Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Регулирующая система

В измерительных, управляющих и регулирующих системах часто используют чувствительные элементы, которые в динамическом отношении представляют собой механическое колебательное звено (фиг. 1), описываемое дифференциальным уравнением  [c.55]

Начертите и объясните температурный график для водяных тепловых сетей. Как регулируются системы отопления, вентиляции и горячего водоснабжения  [c.109]

Измерительная часть манометрического термометра состоит из одновитковой, спиральной или винтовой (геликоидальной) трубчатой пружины, передаточного механизма и стрелки, перемещающейся по шкале или диаграмме. Со стрелкой прибора связана регулирующая система (электрическая или пневматическая).  [c.53]


В групповых гидропоршневых насосных установках (см. рис. 52) как датчик 12, так и исполнительный механизм 13 устанавливаются на каждой из линий высокого давления, подводящих рабочую жидкость к отдельным скважинам для привода погружных агрегатов. В этом случае постоянство расхода рабочей жидкости в каждой из напорных линий поддерживается не за счет изменения расхода стравливаемой рабочей жидкости, а за счет изменения гидравлического сопротивления в напорных линиях. Выполняется оно при помощи тех же исполнительных механизмов, получающих команды от расходомеров-регуляторов 11. Все напорные линии 10 присоединены к общей магистрали 18 рабочей жидкости высокого давления. В этой магистрали поддерживается строго постоянное давление, необходимое дл я работы наиболее нагруженного гидропоршневого насосного агрегата. Вследствие того, что для работы всех остальных погружных агрегатов требуются несколько меньшие значения давления рабочей жидкости, в напорных линиях, идущих к этим агрегатам, производится частичное дросселирование давления при помощи исполнительных механизмов регулирующей системы. Степень дросселирования изменяется при необходимости изменения режима работы погружного агрегата. Само собой разумеется, что степень дросселирования давления для каждого из погружных агрегатов, как правило, различна, поскольку различны нагрузки и режимы их работы. Однако степень дросселирования давления не должна быть высокой, так как это снижает к. п. д. установки. Поэтому, если установка объединяет погружные агрегаты, работающие с резко отличными значениями давления рабочей жидкости, в ней делаются две магистральные линии с различным давлением, к которым подсоединяются две соответствующие группы погружных агрегатов.  [c.179]

Все регулирующие системы установки питаются сжатым воздухом от магистрального воздуховода 16. В целях повышения надежности воздуховод целесообразно делать кольцевым.  [c.180]

Скорость вращения стола с головкой регулируется системой зубчатых колес 12, 13, 14.  [c.205]

Механическое управление состоит из тяг, рычагов и шарнирных соединений. Несмотря на то, что в шарнирных соединениях рычагов и тяг использованы стальные закаленные втулки и пальцы, они быстро изнашиваются, что приводит к образованию люфтов ( мертвых ходов ). Поэтому приходится часто регулировать системы управления и заменять изношенные детали. Кроме того, шарниры рычажной системы требуют регулярного смазывания для уменьшения трения и износа соединений, что усложняет эксплуатацию. В связи с отмеченными недостатками в тех системах управления, где требуется передача больших усилий (например, управление исполнительными механизмами крана), механическое управление заменяют гидравлическим, пневматическим или электрическим.  [c.94]


Шпиндель станка с концевой фрезой устанавливается вертикально, а заготовка закрепляется на круглом столе. Поперечное перемещение стола регулируется системой программного управления.  [c.399]

Механическое управление включает много тяг, рычагов и шарнирных соединений. Несмотря на то что в шарнирных соединениях рычагов и тяг использованы стальные закаленные втулки и пальцы, они быстро изнашиваются, что приводит к образованию люфтов ( мертвых ходов ). Поэтому приходится часто регулировать системы управления и заменять изношенные детали. Кроме того, шарниры рычажной системы необходимо регулярно смазывать для уменьшения трения и износа соединений, что усложняет эксплуатацию. В связи с отмеченными недостатками в тех системах управления, где требуется передача больших усилий (например, управление исполнительными механизмами крана), механическое управление заменяют гидравлическим, пневматическим или электрическим. Однако и в этих видах управления используют рычажно-шарнирные передачи (например, для управления блоком пневмоклапанов пневматических систем управления).  [c.138]

Управление бывает механическим (рычажным), пневматическим, электрическим или комбинированным (например, электро-пневматическим, электрогидравлическим). Механическое управление наиболее просто в изготовлении, надежно в эксплуатации и обеспечивает благодаря непосредственной связи руки (или ноги) машиниста с управляемым механизмом высокую чувствительность управления. Для снижения усилий, прикладываемых машинистом к рычагам и педалям управления, применяют сервоустройства (усилительные устройства), которые позволяют с небольшим усилием, прикладываемым к рычагу или педали управления, создавать большие усилия, необходимые для включения фрикционных и других механизмов (например, гидроусилитель рулевого управления базовых автомобилей). Основные рычаги и педали размещены перед сиденьем машиниста, их движение направлено вдоль поворотной платформы (на себя и от себя), что меньше утомляет машиниста, чем включение рычагов в сторону. Механическое управление состоит из тяг, рычагов и шарнирных соединений. Несмотря на то, что в шарнирных соединениях рычагов и тяг использованы стальные закаленные втулки и пальцы, они быстро изнашиваются, что приводит к образованию люфтов ( мертвых ходов ). Поэтому приходится часто регулировать системы управления и заменять изношенные детали. Кроме того, шарниры рычажной системы требуют регулярного смазывания для уменьшения трения и износа соединений, что усложняет эксплуатацию.  [c.92]

Пресс СМ-301 (рис. 43), как и пресс СМ-143, характеризуется двухступенчатым двухсторонним прессованием. На этом прес-"се заданное давление регулируется системой гидравлического амортизатора и контролируется манометрами.  [c.99]

Таким образом, при отклонении расхода от заданного значения, регулирующая система изменяет количество подаваемой через клапан 1а кислоты, приближая расход ее к заданному значению.  [c.34]

Основными узлами дизеля тепловоза являются остов, движущий механизм, топливоподающая и регулирующая системы,  [c.229]

Топливоподающая и регулирующая системы обеспечивают подачу топлива в цилиндры дизеля в строго определенном количестве (в зависимости от скорости вращения вала). К этим системам относятся топливные насосы, форсунки, фильтры, топливные баки и трубопроводы, регулятор числа оборотов вала.  [c.232]

Приборные регуляторы состоят из исполнительно- го механизма, в качестве которого чаще всего используют регулирующие клапаны и заслонки, и командно го прибора — собственно регулятора со стандартным командным выходом. Командные приборы, в зависимости от типа системы, могут иметь пневматический, гидравлический или электрический выход со стандартными пределами изменения давления, силы тока или напряжения. Так, пневматически системы имеют стандартные командные давления от О до 1,1 кгс/см . Подобная унификация командных выходов и широкая номенклатура командных приборов и исполнительных механизмов позволяют практически осуществлять регулирующие системы по любым параметрам любой сложности. Для питания усилителей используют по-  [c.200]

Качество детали обусловливается чертежом, технологическим процессом и техническими требованиями к выполнению данной операции, производительность — действующими нормативами и особенностями каждого штампа. При установке и наладке штампа наладчик обязан выполнять все условия, оговоренные соответствующими документами устанавливать требуемый для данной операции ход пресса, оптимальную закрытую высоту, регулировать системы упоров, сбрасывателей, другие механизирующие и автоматизирующие элементы. Параметры (требуемое усилие, работа деформации, сочетание величины хода и возникающей нагрузки, геометрические размеры штампового пространства, размещение центра приложения нагрузки относительно оси пресса.  [c.189]


Частота вращения двигателя постоянного тока определяет скорость обката и непрерывно регулируется системой так, чтобы поддерживалось заданное значение эф( ктивного крутящего момента резания. При настройке станка отпадает необходимость подбирать шестерни гитары обката и регулировать положение кулачков каретки стола, включающих и выключающих ускоренный отвод заготовки на деление и ее подвод. При шлифовании с системой ускоренный отвод осуществляется тотчас после выхода круга из соприкосновения со шлифуемым зубом, а подвод заго-товки с максимальной скоростью перемещения стола осуществ-ляется вплоть до момента соприкосновения круга со следующим зубом после деления заготовки. При этом сокращаются потери времени на отвод и подвод заготовки и создается дополнительный выигрыш в производительности.  [c.608]

Для воздушных систем охлаждения характерна непосредственная передача теплоты в атмосферу (рис. 4.1, б). Необходимая интенсивность охлаждения достигается с помощью охлаждающих ребер 10, вентилятора 2 и дефлектора 9. Расход охлаждающего воздуха может регулироваться. Система проста по устройству и в эксплуатации, обеспечивает быстрый прогрев двигателя после запуска, имеет небольшую массу. Недостатки системы воздушного охлаждения большая мощность, расходуемая на привод вентилятора шумность работы плохая равномерность отвода теплоты по высоте цилиндра.  [c.40]

Цена деления шкалы —0,5°. Регулирующая система — пневматическая, пропорциональная. Датчик монтируют на фланце стационарно по месту. Подвод воздуха осуществляется медными или латунными трубками диаметром 6 мм.  [c.190]

Гидравлические системы автоматического регулирования (как и другие регулирующие системы) без участия человека обеспечивают с требуемой точностью заданные режимы операций при всех возможных внешних и внутренних воздействиях на процесс.  [c.48]

I. XV и XI в кружочках, рассказано в гл. V. Кроме этого, необходимо обратить внимание на величину подъема иглы и возможность пе )е-коса деталей в регулирующей системе форсунки.  [c.261]

Рис. 215. Неисправности регулирующей системы форсунки дизеля Д50 Рис. 215. Неисправности регулирующей системы форсунки дизеля Д50
Понижение давления ацетилена происходит при двухступенчатом его расширений в первой и второй ступенях редуцирования редуктора. Регулирующая система первой  [c.93]

Нарушение правил прокладки измерительных электрических проводок может привести к снижению точности работы измерительной (регулирующей) системы или даже к сбоям в ее работе.  [c.948]

Способ пересчета удельных расходов пара конденсационной турбины, основанный на предположении о неизменном открытии клапанов регулирующей системы  [c.181]

Перемещение рефлектора осуществляется с помощью ИЗВ-2, а параллельность регулируется системой трех винтов.  [c.169]

В эту товарную позицию включаются также часовые механизмы, регулируемые балансиром и волосковой пружиной или любой другой регулирующей системой, способной определять интервалы времени, и имеющие размеры более 12 мм по толщине или 50 мм в ширину, длину или в диаметре маятниковые часовые механизмы электрические часовые механизмы для часов, отличных от наручных и карманных, с регуляторами или без них (вторичные часовые механизмы, синхронные часовые механизмы и т.д.).  [c.191]

Каналы центрального вала и центробежного регулятора сообщаются с каналами регулирующей системы через неподвижную муфту 38, снабженную уплотняющими кольцами.  [c.441]

Питание гидротрансформатора маслом под соответствующим давлением и переключение передач в планетарной коробке осуществляются автоматически с помощью гидравлической регулирующей системы, состоящей из целого ряда золотников и клапанов, соединяемых каналами.  [c.443]

Каждый из элементов регулирующей системы имеет определенное назначение.  [c.443]

Фиг. 29Т. Схема регулирующей системы автоматической передачи автомобиля М-21 Волга . Фиг. 29Т. Схема регулирующей системы <a href="/info/705007">автоматической передачи автомобиля</a> М-21 Волга .
Измерения производили на экспериментальной установке, изображенной на рис. 1. Установка состоит из печи сопротивления 12 с металлическим блоком 5, в которой помещается кварцевая ячейка 7 длиной 1 м с исследуемым составом. Температура в печи регулируется системой термопара ЭПВ-11А (П). Температуру, при которой измеряли скорости, определяли термопарами 3, расположенными вдоль ячейки в кварцевом чехле 6. Разность температур между верхней и нижней частями печи не превышала 20° С. Время движения отсчитывали с помощью осциллографа С1-19Б (2) с погрешностью в 6%. Запуск линии развертки (синхронно с началом движения гранулы) осуществляли системой электромагнит-контакт 1. Фиксирование времени пролета гранулы на определенной в .1С0те осуществлялось системой, состоящей из источника  [c.75]

На машине предусмотрена электронная регулирующая система слежения для точного воспроизведения контуров реза в направлении по касательной к контуру. В блоке осуществлена система подвода газов, через кольцевые камеры, что обеспечивает неограниченное вращение в обоих направлениях. Блок имеет систему безконтактного емкостного слежения для поддержания расстояния от сопла резаков до поверхности металла.  [c.312]

Односкоростные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором применяют обычно в крановых механизмах, не требующих регулирования частоты вращения, например для привода монтажных лебедок кранов КБ. В приводах механизмов для регулирования частоты вращения односкоростные асинхронные двигатели используют в сочетании с регулирующими системами или устройствами. Например, для получения минимальной скорости спуска груза на грузовой лебедке крана. МБТК-80 установлена редукционная муфта, частота поворота поворотной части крана КБК-250 регулируется электромагнитной муфтой скольжения.  [c.145]


Ванны струйного обезл<иривания (размером 2000 Х 700 X Х2000 или 1900 мм) стальные, без футеровки, без теплоизоляции, с одним посадочным местом (для одной штанги с деталями). Крышка ванны автоматически открывается в тот момент, когда оператор подает очередную подвеску с деталями. После пропускания подвески с деталями на посадочное место крышка закрывается и включается насос, подающий обезжиривающий раствор в распределительные устройства. В тот момент, когда оператор останавливается для выгрузки подвески из ванны, крышка автоматически открывается, а подача раствора прекращается. Крышка открывается и закрывается с помощью системы рычагов, расположенных по обеим сторонам ванпы. Рычаги приводятся в движение от пневматического цилиндра, куда поступает воздух из магистрали. Подача воздуха регулируется системой электропневма-тических клапанов и конечных выключателей и связана с электросхемой работы операторов. Для аварийного открывания крышки установлена специальная кнопка, позволяющая в любой момент закрыть или открыть крышку. Ванна снабжена двумя гуммированными бортовыми отсосами, расположенными ниже крышки, и ребрами жесткости. Для того чтобы при работе обезжиривающий раствор не разбрызгивался из ванны, на крышке сделаны специальные резиновые уплотнители.  [c.108]

Газовоздушная и регулирующая системы состоят из следующих узлов регулятора давления газа диафрагмениого типа для редуцирования давления газа с 250—500 до 50—100 мм вод. ст. газового ресивера для гашения пульсаций газа газового трубопровода для подачи газа в газовоздуш-ный коллектор воздушного фильтра газовоздуш-ного коллектора, имеющего раздельные газовую и воздушную полости регулирующих коробок дросселей, установленных на каждом цилиндре, для  [c.181]

При переходе с меньшей на большую мощность точка С не сразу возвращается в первоначальное равновесное положение (тоже относится и к золотнику 11). На это потребовалось столько времени, сколько его необходимо затратить для перевода турбины с режима меньшей на заданную большую мощность. Все это время золотник, поршень и муфта находились в некотором колебательном движении (неравновесное положение регулирующей системы). Равновесное состояние наступаеттогда,когда вырабатываемая полезная мощность турбины равна потребной. Рычаг АВ выполняет роль обратной связи, так как он не только включает золотник, но и возвращает его в нейтральное положение.  [c.140]

Датчик температуры дилатометрический пневматический ДР-3 московского завода Текстильмаш применяется для регулирования температуры неагрессивных жидкостей и газов. Работает в комплекте с мембранным исполнительным механизмом. Регулирующая система — пневматическая, пропорциональная. Вместо сжатого воздуха можно использовать воду давлением 2—3 кгс/см . Давление сжатого воздуха 1 0,1 кгс1см . Допустимая погрешность Г, диапазон настройки 4—90°.  [c.190]

Нередко случаи заедания или прихватывания иглы вызываются перекосами деталей в регулирующей системе форсунки (рис. 215). Перекосы происходят при эксцентричном приложении усилия от регулировочного болта к пружине, а от нее к игле и усугубляются односторонним износом контактирующих деталей. У форсунок дизеля ДЮО этому способствуют также деформация корпусных деталей, вызванная неправильной затяжкой стакана пружины при сборке и гаек крепления форсунки при ее монтаже на дизеле. О работе с перекосом деталей рассматриваемой системы легко можно судить по одностороннему натиру (засветлению) иглы, толкателя или штанги и других деталей. Причины, вызывающие перекосы, следует устранить. Радиусы сфер опорных поверхностей деталей довести до нормальных размеров. Односторонний износ отверстий корпуса форсунки (Д50) и щелевого фильтра (ДЮО) устраняют обработкой развертками.  [c.261]

Золотник 8 ручного переключени [ связан с рукояткой переключения передач и в зависимости от ее установки соединяет соответствующие каналы регулирующей системы, обеспечивая включения первой передачи (положение Б), заднего хода (положение В) и второй и третьей передач (положение А), переключение которых производится автоматически.  [c.444]


Смотреть страницы где упоминается термин Регулирующая система : [c.260]    [c.253]    [c.32]    [c.5]    [c.30]    [c.70]    [c.234]    [c.384]    [c.185]    [c.26]   
Смотреть главы в:

Отечественные автомобили Издание 2  -> Регулирующая система

Отечественные автомобили Издание 2  -> Регулирующая система



ПОИСК



Вал регулирующий



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте