Конструкции Упорные устройства

На фиг. 5-19,В показана конструкция упорного устройства при расположении новых отверстий по окружности барабана. В этом случае швеллеры 1 выполняются длиной, равной внутреннему диаметру барабана, и при установке 254 [c.254]

Фиг. 9.4. Улучшенная конструкция упорного устройства (дифференциальный винт).

Фиг. из. Схема типовой конструкции универсального упорного устройства стыковой машины. [c.300]

По роду газа редукторы делят на кислородные, ацетиленовые (рис. 35), пропан-бутановые и метановые. Внешне отличаются они друг от друга окраской, цвет которой должен быть таким же, как и у баллона для данного газа. Другое отличие - конструкция присоединительных устройств для крепления редукторов к баллону. У ацетиленовых редукторов это хомут с упорным винтом, у остальных редукторов - накидная гайка с резьбой, соответствующей резьбе на вентиле баллона. [c.66]

Подвижные конусные соединения применяют в конструкциях запорных устройств — пробковые конусные краны (фиг. 365, а), клапаны (фиг. 365, б), а также в регулируемых подшипниках качения и скольжения (фиг. 365, в), упорных пятах и т. п. [c.418]

Самоходные стреловые поворотные краны (рис. 117) состоят из ходовой части 3, на которой размещена поворотная платформа 1 со всеми механизмами, рабочим оборудованием и системой управления. Платформа опирается на ходовую часть через опорно-поворотное устройство 2. В большинстве конструкций это устройство, как и у башенных кранов с поворотной башней, представляет собой шариковый или роликовый упорный подшипник, воспринимающий вертикальные (вниз и вверх) и горизонтальные нагрузки. [c.137]

Эта конструкция имеет ряд недостатков, которые удалось устранить в упорном устройстве, изображенном на фиг. 9.2. Преимущества последней конструкции по сравнению с упорным устройством фиг. 9. 1 следующие [c.82]

Фиг. 9.2. Упорное устройство (новая конструкция).

Иа фиг. 560 показано устройство для фиксирования блока шестишпиндельных прутковых автоматов. Также и в этой конструкции блок запирается двумя фиксаторами— упорным 6 и натяжным 4, которые работают так же, как в устройстве 110 фиг. 559. Отлична от предыдущей система управления фиксаторами (ог кривой I через рычаг 2 и тягу 3), которые сблокированы кривим рычагом 5 в предыдущей конструкции упорный фиксатор совершенно не связан с натяжным. Как в той, так и в этой конструкции оба фиксатора отжимают шпиндельный блок вниз, причем усилия, с которыми они действуют на блок, приблизительно параллельны. [c.573]

Звездочку или блок устанавливают обычно на двух подшипниках качения (шариковых или роликовых, конических радиально-упорных), монтированных иа неподвижной оси, закрепленной в опоре (см. рис. 165). Опору крепят болтами к поддерживающей металлоконструкции. Для правильной центровки и надежного закрепления опору устанавливают на плиту с центрирующей расточкой, в которую входит специальный выступ опоры. В современных конструкциях поворотное устройство изготовляют и монтируют в виде единого узла с поворотным участком ходового пути. Это обеспечивает более высокое качество поворотного участка (главным образом в части соосности и взаимного расположения по высоте) и удобство замены его при ремонте. [c.235]

Недостатком данной конструкции является то, что при разомкнутом тормозе осевое усилие пружины 8 через полумуфту 6, шайбы 7 и шарики 10 передается на подшипники вала двигателя. Когда электродвигатель выключен, а тормоз замкнут, то осевое усилие пружины не передается на подшипники вала двигателя, так как при этом подвижная тормозная полумуфта 6 прижимается к неподвижному диску на корпусе 4 тормозного устройства. На подшипники вала редуктора осевое усилие передается во все периоды работы механизма, что и должно быть учтено при расчете подшипников редуктора. В конструкции по фиг. 189, а этот недостаток устранен. Осевое усилие при разомкнутом тормозе здесь не передается ни на подшипники вала двигателя, ни на подшипники вала редуктора, а замыкается на валу 7 редуктора. В этой конструкции окружное усилие от ведущей полумуфты /, имеющей три наружных выступа 12, передается на пальцы 14 ведомого диска 2 через промежуточную чашку 3, имеющую внутренние выступы 11 и резиновые вкладыши 10. Полумуфта 1 может поворачиваться вместе с чашкой 3 на угол фд в обе стороны относительно ведомого диска 2. При размыкании тормоза осевое усилие сжатой пружины 6 воспринимается с одной стороны заплечиком на валу 7 редуктора, а с другой стороны передается через чашку 3 на шток 8 и затем через гайки 9 и упорный подшипник 13 на тот же вал 7 редуктора. [c.286]

Этот недостаток устранен в конструкции ключа, показанной на рис. 120. Принцип его устройства основан на том, что момент, необходимый для отвинчивания, за счет резкого уменьшения момента трения на упорном торце ключа (благодаря шариковому подшипнику )значительно меньше момента, потребного для вывинчивания втулки. [c.163]

Механический якорь опоры типа 31 располагается в верхней части вставного насоса и состоит из фиксирующего и уплотнительного устройства (рис. 17а, стр. 22 ГОСТ Р 51896-2002). Фиксирующее устройство имеет цанговую пружину и ответную деталь — упорный ниппель. Уплотнительное устройство состоит из седла и уплотнительного кольца, сопряжение между которыми происходит по конической поверхности. Допускается исполнение уплотнительного устройства с дополнительным уплотнительным неметаллическим кольцом, расположенным в цилиндрической расточке опорной муфты. Механический якорь замковой опоры типа 32 (рис. 176, стр. 22 ГОСТ Р 51896-2002) расположен в нижней части вставного насоса и имеет конструкцию, аналогичную опоре 31. [c.234]

На рис. 11, б изображена фланцевая оправка с упругими шайбами и пневматическим приводом по РТМ 24.009.039, предназначенная также для обработки втулок с внутренним диаметром 40—200 мм. Фланец 1 оправки крепится к переходному фланцу, закрепленному на шпинделе станка. Корпус оправки 2 винтами прикреплен к фланцу 1. Оправка комплектуется упорной шайбой 3, набором дистанционных колец 4, шайбой 5, гайкой 6 и контргайкой 7. В зависимости от конструкции обрабатываемой детали она зажимается и центрируется одним или двумя сменными зажимными устройства- [c.392]

Встречаются в практике токарные станки, у которых на станине укрепляется специальная линейка, по которой скользит упорный штифт, установленный в резьбовой супорт. Тогда при опускании гайки на копир резец опускается на обрабатываемую деталь, а упорный штифт — на специальную линейку. Подача резца на глубину осуществляется, как и в рассмотренных выше конструкциях, маховичков . Преимущество такого устройства заключается в том, что давление рабочего на рукоятку резьбонарезного устройства передается не на копир, а на линейку, привернутую к станине станка, что уменьшает износ копира, гайки, требует меньшего навыка в работе с указанным устройством, а резьба на изготавливаемых деталях получается несколько чище. [c.41]

Для предотвращения перекоса упорного кольца между ним и корпусом 5 подпятника предусмотрен радиальный зазор, величина которого меньше радиальной деформации упорного кольца, возникающей при достижении осевой нагрузки на подшипник определенного предела. Таким образом, упорное кольцо 1 вращается под умеренной нагрузкой при настройке стана, но когда в процессе прокатки, т. е. при возросшей нагрузке, радиальная деформация упорного кольца превысит радиальный зазор и ликвидирует его, между упорным кольцом и корпусом образуется натяг, с помощью которого дополнительно центрируется и удерживается от вращения упорное кольцо. Приведенная выше конструкция подпятника нажимного винта успешно эксплуатируется в нажимных устройствах непрерывного тонколистового стана 2000. [c.485]

Конструкция упругих и гасящих устройств. Листовая рессора 7, показанная на рис. 153, прикреплена к балке моста двумя стремянками 5, а к раме — через резиновые опоры. Резиновые опоры закреплены в кронштейнах 1 п 4, приклепанных к раме. Эти кронштейны имеют крышки 6, которые позволяют монтировать и демонтировать рессоры, а также заменять резиновые опоры. Листы рессоры стянуты центровым болтом. Два коренных листа, концы которых отогнуты под углом 90°, образуют торцовую упорную поверхность. К отогнутым концам коренных листов приклепаны специальные чашки 5 я 10, увеличивающие площадь соприкосновения листов с резиновыми опорами. Передний конец рессоры неподвижный. Он закреплен в кронштейне 1 между верхней 2 и нижней 11 резиновыми опорами, а также упирается в торцовую ре- [c.193]

На рис. 225 показана конструкция стола, верхняя часть которого поворачивается на требуемый угол при подъеме на упорном шарикоподшипнике. Подъем осуществляется различными механическими устройствами или (как показано на рисунке) пневмоцилиндром. При опускании стол садится на торцовую плоскость основания и плотно к нему прижимается. Применением упорных шарикоподшипников можно в несколько раз- уменьшить момент трения при вращении поворотной части приспособления. [c.369]

Рис. 2.200. Механизм для смены стержней стана пилигримовой прокатки труб (на рис. а показан в двух положениях). Конструкция (а) состоит из приводного устройства 1, ведомые колеса которого посредством эксцентрично расположенных пальцев приводят в движение шатун 2, шарнирно соединенный со спаренным коромыслом 7, около которого расположены тяги 8, поворачиваемые угловыми рычагами 3. На стойке 9 укреплены два кронштейна 4 с ввернутыми в них упорными болтами 5 и 6. Под действием силы тяжести стержня 2 клещи 11 замыкаются (б). При подходе коромысла к крайнему правому положению рычаг 3, встречаясь с упорным болтом 5, воздействует на тягу 8 и ролик 14,

В многоколесных насосах осевой сдвиг усиливается с увеличением числа колес. Уравновешивание осевого давления может быть достигнуто при помощи дополнительного уплотняющего кольца со стороны, противоположной всасыванию,, и устройства отверстий в колесе для пропуска воды, просочившейся через зазоры. Так как в этом случае все же остается некоторое осевое давление, то необходим еще механический упор в виде упорного подшипника. Эти мероприятия широко распространены в конструкциях малых и средних насосов. [c.59]

Для установочно-фиксирующих устройств в сварочных приспособлениях используют различные детали комплекта и в первую очередь установочные пальцы, штыри, валики и др. Если нужно установить в приспособлении фиксатор с большим вылетом от места его направления до места фиксации привариваемой детали, монтируют сборный палец. Конструкция такого пальца состоит обычно из валика УСП-360 с установочным пальцем типа УСП-305—309. Если же при фиксации привариваемой детали нужен еще и поджим ее к свариваемому месту, то между валиком и установочным пальцем проставляется упорная шайба УСП-540. Иногда бывает необходимо перемещать такой палец в направляющем узле приспособления на определенное расстояние. Тогда палец снабжается постоянным упором, с помощью которого обеспечивается требуемый осевой размер для установки привариваемой детали. Для этого на валик надевается рукоятка УСП-511, которая при помощи винта УСП-438 и низкой гайки УСП-450 может быть установлена на любой размер. При выборе диаметров установочных или фиксирующих пальцев необходимо учитывать припуски, которые оставляются в привариваемой детали для ее последующей окончательной обработки после сварки. [c.205]

Конструкция опорно-поворотных устройств не зависит от типа привода. На кранах они выполнены в виде упорного шарикоподшипника, роликоподшипника или каткового круга. Эти устройства имеют несколько модификаций. [c.101]

На фиг. 23 показана конструкция передней бабки станка 5810. Шпиндель 1 имеет две цилиндрические шейки, которые шлифуются и доводятся с точностью по эллиптичности до 0,001 мм. Биметаллические подшипники 2 и 7 имеют но три опорных полоски а, б и в, которые охватывают шейку шпинделя с трех сторон. Полоска в, находящаяся на верхней части подшипника, которая отделена с трех сторон от тела подшипника прорезями г и <5, поджимается системой регулирующих винтов 5 и 5 с целью установления минимальных зазоров. В осевом направлении положение шпинделя определяется торцевой плоскостью е, образуемой буртом шпинделя, который упирается в торцевую плоскость ж подшипника 7. Ряд пружин 6 через шариковый подшипник 5 и шайбу 4 передает давление на шпиндель 1 и постоянно поджимает его к упорной поверхности. Такое устройство дает полное уничтожение зазоров в осевом направлении. Для точной работы достаточно, чтобы одна из [c.58]

Контрольно-предохранительные устройства. Случайные перегрузки привода и ходовой части контролируются предохранительными штифтами и упорными пружинами, конструкции которых уже были рассмотрены в этой главе. [c.139]

На рис. П8 показаны устройства, действующие от упора или пневматики. Делительное приспособление для фрезерного станка имеет фиксатор 4 (рис. 118, а), сблокированный с собачкой 2. Благодаря наличию неподвижного упора 3 при возвратно-поступательном движении стола сблокированный элемент взаимодействует с поворотом делительного диска 5. Чтобы диск не поворачивался в обратную сторону, предусмотрен упор 1. На рис. 118, б показан стол, верхняя часть которого может поворачиваться при подъеме на упорном подшипнике. В конструкции, показанной на рисунке, для подъема использован пневмоцилиндр, но можно подъем выполнять и с помощью различных механических устройств. Применяют поворотные устройства с зубчатыми и червячными передачами они позволяют делить цилиндрические заготовки на части, кратные передаточному отношению червячной пары, как, например, в универсальных делительных головках. [c.149]

Л/ при разных случаям эпюры нормальных напряжений и + в сечениях 2 = 0, (/4 и //2. Такого же эффекта можно добиться, развивая силы, передаваемые на торцы бетонной балки при помощи натяжения арматуры, помещенной в канал, созданный в балке при ее изготовлении. Достигнуть этого можно так. Перед бетонированием балки поместить в опалубку (в форму) трубки из жести и в них с некоторым зазором расположить арматуру, например, высокопрочные тросы. Затем забетонировать балку и дать бетону отвердеть и приобрести необходимую прочность. В теле бетонной балки при этом образуются каналы, внутренняя поверхность которых пред- ставляет собой внутреннюю поверхность уложенных жестяных трубок. Арматура, находящаяся в этих каналах, не имеет сцепления с бетоном. Если один конец каждого арматурного стержня снабдить упорным устройством, а другой— домкратом, упирающимся в торец бетонной балки (рис. 13.32), то при помощи домкрата будет создано напряжение в конструкции — растяжение в арматуре и сжатие в бетоне. [c.310]

Для равновесия ротора в аксиальном направлении турбины снабжаются упорными подшипниками, воспринимающими эти усилия. Помимо того, для облегчения конструкции упорного подшипника в турбинах конструируются думмисные устройства, разгружающие осевые давления за счет сил, действующих на поршень думмиса в обратном осевом направлении. Задачей каждого конструктора, проектирующего турбину, является создание равновесных условий ротору при сравнительно облегченной конструкции упорного подшипника за счет думмисных устройств и взаимно уравновешивающихся аксиальных потоков пара. [c.244]

Регулирование величины установочной осадки пружины 6 при полностью собранном тормозе производится вращением шестерни 4, соединенной с зубчатым колесом-гайкой 18, навернутой на упорную втулку 19. Это вращение приводит к осевому перемещению втулки 19, соединенной скользящей шпонкой с корпусом 3. Положение втулки 19, а следовательно, и величина осадки пружины 6, контролируется также по положению штифта 7. При электродвигателях, имеющих нормальный цилиндрический ротор, тормозные устройства снабжаются дисковым или коническим тормозом, встроенным в электродвигатель и имеющим привод от электромагнитов переменного или постоянного тока. Конструкция встроенного дискового тормоза, в которой использованы электромагниты постоянного тока, представлена на фиг. 151. Катушка электромагнита 4, расположенная в специальном корпусе 5, прикреплена к лобовому щиту электродвигателя 6. Якорь 10 электромагнита, являющийся одновременно тормозным диском, обшитый с наружной стороны фрикционным материалом 7, прижимается усилием сжатой пружины 1 к неподвижной поверхности трения на крышке 8. Чтобы уменьшить трение при осевом перемещении диска-якоря 10, он насаживается ие непосредственно на вал двигателя 2, а соединяется с валом при помощи зубчатого соединения 12. При этом замыкающая пружина 1 вращается вместе с диском 10 и ее осевое усилие передается на корпус двигателя через упорный подшипник 3. При включении тока в катушку электромагнита якорь притягивается к катушке и тормоз размыкается. Данная конструкция снабжена дополнительным ручным приводом и устройством для ручного размыкания тормоза. Для этой цели необходимо повернуть ручку 9, и гайка 13 ввернется в крышку корпуса 8, а шестерня 11 нажмет торцом на диск 10. При этом пружина 1 сжимается, трущиеся поверхности размыкаются, а зубья, расположенные на торцовой поверхности шестерни 11, сцепляются с зубьями на торцовой поверхности диска 10. Тогда поворотом колеса 14 можно произвести ручной подъем или опускание груза в грузоподъемных машинах, ручное перемещение суппорта станка или перемещение изделия и т. п. [c.241]

Упаковочные [материалы <65/00 устройства для манипулирования ими 61/(00-10) машины 33/04 конструктивные элементы 1/02, 3/00, 5/02, (35-65)/00> элементы (57-81)/00] В 65 В Уплотнение изделий и материалов перед упаковкой В 65 В 13/20, 63/02 материам (загруженного в тару В 65 В 1/20-1/26 при изготовлении фасонных изделий из глины, керамики и т. п. В 28 В 1/04)> Уплотнения (как элемент конструкции) [В 65 D <для баков и цистерн 88/(42-50), 90/08 элементов тары, сосудов и т. п. 53/(00-10), 55/06) в буксах ж.-д. транспортных средств В 61 F 15/(22-26) F 01 ((вращающихся золотников распределительных механизмов L 7/16 роторных С 19/(00-12)) двигателей турбин (D 11/(00-10) лабиринтные D 11/02 радиальные D 11/06)) в газгольдерах переменной емкости F 17 В 1/04-1/08 F 02 (в газотурбинных установках С 7/28 в ДВС F 11/00) F 16 <в гидравлических амортизаторах и демпферах F 9/36 деталей машин (J 15/(00-56) гидравлические или газовые J 15/(40-42)) в невыключаемых муфтах D 3/84 подшипников С 33/(72-82) подъемных клапанов К 1/(226-228, 26-28) в соединениях (труб L 17/(00-06), 21/2-21/04 шлангов L 33/(16, 18)) шпинделей (штоков) клапанов, кранов и задвижек К 41/(00-18)) В 60 (для крыш J 7/195 уплотнительные прокладки в кузовах R 13/06) транспортных средств люков вагонов В 61 D 7/22 F 04 насосов и компрессоров необъемного вытеснения D 29/(08-16) роторных компрессоров С 27/(00-02)) в резервуарах для нанесения жидкости В 05 С 11/115 в осветительных устройствах F 21 V 31/02 в теплообменных и теплопередающих устройствах F 28 L 33/(16, 18)] Уплотнительные материалы и составы С 09 К 3/10 Упорные подшипники F 16 С 17/(04-08), 19/(12-32) Упоры <для бревен в лесопильных станках В 27 В 27/(00-10) буферные на ж.-д. путях В 61 К 7/18 В 66 С (на подкрановых путях 7/16 для тележек подъемных кранов 11/26)) [c.200]

Имеются следующие технические средства для снижения относительных удлинений выбор оптимальных схем проточной части в каждом цилиндре и взаимного расположения цилиндров применение двухкорпусных цилиндров устройство в цилиндрах камер отбора так, чтобы улучшить процесс прогрева и сблизить тепловое состояние корпуса и ротора подвод пара оптимальной температуры в различные отсеки уплотнений оптимизация соотношения масс корпуса и ротора целесообразное расположение неподвижных точек корпусов и упорных подшипников уменьшение оттока теплоты от корпусов наружу в зоне их опор увеличение жесткости ЦНД и многие другие. Некоторые из указанных средств связаны с глубоко принципиальными вопросами выбора кинематических схем турбинных ступеней, другие — с принципами конструирования деталей турбин, которые были рассмотрены в п. П1.4—III.7. При этом ряд конструктивных решений, как, например, двухкорпусные цилиндры, экраны, опоры цилиндров, конструкции лабиринтовых уплотнений и думмисов и др. должны разрабатываться с учетом особенностей быстрого пуска [c.52]

Устройство целесообразно применять при сверловке или вырезке одного или нескольких отверстий, расположенных вдоль оси барабана. При большом количертве продольно расположенных отверстий упорную конструкцию надо выполнять из более жестких балочек, а поперечную балочку делать более длинной. [c.253]

На рис. VII.26 (табл. VI 1.23) представлена конструкция муфты со стабилизирующим устройством по ведомственному отраслевому стандарту, разработанная в соответствии с авторским свидетельством № 193857 (авторы Я- Г. Требуков и В. И. Златкин) и проведенными испытаниями. Эта муфта состоит из упорного стакана 1, соединенного с ведущим валом шлицами, корпуса 7, связанного с ведомым валом, и нажимного стакана 6 с обоймой 10, в радиальных пазах которой помещены ролики 13, входящие в соответствующие пазы обоймы 12 на стакане 1 и определяющие положение стакана 6 относительно стакана 1. Внутренние диски 9 соединены с нажимными стаканами 6, наружные диски 8 — с корпусом 7. Нажимная крышка 3 с пружинами 5 на пальцах 4 установлена на радиальноупорном шарикоподшипнике 14, сидящем на втулке 2. Посредством гайки 15 регулируется степень сжатия пружин 5, а тем самым и сила сжатия фрикционных [c.278]

Примером лабораторной установки для изучения газовой коррозии в печах с контролируемой атмосферой при периодическом взвешивании образцов без извлечения их из печи может служить установка (S7], схема которой приведена на рис. 33. В отличие от некоторых аналогичных установок [86, 88, 89] она позволяет испытывать одновременно шесть образцов, что повышает точность измерений. Установка состоит из шахтной печи 1 типа ТВЗ. Над шахтой печи на керамической втулке 2 концентрично укреплена нижняя обойма упорного подшипника 3. В верхнюю обойму подшипника вмонтирована крышка печи 4, изготовленная из листового асбеста, переложенного металлическими прокладками. Асбестовые и металлические прокладки стягиваются болтами. В крышке делается шесть отверстий на равном расстоянии от центра. Через эти отверстия пропускаются платиновые подвески 6, на которые подвешиваются образцы. Подвески удерживаются на крышке своими кольцеобразными окончаниями. Для того чтобы можно было загружать образцы, сверху в крышке сделаны щелевидные отверстия. Для взвешивания образцов от одной чашки весов 5 идет подвеска, оканчивающаяся крючком. Поворачивая крышку этим крючком, можно захватить любой образец для взвешивания. В центре крышки сделано отверстие в печь. вставляют фарфоровую трубку, через которую подается тот или иной газ. Печь снабжена термопарой, подключаемой к терморегулятору. В основании печи имеются ролики 7, на которых она перемещается по рельсам 8, проложенным под весами. Описание установки, на которой можно изучать окисление одновременно 39 образцов, приведено в работах [90]. Отме чается [86], что указанные выше недостатки термовесов могут быть снижены при размещении печи выше весов и применении автоматических записывающих устройств [91—93]. При необходимости изучать газовую коррозию в контролируемой атмосфере с повышенной точностью для исследования применяют адсорбционные весы. Схема одной из конструкций адсорбционных весов [94] приведена а рис. 34. Эти весы позволяют взвешивать с точностью 0,000(1 г при общей нагрузке 4 г. Взвешивание осуществляется при помощи пружины из молибденовой проволоки 1. Пружина, изготовленная из проволоки (диаметром 0,2 мзл, диаметр витка 10 мм, общее число витков 200, общая длина проволоки 6280 мм), помещена в отдельный стеклянный кожух, который наглухо крепится к капитальной стенке во избежание колебания от сотрясений. Образец 2 подве-шен в трубу 3 на стеклянном волоске 4. Пружина и стеклянный волосок соединяются с помощью медного волоска 5, который служит контрольным визиром. Пружина предварительно подвергается специальной термообработке перед намоткой — отжиг в печи при 600—650° С, затем в напряженном состоянии на латунной оправе вторично отжиг при 600—650° С в тече- [c.87]

Несмотря на сравнительно про стую конструкцию фиксатора малогабаритного галетного переключателя (рис. 138), ручная сборка его представляет большие затруднения. Если сборку двух шариков 4 и, пружины 3 с осью 2 можно произвести легко, то вставить вручную ось 2 в сборе с пружиной и шариками в корпус 1 очень трудно. Требуется большой навык для выполнения этой сборочной работы. Вторым сложным для ручного выполнения действием является осевое фиксирование оси 2 в сборе в корпусе упорной шайбы лирой 5. Автоматическая же сборка фиксатора может быть осуществлена последовательно с применением несложных механизмов и устройств. [c.394]

Конструкция опорно-поворотного устройства крана КС-4361 А принципиально мало чем отличается от конструкции опорно-пово-ротного устройства крана КС-5363 оно также выполнено в виде двухрядного упорного шарикоподшипника, состоящего из трех колец, однако их соединение и функции в кране КС-4361А отличаются от соединений кругов и их функций в кране КС-5363. [c.94]

Конструкция паровых турбин. Общее устройство турбины рассмотрим на примере многоступенчатой активной конденсациоьнай турбины (рис. 189). Корпус 21 турбины выполаен разъемным. Опорами для кего служат фундаментные рама 3 и балка 19. В корпусе установлены диафрагмы 11 с соплами 12. Турбина имеет 12 активных ступеней давления. Вал турбины с закрепленными на нем дисками 14 и рабочими лопатками 13 вращается в подшипниках 6 и 16. Опорно-упорный подшипник 6 обеспечивает определенное положение ротора турбины по отношению к статору. В местах выхода вала из корпуса расположены лабиринтные уплотнения 7 и 15. Посредством червячной передачи 5 от главного вала 1 турбины приводятся в движение зубчатый масляный насос и вал регулятора турбины 4. Турбина имеет сопловое регулирование первой регулирующей ступени 10. Групповые клапаны 8 поднимаются кулачками 9 распределительного вала, который поворачивается масляным сервомотором. В нижней части корпуса турбины находятся патрубки 2, по которым отводится пар из промежуточных ступеней для регенеративного подогрева питательной воды. Отработавший пар уходит в конденсатор по выпускному патрубку 20. Вал / турбины соединен с валом ротора электрогенератора упругой муфтой 17. Турбина имеет поворотное устройство 18, которое предназначено для медленного вращения ротора, обеспечивающего его равномерный прогрев перед пуском и равномерное охлаждение после остановки турбины. Это устройство состоит из электродвигателя, который посредством червячной и зубчатой передач вращает соединительную муфту ротора. [c.254]

В конструкции патрона, показанного на фиг. 3, закрепление прутка осуществляется сменной цангой 7 при помощи плавающей клиновой шайбы 10. Патрон навинчивают на шпиндель станка и крепят к передней бабке посредством кронштейна 1. К нему через переходник 2 прикреплен надежно корпус цилиндра 3. В корпусе помещается поршень 13 с уплотнениями. На наружной верхней части корпуса монтируют пусковое кнопочное устройство 4 для подвода сжатого воздуха в цилиндр. Поршень имеет внутри выточку, в которой установлены два упорных шарикоподшипника 72, закрепленные резьбовой пробкой. Между подшипниками помещено кольцо 6, связанное с втулкой 11. Чтобы не было люфта, в подшипниках предусмотрены пружины 5. Во втулке расточено отверстие, ось которого находится под углом 12° к общей оси патпона. В этом отверстии помещается плавающая клиновая шайба 10. [c.13]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...