Уплотнительная прокладка

Уплотнительная прокладка 9 ставится между корпусом 1 и гайкой 7. [c.264]

ГОСТ 9347—74. Картон прокладочный и уплотнительные прокладки из него. [c.208]

Недостатки конструкции уменьшение жесткости корпуса расположение уплотнительной прокладки ниже уровня масла [c.14]

Рис. 25.10. Соединение труб а —сварное встык б — муфтовое резьбовое в — раструбное а — фланцевое а —с накидной гайкой а — соединительные части и их условное обозначение / сварной шов 2 — муфта 5 —раструб 4 — уплотнение 5 — болт с гайкой — уплотнительная прокладка 7 — фланец 3 — накидная гайка 5 —сгон —муфта переходная // — пробка /2 — крестовина —тройник /4 — угольник

В подшипниках, показанных на рис. IV.7, предусмотрена возможность регулирования зазоров на торцах лопаток. Подтягивая болт 13, опирающийся на шайбу 11, устанавливают зазоры А рх и А,, . Размер зазоров А = Азр + - - — йо — й ер является замыкающим размером в размерной цепи, так как Ьо = h (Кр +/ н.к). где условные высоты статора к , свисающей части крышки и нижнего кольца замеряют от некоторого принятого уровня. В обычных конструкциях эти размеры выполняют с отклонениями, при которых суммарное отклонение б получается недопустимо большим. Для того чтобы получить зазоры Адр и в допустимых пределах между фланцами устанавливают уплотнительные прокладки. Их толщину определяют при сборке исходя из фактического значения йт, а h выполняют с учетом этой толщины. Фланцы подшипников уплотняются прокладками 7. [c.95]

Конструкции. Уплотнения первой группы выполняются в виде прокладок, изготовляемых из листового уплотнительного материала (асбеста, паронита, текстолита, латуни, картона и др.). В некоторых случаях уплотнительные прокладки одновременно выполняют роль регулировочных. [c.481]

При испытании по методу статического вдавливания ось узла индентора смещают относительно оси образца, что позволяет путем поворота образца вокруг оси после каждого внедрения индентора нанести на поверхность образца по окружности до 30 отпечатков. Устройство смещения индентора включает шайбу 23 с эксцентричным отверстием, на которой смонтирована система индентора и грузов. Шайба помещена в кольцевое углубление корпуса 2, которое смещено относительно оси камеры и образца. Через накладное кольцо 22 шайба прижимается к корпусу. Кольцевые уплотнительные прокладки между шайбой и корпусом позволяют изменять величину смещения индентора без прекращения процесса испытания. [c.46]

Картом прокладочный и уплотнительные прокладки из него [c.454]

Перед затяжкой болтов или шпилек фланцевых соединений нужно убедиться в правильной установке уплотнительной прокладки. Только после этого можно затягивать болты или шпильки. [c.24]

Из поликапролактама изготавливают шестерни, вкладыши подшипников, различные детали крепежа, лопасти судовых гребных винтов, вентиляторов, уплотнительные прокладки, уплотнители клапанных устройств в арматуре высокого давления и др. [c.54]

Причины дефектов, которые легко локализуются, т. с. явно имеют источником определенное соединение или конструктивный узел, определяются относительно просто. Так, например, течь масла из-под крышки люка корпуса передачи ясно указывает на необходимость проверки затяжки болтов ее крепления, плоскостности и чистоты обработки сопрягаемых поверхностей, качества н целости уплотнительной прокладки нагрев корпуса конических подшипников требует проверки их регулировки и т. п. [c.629]

Рнс. 12. Полая резино-тканевая уплотнительная прокладка для диффузоров [c.190]

Картон прокладочный и уплотнительные прокладки из него (по ГОСТу 9347—60) предназначены для уплотнения фланцевых и других соединений. Изготовляют картон двух марок (табл. 38) А — пропитанный толщиной 0,2—1,5 мм и Б — непропитанный (толщиной 0,3—2,5 мм). Картон толщиной до 0,8 мм выпускают в листах и рулонах, а свыще 0,8 мм — в листах. [c.319]

Надеть на поршень две уплотнительные прокладки (042) и уплотнительное кольцо (043). [c.521]

Уплотнительные прокладки, прижимаемые друг к другу крепежными деталями, обладают способностью насасывать наружный воздух внутрь герметизируемого объема (при хранении устройств в условиях переменных температур). При повышении температуры давление воздуха внутри кожуха повышается и некоторое количество воздуха через неизбежные неплотности в-прокладках выходит наружу. Если в дальнейшем температура внутри герметизированного объема падает, в нем создается разрежение, сопровождаемое засасыванием влажного наружного воздуха внутрь, со всеми вытекающими отсюда последствиями. Периодические прогревы и охлаждения устройств могут быть связаны [c.68]

Уплотнительные прокладки к лючкам и ла- [c.303]

Магнитострикционный преобразователь вставляется в отверстие в дне (или стенке) ванны 1. Под нижнюю плоскость диафрагмы 10 укладывается уплотнительная прокладка 9, средний диаметр которой соответствует одной из узловых линий изгибных колебаний диафрагмы. С дном бачка 3 для охлаждения пакета 7 и обмотки 8 жестко соединена резьбовая шпилька 5. В отверстие ванны вставляется кронштейн 2, опирающийся верхней опорной поверхностью на внешнюю поверхность корпуса ванны. В нижней части кронштейн имеет отверстие под шпильку, а в верхней — цилиндрический буртик для центровки в отверстии дна ванны. Шпилька входит в отверстие кронштейна и на нее одевается демпфирующая резиновая шайба 6, и одной резьбовой парой (шпильки 5 и гайки 4) производится уплотнение диафрагмы с дном. [c.232]

Во втором случае контрольное кольцо, толщину которого принимают заведомо больше величины суммарного зазора а, предварительно закладывают между прижимным торцом крышки и торцом подшипника размер а определяют вычитанием из толщины контрольного кольца б замеренной величины зазора между торцом фланца крышки и поверхностью его прилегания к корпусу (с учетом толщины уплотнительной прокладки). Измерение производят при легком поджиме крышки винтами (рис. 40). [c.291]

Характеристики. Необработанная бумага легко проницаема и сохраняет это свойство даже после сжатия и смачивания уплотняемой жидкостью. Как правило, уплотнительные прокладки из необработанной бумаги для герметизации жидкостей не применяют, основное их назначение состоит в предохранении полостей машин от пыли и от попадания брызг жидкости изнутри или снаружи. В зависимости от материала фланцев используется твердая или мягкая бумага. Обработанные бумаги сравнительно непроницаемы непроницаемость их возрастает при сжатии прокладки. В свободном состоянии у прокладок из бумаги, пропитанных в растворах, непроницаемость выще, чем у бумаг с пропиткой [c.245]

Дешевые уплотнительные прокладки под головки цилиндров автомобильных двигателей иногда изготовляются из стального листа, покрытого с обеих сторон асбестовым картоном. Стальное [c.248]

Иная конструкция вентиля, полностью изготовленного из твердого полихлорвинила, изображена на фиг. XVI. 3. Уплотнительная прокладка гнезда вентиля и уплотнение между корпусом и крышкой выполнены из пластиката, и только сальниковая набивка состоит из графита и церезина. [c.341]

Соединение таких труб производится с помощью фланцев и крепежных болтов с гайками с постановкой между торцами труб надежной уплотнительной прокладки толщиной 4—5 мм. [c.61]

Сборка труб с приваренными фланцами также производится на болтах с применением уплотнительной прокладки, материал которой выбирается в зависимости от назначения трубопровода. [c.61]

Для уплотнения зазоров между плоскими торцовыми поверхностями соединения депалей применяются торцовые уплотнения. В качес1ве торцовых уплотаений обычно применяются уплотнительные прокладки из соответствующего листового материала (рис. 431, а). Форма и очертание уплотнительной прокладки определяются формой торцовой поверхности, которую необходимо уплотнить. Торцовые уп ютнения закладываются под крышки, фланцы, корпуса клапанов, вентилей и т. д. В зависимости от свойств среды, создающей избыточное давление, и условий эксплуатации тою или иного устройства уплотнительные прокладки выполняются из различных материалов (текстолит, техническая резина, паронит, асбестовый картон и др.). [c.249]

В наиболее целесообразном варианте в шайба 15 подвижного уплотнения приводится во вращение шлицами т, нарезанными на ступице крыльчатки, что делает конструкцию в целом более компактной. Агрегатность придана установкой на ступице кольцевого стопора 16. Возможность проникновения воды па шлицы крепления крыльчатки предотвращается затяжкой крыльчатки на валу колпачковой гайкой и установкой уплотнительной прокладки между гайкой и торцом ступицы крыльчатки. [c.92]

Колпачковую гайку крепления стопорим шайбой 3, лепестки которой с одной стороны отгибаются в пазы на ступйце крыльчатки, с другой — в пазы на буртике колпачковой шайбы. Лепестковую шайбу выполняем из отожженной стали Х18Н9, что позволяет использовать ее как уплотнительную прокладку, предотвращающую проникновение воды в шлицевое соединение крыльчатки, в резьбу гайки и резьбу под съемник. [c.93]

Рис. 10.192. Пьезодатчик ударных ускорений односторонней направленности. Чувствительный элемент 2 из титаната бария опирается на сферическую стальную пяту 1. Инерционный груз 3 помещен в корпусе 7, поджат пружиной 5 и изолирован с помощью втулки 6. Заряд с пьезодатчика снимается через прокладки 10, винт 4 и щтеккерный разъем 9. Уплотнительные прокладки 8 компенсируют зазоры и обеспечивают герметичность.

Полые резиио-тканеаые уплотнительные прокладки (ГОСТ 6051—65) предназначены для герметизации соединения корпуса с крышкой у диффузоров и вакуум-аппаратов сахарной промышленности. Прокладки, изготовляемые семи типов и 45 размеров формовым способом из замкнутых в кольцо рукавных заготовок, должны быть круглой или прямоугольной формы, иметь выводной штуцер (рис. 12) и выдерживать гидравлическое давление не менее 3 кПсм Сечение прокладок круглое или трапециевидное. [c.190]

При ввинчивании сопла в распределитель под его головку устанавливается уплотнительная прокладка из полихяорвяниловог-о пластиката (ГОСТ 5960—51 ) толщиной 2 мм. В головке сопла имеется вчутренняя левая резьба М3, предназначенная для извлечения <хшла из канала малого диаметра. [c.70]

Детали уплотнительные прокладки, сальниковые набивки, манжеты, элек-тро- и раднотсхниче-екне детали пластины, кольца, диски цилиндры [c.719]

На рис. 207,/-/// показаны три случая установки манжет. Во втором и третьем случаях необходимо предупредить возможность просачивания масла по зазору между валом и втулкой (или ступицей насадной детали). Это достигается обработкой торцов а до шероховатости Ra — 0,63 ч-1,25 мкм и соблюдением строгой перпендикулярности торцов относительно оси отверстия Для обеспечения полной герметичности рекомендуется покрывать торщ>1 герметизирующими мазями или устанавливать на торцах уплотнительные прокладки. [c.94]

Электрод, являющийся чувствительной частью датчика, представляет собой металлический стержень, электрически изолированный от корпуса и штуцера с помощью фторопластовой трубки и панели 5. Провода проходят в головку датчика через сальниковое уплотнение. Корпус датчика закрыт крышкой 6 с уплотнительной прокладкой 7. Длина стержня I может быть различной и может быть наращена стержнем из нержавеющей стали. На рис. 5-15,6 показана схема установки датчиков в приямке камеры или туннеля. Когда уровень воды не достиг верхнего предела и стержень датчика не залит водой, цепь длинного датчика разомкнута и катушка магнитного пускателя обесточена. При достижении предельного уровня электрод короткого датчика окажется в воде, сработает реле в блоке питания, замкнется цепь магнитного пускателя и насос включится. Когда уровень воды опустится ниже конца стержня длинного датчика, разомкнется реле в блоке питания, катушка магнитного пускателя будет обесточена, электродвигатель насоса отключится. [c.307]

Конструктивное выполнение экспериментальной установки показано на рис. 6-16. На подобной установке можно проводить исследование удельных объемов газов при давлениях до 300 бар и температурах до 600° С. Все основные части установки (за исключением -поплавка, нити и пружины) выполнены из нержавеющей стали 1Х18Н9Т. Для получения равномерного температурного поля горячий сосуд помещается в медном термостате. Отдельные части установки соединяются при помощи ниппельных соединений с уплотнением по типу шар — конус, или при помощи резьбовых соединений с медными уплотнительными прокладками. Уплотнение стекла смотрового окна достигается за счет тщательной его притирки к металлу. [c.190]

При выборе прокладки для уплотнения коррозионных сред ее можно сделать анодом по отношению к фланцам, и коррозии будет подвергаться прокладка, или, наоборот, анодом могут быть фланцы, тогда они будут подвергаться разрушению. Конкретное решение принимается в зависимости от рабочих условий и типа уплотнительной прокладки. Гальванокоррозию можно уменьшить, подбирая сочетание металлов, близко расположенных в гальваническом ряду. [c.263]

Упаковочные [материалы <65/00 устройства для манипулирования ими 61/(00-10) машины 33/04 конструктивные элементы 1/02, 3/00, 5/02, (35-65)/00> элементы (57-81)/00] В 65 В Уплотнение изделий и материалов перед упаковкой В 65 В 13/20, 63/02 материам (загруженного в тару В 65 В 1/20-1/26 при изготовлении фасонных изделий из глины, керамики и т. п. В 28 В 1/04)> Уплотнения (как элемент конструкции) [В 65 D <для баков и цистерн 88/(42-50), 90/08 элементов тары, сосудов и т. п. 53/(00-10), 55/06) в буксах ж.-д. транспортных средств В 61 F 15/(22-26) F 01 ((вращающихся золотников распределительных механизмов L 7/16 роторных С 19/(00-12)) двигателей турбин (D 11/(00-10) лабиринтные D 11/02 радиальные D 11/06)) в газгольдерах переменной емкости F 17 В 1/04-1/08 F 02 (в газотурбинных установках С 7/28 в ДВС F 11/00) F 16 <в гидравлических амортизаторах и демпферах F 9/36 деталей машин (J 15/(00-56) гидравлические или газовые J 15/(40-42)) в невыключаемых муфтах D 3/84 подшипников С 33/(72-82) подъемных клапанов К 1/(226-228, 26-28) в соединениях (труб L 17/(00-06), 21/2-21/04 шлангов L 33/(16, 18)) шпинделей (штоков) клапанов, кранов и задвижек К 41/(00-18)) В 60 (для крыш J 7/195 уплотнительные прокладки в кузовах R 13/06) транспортных средств люков вагонов В 61 D 7/22 F 04 насосов и компрессоров необъемного вытеснения D 29/(08-16) роторных компрессоров С 27/(00-02)) в резервуарах для нанесения жидкости В 05 С 11/115 в осветительных устройствах F 21 V 31/02 в теплообменных и теплопередающих устройствах F 28 L 33/(16, 18)] Уплотнительные материалы и составы С 09 К 3/10 Упорные подшипники F 16 С 17/(04-08), 19/(12-32) Упоры <для бревен в лесопильных станках В 27 В 27/(00-10) буферные на ж.-д. путях В 61 К 7/18 В 66 С (на подкрановых путях 7/16 для тележек подъемных кранов 11/26)) [c.200]

Теплообменники состоят из сварных блоков, установленных на консольной, двухопорной или трехопорной раме между неподвижной и подвижной плитами (рис. 2.15). Блоки соединены между собой втулками с кольцевыми уплотнительными прокладками. Блоки сжимаются в общий пакет стяжными винтами. Поверхность теплообмена одного блока 20 м , количество пластин в блоке 26, а количество каналов в блоке 25. Пластины блоков штампуют из листового металла марки 12Х18Н10Т. Поверхность теплообмена и основные размеры теплообменников приведены в табл. 2.28. [c.124]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...