычно в этом случае сложнее в изготовлении, чем при прямоугольной компоновке. [c.122]

На рис. 2 приведен пример изыскания наиболее оптимального способа членения агрегатных станков в отнощении обеспечения большей гибкости и мобильности станка. Из четырех схем наилучшим вариантом является четвертый. При этом каждый элемент выполняет лишь одну ему свойственную функцию. При изменении конструкции и технологии изготовления детали сравнительно легко изменить положение каждого. элемента, создавая новую рабочую компоновку станка. [c.537]

С введением нормализации элементов и конструкций технологической оснастки существенно меняется методика ее проектирования и изготовления. При разработке оснастки на основе нормализованных элементов (УСП, СРП) конструктор, пользуясь классификатором деталей изделия и типовыми технологическими процессами, а также альбомом типовых компоновок оснастки, выбирает тип оснастки для конкретной детале-операции. По типовой компоновке выполняется чертеж рабочей компоновки оснастки и устанавливаются нормализованные элементы оснастки. Эти элементы изготовляют заранее и хранят на складе оснастки. При смене объекта производства приспособление разбирают и нормализованные детали и узлы сдают на склад для повторного использования. [c.25]

После изготовления рабочих чертежей деталей вычерчивают уточненные поперечный и продольный разрезы двигателя, чем заканчивается его рабочая компоновка. [c.37]

После анализа и выбора варианта эскизной компоновки изделия проводится проработка рабочей компоновки. На данном этапе руководствуются перечисленными выше правилами, однако при этом выполняется более подробная [c.23]

Типовые, нормализованные, стандартизованные и заимствованные изделия, узлы и детали изображаются упрощенно. При необходимости проводятся уточняющие и дополнительные расчеты. Выполненная рабочая компоновка служит основанием и исходным материалом для следующих этапов конструирования. [c.24]

Рабочая компоновка (рис. 1.1.6) составляется после сравнительного анализа на основании обоснованного выбора наиболее приемлемых вариантов проработанных узлов. На рабочей компоновке наносятся основные расчетные, габаритные, присоединительные размеры, типы и квалитеты посадок. [c.26]

На основании рабочей компоновки проводят необходимые проверочные расчеты и производят, в случае надобности, ее доработку. Завершенная [c.26]

Рис. 1.1.6. Рабочая компоновка насоса

Необходимо отличать эскизную компоновку, в процессе которой разрабатывают основную схему и общую конструкцию агрегата, от рабочей компоновки, уточняющей конструкцию агрегата и служащей исходным материалом для дальнейшего проектирования. [c.18]

После выбора схемы и основных показателей агрегата разрабатывают эскизную, а затем рабочую компоновку, на основе которых составляют эскизный, технический и рабочий проекты. [c.68]

Компонование обычно состоит из двух этапов эскизного и рабочего. В эскизной компоновке разрабатывают основную схему и общую конструкцию агрегата (иногда несколько вариантов). На основании обсуждения эскизной компоновки составляют рабочую компоновку, уточняющую конструкцию агрегата и служащую исходным материалом для дальнейшего проектирования. [c.77]

Рис. 33. Общий ВИД насоса (рабочая компоновка)

После обсуждения и выбора окончательного варианта составляют рабочую компоновку, служащую исходным материалом для рабочего проектирования. [c.99]

На рабочей компоновке (рис. 33) проставляют основные увязочные, присоединительные и габаритные размеры, размеры посадочных и центрирующих соединений, тип посадок и классы точности, номера шарикоподшипников. Указывают также максимальный и минимальный уровень масла в маслоотстойнике. [c.99]

На основании рабочей компоновки производят поверочный расчет на прочность. [c.99]

Рис. 1.15. Схема алгоритма компоновки приводов подач рабочих

Схема алгоритма компоновки приводов подач рабочих органов станков с ЧПУ (рис. 1.15) включает блок 4 — генератор структур приводов (датчик чисел в двоичном коде). Согласно конкретной структуре производится упрощенный расчет узлов, соответствующих полученной структурной формуле (блок 5). Определяется погрешность полученной неполной компоновки привода (блок 9) и прогнозируется погрешность Д компоновки с учетом элементов, находящихся на остальных уровнях дерева вариантов (блок 8). Если погрешность компоновки больше заданной с учетом прогнозируемой погрешности, то производится отсечение структур приводов в блоке 13. Как только будут исчерпаны все N вариантов приводов (с учетом отсечений), на печать выводятся полные структурные формулы приводов, рассчитанные конструктивные параметры их элементов и значения погрешностей. [c.36]

Специализированные наладочные приспособления (СНП) обеспечивают базирование и закрепление типовых по конфигурации заготовок различных размеров в заданном диапазоне. Компоновка СНП состоит из базового агрегата и сменных наладок для отдельных деталей. В системе СНП многоместные приспособления делают возможным смену заготовок вне рабочей зоны станка. Область применения СНП на станках с ЧПУ — серийное производство. [c.238]

После этой попытки студенты самостоятельно делают выводы о причине неудачи и стараются открыть для себя способ предвидеть нежелательные последствия компоновки на более ранних этапах конструирования графической модели. Кроме этого, студенты начинают сомневаться в эффективности конкретно действенных форм разработки модели. На создание и анализ только одного первого варианта у среднего студента уходит не менее часа рабочего времени. [c.175]

На уровне конструкторско-технологического проектирования решают задачи, связанные с выбором детальных конструктивных схем и элементов объекта проектирования, технологических процессов их изготовления и компоновки, а также правил эксплуатации. Задачи конструкторско-технологического проектирования охватывают стандартные этапы технического и рабочего проектирования. Детализация конструкции и технологии производства объекта проектирования осуществляется в различных целесообразных вариантах для каждого функционально-параметрического варианта. [c.39]

В энергетических машинах, служащих для преобразования различных видов энергии в механическую работу, получают механическое движение в виде непрерывного вращательного или возвратно-поступательного перемещения выходных звеньев. Если скорость движения по величине или направлению, усилие или момент, развиваемые этими звеньями, не соответствуют заданным для выполнения необходимой работы или по соображениям компоновки агрегата нельзя рабочий орган присоединить непосредственно к дви- [c.13]

Рабочая компоновка. После сравнительного анализа и выбора окончательного варианта составляют рабочую компоновку, служашую исходньии материалом для рабочего проектирования. На рабочей компоновке (рис. 28) проставляют основные увязочные, присоединительные и габаритные размеры, размеры посадочных и центрирующих соединений, тип посадок и классы точности, номера шарикоподшипников. Указывают также максимальный и минимальный уровень масла в маслоотстойнике. На поле чертежа приводят основные характеристики агрегата (производительность, напор, частоту и направление вращения, потребляемую мощность, марку электродвигателя) и технические требования (проверка водяных полостей насЬса гидропробой, испытание крыльчатки на прочность под действием центробежных сил и др.). На основании рабочей компоновки производят проверочный расчет на Прочность. [c.99]

И, наконец, параллельно с рабочей компоновкой конструкции двигателя в ыСаксимально возможной степени изготовляется потребная основная оснастка станков. [c.24]

Рассмотрим общую компоновку одного из таких миогооперациои-ных станков (рис. 6.120). Заготовка в виде корпусной детали устанавливается и закрепляется на столе 8, после чего перемещается по стрелке А (в направлении х) в рабочую позицию 6. Шпиндельная бабка 2 станка перемещается по направляющим станины в направлении Z. Автоматическая рука 4, делая сложные пространственные движения, переносит из цепного магазина 3 соответствующий режущий инструмент и устанавливает его в шпиндель 1. В ходе обра [c.396]

Поперечные сечения рабочего вространства двух многооперационных станков с вертикальной и горизонтальной компоновками показаны на рис. 15.2 для случая, когда автоматическая смена инструмента производится без доголнительно1-о осевого установочного перемещения и все необходимые при этом движения осуществляются в пределах хода по оси Z. [c.219]

Рис. 15.2. Поперечные сечения рабочего пространства ииогооперационяых станков с вертикальной (а) и горизонтальной (б) компоновками

Компоновка РТК АСВР-06 представляет собой схему взаимного расположения основного и вспомогательного оборудования. Рабочая зона комплекса определяется пространством, которое. может обслужит[, автоматический манипулятор данного типа. Тип компоновки РТК влияет на время потерь при обслуживании станков и на за1П1.ч.аемую площадь. [c.266]

Алгоритм, а впоследствии и его ПИ, расчленяется на отдельные части (модули) с одинаковыми параметрами ТКС. Эти модули могут вызываться на запуск автоматически (головной ПП) или в интерактивном режиме (командой пользователя) в любой последовательности. Таким образом, основная интеллектуальная нагрузка при разработке ПП АВЧ рабочей КД приходится на стадию проектирования. При проектировании ПП требуются профессиональные знания инженера-конструктора для правильной компоновки чертежа, описания линий изображений, размеров и других надписей для множества детатей, проектируемых по одной граф-схеме ПП АВЧ. Граф-схема алгоритма ПП может оказаться громоздкой, трудоемкой и плохо читаемой. Одноако разработан ряд приемов и методов сокращения рутинных процессов выполнения граф-схемы без потери ее информативности, о которых будет сказанно ниже. Это позволяет по граф-схеме на формате А4 написать до 300 строк текста ПП на ЯП, т.е. 5—6 страниц текста на формате А4. [c.358]

При компоновании важно уметь выделить главное из второстепенного и установить правильную последовательность разработки конструкции. Попытка скомпоновать одновременно все элементы конструкции является ошибкой, которая свойственна начинающим конструкторам. Получив задание, определяющее целевое назначение и параметры проектируемого агрегата, конструктор нередко начинает сразу вырисовывать конструкцию в целом во всех ее подробностях, с полным изображением конструктивных элементов, придавая компоновке такой вид, который должен ]1Меть лишь сборочный чертеж конструкции в техническом или рабочем проекте. Конструировать так — значит почти наверняка обрекать конструкцию на нерациональность. Получается механическое нанизывание конструктивных элементов и узлов, расположенных заведомо нецелесообразно. [c.82]

При реализации диалогового режима в пакетах, построенных по принципу трансляции, некоторое неудобство для полР)ЗОвателей представляет временная задержка между этапами ввода исходного описания и началом расчета, связанная с необходимостью двухпроходной трансляции (с входного языка на промежуточный и с промежуточного в объектные подпрограммы) и компоновки рабочей программы. Однако она окупается повышенной скоростью расчета по сравнению с пакетом-интерпретатором. [c.140]

Этап рабочего проектирования является завершающим для окончательного принятия всех проектных решений. На этом этапе выбирают все технологические процессы по изготовлению всех деталей, узлов и компоновка объекта проектирования в целом, учитывающие возможности производственных мощностей, предназначенных для изготовления объекта проектирования. На основании окончательных решений по технологии произродства вносят уточнения в конструктивное оформление объекта проектирования и определения его характеристик и параметров в различных режимах эксплуатации. Уточняют также технико-экономические показатели проекта. [c.36]

Несмотря на указанные недостатки, газовые рули находят широкое применение. Это объясняется относительной простотой конструкции руля и компоновки управляющего устройства, а также малой величиной шарнирного момента, обусловленной использованием газоаэродинамической компенсации. Важное положительное свойство таких рулей связано с линейностью рабочих характеристик (т. е. линейной зависимостью управляющих сил от угла поворота). Существенным является то, что крепление газовых рулей у выходной части сопла летательного аппарата повыщает прочностные характеристики летательного аппарата,увеличивая жесткость кормовой части и раструба сопла. [c.329]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...