Стреловые поворотные краны

Фиг. 229. Схема действия сил при проверке устойчивости стрелового поворотного крана второй группы.

Другим распространенным типом является мостовой перегружатель со стреловым поворотным краном, передвигающимся по верхним поясам ферм моста. Кран имеет постоянный или переменный вылет стрелы от 10 до 20 м. Грузоподъемность стрелового поворотного крана — 5—20 т, скорость перемещения — до 2 м/с. Для увеличения производительности мостовой перегружатель снабжают ленточным конвейером, который загружается поворотным краном. [c.95]

В 1793 г. на Петровском железоделательном заводе машинный ученик Ф. Борзой спроектировал и ввел в эксплуатацию стреловой поворотный кран, а крестьянин Д. Петров в 1812 г. в городе Моршанске осуществил передвижку здания на катках и установил его на новом основании. [c.6]

Ленточные тормоза находят применение на главных подъемах литейных мостовых электрических кранов, на стреловых поворотных кранах, в строительномонтажных лебедках и т. д. [c.106]

Грузоподъемностью машины называется вес наибольшего рабочего груза, ка подъем которого она рассчитана. У стреловых поворотных кранов должна быть обеспечена возможность подъема наибольшего рабочего груза на расчетном уклоне при всех положениях поворотной части. В величину грузоподъемности включается вес съемных грузозахватных приспособлений, а у грузоподъемных машин, грузозахватным органом которых служит грейфер, магнит, кюбель, бадья,— вес последних. [c.5]

Самоходные стреловые поворотные краны (рис. 117) состоят из ходовой части 3, на которой размещена поворотная платформа 1 со всеми механизмами, рабочим оборудованием и системой управления. Платформа опирается на ходовую часть через опорно-поворотное устройство 2. В большинстве конструкций это устройство, как и у башенных кранов с поворотной башней, представляет собой шариковый или роликовый упорный подшипник, воспринимающий вертикальные (вниз и вверх) и горизонтальные нагрузки. [c.137]

Прототипы стреловых поворотных кранов впервые описаны в I в. до н. 3. Они появились в Риме и представляли собой деревянные стреловые конструкции, поворачивающиеся на деревянных катках с помощью рычажного ручного привода. Механизмы подъема таких кранов оборудовались ручными воротами. [c.5]

Рис. 31. Схема нагрузок на стреловой поворотный кран для расчета его грузовой устойчивости

Определяют коэффициенты устойчивости стрелового поворотного крана в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. [c.230]

Механизм поворота платформы стреловых поворотных кранов (фиг. 6, г) обычно состоит из зубчатого венца 10, неподвижно закрепленного на ходовой тележке, а на поворотной платформе установлены вертикальный вал с шестерней 11, двигатель и передаточный механизм с тормозом. При включении [c.18]

У стреловых поворотных кранов должна быть обеспечена возможность подъема наибольшего рабочего груза на расчетном уклоне при всех положениях поворотной части. За расчетный угол наклона принимается угол, величина которого для стреловых кранов (кроме железнодорожных) принимается не менее 3°, для портальных — не менее 1°. [c.7]

Некоторые подъемники, конструкции которых разработаны в последнее время, оборудованы также приспособлениями для горизонтального перемещения груза через оконные или дверные проемы, в отличие от монтажных стреловых поворотных кранов, осуществляющих перемещение грузов в пространстве в различных направлениях. [c.83]

К стреловым поворотным кранам относятся краны, имеющие стрелу и вращающиеся вокруг собственной вертикальной оси. [c.115]

Стреловые поворотные краны подразделяются на передвижные и стационарные. [c.115]

СТРЕЛОВЫЕ ПОВОРОТНЫЕ КРАНЫ [c.116]

На фиг. 100 приведен стреловой поворотный кран грузоподъемностью 250 кг (вылет стрелы 4 м, угол поворота в горизонтальной плоскости 180°). В данном кране подъем и опускание груза, а также перемещение кошки производится вручную. [c.146]

Для передачи арматурных каркасов и сеток из арматурных мастерских на операционный рольганг формовочного отделения применяют иногда настенные стреловые поворотные краны. Кран (см. фиг. 69) представляет собой поворотную стрелу с раскосами, оборудованную специальной тележкой с грузоподъемным устройством. [c.289]

Строительные башенные краны (рис. 7.1) являются одной из разновидностей стреловых поворотных кранов, отличающейся от последних наличием в металлоконструкции вертикально расположенной башни. Башня строительного крана опирается на основание, представляющее собой раму или портал, снабженные ходовыми тележками или установленные на фундаменте. В зависимости от соединения башни (жесткое или через опорно-поворотное устройство) с основанием она может быть поворотной или неповоротной. К башне в верхней ее части прикреплена стрела, которая может быть выполнена поворотной, если башня неповоротная. Стрелу уравновешивают противовесом, устанавливаемым на специальной консоли. В качестве противовеса можно использовать механизмы, расположенные на консоли. Если противовес отсутствует, то уменьшение момента, нагружающего башню в вертикальной плоскости, осуществляется полиспастом стрелоподъемной лебедки. На башне крана на некото- [c.188]

Подъемные краны, снабженные механизмами поворота, можно подразделить на две принципиально различные группы. К первой относятся поворотные краны, грузоподъемность которых не зависит от вылета. Ко второй относятся стреловые краны, грузоподъемность которых меняется при изменении вылета стрелы. [c.366]

Преимущественное применение в выполненных конструкциях перегрузочных мостов получили грузовые тележки — магнитные (фиг. 23) и грейферные (фиг. 24). передвигающиеся обычно по нижним поясам главных ферм. Они обладают меньшим весом, чем поворотные стреловые краны, и допускают, таким образом, возможность снижения веса металлоконструкций мостов кроме того, относительно малая (по сравнению с кранами) габаритная высота их определяет повышение устойчивости мостов при действии ветра. Реже применяются грузовые тележки с поворотными стрелами (фиг. 25), которые сохраняют достоинства поворотных кранов (обслуживание больших площадей без передвижек мостов), выгодно отличаются от них меньшими потерями времени на операции подъёма груза (так как при горизонтальном перемещении отпадает необходимость передачи груза над пролётным строением моста), но, однако, обусловливают утяжеление металлоконструкций мостов. [c.965]

Типовой ряд предусматривал для экскаваторов всех типоразмеров применение унифицированных узлов и элементов управления, смазки, сигнализации, освещения, отопления, вентиляции, а также унификацию ходовых и опорно-поворотных устройств и решетчатых стрел универсальных экскаваторов с соответствующими узлами строительных стреловых самоходных кранов, имеющих соответствующие грузовые моменты. [c.13]

Полуприцепы-контейнеровозы оборудуют собственными стреловыми гидравлическими кранами грузоподъемностью до 2,5 т с шарнирно-сочлененной телескопической стрелой, установленной на поворотной колонке с углом поворота до 200 (рис. 5.5, а). Для погрузки и разгрузки контейнеров большей массы (до 5 т) на полуприцепах устанавливают грузоподъемные устройства в виде качающегося портала (рис. 5.5, б). [c.114]

Категорически запрещается поднимать кранами людей. В случае такой необходимости должны соблюдаться требования, изложенные в Правилах Госгортехнадзора. При работе стреловых кранов не допускается пребывание людей рядом с платформой крана под стрелой и грузом, а также в зоне возможного опускания стрелы и груза не допускается перемещение грузов над людьми. Не разрешается в период работы поворотного крана выходить на неповоротную часть и на подкрановые пути в зоне движения крана. [c.196]

КРАНЫ СТРЕЛОВЫЕ ПОВОРОТНЫЕ (типа ПИОНЕР) [c.375]

Изменение вылета стреловых и поворотных кранов проводят либо путем перемещения тележки по горизонтальному или наклонному поясу стрелы (см. рис. 33), либо изменением наклона стрелы крана в вертикальной плоскости. Механизмы первого типа аналогичны механизмам передвижения и описаны ниже, в гл. 8. Здесь рассмотрим только механизмы изменения вылета качанием стрелы. Эти механизмы могут иметь как гибкую, так и жесткую связь привода со стрелой. Механизмы с гибкой связью (с применением канатного полиспаста) применяют для кранов с неуравновешенной стрелой. В этом случае для изменения вылета к стреле необходимо приложить силу Р (рис. 124) ее определяют из уравнения моментов всех сил, действующих на стрелу при вылете X, относительно точки О [c.333]

Поворотные краны можно подразделить на две группы. К первой группе относят краны, грузоподъемность которых не зависит от вылета стрелы (см. рис. 31... 33) ко в т о-рой группе относят стреловые краны (см. рис. 34... 38), грузоподъемность которых изменяется с изменением вылета стрелы. [c.434]

Грузозахватными устройствами мостовых перегружателей являются грейферные грузовые тележки, стреловые поворотные краны, ленточные конвейеры, многоковшовые цепные погрузочные устройства. Распространенным типом являются Люстовые перегружатели с грузовой грейферной тележкой, передвигающейся по нижним поясам ферм моста (рис. IV.3.7). Техническая характеристика такого перегружателя с грейферной тележкой трубчатобалочной конструкции завода Сибтяжмащ представлена ниже. [c.93]

В последних конструкциях большинства передвижных стреловых поворотных кранов применяют дизель-электрические многомоторные приводы. Отказ от использования группового привода и переход на индивидуальные приводы механизмов упрощает кинематическую схему крана, дает возможность избавиться от фрикционных муфт, ленточных тормозов и сложных рычажных устройств системы управления. Применение низколегированной стали для изготовления стрелы уменьшает ее массу, что имеет большое значение для устойчивости стреловых передвижных кранов. Мощность индивидуального привода соответствует требуемой мощности данного механизм1а, тогда как в групповом приводе мощность, передаваемая отдельному механизму, обычно бывает завышена. [c.176]

Строительные стреловые поворотные краны Штабелеры механизированных складов [c.9]

Стреловые поворотные краны на железнодорожном ходу (табл. 21) применяют при строительстве зданий и сооружений, укрупнительной сборке металлоконструкций и монтаже технологического оборудования, а также для погрузочно-разгоузочных работ. [c.464]

Эти краны осуществляют не только подъем и опускание груза, но и перемещение его в пределах площади сектора или круга, размеры которых опредёляются длиной стрелы и положением ее относительно горизонта. Стреловые поворотные краны являются широко распространенными грузоподъемными машинами. [c.115]

Приведенную на рис. 205 схему можно использовать не только при расчете стрел поворотных кранов, но и для расчета всех других балок, по которым перемещаются тележки. Необходимую для расчета массу крана Шк можно определить по следующим зависимостям [22] для настенно-поворотных кранов с тележкой тп = 2-1-0, l5QL a.x, с постоянным вылетом Шк = 1,5 - - 0,04<5Хтах- Для поворотных стреловых кранов на колонне без противовеса с изменением вылета качанием стрелы Шк = 3 + 0,07<рХтах с передвижением тележки к = 3 - - О, 2QXInax [c.528]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...